哈弗M6为什么会这么便宜?和H6比差在哪里?

哈弗M6很便宜嘛?M6的售价区间在6.6~9.29万,虽然比国产大部分紧凑级SUV便宜,但是价格跟五菱宝骏的530价格重合度非常高。所以说,感觉M6便宜那是跟哈弗H6对比的来的。而之所以比哈弗H6便宜那么多,那是因为一分钱一分货,M6作为哈弗主打低端的产品,用的是老技术,价格低也正常。

之所以说M6主打低端市场,那是因为哈弗目前起售价为6.6万的SUV,在M6出来前是没有的。最便宜的小型SUV哈弗H2,起售价达到了7.59万,顶配价也比M6高,达到了9.59万。想想看,一台小型SUV还比紧凑级SUV贵,这对看重空间的国人来说是不可忽视的,结果就是H2月销不过千台,M6销量破二万。

从M6节节攀升的销量来看,M6极有可能可能成为哈弗旗下又一款走量车型。作为紧凑级SUV,很多人好奇M6跟H6差在哪?

外观差异

哈弗H6跟M6使用了二套不同的设计语言,新款H6的外形设计更加的大气耐看,上扬的腰线还有不错的运动感。而M6则更加的年轻化,前脸更加简洁,看起来更有攻击性,同时悬浮式C柱和三角窗也给M6带来了不错的辨识度。不过从二者观感来看,H6的外型设计更加的浑厚大气,更得消费者喜欢。

内饰差异

从M6的内饰可以看出,这套内饰完全是老款H6上面照搬过来的,无论是中控屏,换挡档杆位置,方向盘样式,按钮布局,还是车机系统,都跟老款红标H6一模一样。而且M6的内饰用料基本以硬塑料为主,只在手臂接触到的地方有软质包裹。

反观H6,全新一代H6的内饰质感更强。中控台大量使用软质搪塑材料,就连门板都用了搪塑材质。同时H6的内饰设计更加简单轻快,层次感强。同时高配上的10.25英寸液晶屏,12.3英寸中控屏带来的科技感可太强了。

从内饰对比来看,M6的用料更低一个档次,同时在内饰的设计感,质感,科技感等方面也弱一筹。

三大件对比

M6的三大件跟内饰一样,依旧是用的老款H6的东西。其1.5T 150马力发动机是旧的,六档手动变速箱跟底盘也是老款H6上面拿过来的。

新一代h6则换装了新的动力系统。比如1.5T 169马力发动机,变速箱也用上了哈弗最新自研的七速湿式双离合变速箱,底盘也是走的模块化路子,重新调调教了一番。

从动力系统来看,H6比M6多了19马力,扭矩则多了75n/M。放到实际测试中差距也大,新款H6的0~100加速最快可以跑到10S内,而M6的0~100加速时间则需要11.6S左右。

油耗方面,哈弗H6新的动力总成更加省油,综合油耗为9.25L/100km。哈弗M6的综合油耗为9.53L/100km。

配置对比

配置这块是一分钱一分货,但是区别在于,M6定位更低,就会导致上了顶配也拿不到某些想要的配置。

比如说空间,顶配M6比H6的起售价少了58mm,近6厘米的差距,差不多一圈多的距离。

比如说辅助驾驶系统。H6的顶配使用了全套的辅助驾驶系统,有全速ACC,车车道保持,主动刹车等等。

还有像全景天窗,氛围灯,矩阵式LED灯,主动循迹倒车,10.25英寸全液晶仪表盘,感应雨刷等配置,是M6顶配都拿不到的。

从M6的价格来说,跟H6对比差距肯定是非常大的,二者顶配差了五万块。虽然这五万块带来了较大的差距,但是就M6本身的产品力来说,性价比很高,质量也不会太差,值得购买。

哈弗M6为什么会这么便宜?和H6比差在哪里?

哈弗M6为什么会这么便宜,原因在于发动机与产品线规划需求

长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车,这点无需否认但也不用排斥;因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题,只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。平台化造成已经是非常成熟的成本控制模式,大众汽车MQB、通用汽车Eii等平台不都是这么操作的吗?下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件,参考结构图。

该车车身尺寸为4649*1830*1705,轴距2680mm,尺寸等级为A+级大五座SUV,很显然这一尺寸不会有很低的物料成本,尤其是高强度钢的占比为65%。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬,很显然这也是比较理想的悬架,且双横臂的运动姿态对非铺装路面的适应能力更强;对于SUV车型而言,理论上要比多连杆(≤3连杆)更理想。然而这台车的指导价却仅为6.6~8.2万,价格是不是有些低了呢?

