5-6万选大众还是宝骏，哪个好开质量好？

5～6万这个价位选宝骏还是选大众，先看看这价位二款品牌都有哪些车。

宝骏这边，5～6万的区间有以下这么几款车：

• 宝骏310，小型轿车，售价3.68～6.08万。拥有1.2L，1.5L动力可选，搭配手动/自动变速箱。
• 宝骏E100，纯电动微型车，售价4.98～5.98万。拥有28度电的锂电池，支持最大305km续航。

• 宝骏510，小型SUV，售价区间为5.08～8.08万，1.5L 105马力自然吸气发动机+6速手动变速箱。
• 宝骏730，MPV车型。售价区间6.08～10.88万，1.5L 112马力自然吸气发动机+5速手动变速箱。
• 宝骏360，MPV车型，售价区间5.68～8.08万，1.5L 99马力自然吸气发动机+6速手动变速箱。

• 宝骏E200，纯电动微型车，售价区间5.48～6.48万。拥有28度锂电池，最大续航305KM。

大众这边，在5～6万的价位是没有新车的，一辆都没有。不像韩国现代和悦达起亚，在5～6万级别还有瑞纳这种小型车。

大众最便宜的新车桑塔纳，售价8.69～11.59万。

POLO，售价9.99～12.39万。

所以，在5～6万这个价格区间将宝骏和大众做对比，完全没有可比性！大众连车都没有，怎么比？

除非你买二手大众。

作为宝骏车主，建议你在5～6万这个价位，选宝骏就好了，大众预算够不上的。主要是宝骏也不差。

作为宝骏车主，开着一台早已经停产的宝骏560，却还是建议买宝骏。

宝骏名义上，还算是合资车，不然你看看尾标--上汽通用五菱就知道了。

有通用和五菱背书，好处是非常多的。其中通用作为美国品牌，旗下的别克，凯迪拉克，雪佛兰都是实力较强的合资品牌。在我国以市场换技术引进合资品牌后，国产品牌还是能学到很多东西，偶尔打打秋风的。

比如东风风神AX7，用的就是东风本田CRV的老款底盘加法系标志，东风雪铁龙的同款1.6T发动机。

而五菱最大的特点就是皮实耐用，走量大，比如五菱宏光系列累积销量已经超过400万辆。

宝骏作为五菱的子品牌，背靠五菱的好处非常多。首先是五菱和宝骏的配件大部分是通用的，成本优势明显，同价位可以采购到更高质量的零配件。

然后便是多车型共平台，比如宝骏560跟宝骏730为不同车型，轴距居然都是2750mm。好处便是成熟可靠，零部件通用，维修和保养的成本更低一些。

最后自然是五菱出色的成本控制力了，在同价位性价比最强，没有之一。

我这台宝骏560，于2016年9月上牌，现在已经四年多了。目前大故障没有，比如发动机，变速箱这方面的。

小故障有二个，第一个是倒车摄像头密封不严进水起雾，在保修期免费换了一个。第二个是中控锁失灵，目前还没有换，咨询过，工时加配件费320元。

油耗一般，快速路可以做到五毛一公里，市区拥堵路段0.5～0.9不等，高速路可以做到0.4元/km。

如果想在5～6万的区间选车，宝骏绝对比大众更好开，质量更好。除了大众在这个价位没有新车外，主要在于宝骏一直在深耕6～10万的低端市场。主场作战，自然占有更大的优势。

5-6万选大众还是宝骏，哪个好开质量好？

本人，宝骏560当年立马出手。豪华版，现在无任何故障。前些天又出手购的宝骏530六座手动挡高配版。

当年准备购车的时候，真的看中了大众车(捷达桑塔纳)，外观漂亮(我把他俩必做韩版的小鲜肉)。记得当时乞丐版的八万多。啥配置都没有。也相中过十二万多的豪华版，这里面包含着车身稳定系统，导航，倒车影像，雷达……多功能方向盘，安全气囊(带侧气囊)。乞丐版的又看不上……参观过汽车展。一直没有出手。

