马航MH370为何找了这么久都没有结果？

很多事件都没有结果，或者说已经有结果了，但不会公布。

马来西亚航空公司370航班（也称为MH370或MAS370）是马来西亚航空公司运营的国际客运航班，在2014年3月8日从吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场时失踪。机组人员最后一次与空中交通管制联系是在起飞后约38分钟，当时飞机在南海上空。几分钟后，这架飞机从空中交通管制雷达屏幕上消失，但被军用雷达跟踪了一个小时，偏离了计划的飞行路线，穿越马来半岛和安达曼海，离开了马来西亚半岛西北部槟榔屿西北370公里的雷达范围。据推测，机上227名乘客和12名机组人员均已死亡。

对MH370的搜索成为航空史上最昂贵的一次，最初主要集中在南海和安达曼海，随后对飞机与国际海事卫星组织卫星的自动通信进行了分析，结果表明可能在南印度洋某处发生坠机事件。在失踪后的几天里，官方信息的缺乏引起了中国公众的强烈批评，特别是乘客亲属的批评，因为MH370航班上有154人是中国籍。

2015年和2016年，有几块海洋碎片被确认来自西印度洋被冲上岸的飞机，在对12万平方公里的海洋进行了3年的搜索后，未能找到飞机，负责该行动的联合机构协调中心于2017年1月暂停了活动。私人承包商Ocean Infinity于2018年1月发起的第二次搜索也在六个月后以失败告终。

在调查的不同阶段，不同调查部门提出了各种猜测，媒体和网民也提出了多种假设，最火的两种假设是被劫持和被击落，有人认为是被美国劫持了，有人认为是被恐怖分子劫持了，美国CNN公布的一项民意调查显示，9%的受访者认为MH370很有可能是被外星人、“时间旅行者”或其他维度的生物劫持的。

据CNN报道，美国评论员拉什·林堡（Rush Limbaugh）推测，这架飞机可能是被击落了。这一理论的支持者指出，民用飞机过去多次被击落，苏联在1983年击落韩国KAL007航班造成269人死亡，美国在1988年击落伊朗655航班造成290人死亡是两个经常被引用的例子。2014年3月19日，美联社记者Scott Mayerowitz将“击落”描述为七个“合理的理论”之一。马来西亚国防部官员表示，马来西亚空军击落这架飞机“极不可能”的，马来西亚空军在在雷达上发现了这架飞机，但没有采取任何行动。

2014年5月，作者奈杰尔·卡霍恩（Nigel Cawthorne）的书《MH370航班：谜团》（Flight MH370: The Mystery）出版。卡霍恩声称，在美泰联合战斗机训练演习中，航班被击落，事后美方掩盖了事实，误导了搜寻者。这本书受到了相当多的批评，尤其是来自澳大利亚的批评，他们声称“卡霍恩通过从垃圾桶中检索每一个过时和不可信的非事实”。

2014年12月22日，海神航空公司（Proteus Airlines）前负责人马克·杜加因（Marc Dugain）声称，这架飞机可能是被美军击落的，但这一说法被描述为“疯狂”。

关于MH370事件的真相，不知何时才能公之于众。

2014年是人类民航史上事故多发的一年。2014年7月17日，马来西亚航空公司另一架波音777航班波音MH17在乌克兰上空被一枚地对空导弹击落，机上298人全部死亡。

2014年12月28日，印尼亚航8501航班从印尼泗水飞往新加坡途中发生事故，机上162人全部死亡。2015年3月搜索行动结束时，仅找到116具尸体。

几个月之内，3架与东南亚航空公司有关的客机发生事故，造成近700人死亡。整个2014年民航事故共造成超过1300人死亡。