关键问题-变速箱与配置

平台相同则制造成本相当,体现差价的方式则只剩下两大总成与配置的悬殊;而哈弗品牌的城市SUV大多使用同款变速箱,为长城与德尔福合作研发的7挡湿式双离合。这台变速箱可承受最大450N·m的输入扭矩,离合器采用湿式类型、摩擦片用6910型博格华纳高端片,前进挡还有7个,在入门级的SUV中尚无能超越这台变速箱的选项。所以汽车的核心总成(第二件)变速箱也不是哈弗M6定出低价的原因,那么只有减少些配置才能控制成本了。

事实也确实有这一因素,比如老款M6旗舰版为8.6万,新款旗舰版为8.2万,4K的差价决定了缺少侧气囊与氙气大灯。而如果用M6对比H6旗舰版的话,数万元的差价则减少了头部气帘、全景天窗、全景影像、自动分区过滤空调以及部分L2级自动驾驶配置等,这些配置成本还是相当高的,所以综合价格缩减配置是降低M6价格的核心因素之一。不过M6综合价格分析其配置水平,客观的评价仍然是合格的。

核心差异-发动机

长城汽车研发的1.5T发动机有两个版本,分别为初代逆向研发的4G15B型多点电喷1.5T,以及全新一代自主研发的4B15系列的缸内直喷1.5T。且不论两台机器在物料以及制造工艺对成本的影响,看一看动力参数即可明白为何定位差异如此之大。

  • 4G1B5-1.5T最大功率110kw(150马力),最大扭矩为210N·m,持续输出范围1800-4400转。

  • 4B15A-1.5T最大功率124kw(169马力),最大扭矩为285N·m,持续输出范围1400-3000转。

两台发动机的扭矩储备差异巨大,而大扭矩是实现低转速大马力输出的关键,因为马力的计算方式为【(转速×扭矩÷9549)×1.36】。在同样2000转时,4G15B只能输出60PS的马力,而4B15A则能够输出82马力,马力越大则加速感越强同时车速越高,在需要的马力相同时4B15则能以大扭矩低转速的低油耗状态运转。简而言之为装备4B15A发动机的哈弗H6动力体验更好,在不刻意体验动力时则更节油;而装备4G15B发动机的哈弗M6,其特点为动力平平且油耗偏高。

总结:哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右,这台车的品质已经成为参考标准;那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6,这台车想要体现出性价比则必须拉开差价,否则消费者为什么不略增加预算选H6呢?这就长城哈弗精明的产品线规划,H6是薄利多销,而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”;哪怕这台车的成本高会造成亏损,但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈,因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消,盈利只是时间问题,所以M6的价格才会如此之低。

编辑:天和Auto

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哈弗M6为什么会这么便宜?和H6比差在哪里?

相同配置终端价也就差2万。

1动总,H6现在用是三代机就是TDGI的,M6是二代机TCI的,价格相差4-5000了。相匹配的变速箱也对应下降价格。

2底盘,H6的是升级后的,M6几乎是第一代的。H6是电子手刹+ESP+EPS。M6这三样都没有。价格相差3-4000。

3.内饰方面,安全气囊数,内饰件软包覆和硬塑料,扬声器数量,大屏的职能4G功能等相差了5000了。

3.外饰方面,前后保,前后灯都是简单低成本设计,车身重量轻了,尺寸没有变小,说明车身刚度下降了。轮胎也变小了,轮辋也朝低成本做了。大约相差2-3000。

哈弗为了保住SUV市场地位,推出低价车,低价车也是低成本设计车。

官方的说法是满足不同客户需求。

哈弗M6为什么会这么便宜?和H6比差在哪里?

