苏35和歼16是同一类型的战斗机吗？

歼-16和苏-35S谁才是最强侧卫？别看他们都是源于苏-27“侧卫”系的战斗机，但是他们从功能到性能都有天壤之别。苏-35S是俄罗斯号称“最强侧卫”的“4++代”战斗机，而歼-16则是技术水平最高、造价最贵、性能最完善的“侧卫”系战机。至于他们谁更强，笔者认为是歼-16。

图为我国歼-16战斗机，做工要比俄罗斯战机更加精细。

首先，苏-35S和歼-16的功能不同。苏-35S属于单座型空优战机，主要突出机动性优势，在接近敌机后，利用自身更强的机动性来压制对手。同时，苏-35S在反隐身作战上也有绝招，他可以在100公里之外锁定隐形战斗机，对普通战机的最大探测距离超过200公里，凝视效果下，具有超过400公里的搜索距离。

图为俄罗斯空军的苏-35S战斗机。

苏-35S战斗机能够实现上述性能，离不开他的两个王牌装备，一个是117S发动机，一个是雪豹-E无源相控阵雷达。这其中，雪豹-E雷达是苏-35S对外宣传的重点，就是他让苏-35S有了“小预警机”的称号，俄罗斯称其具备400公里的最大搜索距离，其实这个数据是一个水分很大的极限、理想数据。

图为苏-35S战斗机。

雪豹-E雷达其实不是什么新型雷达，他在2004年就已经研发成功，而且也不是先进的AESA有源相控阵雷达，而是技术水平较低的PESA无源相控阵雷达。但是，无源相控阵雷达有一个天然优势，就是他可以集中雷达波束，号称“远程凝视”模式，但是在这个模式下，他的搜索角度较小，覆盖的空域有限。

雪豹-E雷达对雷达反射面积（RCS）在3平方米左右的目标，也就是米格-21战斗机这么大的目标，在迎面探测距离上，可达300公里，但前提条件是搜索视野为100平方度（约10×10度范围）。换言之，要实现这一能力，首先需要确定在这个精准的方向上有敌机，让苏-35S打开雷达，缩小搜索角度，专门凝视扫描。这就成为一个悖论：如果苏-35S不知道这个方向上有敌机，就无法选择缩小搜索角度的模式；而如果苏-35S知道这个方向有敌机，他又费劲去搜索呢？

图为苏-35S战机配置表。

同样的，雪豹-E雷达在对5000米高度、天空背景的大型目标搜索时，最大搜索距离超过400公里，当然前提条件依然是凝视模式。于是，俄罗斯提出一个适用于苏-35S的作战模式：一字排开，全部启动凝视模式，然后互相协同，以此来弥补搜索角度小的问题。这也是苏-35S战斗机反隐身作战的战术，在这个模式下，他对RCS值小于0.01平方米的隐形战斗机，搜索距离可达90公里。

图为歼-16D电子战斗机。

而在日常使用中，战斗机大都使用广域搜索模式，这个模式下，苏-35S的搜索距离就只有不到200公里了。除了雪豹-E雷达，苏-35S引以为傲的装备还有117S轴对称三维矢量发动机，这种发动机目前只有俄罗斯的苏-35S和苏-57战斗机有装备，中美两国目前都没有现役战机使用三维矢量发动机的情况，我国也只是在歼-10B TVC验证机上使用了测试用的三维矢量发动机。

图为歼-16战斗机。

117S发动机由AL-41F发动机增加三维矢量尾喷组成，该发动机最大推力为14.5吨，除了具备三维矢量这个绝技之外，他还是一款推力排名全球第三的大推力发动机，仅次于美国的F-135发动机和F-119发动机的推力，为苏-35S提供了充沛的动力、高机动的矢量能力。因此，苏-35S战斗机在能量空战中占尽优势，无论是机头指向性还是瞬盘、稳盘、大仰角飞行等能力，都是冠绝全球。

我国的歼-16战斗机就不同了，他属于双座型远程战斗机，主要目的并不是为了执行高危险的格斗空战，而是像空中巡洋舰一般，执行远程制空、对地对海打击任务。歼-16战斗机配备了最新的大孔径有源相控阵雷达（AESA），虽然搜索的距离不如苏-35S那么远，但是同时跟踪的目标数量和反应的灵敏度、探测的精度都要远胜于无源相控阵雷达，这是有源相控阵雷达的天然优势。

