印度有几艘航母？

印度的第一艘国产航母“维克兰特”号（也就是过去的蓝天卫士号），即将在2022年8月15日服役，最近这艘航母关注度很高，新照片一下子多了起来，传递出印度对于拥有2艘航母的自豪和期待。

印度的航母不少，算上已经退役的维克兰特号（印度第一艘航母）、维拉特号，以及现有的“维克拉玛蒂亚”号和“维克兰特”号（和印度第一艘航母同名），他们一共拥有过4艘航母，确实在航母使用经验上，位居全球前列。

图为印度海军维克拉玛蒂亚号航母。

但是实话实说，印度这4艘航母性能都很一般，至于所谓的印度国产航母，其实印度也只是造了一部分船壳（没错，连船壳都不全是自己生产）。这些航母打中等军事国家，绰绰有余；但是对付真正的军事强国，那就不能指望了。毕竟，印度海军现役和即将服役的这2艘航母，都有一些问题。

图为印度海军维克兰特号航母（印度第一艘国产航母）。

比如说印度目前唯一在服役的“维克拉玛蒂亚”号航母，他的排水量是4.5万吨级，看上去挺大，算是中型航母级别，但他的前身是苏联海军的1143.4型“基辅”级巴库号载机巡洋舰，并不算是真正意义上的航空母舰。虽然，俄罗斯对这艘航母进行了飞行甲板改造，但是总得来看，他还是存在几个问题，比如舰岛位置偏中间，X型飞行甲板无法同时起降战机，升降机都是内舷升降机，没有挡焰板，不能排队起飞战斗机等等。

图为降落在维克拉玛蒂亚号航母上的LCA战斗机。

应该说，这艘4.5万吨级的维克拉玛蒂亚号航母，除了吨位比法国戴高乐号大以外，战斗力完全弱于戴高乐号，也就比其他国家使用垂直起降战斗机的轻型航母强一些。再看看印度号称国产的维克兰特号航母，他的战斗力和维克拉玛蒂亚号类似，是4万吨级，稍微小一点，但是飞行甲板的面积比维克拉玛蒂亚号要更大，印度甚至计划为这艘国产航母配备阵风战斗机。

图为印度海军维克兰特号航母。

抛开战斗力先不说，印度这艘所谓的国产航母，真的和印度国产这四个字，关系不大。他的发动机使用美国的LM-2500燃气轮机，也就是阿利伯克级驱逐舰使用的发动机，而且和伯克级驱逐舰一样，都是4台燃气轮机。另外，他的舰载机有两个选择，要么是俄罗斯的米格-29K，要么是法国的阵风M，有说印度还在考虑F/A-18E/F战斗机的，但是购买的可能性不太大。

同时，印度这艘所谓国产航母的主力对空搜索和空情管制雷达，使用以色列的EL/M-2248有源相控阵雷达，和加尔各答级驱逐舰是同一款雷达。防空导弹使用以色列的巴拉克-8导弹。最后，印度这艘航母船壳所用的高屈服强度、低磁性钢材，也是进口的，阻拦索则是俄罗斯提供的。算一算看，真没有几个子系统是印度国产，主要核心技术、子系统，完全依靠进口，所以印度说这艘航母是国产航母，还是恨不能服人的。

图为印度海军LCA战斗机。

当然，拥有2艘航母，双航母战斗群还是很厉害的，用一句常用的话说就是“不能小看印度”。诚然，印度现在还处于建造航母、运用航母的初级阶段，但是假以时日，还是有希望再进一步的，我们拭目以待吧。

印度有几艘航母？

共有4艘，但现在服役的仅1艘。 1957年，刚独立不久的印度看中英国建造的6艘“尊严”级轻型航母的第5艘、2万吨级的“赫克利斯”号，购进后将其更名为“维克兰特”号。

1997年1月，该舰终因舰龄过大、舰况太差正式退役。 1986年5月，印度以5000万英镑的价格购买了英国退役轻型航母“竞技神”号。印度购入“竞技神”后将其改名为“维兰特”号，并在英国对其进行了现代化改装，使其退役期延迟了10年。后再次改装的“维兰特”号于2001年6月重新服役，将于2010年左右退役。 2005年1月份，印度与俄罗斯达成了购买协议，包括了为“戈尔什科

