倒车的时候刮到轮胎胎壁了，应该没事吧？

要知道这种情况是否影响行车安全，我们先来看看哪些情况轮胎情况是影响行车安全的。

目前公认的影响轮胎安全的情况有这么几种：

• 轮胎在磨损到一定程度，或者轮胎使用寿命超过了3～6年出现老化
• 轮胎受到局部应力出现鼓包现象
• 轮胎受外力，胎侧破皮
• 轮胎扎钉次数多，补胎频繁

现在的汽车，轮胎大多数是子午线轮胎。子午线轮胎最大的特点就是轮胎壁特薄，强度非常差。

这样的轮胎胎壁如果被硬物挤压，或者碰到路肩位置，很容易发生破皮，漏出金属丝或帘布层，这样的轮胎是非常危险的，车主一定要及时更换。

看题主补充的图片，轮胎胎壁只是被路肩擦了一下，既没有出现破皮，也没有出现鼓包，理论上来说是安全的。

我平时开车，这样的胎壁刮擦次数非常多，粗略算来七八次总有了。我用着这样的轮胎跑市区，跑国道，跑高速稳的很，目前没出现问题。

当然，题主作为小白，对轮胎的认识可能不足，拍的图片也未必展示出了真实情况，建议题主去轮胎店找技师检查一下，探查下有没有暗伤。

倒车的时候刮到轮胎胎壁了，应该没事吧？

倒车的时候刮到轮胎胎壁了，应该没什么事吧？

倒车时刮到轮胎有没有事，具体得看刮到了什么样的程度，如果因为刮碰时的冲击导致轮胎鼓包，那么鄙人建议您进行更换，因为这种时候您轮胎的帘子布已经破损，轮胎已经失去了抗压能力，很容易爆胎，因为轮胎表面的胶皮根本不足以承受压力，但通过您问题描述中所提供的图片（如下图），仅仅是轮胎的胶皮表面出现了摩擦痕迹，而没有表皮破损、也没有发生鼓包，所以没有必要更换！轮胎需不需要更换不用看轮胎表面的胶皮破损状态，而是应该去判断轮胎内层的帘子布的破损情况；为什么在轮胎发生鼓包时都建议及时更换？就是因为轮胎鼓包处的帘子布被冲击导致破损，所以内部高压气体透过轮胎破损处对轮胎表面胶皮形成压力，导致鼓包的产生！所以只要轮胎不鼓包，就足以证明轮胎的帘子布完好无损，轮胎的抗压能力保持完好，即便胎面的胶皮有破损，但也几乎不会对轮胎造成实际的影响，只是不太美观而已！轮胎帘子布是轮胎安全的最后一道屏障，帘子布的强度与轮胎的强度息息相关，帘子布就等于一栋建筑的钢筋结构、而外部胶皮层就等于是墙面；无论墙面破损有多严重（胶皮），只要内部钢筋结构（帘子布）不受损，建筑就不可能坍塌；所以只要帘子布不破损，无论轮胎表皮破损有多严重，都没必要更换；而帘子布破损时，无论轮胎表面有多完好，也必须去更换；鼓包是帘子布破损最直观的体现！如上图所示，这是鄙人之前回答的一个问题中遇到的状况，这个轮胎比您轮胎的损伤还要严重一些，您轮胎只是表面有摩擦痕，而这个轮胎已经掉肉了；但实际上依然不必更换，因为轮胎没有鼓包，表示它的帘子布完好无损，即可证明这个轮胎的抗压、抗冲击能力没有任何程度的下降，所以不必更换！请在看下图，虽然这个轮胎很新、轮胎表皮完整也没有任何的破损伤，但同样必须更换；因为这个轮胎鼓包了，它内部的帘子已经出现破洞了，所以这样的轮胎很不安全，很容易爆胎！总而言之轮胎有没有事不看表面，表面有破损、有划痕不重要，表皮橡胶本来也没有抗压能力，关键就是其内部的帘子，这就等同于轮胎的骨骼，帘子布破损就等于轮胎骨骼破碎了，也就不能急需使用了；而如您提供的图片所示，只是轮胎面的划痕而已、没有鼓包，影响的充其量是轮胎的美观性，但对于安全性没有任何影响，所以您不必更换！

倒车的时候刮到轮胎胎壁了，应该没事吧？

我们在倒车的时候，或者侧方位停车的时候，经常都可能刮到轮胎的胎壁，确实轮胎胎壁是轮胎中最为脆弱的一个地方，如果轮胎胎壁受到严重的创伤，很有可能导致轮胎损坏，甚至影响我们的安全驾驶