同时，歼-16战斗机的电子对抗能力很强，甚至研发了专门的歼-16D电子战斗机，具备以1架飞机，在敌人雷达屏幕上营造“数百架战斗机攻击场景”的能力，干扰敌人的作战行动。同时，歼-16战斗机的作战半径更大，可以使用的武器也更为先进，比如一种长达7米的空对空导弹，射程超过300公里；还可以携带PL-15空对空导弹，射程超过200公里，具备很强的空中远程交战能力，甚至可以在自身电子干扰的掩护下，利用超远射程导弹去攻击敌人的预警机、加油机等支撑性飞机。

图为我国空军的苏-35S战斗机。

另外，歼-16还可以携带反辐射导弹，比如YJ-91超音速反辐射导弹，来袭击地面、舰载的防空雷达，在进行突击时，他可以利用电磁干扰进行压制，同时依靠自己的低可视涂装来降低被光电设备发现的概率，由此缩小敌人的防御距离，提供自身生存能力。然后在接近防空雷达后，发射反辐射导弹进行直接攻击，因此，歼-16D可以成为一种突击高威胁目标专用的利器，甚至被称为是第五代战斗机歼-20的最好搭档。

因此，总的来看，歼-16，特别是歼-16D战斗机更加符合空战和现代战争发展的趋势，而苏-35S战斗机则是一种强化型的传统第四代战斗机，还是没有绕出能量空战、格斗空战的框架，因此如果要选择最强侧卫，笔者还是支持歼-16。

苏35和歼16是同一类型的战斗机吗？

苏35侧重制空，机动性比较强悍，不过对地，对海攻击能力也不弱；歼16侧重多用途，对空作战能力也比较强。也就是说，苏35和歼16都是具备相当的对空，对地，对海攻击能力，只不过侧重点不一样，但在两国空军中的定位是一样的。

其实，从歼10系列改进方向，歼11系列的改进方向中就可以看出来，国产战机的升级改进方向就是多用途，不会再发展专用的制空或者对地机型了。

歼16最符合多用途战机特征的就是“双座舱”，前面的飞行员专注驾驶飞机，后座的飞行员专注攻击，将飞行与攻击分别交由两个飞行员，可以提高作战效率。尽管歼16战斗机有两名飞行员，但是其空战能力也不算弱。

在空军举行的金头盔对抗演习中，歼16与歼10C进行了对抗。在中远距空战中，歼16凭借着雷达探测距离较远，载弹量较大，电子战能力较强的优势完胜歼10C。但是到了近距格斗，就被机动灵活的歼10C战胜了。

一般来说，在近距格斗中，重型机拥有绝对的能量优势，根本不是中型机可以相比的。就比如中泰空军对抗演习中，歼11A对战泰国空军的鹰狮战斗机，歼11A凭借着重型机的优势，在近距格斗中多次击落鹰狮战机。还有2017年歼11B与歼10B之间的对抗，歼11B的胜利场次比较多。可见，同代中重型机的优势要比中型机高不少。

而歼16在近距格斗中被歼10C战胜了，也就说明了歼16的近距格斗能力还是不太强的，最起码是不如歼11B的。这也就是歼16作为多用途战斗机的唯一劣势。歼16战斗机最大载弹量为12吨，拥有12个外挂架，可以挂载对地攻击的KD-88导弹，雷石系列精确制导炸弹，航空布撒器，鹰击-91反辐射导弹；对海攻击主要就是鹰击-83K反舰导弹，对空攻击主要就是霹雳-10和霹雳-15。

歼16安装的机载有源相控阵雷达的性能仅次于歼20的，既然作为多用途战斗机，那么歼16的机载雷达就具备很强的对地探测能力，像地形跟踪，地形回避，地形测绘，合成孔径等功能。

