为什么有些人会建议速腾、高尔夫、朗逸等车买1.4T，而帕萨特、迈腾却不建议买1.4T的？

这很好理解。

题主提到的这五款车，用的发动机都可以是一样的。都是1.4T 150马力四缸机。发动机型号EA211-DJS。

我们知道，速腾，高尔夫，朗逸是紧凑型轿车。而帕萨特，迈腾是中型轿车。

汽车的配置很多，大致可以分为中，低，高配。而大众旗下的车不像国产车，一款发动机包打全部配置。大众的车，根据配置的不同，用的发动机也不一样。

比如朗逸，有1.5L，1.2T，1.4T三款动力可选。高尔夫，速腾有1.2T，1.4T动力可选。

对于大众的车，你想买顶配，发动机这块必须选最高档才能拿到顶配的配置。

比如朗逸的1.5L顶配，售价12.49万。1.4T的顶配，售价16.19万。同样是顶配，给的配置可差的太多了。

首先是动力，少了37马力。安全气囊，前者前后排侧气囊没有，后者配置齐全。还有倒车影像，自适应巡航这些配置，前者没有，后者齐全。像那些全景天窗拉，自动空调拉，液晶大屏拉，前者没有，后者齐全。

对于前三款紧凑级车来说，1.4T就是顶配动力，可选最好的配置。对于后二款车来说，1.4T只是起步，2.0T才是顶配。要想选好的配置，1.4T买不到，2.0T才能选。

这就是如此建议的第一个原因：想买真正的顶配，先过发动机这道门槛。

第二个原因就是动力了。

这基本不需要过多的解释，动力这东西嘛，平时买菜慢悠悠的无所谓，一旦需要超车，急加速这种情况，动力储备可要太重要了。

而且，紧凑级车用1.4T的动力，可以说匹配的刚刚好。而中型车还用1.4T发动机，就有小马拉大车之嫌。

从发动机参数来看，1.4T发动机150马力，最大扭矩250n/M。2.0T发动机186马力，最大扭矩320n/M。

如果日常开体现不出1.4T跟2.0T的差距，那0～100公里加速就是最直观的体现。

帕萨特1.4T 0～100加速9.3S ，2.0T8.4S。迈腾1.4T 0～100加速9.1S，2.0T8.1S。

除了纸面上的数据，这款代号为EA888-DPL的2.0T发动机，拥有出色的性能输出，以及较高的改造潜力。

在性能方面，引入了FSI-MPI混合喷射系统，能够让汽油充分燃烧，在减低油耗的同时，还能减少积碳的形成。而全新设计的增压器，电动泄压阀，集成排气歧管一体式缸盖，可使这款发动机的最大扭矩达到400n/M，使一台奥迪S3，0～100加速仅为4.6S。

当然，帕萨特的2.0T发动机是同款发动机的阉割版，但是，就算是阉割版，底子还在。这也是其拥有较高改装潜力的原因。刷一阶程序就能加十几马力，不强吗？

买新不买旧这事，放在发动机领域也适用。

为什么有些人会建议速腾、高尔夫、朗逸等车买1.4T，而帕萨特、迈腾却不建议买1.4T的？

有人说动力就像存款，可能不用但最好是有；也有人说没有肉车只有肉人，只要舍得给油就没有动力不足的问题。关于大众速腾腾、高尔夫等紧凑型车大家建议1.4T车型，而迈腾、帕萨特中级车就不建议选择1.4T车型，这又是为啥呢？

首先来说，为什么高尔夫、速腾等紧凑型推荐1.4T车型，最大原因还是动力大问题，1.4T动力要比1.2T和1.6L好，不过搭载的干式双离合变速箱还是不够完美的。如果对动力要求不高，个人觉得1.6L搭载手自一体变速箱质量稳定可靠性更好一些，只不过偏肉一些。

