如果战斗机挂载导弹升空后没有把导弹投出去，还可以返回机场降落吗？

1981年，美国海军1架A-6B电子攻击机夜间降落航母失败，撞上了3架挂满弹药、副油箱的F-14战斗机，然后引发了大火，正在混乱之时，舰载机挂在的导弹开始乱射，最终航母甲板上一片火海，60多人因事故死亡，直接损失高达8亿美元。

一般而言，战斗机在降落的时候，最好不要携带弹药，毕竟在降落过程中会发生什么，谁也说不清楚，一颗石头、一根木棍、一只飞鸟、一阵气流，都可能导致战机在降落时发生意外，而任何的意外，都可能导致战机挂载的油料、导弹出现意外点火，酿成严重事故。历史上，这样的事情层出不穷。

比如说，过去战机在降落的时候，不仅要投掉弹药，还要放掉携带的燃油，否则降落过程中出现意外，这些燃油就变成了燃烧弹，不仅威胁飞机自身安全，也威胁地面场站的安全。这里需要说明的是，过去战机之所以放掉燃油、扔掉弹药再降落，也和飞机的强度有关系。当时的飞机就是一个简单的框架，外加一点点蒙皮。

所以，过去的飞机结构强度不强，降落时可能出现起落架、机体、机翼的破损、折断，如果不丢掉燃油和弹药，飞机降落时的重量就太大，超过了飞机的最大降落重量。比起飞机、飞行员的安全 ，那点燃油和弹药就不值一提了。

但是现在不一样了，现代战斗机已经可以携带弹药和燃油降落了。一方面因为战斗机的强度大大加强，金属外壳都不算什么，高强度复合材料都已经遍布全机身了。在研发阶段，战斗机就会进行静力试验，把飞机各种弯折，查看飞机的强度表现和薄弱点位置，进行改进。所以说，现代战斗机在降落的时候，已经不存在机体结构强度的问题，带着弹药和燃油降落，也不会损坏飞机。

其次，现代弹药也太贵了，导弹的价格一枚几十万、上百万美元，如果不用就丢掉，时间长了，就算是美国也扛不住。要知道，精确制导弹药的产量不会很大，一般每种战术导弹的制造规模不会超过1万枚，如果到处乱丢，那用不了几年就使用殆尽，哪个国家也扛不住这么造呀！

最后，现代战斗机对弹药的固定根加稳定，而且降落时安全性大大增加，故障率很低，完全可以携带弹药安全降落。当然，在航母上，还依然坚持过去的做法，就是飞机降落时最好丢掉弹药，因为航母毕竟属于高价值的装备，他不是机场、地面，可以轻易修复，一旦受损就会严重影响战斗力，所以航母舰载机降落时，依然会选择丢掉弹药。而我们看到的很多舰载机带弹降落，都是训练的画面，带的也是训练弹，不会有危险。

如果战斗机挂载导弹升空后没有把导弹投出去，还可以返回机场降落吗？

以前，战斗机受到技术上的限制，带弹降落就像上图一样，是一件非常危险的事。起落架可能承受不住重量折断，或者导弹与挂架一起脱落，甚至机翼被拉断都是可能发生的，因此除非是投弹失败的弹药，否则大多数情况下都得放弃。因为与飞机与地面安全比起来，炸弹那点钱算不得什么。

但是随着导弹越来越贵，动辄几十上百万的导弹就这么丢弃了，即使美国这种狗大户都承受不了。而且随着航空材料技术上的突破，从三代机以后带弹降落已经变得非常容易，只要不超过战机的最大降落重量就行。即使超过了也是优先放油，还是不行再丢弃导弹。另外对重型的1000kg的航空炸弹基本都得抛掉，因为太重对挂架的冲击力太大，容易出事故！

当然，在航母舰载机降落过程中，各国都尽量避免带弹降落，平时网络上看到的带弹降落，基本都是训练弹而非实弹，即使是实弹训练也都是打光了再降落，尽量避免实弹降落，目的就是为了避免事故，毕竟航母的甲板就这么大，上面可是堆满了各种战机，不能麻痹大意，带弹降落一旦发生事故将是灾难性的事故，老美航母可是曾经有着血的教训。