很高兴回答你的问题!哈弗M6 比哈弗H6便宜三万余大洋,要想弄清M6为什么会便宜这么多,就得搞明白它与H6的差别在哪里,然后就会一目了然的得知M6低价的原因了。

  • 从动力总成来看。哈弗M6搭载的1.5T涡轮增压发动机。这款长城早期的发动机在哈佛旗下许多车型上都有搭载,其实与老款H6是同一款。经过多年的验证动力偏弱以及油耗偏高的一直是被人们诟病的症结。但是这款发动机也有百万的销量,同时搭配格特拉克的双离合变速箱或者是六速的手动变速箱,这套系统动力变现虽然平平,但是已成熟的配套,动力输出还是十分稳定的。而全新哈弗H6已经搭载长城自主研发的新一代发动机1.5T缸内直喷涡轮发动机,它具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等诸多动力科技,所以在动力表现、燃油效果等方面优越与哈弗M6的发动机。所以从动力来看,M6略逊一筹的发动机注定它会低价。
  • 从底盘系统来看。从底盘来看哈弗M6与哈弗H6都来自同一平台,同样的前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架四轮独立悬架系统,秉承哈弗SUV的一贯作风,在再通过性和操控性方面差别不算大,所以底盘系统并不是M6减价的原因。
  • 从配置来看。从内饰上来说M6更像老款或哈弗运动版,无论是中控风格还是挡把设计都是十分相似的,总体来说略显平庸并不出奇。而哈弗H6经过全新设计的内饰采用LED自动大灯,照明效果更出众。内饰搭配9英寸大尺寸中控屏加12.3英寸全液晶仪表让整车科技感更为出众;此外多种驾驶模式的选择和主驾6项电动调节等配置提供了更高品质的驾乘体验。同时电子手刹、电子换挡、方向盘换挡拨片、自动泊车、360全景影响系统等主动安全配置是哈弗M6上都没有的。从内饰及配置上来看,二者的差别就显露出来了。
  • 从定位意义来看。哈弗M6定位于入门级家用紧凑SUV,但其尺寸已远超同级。由于哈弗车型众多,价格区间已相互重叠。而低端市场的低价格必定会拉低人们对H6的感官,所以M6的出现就是填补7万级市场的空缺。H6的旧款改造来的M6给人们一种全新车型的感觉,这也许就是厂家的市场策略。而哈弗H6定位与十万级中级SUV,无论从做工还是配置来说都是上乘制作,在外观、配置,内饰等都经过全新设计,给人一种豪华感。同样是同平台的产品,但价格的高低必然会让品牌分离,这就有点像全新宝来和宝来传奇划分了。
  • M6到底是否真的超值呢。相信许多关注它的消费者都有的疑问。我想说绝对超值!虽然M6相对来说是H6的上一代产品,但是它主要部件与H6无异,比如底盘及悬架系统,这注定了M6的大体品质不会改变,主要差别只表现在发动机、内饰及一些配置上。但动力、油耗变现差强人意但是稳定性、可靠性,M6经过全新设计外观也足够惊艳,完全没有了老款车型的味道,还有其超大的尺寸家用方面优势还是非常突出的。如果追求更高品质的驾乘体验、满足心理落差还是加几万选择全新哈弗H6的好!车主前往试乘试驾后会有更深刻的体验。希望我的回答对你的疑惑有所帮助!

哈弗M6为什么会这么便宜?和H6比差在哪里?

哈弗M6:指导价6.60-9.29万,最低八万以内可以购买得到

哈弗H6:指导价9.80-15.49万,最低落地价格9万左右,不过是二代车型。

预算在八万以内的可以选择哈弗M6,预算在十万左右的可以选择哈弗H6。

哈弗M6是老款h6的换壳车型,三大件以及内饰平台都是直接套用老款哈弗h6的东西。

可以把M6看做是H6的入门款车型,别的车型都是把入门款与新款联合在一起,而哈弗应该是将入门版单独拆分出去,成就了现在的哈弗M6。

空间:

哈弗M6:长宽高分别为:4664x1830x1729mm,轴距2680mm。

哈弗H6(三代):长宽高分别为:4653x1886x1730mm,轴距2738mm。

哈弗H6(二代):长宽高分别为:4615x1860x1720,轴距2680mm。

三代哈弗H6的空间要比哈弗M6明显要宽敞一点,不过二代H6的话,轴距与哈弗M6一致,不过空间感觉与M6差不多,甚至可能还要小一点。

动力:

哈弗M6:全系都是搭载的1.5T发动机,最大功率150马力;

哈弗H6:有1.5T(高低)与2.0T(高低)四种动力可选,其中

1.5T(低)最大功率150马力,1.5T(高)最大功率169马力,

2.0T(低)最大功率211马力,2.0T(高)最大功率224马力。

动力方面H6要比M6动力强劲,哈弗M6应该就是用的老款H6的发动机,所以与H6的低功率发动机的马力一样。

车型:

哈弗M6:目前在售的有19款与21款,共10款车型可选

哈弗H6:目前在售的是21款,共30款车型可选

哈弗M6的作用就是:作为一部相对低门槛的入门替代车型面向消费者,吸引消费者注意,对于那些预算不足却又想买哈弗汽车的人来说,哈弗M6无疑是很好选择。

希望我的回答能帮助到你,祝愿你行车安全,诸事顺利!

我是【木子车圈】,个人观点,仅供参考,关注“木子”,一起探索汽车世界!

哈弗M6为什么会这么便宜?和H6比差在哪里?

哈弗M6:售价:6.6万元,与哈弗H6相比,发动机不同,配置简单一些,其他都一样,中国性价比最高的SUV,没有之一。

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