夫”号航母进行现代化改装的费用，以及所需搭载的米格-29战机，正在改装中！！ 还有一艘“蓝天卫士”号正在建造中。2004年初，“蓝天卫士”号的设计接近完成，但2004年8月，印度又批准与意大利一家公司的合同，要求后者为该航母提供舰型设计和推进系统等的技术服务，合同总金额达4000万美元。

印度有几艘航母？

印度的航母包括理论上和实际两种。

理论上的航母有三艘。一是刚刚服役的“维克拉玛帝亚”号，俄罗斯的舶来品，原“基辅”级第四艘，已经形成初步战斗力，但问题颇多。二是“维克兰特”号，已经完成了一半工程，继续建造中，多次下水，多次舾装，海试和服役时间待定，战斗力与俄罗斯舶来品相当。三是“维沙尔”号核动力航母，还是概念想象，美国答应提供电磁弹射装置，战斗力还需要继续想象。

再说说实际的航母，只有“维克拉玛蒂亚”号一艘，“维兰特”号已经退役。

印度有几艘航母？

印度军方认为，若要控制印度洋，必须拥有两艘航母分别控制孟加拉湾和阿拉伯海，同时以第三艘航母作为机动力量，为此印度实践着外购、改造和自建相结合的航母发展之路。印度一共拥有过四艘航母，两艘退役，一艘服役，一艘在建，

维克兰特号航空母舰（INS VIKRANT）二战时英国皇家海军的尊严级航空母舰第5艘“大力神”号，该舰于1943年10月12日开工，1945年9月22日下水。由于此时“二战”已经结束，所以英国在1946年5月停止建造该航母，已完工75%的航母被搁置在船台上。在印度购买后，英国于当年4月重新开工，并对其进行了大幅改装，加装了斜角甲板、蒸汽弹射器，修改了舰岛结构等。1961年3月4日，印度海军在北爱尔兰首府贝尔法斯特举行了“维克兰特”号的入役仪式，同年11月3日驶回孟买加入印海军服役。“维克兰特”号标准排水量15 700吨，满载排水量19 500吨，舰全长213.3米，宽24.4米，飞行甲板长210米，宽39米，吃水7.3米。动力装置为2台蒸汽轮机，总功率4万马力，双轴，最大航速23节，续航力约1万海里/14节，舰员编制1 340人。舰上最初搭载英国“海鹰”战斗轰炸机和法国“贸易风”反潜机，配16门（后减为8门）40毫米博福斯舰炮。印度海军于1997年1月将之除役，改造成了一个海上博物馆[2]。2014年11月22日印度第一艘航母“维克兰特”号开始拆解，维拉特号航空母舰，原为英国皇家海军的竞技神号。在1982年的英阿马岛海战中，该舰曾作为英特混编队的旗舰参战，发挥了不小的作用。1986年 4月，印度海军以 2500万英镑较低的价格从英国购买进此舰，经过改装和大修后改名“维拉特”号；同时购进的还有舰上使用的 12架海鹞式垂直/短距起降战斗机。2017年2月，印度海军的西部海军司令部司令吉里什·卢特拉海军中将宣布印度海军的57岁、2.43万吨半人马座级“维拉特”号航空母舰于3月6日在孟买退役。排 水 量 ：标准23900吨，满载28700吨

舰体尺寸：长 226.9米，宽 48.78米

吃水深度：8.8米

最大功率：7.6万马力

最大航速：28节

动力装置：两具Parsons蒸汽涡轮，57Mw

续航距离：6500海里(14节)

舰载火力：2座“海猫”舰空导弹发射装置；2 × 40毫米博福斯舰炮；2 × 30毫米AK-230加特林舰炮等

舰载飞机：12架海鹞战斗机和 7架 MK—42型反潜直升机

舰载雷达： BEL/SignaalRAWL-02对空雷达、RAWS08对空对水面雷达、BELRashmi航海雷达、 EL/M-2221STGR火控系统、PlesseyType-904雷达、 FT13-S/MTacan导航系统、MarconiType-996对空搜索雷达、 MarconiType-994对空/平面搜索雷达、 RacalDeccaType-1006导航雷达

导 航：2座Racal Decca 1006型， I波段

火 控：2座Type 904， I/J波段等

作战数据系统：CAAIS型战斗数据自动控制系统， 10号数据链。Has卫星通讯。

飞行控制：Type 984 3-D (Hermes)

