开廉价车和豪华车有什么区别？

开廉价车跟豪华车的区别太大了。就像题主补充里说的那样，开着五菱被卡半小时，开着宝马主动给你升档杆。

按现在的认知，5W万左右的车会被认为是廉价车。豪华车普遍要25W以上，如果开的是BBA等品牌，默认就是豪车。

廉价车跟豪华车的区别在哪？大致有这么几点：

• 价格
• 品牌
• 颜值
• 空间
• 性能
• 面子
• 用户体验

价格这个区别大家都懂，廉价车嘛，贵不到哪去。豪华车，贵起来就没边了。

以五菱宏光为例，大致在五万块左右。而宝马，最便宜的宝马X1，起步价也到了20万。一台宝马换你三台五菱还够其他杂费。

你能在五菱宝骏买到几万块的车，比如五菱的宏光系列，荣光系列。宝骏的310，510。

但是你想在五菱买一台25W以上的豪华车，对不起，没有！

同理，你能在宝马买到几十万，几百万的车，比如宝马X1，19.88万起。宝马X系列，M系列，顶配也要百万。但是你想买廉价车就买不到。

很多人为了面子，贷款上BBA等豪车，就是因为品牌不只是LOGO，其中还内含高端，豪华，品质等属性，更能得到大众的认可。

廉价车，比如五菱宏光，走的是低价亲民的路线，以实用为主。

所以，在设计上更容易向实用性妥协。比如方方正正的车型，短平的车头，整齐排布的车灯等。

可以说，没几个人会觉得廉价车设计的有美感，有颜值。

但是高端车就不一样，颜值是首要的。如果五菱宏光跟宝马放一起，哪个更有颜值？

廉价车受限于价格，要想把空间做大，只能在有限的尺寸里偷空间。

比如把出头做短，屁股拉平，后备箱做平等。这种最多的就是各型面包车。

而廉价的小型轿车，比如宝骏310，丰田锋范，本田飞度等车，受限于价格，体型娇小，空间大不到哪去。

数据就不列了，基本看体型就知道廉价车跟豪华车的空间有区别。

发动机的最大马力，最大扭矩，变速箱的类型，底盘的调教，是区别于廉价车跟豪华车重要的点。

以五菱宏光跟宝马1系为例。

宝马是1.5T 140马力加七档双离合。五菱宏光是1.5L 105马力加五档手动。

底盘方面，宝马是前麦弗逊，后多连杆，都是独立悬挂。五菱宏光前麦弗逊，后钢板弹簧。

宝马0～100加速9.4S，五菱宏光估计得到14S左右。

无论是加速，中段提速，刹车等性能，廉价车跟豪华车的差别非常大。

同一个人，开宝马出街别人叫你老板，开五菱出去就会变成师傅。

凭车看人这事倒也不全是势利，毕竟汽车作为消费品，价格可不便宜。买的起豪车，说明这人有钱有本事，是强者。

无论在什么时候，强者都会得到别人的尊重。为什么富二代有钱却不受人待见？因为是伪强者。

开廉价车和豪华车有什么区别？

以一辆20万，2.0t的国产品牌车和一辆起步价格超过60万的3.0V6发动机合资品牌车来看，第一面子，这个不说大家都知道，第二养车费用，保养大概四到十倍，油耗大概豪华车比国产车超过四分之一，修车至少十倍，自然出毛病修车概率一样，内饰用料三分之一，但设计感相差很大，逼格相差10倍，实际驾驶和乘坐感受，差不多也是相差三分之一，心里感受，相差和价格成正比，配置，这个不好说，可能国产车大概率更高，质量方面差不多，我说了解的大概就这样了

我开国产车，我哥开奔驰gle，我和我哥感情很好，没觉得低人一等，我想，如果我买个豪华车，他反到会见不得我吧，因为我就一上班族，没有豪华车的需求，多说一句，我做过几年老板司机，开过豪车不少，没觉得豪车质量好，至于网上吹的什么运动，提速，底盘过弯极限等等，有心无力啊，平常开车你就没那个条件，所以说实话，我真感受不出多大区别，关键是开豪车成天提心吊胆，就怕有人碰瓷 好几次差点撞上，我怀疑是有人故意想搞我，我开国产车咋没那么多车故意来别我呢，至于那个维修费。保养费。。，谁买谁知道，唯一好处，就是妹子热辣辣的眼神比较多[捂脸]，如果你不是因为事业需求，建议还是老老实实买个实用的车吧，无非是面子差点而已，你一工薪阶层，真买一豪车，每天开着累，生怕擦碰一下，平常伺候它比你伺候父母还累，真的。不信，如果你就一上班族，你买辆60万的豪华车开三年你试试就知道了。[呲牙]