1981年一架老美的A-6B电战机夜间降落操控失误，撞上了3架满油挂单准备起飞的F14雄猫舰载机，引燃航空燃油发生大火，大火 烧烤导弹导致引发导弹在甲板上乱射，最终酿成了多架舰载机报废60余人死亡的重大事故，当年损失就高达8亿美元！

尽管现代战斗机已经解决了带弹降落的问题，但是在实际使用和训练中，不出意外基本不会带弹降落。即使实弹也是事先规划好，降落时就尽量不要挂载武器，训练时基本都是这样执行的，但在战争时期就另当别论了！

综上来说，尽管现代战机解决了实弹降落的问题，但是实际使用中一般都是事先规划好使用，能不带实弹降落就不带，特别是重型炸弹。譬如老美的一架B2轰炸机，在执行轰炸科索沃的任务中，有1个旋转挂架失灵了，导致3枚航弹丢不下去，只得带弹降落，整个空军基地都如临大敌，提前做好各项准备，最终顺利降落，基地也松了一口气。

如果战斗机挂载导弹升空后没有把导弹投出去，还可以返回机场降落吗？

这个问题应该问得比较含糊，首先战斗机挂载的导弹只要没有工作是可以返回机场的，如果导弹在空中已经启动工作，但因为故障原因没有发射出去，这种情况是不允许带弹返回机场着陆的，故障弹会在空中被应急抛掉

如果战斗机挂载导弹升空后没有把导弹投出去，还可以返回机场降落吗？

对于路基战机来说不管是导弹还是炸弹只要没有发射出去的都要责令选择带回！这个主要是两个原因引起的，一个是因为导弹炸弹价格贵，动则几十万几百万美元一发的导弹，根本扔不起啊，而且路基机场大多比较空旷，即便炸弹当场爆炸也不会波及太远，不会造成次生危害；一个是因为没有合适的投弹地点，一般来说战机的机场都是建立在己方空军基地或者己方已控区，这周围要么是本国的居民要么是己方驻军地点，这炸弹扔掉的话容易造成误伤。

对于海基战机来说，早期是要求炸弹扔掉导弹带回。因为航母起降舰载机事故率很高，舰载机直接砸在航母上的事经常发生，一旦挂弹摔在航母上会自己把航母炸沉的。而导弹大多威力比较小，即便摔在航母上也不至于出现很大问题。不过呢，在上世纪九十年代时候由于美军一架舰载战机带弹（导弹）返航时候，机载空空导弹被击发，打中了甲板停机坪上的其他战机，该战机瞬间起火并引爆机载武器，结果该事件直接损失4架舰载机，航母也因火灾受损，直接损失高达3~4亿美元，自那以后航母舰载机被责令不得带弹返航，一律扔掉并引爆。

如果战斗机挂载导弹升空后没有把导弹投出去，还可以返回机场降落吗？

我认为完全可以带弹返回！

如果战斗机挂载导弹升空后没有把导弹投出去，还可以返回机场降落吗？

当然可以返回机场了，这个带弹着陆，实际上现在战机研发当中必须注意的项目。毕竟现代弹药可不便宜，随随便便就扔掉可不行。只不过，存在就是着陆时的技术要求，它就是对飞机的整体重量有要求。

所以，许多时候飞机不能够马上着陆，必须把燃料消耗到一定时才能着陆，而像在挂弹的情况下要求更是如此，只有在飞机达到一定的重量时才能够着陆，这不管是在陆地机场上还是在航空母舰上着陆，都是这样的要求，只不过，现在要求更高一点，所以造成某些飞机在着陆时不得不把一定弹药投入海中。

这属于现代战机的基本要求与内容，现在战机的研发提供的要求并不少，实际上是一个技术手册一样的，并不是简简单单的飞多快，飞多远就可以了。这个要求很复杂，所以，为满足相关要求航空费的实际是实际上绞尽脑汁，毕竟不是人们想象的那么容易。