比如我们上图的轮胎就是在侧方位停车的时候，把轮胎外皮刮破了，这时我们虽然能够看到轮胎还存有气体，但是这种轮胎已经不能够继续行驶了

我们可以看到轮胎有非常多的结构，但是胎侧是最容易鼓包受伤的，一旦胎侧鼓包或者划破严重我们就必须选择更换新轮胎

如果受伤不严重我们可以选择当做备胎或者后轮胎来使用。

我们也可以看到这位朋友的这个轮胎，虽然受到了侧边刮擦，但是轮胎表面没有出现鼓包或者破裂的情况

在这种情况下，如果大家不是很放心，那么我们可以将这个轮胎作为备胎来使用

倒车的时候刮到轮胎胎壁了，应该没事吧？

从题主所拍的照片来看，我可以和题主相当确定的说，您这个放心使用，绝对不存在任何安全隐患。

给大家科普一下轮胎的构造，轮胎主要是由合成橡胶、天然橡胶以及钢丝和帘线组成，其中合成橡胶起到耐磨作用，天然橡胶起到舒适柔软的作用，而帘线和钢丝主要为了增加轮胎橡胶的强度。

轮胎胎面就是轮胎有花纹并且接触地面的那一面，一般情况下，我们最常遇到的情况就是被扎了，有钉子钢筋之类的，这类伤口是最好处理的，最好使用蘑菇钉补胎，在补好伤口的同时，蘑菇钉的根部也能堵住伤口，从而增加强度。

而胎面伤口需要更换的情况只有一种，我们偶尔会遇到的就是轮胎胎面受到路上利器的划割，导致出现纵向或者横向的伤口，且伤口比较长，超出了我们正常补丁的大小，虽然说可以用那种可以自行裁剪大小的补丁来修补，但是由于修补好之后，伤口范围承受的压力都在补丁之上，伤口越大，压力越大，这个时候我建议最好不要修补，直接选择更换为好。

其实对于轮胎胎侧的伤口，我主张不管有多大，都建议直接更换。

1、轮胎胎侧主要结构就是帘线和橡胶，所以我们大多数时候看到的轮胎鼓包却没有伤口的情况主要是由于轮胎胎侧受到撞击或者挤压，导致帘线断裂，这种情况必须更换。

2、如果侧面伤口没有伤到帘线，最好和备胎调换，有伤口的轮胎作为备胎使用，如果备胎不是全尺寸的轮胎，建议将受伤的轮胎放在后轮，前轮方向胎爆胎出现的伤亡率是最高的。

题主轮胎是完全不需要更换的，题主小心谨慎的心态是最好的，正常胎侧有伤口的轮胎建议直接更换掉，不用纠结省那几百块钱。

倒车的时候刮到轮胎胎壁了，应该没事吧？

很多萌新车主对自己的车相当在乎，生怕除了任何一点差池。比如倒车的时候轮胎如果蹭到马路牙子，或者刮到了胎壁他们就会很紧张，生怕自己的轮胎出问题，说不定哪一天就会爆胎，事实是这样吗？

这里不是说让大家不在乎这种事情，而是要正确对待。一般来说轮胎刮到胎壁或者马路牙子真的很平常，不用太过在意，如果真的在意可以停车看看自己的轮胎受到了何种程度的伤害。看看是不是让轮胎破损或者蹭掉了一小块，如果没有大可放心。

因为我们的轮胎总体来说还是很结实的，不会因为一次或者两次的剐蹭收到太大的影响。甚至在有的时候比如轮胎卡到了石头，不把石头拔出来反而会更好，这种事情其实是很常见的。如果担心自己轮胎有因为剐蹭受到影响倒是可以参考一下方法。

首先经常关注胎压监测，如果没有胎压监测可以假装，如果觉得贵可以买个胎压笔自己偶尔测测，看看胎压正常不正常，正常胎压可以打开油箱盖或者看下合格证，里面有明确的说法。如果真的连胎压笔都懒得买，偶尔那脚踩踩轮胎看看是不是有点偏软了，如果是去维修厂检查一下胎压。

说真的，轮胎是要注意，不过大家也不用过于小心，车买回来是用的，不是供着的。

倒车的时候刮到轮胎胎壁了，应该没事吧？

根据自己的照片来看，这只能算蹭了一下而已，轮胎表面都没有受损，这样的情况实在是太正常了，根本对轮胎就不会有什么影响的。