宝骏730出来以后(就有出手购车冲动，五菱厂出品口碑极好深得人心)，可惜当时没有配备车身稳定系统(这名词还是从大众那里学来的)。宝骏560面世，全系标配车身稳定系统（我心目中这项配置是必须的），就果断出手。付定金560(送贴膜(质量次没有用另外付钱贴的膜)，全套脚垫(质量不错现在还在用)行车记录仪(清晰度太差)又另购360行车记录仪现在还在用)。等了五十多天，4S店回来一台高配豪华版，配置齐全(我心目中的配置感觉应该有的都有了)，全系马牌轮胎全尺寸备胎。全车价89800元。一分不优惠。

前些天又出手购得2020款宝骏530六座手动高配版。快刀暂乱麻，一切过场戏全免，直奔主题问:80000卖吗？答:卖！刷卡提车就这么简单。基本上配置齐全。可惜不是全尺寸备胎，没有前雷达。最满意的是震撼的大屏幕显示屏！手机投屏功能！出手的价格，比(各种报价手机APP还便宜(有发票的))。

5-6万选大众还是宝骏，哪个好开质量好？

两品牌对比建议选择「合资自主品牌·宝骏」

问题：

• 选择入门级汽车是选“省心低配的合资汽车”好，还是选择配置丰富的自主品牌好？

相信仍有很多消费者偏听偏信“老司机”的说法，仍为合资汽车的质量稳定，配置是否丰富是个无所谓的东西；然而持有这种观点的车主往往都是门外汉，其潜意识中对合资品牌的认知是对外国品牌的“崇媚”，对于车辆品质与质量其实是毫无概念可言的。

近几年的是汽车典型故障数量排行榜中，A/B/C级三个尺寸的轿车故障最多的前十名均为合资品牌，其中包括知名度很高的德系、日系、美系与法系。SUV车型倒是有两三个自主品牌，但数据足以说明整体的质量水平已经是国产汽车更高；对于合资品牌仍旧无知的吹捧，支撑的无非是一种可悲的心态罢了。

说明：本篇讨论的「宝骏」并非纯粹的自主品牌，这个品牌实际为中美合资品牌。看似属于上汽通用五菱的宝骏就是这样，因为通用汽车是美国汽车公司，在三方合资公司中的五菱股比只是5%多一点，主导的是上汽和通用。

而上汽更像是个靠洋品牌生存的企业，技术层面没有什么值得讨论；所以五菱宝骏依靠的都是通用淘汰的技术，水平真的是一般般。其中五菱品牌的面包车价格明显虚高，品控水平也不算高；但宝骏在经历了“冲高失败”的案例后，近期车辆又开始了“低价走量”的战术，性价比还是比较高的。

参考选项：

1：宝骏510是台五万级别性价比相当不错的小型SUV。这台车装备的L2B系列1.5L发动机水平一般，73kw/135N·m的动力储备几乎是同级最低，发动机的稳定性只能给个中规中矩的评价，不过同级别的合资汽车也是基本相当。

这台车的亮点主要在于手动变速箱用6MT，自动变速箱升级CVT无级变速器。

重点是自动版的起售价不足六万，综合优惠后的实际价格很有吸引力。而同级别的合资品牌SUV参考捷达、大众、日产、丰田等品牌，其价格总是要高数万元的；至于所谓的品牌价值已经是见仁见智，很多鼓吹这些合资品牌的汽车用户在实际（线下）是不怎么招待见的。

2：宝骏310W是目前4/5万级别实用价值几乎最高的代步轿车，因其车型设计为“旅行车”。长度仅仅超过4.6米的车身是标准紧凑级，但轴距却加长到了2750mm，很明显这是为了提高载重能力和驾乘空间的设计；这台车的后排座椅折叠放平后，最大深度达到了1.9米，空间体验确实不错。