飞行指引：Type 277Q，Type 293Q

声 纳：格莱斯比Type 184M 壳体声纳主动搜索/攻击，6-9 khz。

人员编制：1350人，航空联队146人

导弹：防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统，“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹；火炮：6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮；鱼雷：6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管；霍尼韦尔Mk46反潜鱼雷发射装置(已被A290型取代)；诱饵：AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置；2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置；计划安装SLAT鱼雷对抗系统；

固定翼飞机：15架AV-8B“海鹞”IIPluS战斗机；直升机：17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH101“灰背隼”Mk110反潜/反舰直升机(12座在机库内，6架在甲板上)；可搭载15架“海鹞”或17架“海王”，但这种配置无法进行起降作业。维克拉玛蒂亚号（英语：INS Vikramaditya，或意译为超日王号），是印度海军隶下的航空母舰。本舰原为俄罗斯海军基辅级*航空母舰末舰戈尔什科夫海军上将号航空母舰，1999年1月，印度与俄罗斯开始交涉，2004年卖给印度并展开改造工程，2013年11月16日交付给印度海军。改造中把原本在戈尔什科夫海军上将号航空母舰船头的武器全部拆除，将其改装为变成滑跃甲板以便米格-29K能以此滑跃起飞，斜角甲板加上三条阻拦索以便让米格-29K降落时使用着舰钩，此外飞行甲板面积增大，至于原本已损坏的㶽炉会改成柴油发动机，改造后的维兰玛迪雅号航空母舰变成一艘缩小版的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。排水量

45,400吨

全长

283米

全宽

51米

吃水

10.2米

动力

8×锅炉

4×蒸汽涡轮/140000

最高航速

32节（59千米每小时）

续航距离

4,000海里（7,400千米）

耐力

13,500海里（25,000千米）于18节（33千米每小时）

船员

1,400人

舰载机

MiG-29K战斗机

Ka-28直升机

Ka-31直升机

HAL直升机[8] 1999年印度议会批准了自造轻型航母“蓝天卫士”号的计划，2002年年初，印度海军开始国产航母的自建计划。按当时的规划，被命名为“蓝天卫士”号（后改名为“维克兰特”号）的国产航母应于2008年前后建成。2004年11月底，印度政府宣布拨款300亿卢比，开始自主建造一艘标准排水量为3.75万吨的航母。这艘航母与国产核潜艇一起，被看做是印度海军未来发展的核心项目。直到2005年4月，科钦造船厂才正式宣布启动国产航母建造工程，2009年2月28日，印度海军举行了“维克兰特”号龙骨安装仪式[2]。2011年12月29日，印度首艘国产航母“维克兰特”号在科钦船厂出坞下水。下水仪式之前，官方和船厂开会审查了航母工程的进展。虽然进度因为各种原因而有所滞后，但工程还是取得了进展。服役日期将晚于原计划。维克兰特”号此次出坞是为了给其他工程腾出干船坞。航母当前有14000吨重，正进行内部舾装，包括铺设管路。2012年下半年，航母还将再次回到干船坞，安装齿轮箱、发电机等设备。2013年8月12日，“维克兰特”号航母首次正式下水，当时完工仅30%。2014年年底，“维克兰特”号航母在沉寂了1年后终于有了新的进展，已经开始建造舰岛设施。2015年5月28日，外形基本成型的“维克兰特”号航母第3次下水，但不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得出坞工作被迫延迟。[3]导致推迟服役时间为2025年。虽说是印度国产航母，但“蓝天卫士”号由法国设计蓝图，搭载俄罗斯米格-29K "支点-D”舰载机，部分设计由意大利帮助完成。为纪念退役的“维克兰特”号，印度将“蓝天卫士”号重新命名为“维克兰特”号，“维克兰特”号技术数据

乘员编制：1,400人

舰长：262米

型宽：60米

满载排水量：40,000吨

续航距离：30节航速时8000英里

航速：28节

武器装备：（1）导弹：防空导弹，未公开；（2）火炮：近程防御系统，未公开；（3）固定翼飞机：16架米格-29K战斗机；（4）直升机：20架“蜗牛”及“海王”直升机；（5）预警机，卡-31预警直升机。

印度有几艘航母？

印度有几艘航母，要分过去、现在和未来三个时间段来解答。

过去有2艘

过去，印度海军最辉煌时期曾拥有过双航母。二战后亚洲第一个拥有双航母的国家就是印度，不过印度这两艘航母都是从英国买来的。第一艘印度航母‘维克兰特号’是1950年印度共和国刚建国不到10年就省吃俭用耗费巨资向英国讨来的，改装自英国‘大力神号’轻型航母，于1961年服役。第二艘‘维兰特号’于1987年服役。到1997年，随着印度海军第一艘航母‘维克兰特号’退役，印度失去亚洲双航母国家头衔。