而迈腾和帕萨特为中级车，对于中级车来说，搭载小排量涡轮增压发动机，打心理上让人觉得好。且不谈调教等问题，中级车与1.4的排量给人的直觉就是不搭配。

除了让人心理上难以接受外，1.4车型还是有一些问题的。1.4t发动机为ea211与主流的ea888相比还是逊色一些，缸盖集成技术和分层燃烧技术ea211是没有的。最直接的表现就是动力输表现平平，最大马力只有150匹，而本田1.5T最大马力177匹，高功率达到了194匹，2.0凯美瑞167匹，1.5T君威170马力。

除了动力问题，还有变速箱的问题。1.4t迈腾和帕萨特采用的是干式双离合变速箱。干式双离合变速箱存在抖动顿挫的问题，口碑向来不好。而1.8t2.0t迈腾和帕萨特采用的湿式双离合，质量稳定可靠性更高。

综合而言，1.4.迈腾和帕萨特在发动机技术、动力以及变速箱等方面表现非常一般，作为一款主打商务兼顾家用的中级车来说，不够理想。这就是为什么不建议大家选择1.4的迈腾和帕萨特了。

为什么有些人会建议速腾、高尔夫、朗逸等车买1.4T，而帕萨特、迈腾却不建议买1.4T的？

感谢邀请，我家刚好有一台迈腾，在北京这边迈腾和帕萨特会用做公司的专车，有一些租车公司他们会成批购买，购买的恰好是1.4t最低配，这应该是因为成本问题，1.4t也相对省油。但是几年前当时我和家人去购买迈腾时，选择的是1.8t尊贵型，配置相当高，前后排加热，自动泊车，定速巡航，真皮座椅等等等等，相比之下1.4t的配置就要差很多了，大多数配置都是没有的。而且迈腾和帕萨特这俩车重量不低，要是只买1.4t的话，追求激情的朋友可能会觉得动力稍微弱一些。所以既然准备上迈腾帕萨特这个级别，商务一点家用的话还是加些钱上个高配一点的，整体的驾驶乘坐体验都会有所提升。当然如果不需要太高级的配置，1.4t也是能正常开的，可能就是会减少很多功能。希望能帮到您😄

为什么有些人会建议速腾、高尔夫、朗逸等车买1.4T，而帕萨特、迈腾却不建议买1.4T的？

主要就是某些人的“好面子”心里在“作怪”。

速腾、高尔夫、朗逸这种10W档的车型，其实对于动力并没有什么特殊的要求，大家无非是上下班代代步而已。就比如高尔夫，车主朋友考虑更多的可能是“省心”而非其他，因此大家选择的大多都是1.6L或者1.4T（不推荐1.2T是因为双离合，毕竟很多朋友不懂双离合怎么操作，加上双离合确实比较脆弱）。

但是到了帕萨特、迈腾这种中级车价位就从10万起步变成了20W起步，这个层级的消费者的经济实力稍好，因此在对于购车意向就有了更高一些的追求----比如档次，如果买了1.4T的可能会有这种对话：

“1.4T这么小的排量，都是给高尔夫、朗逸这种车用的，你都买帕萨特了还舍不得这点钱？”

“我的天，你怎么买1.4T的迈腾？我告诉你根本跑不动，你不懂车，2.0T的才稳！”

--碰到这种情况，怎么办？老脸一红，自己又不大清楚，丢了面子，咬咬牙，买个2.0T罢.....

其次，就是有的车主确实对动力有要求。

1.4T的迈腾/帕萨特，在某些情况（如满载爬坡）下，确实有点力不从心，毕竟比高尔夫重了近400斤------但是呢，在个人驾驶的情况下，动力绝对是够用的，250的最大扭矩，110的最大功率能保证它们的百公里加速也能稳进9S（官方8.6S，我们就按9S算），要知道1.4T的高尔夫百公里加速也就是8.5S而已.....