发动机用的是宝骏510同款，变速箱虽然是5AMT电控机械自动变速器，换挡的顿挫感是比较明显的；但是除了换挡顿挫以外也没有其他突出缺点，耐用性与手动变速箱器相当，维修换件的成本也很低，RNDM的运行模式也有普通自动变速箱没有区别。

以这台车的预算选择其他品牌的轿车，似乎找不到空间更大的自动挡选项；在合资品牌中选择的话，似乎连基础配置能达到合格标准的选项都难以找到。

3：宝骏360是台不错的家用代步MPV，虽然是车长不足4.7米，采用2+2+2六座布局的平开门车，但实际5/7万区间的价格还是体现出了性价比。车辆的设计感算不上时尚但也不算老气呆板，内饰与座椅的用料和细节处理是说得过去的；配置方面没有缺失基础的安全配置，所以宝骏360的评价还算不错。

动力传动系统与宝骏510相同，具体不再赘述了。

这就是宝骏品牌性价比最高的选项，将其定义为合资品牌则属于比较有诚意的类型，在5/8万区间内即使对比自主品牌也是有一定竞争力的。

不过超过八万级别的国产汽车的内燃机与变速箱技术，至少一线品牌（参考哈弗、吉利、长安、比亚迪等）都有碾压五菱宝骏的优势。所以宝骏的合理定位还是入门级，在这一范围内选择这个品牌总不会失望。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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5-6万选大众还是宝骏，哪个好开质量好？

大众和宝骏的档次不一样，前者的价格也要高一些，如果5-6万元是新车的裸车价的话，大众只能考虑入门级的桑塔纳了，算是优惠裸车价也得6万多，后者则是宝骏310或510，价格还是比较符合预算。

桑塔纳的配置比较寒酸，主要就是稳定性比较高，后期的保养和维修也让人省心，如果注重实用性的话，桑塔纳是个不错的选择，经济省油也好开，1.5L排量的发动机足够应付城市短途行驶。

宝骏主打就是性价比，价格比较低廉，配置要稍微好一些，有着通用大佬的背后支持，在三大件技术上也是可以放心的，有些小毛病比如做工较一般，内饰的隔音也需要提高，底盘有点偏硬，其他还是没啥大问题的。

有一说一，大众的牌子在国内的影响力还是相当大的，想要有面子那就选大众，想要配置丰富一些，对品牌不是那么看重可以考虑宝骏。

5-6万选大众还是宝骏，哪个好开质量好？

我现在开的是宝骏510，当初买这个车的时候也考虑过买大众桑塔纳，但是之前就是开的轿车，随后选择了510，是不是越野不重要，它的通过性要好于轿车的桑塔纳。两个车型的价格都差不多，5—8万之间，空间都差不多够用，动力510相对肉一点，而510相对省油，其实两车差不多，省油和驾驶员的开车习惯有关系，510自动挡没有桑塔纳的成熟，之前的旋钮档更是垃圾。

宝骏现在推出了新款，RS3，RS5，款式更新颖，但是大众桑塔纳就没有怎么变化，靠品牌卖车，如果按卖车，和二手车方面来说，还是大众的更保值，品牌效应嘛。

驾驶方面两个车型都好开，宝骏视野好点，通过性好点。

5-6万选大众还是宝骏，哪个好开质量好？

5-6万的话买大众还是买宝骏这个问题问得好，我是一位大众4s店的维修技师，我可以明确的告诉你买大众，因为大众的使用和性能要比宝骏好的多，各方面做工精细，钣金件也好，好多钣金件都是热形成的比较硬，发动机排量小功率大，省油又有劲，再说两车也不是一个档次的车，我开的也是宝骏开两年过来那都不好使，内饰也不好，保值率也不是很好，这是我个人经验希望能帮到你！