再到2013年，印度从俄罗斯买来基辅级航母改名‘维克拉玛蒂亚号’航母正式服役，自此，印度再次处于双航母部署状态。

现在有1艘

2017年，随着全球最高寿航母即印度第二艘航母‘维兰特号’航母退役，导致印度海军再次失去亚洲双航母国头衔。到2018年，印度海军还是只有一艘现役航母‘维克拉玛蒂亚号’。

未来有0～3艘

除了‘维克拉玛蒂亚号‘航母外，印度首艘国产航母已经开工建造许多年，此外还有1艘航母建造计划已经搬上日程。也就是说，未来印度可能会有0～3艘航母。最糟糕的情况是，等到’维克拉玛蒂亚号‘航母退役那天，印度国产航母还没造出来，而到时候俄罗斯未必还有航母可卖给印度，美英法也不会轻易卖航母到印度，那么到时候印度就可能处于无航母尴尬状态。最幸运的情况是，印度军工企业十分给力，能够快马加鞭把印度国产航母给送到海上成功完成海试服役，到时候印度就有可能拥有3艘或更多航母了。

印度有几艘航母？

印度到目前为止一共拥有过4艘航空母舰，其中2艘已经退役，目前在役1艘，下水待服役1艘。印度的航母发展由来已久，在1957年就拥有二战后亚洲第一艘航空母舰，并且很早就提出打造3个航母战斗群的计划。

1957年印度从英国购买了庄严级航空母舰大力神号，购买后更名为维克兰特号，这是第二次世界大战后亚洲第一艘航空母舰，也是印度第一次进入航母时代。

维克兰特号航空母舰是二战时英国皇家海军的尊严级航空母舰5号舰大力神号，1943年开工建造，1945年下水，但因二战结束中断建造。1957年印度购买后重新开工并进行现代化改造，在1961年完工，并在1961年正式加入印度海军，在1997年退役。

维克兰特号航空母舰长212米，宽39米，吃水7.3米，标准排水量15700吨，满载排水量19500吨。主机功率4万马力，最高航速23节，最大续航12000海里，搭载20架左右的海鹞战斗机、贸易风反潜机以及海王直升机。

1961年维克兰特号航空母舰刚刚服役就参加了印度强行收回果阿的军事行动。在第三次印巴战争中，维克兰特号航空母舰领衔的航母战斗群很好地完成了对巴基斯坦的海上封锁，并展现了巨大的攻击能力，令印度第一次尝到了拥有航空母舰的甜头。

进入20世纪80年代，尝到甜头的印度海军发现老旧的维克兰特号航空母舰已经越来越满足不了胃口，接近使用年限的维克兰特号航空母舰已经不能满足印度海军的需求。在印度四处搜寻后，再次盯上了英国的航空母舰，这一次是英国海军退役的竞技神号航空母舰，印度将其更名为维拉特号。

维拉特号航空母舰可是来头不小，原本是英国皇家海军半人马级航母的四号舰竞技神号，由于建造进度滞后，重新修改了设计，完工时即有斜角飞行甲板，与前三艘差异较大。1944年竞技神号航空母舰在英国维克斯阿姆斯特朗造船厂开工建造，但是由于二战的结束直到1953年才下水，1959年服役，1985年从英国皇家海军退役。

竞技神号航空母舰在英国皇家海军服役期间经历多次改进，1971年至1973年改装成两栖突击型航母，拆除了供固定翼飞机使用的弹射器、3D型雷达等。1976年应北约要求又改装成反潜航母，其飞行甲板既可搭载反潜直升机，又可搭载垂直起降战斗机。1980至1981年实施现代化改装，增加倾角为7.5度的滑跃式起飞甲板，方便垂直/短距起降战斗机的起飞。舰上的雷达系统与指挥控制系统等也得到改进。

1982年竞技神号航空母舰参加了马岛战争，搭载的海鹞垂直/短距起降战斗机在这次战争中发挥了至关重要的作用，为英国皇家海军立下汗马功劳。

1986年印度以5000万英镑的价格购买了竞技神号航母和其舰载的12架海鹞式垂直/短距起降战斗机，在英国进行了相关的改装，并进口29架海鹞战斗机供该航母使用。1987年改装后的竞技神号很航空母舰以维拉特号的名称加入印度海军，并成为印度西部舰队的旗舰，一直服役到2017年退役。

