2019款奔驰E级最低配多少钱可以落地？这款车怎么样？

奔驰E级是奔驰旗下的大中型豪华轿车，目前2019款已经退市，在售的是2020款。相比2019款，2020款只在细节处做了些改变，仍然是一款竞争力十足的豪华轿车。

奔驰E级，按价格的不同，分为260，300，350等多个配置，价格区间在42.98～62.38万。同配置还有运动版可选，照顾不同人群的个性需求。

奔驰E级最低配，为奔驰E级E 260L 是专为中国市场打造的长轴距版本，官方指导价为42.98万，按不同的地区和到店优惠，最低价已经到了38.18万元。

奔驰E260L，外观方面与奔驰新一代S级非常相似，犹如S级的“缩小版”。当然，家族化设计的弊端就在于看谁都一样。

内饰方面，中控区域线条丰富，造型优雅。双联屏的设计加上奔驰独有的环抱式座舱，豪华感依旧出色。

三大件方面，采用汽油+48v轻混系统，由一台1.5T 184马力发动机和9速手自一体变速箱匹配，0～100加速8.7S，工信部油耗6.8L。

长宽高分别为5065*1860*1484*，轴距为3079，妥妥的超五米大车。

底盘方面，采用前置后驱布局，高配有四驱，最低配只有前驱。前后多连杆独立悬挂，舒适性和运动性均衡的比较好。

奔驰E级最低配点评：

作为奔驰E级的最低配，动力来说偏弱，五米长的车配1.5T，起步肉，加速不够利索。但是买这车的人大多是冲着奔驰的豪华卖点去的。虽然动力弱了点，但是这款车外型设计漂亮，内饰的豪华感也很强。空间是不需要担心的，毕竟超三米的加长轴距。

整体来看，虽然开起来会拖沓一点，但是对于想拥有一台奔驰E级的人来说，这也不是啥大问题。

奔驰E级最低配的落地价，以39万的裸车价计算，总价需要431552元。

各项花费明细如下：

• 裸车价取中间值，按39万计算。具体到店报价为准，不同地区，不同门店的优惠不同，实际报价也不同。

• 购置税34513元。购置税根据购车发票的金额计算，如果你选择低开发票，购置税也会有小范围的波动。
• 上牌费100～2000元不等。上牌费用分为自办和包牌。自办是最省钱的，而包牌需要缴纳一定的服务费，在500～2000之间。
• 车船税360元。车船税是一年一交，按排量计算，奔驰1.5T发动机处于1.0～1.6L排量区间，收取360元。如果不足一年，按360÷12×剩下的月数计算。

• 交强险950元。奔驰E级为四门五座轿车，按家用六座以下类型计算，缴纳950元，来年根据出险情况在±30%浮动。最新的交强险在-50%，+30%间浮动。
• 商业险如果买全险，需要花费11596元，如果只购买车损险加一百万三者险跟不计免赔需要6634元。个人建议新车购买全险，以防万一。

2019款奔驰E级最低配多少钱可以落地？这款车怎么样？

奔驰E级定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是宝马5系、奥迪A6L等德系豪华车，凭借着更加浓厚的商务属性在豪华商务车领域一直有着非常不错的市场销量，1-5月份累计销量6.8万多辆，平均月销量都在一万台以上。外观方面新款E级依然是偏商务车的风格，非常的大气端庄，前脸霸气硕大的车标凸显了高贵的气质。车身侧面线条流畅，优雅动感，稳重又不失时尚感，车尾造型饱满很有立体感，加上镀铬条装饰显得非常时尚，前后大灯相互呼应，有着很高的辨识度。内饰方面奔驰一直是同级别里的标杆，将豪华感和科技感完美的融合，中控层次分明，采用缝线处理和烤漆面板装饰显得非常有档次感，中控台两块12.3英寸的液晶显示屏可以实现双屏联动，画面清晰流畅，支持手机互联多媒体控制等功能，科技感十足。

动力方面搭载了1.5T发动机加48V油电混合动力系统，发动机最大功率184马力，最大扭矩280牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需8.7秒，动力输出平顺线性。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用后驱布局，带有自适应底盘悬挂，可变转向比，方向盘指向精准，底盘扎实厚重感十足，对于路面颠簸过滤的非常从容，过减速带车身姿态依然优雅，加上宽大舒适的座椅，日常乘坐舒适性非常不错。

2019款奔驰E级最低配厂商指导价42.58万，目前市场有5.2万左右优惠，实际裸车价37.38万，加上购置税31949，保险11822，车船税420，上牌500，全款落地价418491元。

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2019款奔驰E级最低配多少钱可以落地？这款车怎么样？

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奔驰e级是豪华中大型轿车的标杆之一，无论是品牌影响力还是豪华感，舒适度都无可指摘。2018年累计售出新车14.6万辆，平均月销在1.2万台左右。

2019款最低配的奔驰e当属e200l,这款车外观设计优雅大气，沉稳内敛，商务派头十足，看上去协调匀称，无论是立标还是大标都相当符合消费者的审美需求。

动力方面，e200l搭载一台2.0t低功版发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.6秒，加速稳健，换挡顺滑，底气充足而又不激进。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教柔韧，初段有极佳的滤震性，中后段又有比较强劲的支撑力，坐起来舒适，开起来也不难受。