很多人不推荐1.4T的迈腾/帕萨特还有一点就是绝对横向对比“劣势”，并表示雅阁1.5T的马力177，迈腾才150，比不过......但纸面数据能作数么？

本田早年的VTEC老车主应该都清楚，这种正时气门升程系统三级行程跨度很大，往往要非常高的转数（4800转）才能释放最大功率，但正常发动机转速也就是7~8千转------这意味着本田虽然能获得比较高的动力，但这个动力并不持久（而且还得高转速触发），

这里很多人可能要反驳了，放屁，我本田有IVTEC连续可变正时气门升程系统了-----但您要搞清楚，那是在有油电混动上才用的，汽油车还都是用的VTEC.....

再者，您再仔细看看两者的纸面数据：迈腾百公里加速8.6S；雅阁8.8S------谁的发动机数据更实在不一目了然么？

综上，其实迈腾选哪个排量都可以，就看您自己的预算了-----算上终端优惠，1.4T和2.0T确实差了挺多的，不要听信别人的说什么什么更好，他们都是两嘴一张章口就莱，都不用负责的，买车是自己的事情，您自己掂量清楚，开着舒服就可以了。

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为什么有些人会建议速腾、高尔夫、朗逸等车买1.4T，而帕萨特、迈腾却不建议买1.4T的？

这个问题我从两方面解释，一，速腾、朗逸、宝来这些车属于A级车，车辆自重配备1.4T的EA211发动机，动力绰绰有余，另外车辆价格摆在那，更高端的EA888发动机肯定不会用在这些车型上。二，帕萨特和迈腾虽然是B级车，但是一汽大众从销售策略上人为把1.4T和1.8T车型进行了区别，迈腾帕萨特1.4T车型装配的是低端的EA211发动机，1.8T及以上车型选用的是高端第三代EA888发动机，也就是说如果你买的1.4T迈腾帕萨特其实跟1.8T迈腾帕萨特完全两回事了，所以，建议如果打算入手迈腾帕莎特最好垫垫脚买1.8T车型，EA888发动机动力充沛技术先进，扛着迈腾帕莎特这个级别重量车身也够用，而且奥迪车上也用EA888发动机，当然，多说一句，大众车双离合变速箱并不适合城市拥挤路况，如果你所在的城市很堵，而且你很少跑高速，那么带T的涡轮增压发动机和双离合变速箱并不适合，选择大排量自然吸气发动机手自一体变速箱会更省心省银子，如果你是土豪请屏蔽上述言论。

为什么有些人会建议速腾、高尔夫、朗逸等车买1.4T，而帕萨特、迈腾却不建议买1.4T的？

速腾、高尔夫、朗逸这些都属于A级车，相对来说重量要轻一些。

而帕萨特、迈腾这类都是B级车，无论是尺寸还是重量都要大一些。

然而EA211发动机的马力是固定的，都是150Ps马力，280N·M扭矩。

以高尔夫为例，整备质量为1.33吨，配合EA211的推重比为112.78Ps／T。

换到迈腾1.4T版本，整备质量为1.445吨，配合EA211的推重比为103.81Ps／T。

不难看出，匹配1.4T EA211发动机的高尔夫跟迈腾完全是两个动力表现，动力好与坏一个直观参数是推重比要大于100Ps／T。迈腾要是用了1.4T发动机很快就要跌落这个标准了，那也就是我们所熟知的小马拉大车。虽然说达不到绝对的小马拉大车，但是动力表现肯定不如1.4T的高尔夫了。

那么，如果换到2.0T高功率版本的迈腾，我们再来计算一下，此时迈腾的整备质量为1.58吨，马力来到了220Ps，经过计算2.0T高功率版本的迈腾推重比为139.24Ps／T。这样的动力表现才算合格嘛！哪怕是低功率版本的2.0T迈腾推重比也有120.78Ps／T，所以迈腾、帕萨特这类B级车一定要买个高功率版本的。别为了省油去选择低功率版本，那样会后悔的，高低功率之间的驾驶完全是两种感受，尤其是在超车时，低功率版本的就是干不过高功率版本，这是绝对的。