维拉特号航空母舰长227米，宽48.78米，吃水8.8米，标准排水量2.4万吨，满载排水量2.87万吨。主机功率7.6万马力，最高航速28.5节，最大续航6500海里，搭载12-15架左右的海鹞战斗机和7-9架海王直升机，最多时能同时搭载30架海鹞战斗机，维拉特号航空母舰仍然保留了两栖作战能力，可运送750名突击队员，舰艉能搭载4艘车辆人员登陆艇。

维克拉玛蒂亚号航空母舰是由基辅级航空母舰戈尔什科夫号改建而来，戈尔什科夫号航空母舰最初是俄罗斯赠送给印度的，当然是有条件赠送，必须在俄罗斯进行改装，采购俄罗斯舰载机。

基辅级航空母舰是苏联20世纪70年代建造的第二代航空母舰和第一级搭载固定翼舰载机的航空母舰，也是世界上第一种搭载垂直/短距起降战斗机的航空母舰，排水量4万吨，属于中型航母，搭载雅克-38飞机12架、直升机20架，被称为重型载机巡洋舰。该级舰一共建造4艘：基辅号、明斯克号、新罗西斯克号、巴库号。其中基辅号卖给中国，明斯克号和新罗西斯克号卖给韩国，韩国又把明斯克号卖给中国，巴库号后来改名为戈尔什科夫号，1994年俄罗斯把戈尔什科夫号免费赠送给印度。

2013年在花费了29亿美元的改装和舰载机费用后，印度终于获得戈尔什科夫号，并重新命名为维克拉玛蒂亚号，成为一艘类似于库兹涅佐夫号的滑跃起飞航空母舰，并搭载米格-29K舰载固定翼战斗机。

维克拉玛蒂亚号航空母舰长283米，舰宽51米，吃水10米，满载排水量4.5万吨。动力系统采用4台TV-12-1型蒸汽轮机，以及8台KVN-98/64型增压锅炉，每两台锅炉驱动一台蒸汽轮机，构成4轴4桨推进，总功率为18-20万马力，最高航速32节，最大续航13500海里。舰载机搭载方式为24架米格29K和6架直升机。

维克拉玛蒂亚号航空母舰是从基辅级重型载机巡洋舰改装而来，虽然改装成了一艘类似于库兹涅佐夫号的航空母舰，但是其缺陷比库兹涅佐夫号更多。最明显的特点就是舰岛过大，而且位于舰艇靠近中间的位置，不仅占用了较大的甲板面积，而且不利于舰载机操作。维克拉玛蒂亚号航空母舰本身只具备搭载垂直/短距起降战斗机的能力，现在搭载米格-29K战斗机，并不能有效发挥舰载机的效能。因为甲板面积比库兹涅佐夫号航空母舰要小很多，只能单架起飞，不能载机数量受限制，而且舰载机的最大起飞重量也受到严格限制。

维克兰特号航空母舰是印度第一艘国产的航空母舰，原来叫蓝天卫士号，最早在1999年开始进行研制，最早的建造工作在2006年科钦造船厂开始，计划在2008年前后建成。后来为了纪念印度从英国采购的第一艘航母，又将该航空母舰把蓝天卫士改名为维克兰特号。

虽说是印度国产的航空母舰，但是设计蓝图是却是法国人规划，部分设计由意大利人完成，舰载机来自俄罗斯的米格-29K支点D舰载机，雷达和电子系统来自其他西方国家，而航母用的钢材也是进口俄罗斯的。

维克兰特号航空母舰从建造开始，到现在已经经历了多次下水，而且是为建造其他船舶腾位置，但是令人称奇的是多次下水居然还没建造完，而且以现在的建造进度，估计在2025年都难以服役。

维克兰特号航空母舰长262米，宽60米，排水量达37500吨，满载排水量为4万吨级。最高航速为28节，最大续航8000海里，可搭载36架舰载机，其中16架米格-29K战斗机或者印度国产的LCA战斗机，20架海王直升机和卡-31预警直升机。

维克兰特号航空母舰建造的时候中国的航空母舰都还没影，那时候的军迷对印度发展航空母舰可是羡慕得不得了，本来计划在2008年完成建造工作，却一拖再拖，经历了多次下水，直到2022年都还没有完成。