开廉价车和豪华车有什么区别？

答：安全第一☝️

1、不管什么车，平安第一，安全可靠。

2、欧式风格比较“扎实”，高爽、稳重。

3、首选：“身高马大”“夯实牢靠”。

开廉价车和豪华车有什么区别？

你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。以车看人已经是老现象了，保安这么做其实也正常，我们在看待一个陌生人时身份怎么样有没有钱时，主要判断要素就是车和衣着打扮，车自然也成了一个人财富和身份的象征了，豪车除了更好的驾驶体验以外，也带来了一些附加属性。（当然也有一部分高端收入人群，认为车只是个代步工具，在国外很多人都是以实用为目的买车，能满足自己的日常需求就行了）。其实国内买豪车的人，除了满足自己的虚荣心，炫富外，很大一部分人也是为了生意需要，例如你是个老板去和别人谈生意，开一20多万的车，别人就会怀疑你的实力，有项目也而不敢和你做，而如果开一豪车，别人就会觉得你有这个能力，生意谈起来也是水到渠成了，这也是为啥豪车在国内卖的如此疯狂了。要说廉价车和豪车的区别，主要就是别人看你的感受，和你自己的驾驶感受了，首先你开台豪车上街，自然也会吸引路人的目光，别人也会高看你一眼，也成了出入一些场合的必需品，更别说进入一些小区了，有些时候车就是一个人身份的象征，也是大家评价一个人的标准，要不为啥有钱人都买豪车呢？想起北野武的一个故事，北野武成名后买了一台保时捷，但发现自己并不开心，因为‘看不见自己开保时捷的样子’，于是，他把保时捷给朋友开，自己搭计程车跟在后面看，还得意地告诉计程车司机那是他的车，用来满足一下自己的虚荣心。车绝对是一分钱一分货，豪华车和廉价车相比在外观、气势、动力、空间、安全性等方面都有着很大差距，豪车给你带来的操控性，驾驶感觉以及舒适性，肯定不是廉价车能比的，另外，你开着一台豪车看别人自然也是高高在上的感觉，整个人也会显得自信。当然，个人认为什么车都要按着自己的经济水平来买，千万不要为了满足自己的虚荣心倾其所有去买台豪车，其实很不值，有时候心态很重要，豪车有豪车的优点，廉价车自然也有自己的好处，一定要摆正心态，适合自己的才是最好的。另外，豪车的价格虽然高高在上，但是越贵的车，贬值率也就越大，所以对于那些想买豪车，预算又有些拘谨的人来说，可以考虑下二手车。像我们遇到一些买豪车的客户，也都是刚开始买新车，后来发现新车折价实在是太快了，于是开始买二手车，一台车开个一两年新鲜劲过了转手出了也亏不了多少。不过有一点要特别注意，那就是购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。例如这台四年车龄3万公里的玛莎拉蒂吉博力，落地将近百万，二手机50万出头，这样的贬值率也是土豪热衷二手车的原因了。当然，如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

开廉价车和豪华车有什么区别？

大家好！

开廉价车和豪车有什么区别？

给大家分享一下我的个人体验吧，我自己开的是斯巴鲁森林人，然后我弟开的是奥迪A 6L，平时咱俩也会偶尔的互换来开一下，毕竟一个是SUV一个是轿车，换着开，有的时候心情就不一样，所以今天来跟大家分享一下，他们之间有什么不同。

平时我自己开我车的话，各个方面都比较中规中矩，没有什么地方能够让我哇塞的，基本上都只是勉强能够接受，那么开了我弟的奥迪A6L之后，我得到了以下的体验。

1.动力非常得好，因为我弟那款车是2018年买的，是3.0的四驱版本，动力非常的强劲，特别是起步的时候能给你带来一定的推背感，中后段的加速或者超车动力也是随叫随到，跟我到斯巴鲁比，我觉得我弟的车太快了。

2.隔音方面也很好，开高速公路的话，它的隔音方面做得比较好，虽然说并没有那么的静，但是比起我自己那辆车来说，要好上不上，而且空间也比较大，车辆的相应，配置也比较高。

3.操控方面，它的操控非常的灵敏，因为指向真的很准，而且如果是高速过弯的话，你没有那种倾向感，是让你很有信心过弯的。

4.舒适性好！整体的底盘调校扎实稳重，而且过减速带或者坑洼路面的时候，它的减震效果是比较好的，再加上座椅的填充物柔软，整体的驾乘感受都很不错。

所以我把这两车交换的开了之后，我感觉他们的区别就是以上这几点。

开廉价车和豪华车有什么区别？

要说开廉价车和豪华车有什么区别，个人认为，经济实力不同、虚荣心强弱不同，社会地位不同、消费观念认知不同而己。都是四个轱辘载着吃五谷杂粮的人群在路面上移动，闭着眼睛感受，其实没多少差别。具体来讲:

廉价车经济、实惠、省油、耐折腾，开车人心理负担轻，适合广大群体，完全可以放开胸怀、尽情畅游，翻山越岭、过沟跨坎，一脚油门、敢冲敢闯、不皱眉头。

豪华车外观华丽，内置各种享受功能强大，提速、转弯稳定性、舒适性更强，相对耗油，维护、保养费钱，适合经济实力雄厚、身份价值张显者拥有消费。

大多数国人讲面子，图排场，被:人活一张脸、树活一张皮的虚荣面子所左右，凡事追求个更加美好圆满，而豪华车也正是瞅准这一消费主张，在某个程度上满足了这一精神食粮。所以，在不少国人眼里，开豪华车成了有钱人或成功人士、或达官显贵的身份象征。

从当代我国汽车工业技术发展现状来说，通过几十年的改革开放和技术交流与不断研发创新，已经与国外著名品牌汽车，在质量上不分上下，象国产系列比亚迪、吉利、长城、五凌宏光等等，其性价比相当不错，安全性、舒适性及外观形象，完全不输国外品牌车，所以称得上价廉物美、经久耐磨、无限风光。与豪华车的区别，其实就是用料材质、做工精细、功能多少之差异而己。

开车的都是人，在咱中国，人格上没有高低贵贱之分，只要自尊心十足，自信心强大，驾驶技能娴熟，在交通无比发达舒畅的当下，对开廉价车与豪华车这件事上，真没啥可自悲、可计较的。真要计较，廉价车与豪华车相遇时，切记保持足够安全距离，防止亲密接触，惹出擦、刮、蹲、碰是非来，赔不起、伤自尊。