内饰方面，是奔驰e最为惊艳的地方，两块12.3英寸的大屏，将整个中控妆点的如梦似换，大量的皮质包裹和木纹材质非常有档次感，哑光的圆形空调出风口有一种复古的味道，怀挡设计,comand操控系统逼格满满，一条氛围灯带贯穿车内，点亮后总能让人沉醉其中。

售价方面，2019款奔驰e200l，裸车报价39.5万左右，全部落地再加购置税33761，车船税480，强险950，商业险11066，上牌500，共合计44万左右。

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2019款奔驰E级最低配多少钱可以落地？这款车怎么样？

奔驰E级是奔驰介于C级和S级之间的一款中大型豪华轿车，是BBA中最有地位的一款高档车型，与同级别宝马5系和奥迪A6L竞争，在国内外都拥有较强的品牌影响力，凭借着稳定可靠的品质以及舒适豪华的乘坐感受，获得不少消费者喜爱。据统计2020年1-6月份就累计销量69463辆，在同级别中排名第二，具有较强的市场表现力。

价格方面，2020款改款E260L运动型，官方指导价42.98万，优惠幅度在9.98万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价34万，全部落地再加上购置税30088元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业险9893元，共合计381851元左右。

外观方面，作为年度改款车型，新款奔驰E级整体与老款车型保持一致，修长优雅的车身造型，圆润饱满的轮廓，硕大的奔驰三叉标，尽显豪华感。内饰上豪华感的营造一向是奔驰的拿手绝活，环抱式太空舱的中控布局，配合两块双联屏的设计，优雅大气之余不乏科技感。中控台上方采用皮质包裹，辅以缝线点缀，下层搭配高档木纹饰板与镀铬饰条，给车内带来更高品质的驾乘感。

动力上搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力184匹，与之匹配一台9挡手自一体变速箱，0-100公里加速仅需8.7秒，虽然1.5T动力看似不太够用，但在城市道路上48V轻混就起到了重要的作用，提升平顺性与降低油耗。悬架上采用前后多连杆独立悬架，在可变悬架软硬调节的加持下，能够有效的过滤掉细微震动与复杂路况颠簸，即使是极速过弯也会更有信心，支撑性更高。

总结：奔驰E级在豪华车领域各方面都非常出色，无论是在豪华感的营造还是动力性能，都在同级别之上，在舒适性方面表现更佳，作为家用选择E260L是非常不错的，价格适中，配置丰富，并且动力上搭载48V轻混系统，能够带来不错的经济性。

2019款奔驰E级最低配多少钱可以落地？这款车怎么样？

梅赛德斯 - 奔驰在2017年对E级轿车进行了全面的重新设计。它仍然是为数不多的能够真正拥有轿车、轿跑车、软顶敞篷车和旅行车车型的车型之一。对于2019年，它获得了几个重要的更新。梅赛德斯 - 奔驰为E级轿车提供四种基本动力系统。2019款E级依旧提供2.0T高低功率以及3.0T V6双涡轮增压引擎，而E200L提供的是2.0T低功率发动机，匹配9AT变速箱，最大功率184马力，最大峰值扭矩300牛米，0-100KM/H加速时间为8.6S，百公里油耗为6.9L，前置后驱，承载式车体，空气悬挂选配需要19000元，前后均为多连杆式独立悬架，标配定速巡航，碰撞报警，疲劳提醒，自动驻车，自动泊车，选配ACC自适应巡航（10000元），自动驾驶辅助(21600元），遥控泊车。前后倒车雷达，后方影像，上坡辅助是标配，360度全景摄像需要选配！前后均为245/45的R18寸轮毂，油箱容积为66L，整车质量为1.7吨，2.0T动力，家用还是足够了，总得来说，它更加适合喜欢一台中大型车，同时对动力要求并不是很高的，基础售价是43.58万，北京大概优惠4.5万左右，全部办齐不会超过44万元，性价比还是挺高的。

尽管具有不同的形状和个性，但所有体型都具有共同的设计DNA元素，包括四个LED照明签名，光滑面板和风吹线。所有车型都在其中心采用了梅赛德斯 - 奔驰明星的运动格栅，但轿车和旅行车可以配备传统的直立式格栅和引擎盖装饰。当然，AMG模型拥有自己的造型，有大量的光泽黑色代替通常的镀铬。

安全始终是梅赛德斯 - 奔驰的首要任务，而E级车则反映了这一优先事项。倒车摄像头，雨水感应刮水器和PRE-SAFE标配; 后者发现即将发生的碰撞并采取积极措施减轻伤害。汽车自适应巡航控制，车道保持辅助，自动远光，回避转向辅助，盲点监控，车道变换辅助和行人检测自动紧急制动都是可以选择的。

不知各位准车主你们在用车的时候都遇到过什么问题？欢迎留言评论！

2019款奔驰E级最低配多少钱可以落地？这款车怎么样？

四十多万全部可以落地。一般店内都要求强奸包。关于这款车怎么样。外观看个人喜好，奔驰的车气场大外观庄严。内饰对于喜欢豪华感特别是氛围豪华的人来说秒选。但是抛开外款与人眼可以看到的地方而言。奔驰的车在用料方面是需要我们担忧的，隔音方面不好都是用的老久方法并没有以前人所说做奔驰很舒服。对于车子开起来九档变速箱只是在七档变速箱多加了两个档位使车辆转速更低。目前奔驰车主投诉的减震器漏油问题频繁爆发。整车外国版用了很多铝材质到国内就变歧视了还是铁材质对于这点感觉不重视中国消费者。