印度使用和发展航空母舰均比中国早，印度发展航空母舰的决心也不比中国差，其投入的资源也不少，但是印度航母的发展却不尽如人意。在中国的航空母舰没有服役之前，中国的军迷看到印度的老旧航空母舰都得流口水。可是现在，中国不仅已经服役2艘6.75万吨级的大型航空母舰，而且更大更先进的弹射型航空母舰也即将下水，说不定还会赶在印度的国产航空母舰之前服役。

在21世纪以前，印度的航空母舰实力可是傲视亚洲的存在，不仅有外购计划也有自主研发的计划，可以说在航空母舰的发展规划上是非常适合的。印度的航空母舰发展从最初的完全领先中国，到最近20年被中国完全超越，并被远远地甩在身后。

作者觉得印度航空母舰发展缓慢主要有以下几个方面的原因：1、虽然有优越的国际环境可以购买外国航空母舰和相关的技术，但是没有将相关技术做到消耗吸收，最终也只是技术的组装，容易被卡脖子，而且实际上连组织也没做好。2、印度的基础工业水平不足，从印度自主研发航空母舰的多次下水就可以看出，印度建造航空母舰的配套设施不完善，不仅相关的设计、电子系统、舰载机等无法自己满足，连造航空母舰的造船厂实际上并不满足，居然出现为了给其他船舶建造腾位置的情况，这在中国是根本不可能出现的情况。3、配套舰艇不足，航母战斗群不仅仅只是航空母舰，配套的驱逐舰、护卫舰、潜艇也非常的重要。以目前印度的驱护舰数量，仅够1个航母战斗群使用。并且印度的驱护舰、潜艇也是和航空母舰一样的情况，没有自己的核心技术，不具备独立自主研发的能力，甚至连组装厂都做不好。

作者在这给印度支个招，打造3个航母战斗群不难。自行建造就算了，以印度目前的工业和科技实力，自己建造估计造价比直接买还贵，而且时间上还花费更多。最简单的办法就是买，直接买2个航母战斗群的全部舰艇，加上自己现有的一个就是3个航母战斗群，不仅买航空母舰，而且连护航舰艇这些一并都买。

全世界能造航空母舰的国家其实不多，全世界也就只有美国、中国、法国、英国、意大利、西班牙，其中意大利和西班牙都是造的轻型航空母舰，不用考虑。法国和英国虽然能造中大型航空母舰，但是价格太贵。美国就更不用说，专门搞大型核动力超级航空母舰的，不适合印度。所以印度就一个选择中国，而且中国技术先进，什么都能造，价廉物美，童叟无欺，要知道印度可是被欧美这些国家坑惨了。

印度到中国采购航空母舰还有一个好处，中国现在正在建造弹射型的大型航空母舰，那么辽宁舰和山东舰就显得过时，食之无味，弃之可惜。作为中国第一代航空母舰其历史使命已经完成，完全可以用来出口，反正也是苏联时代的技术，并不需要那么保密。对印度而言辽宁舰和山东舰都是滑跃起飞的大型航空母舰，和自己的维克拉玛蒂亚号航空母舰一脉相承，使用起来没有技术障碍，不需要重新培训。并且辽宁舰和山东舰比维克拉玛蒂亚号航空母舰更大，搭载米格29K舰载机也不在话下。

在驱护舰方面，中国的6艘052C型驱逐舰、2艘052型驱逐舰、2艘052B型驱逐舰、2艘051C型驱逐舰、1艘051B型驱逐舰、4艘现代级驱逐舰和2艘054型护卫舰也可以用来出口，这19艘舰都是早期的防空型驱逐舰，很多舰都大量采用外国武器系统和设备，和现在成熟的055型驱逐舰和052D型驱逐舰比起来显得格格不入。但是对于印度而言就再合适不过，印度有着多年使用外国武器和装备的传统，非常符合印度的需求。

作者仔细盘算了下，山东舰和辽宁舰给印度算50亿美元，19艘驱护舰中的6艘052C算10亿美元1艘，其他的算5亿美元1艘，总共125亿美元。歼15舰载机按1亿美元一架，采购50架，总共花费175亿美元。这样一来两个满配的航母战斗群到手，再把印度手里的潜艇匀一匀，三个强大的航母战斗群瞬间齐活。可以说，这是印度打造三个航母战斗群最便捷，最经济的办法。