在我国空军中，歼16扮演着多面手的角色，虽说其是一型多用途战斗机，不过其主要任务还是争夺制空权。因为我国空军目前主要的任务还是制空，毕竟潜在对手的空军力量是在是太强大了，F22，F35，F15等多种空优机型，我国空军面临的压力还是很大的。所以说，现阶段歼16的主要任务还是对空作战。毕竟其装备有先进的航电系统和空空导弹，利用这两个优势在中远距击落对手，最好不要发生近距格斗，双座型多用途战斗机的格斗性能是不如单座机的。

苏35最符合制空战斗机特征的就是“单座和矢量发动机”。由于制空型战斗机对机动性的要求要比多用途战斗机的高，而苏35正好安装有117S推力矢量发动机，再配合苏系战斗机传统的高机动性，那苏35的机动性就更强。现阶段，亚音速机动性，唯一可以与苏35相抗衡的也就是F22，苏57了。

苏35可以做出落叶飘，眼镜蛇等多种超机动动作，也具备不俗的大迎角飞行能力，和较强的短距起降性能。不过苏35的垂直机动性比较强爬升率大于280米/秒，至于水平机动性也很不错，在117S矢量发动机的作用下，其瞬盘，稳盘角速度是肯定要比苏27强的。苏27的瞬盘角速度为28°/S，稳盘角速度为21°/S，那么，苏35战斗机的至少也是这个数据，最大的就是比苏27的强。此外，苏35也弥补了苏系战机传统的跨音速陷阱。当飞行速度在0.85马赫-1.25马赫时，苏27的最大机动过载只有6.5g，这样在近距离格斗中容易被对方抓住机会一举击落。但是当跨音速陷阱被修复后，苏35就没有这样的限制了，在空战中也不会被对方抓住这样的机会。

另外，在俄罗斯空天军中，执行对地攻击任务的有苏34战斗轰炸机，苏35更多的是被用来当做绝对的空优战机使用。虽说苏-35战斗机的机动性比较好，但是其对地对海挂载能力也不弱。苏35战斗机的进气道下方，进气道之间，机翼最内侧的6个挂架都是重载挂点，可以挂载重量较大的对地攻击弹药，其余的6个挂架可以用于挂载空空导弹或者电子战吊舱。

无论在哪里，苏35的定位就是空优战斗机，尤其是对于俄罗斯空天军而言。在苏57尚未量产之前，苏35是绝对的空中主力，毕竟俄罗斯空天军的制空战机就更少了，也就百十架苏27SM，苏27SM3。像苏30SM，苏30SM2用来空战的话，那将面临和歼16同样的情况。所以说，苏35在俄罗斯空天军中是争夺制空权的绝对主力。正常情况下，是不会执行对地对海攻击任务的。

我国空军也引进了24架苏35，经常为轰-6K轰炸机提供护航，所以说，苏35在我国空军中的定位也是夺取制空权，基本上没有见过苏35挂载对地攻击弹药的图片。

综合来看，苏35与歼16的外挂点基本一致，在机翼最内侧，进气道下面，进气道中间位置都可以挂在重型对地对海攻击弹药，空空导弹就相对的靠外挂载了。此外，这两型战斗机在两国空军中的定位也一样，主要是担任夺取制空权的重任。

苏35和歼16是同一类型的战斗机吗？

苏—35与歼—16的概念完全不同：苏—35只是将苏—27制空型升级为具备多用途能力的制空型战斗机，而且陷入了瓶颈——它没有未来，它只是一款俄罗斯填补多用途战斗机数量缺口的替代品！俄罗斯搭配苏—57战斗机的最好伙伴是苏—34；

苏—35设计目标就是可以向隐身战斗机发动攻击的3.5代"防空导弹艇"：配置的雷达、远程武器、光电探测系统、数据链等都是为了在反隐身系统支援下，尽可能发射足够多的导弹将隐身战斗机远程消灭！如果幸运的消除隐身战斗机威胁，那么，苏系重战们将借助制空战斗机的优势夺取制空权和制地权；

那么，不能制止或者发现隐身战斗机的话？苏—35只有被击落或者失去拦截/制地的作用了；从以色列、美国空军、北约各国空军隐身战斗机挑衅的状态来看，苏—35已经无法适应复杂的反隐身空战环境！

苏-35战斗机：N135“雪豹”无源相控阵雷达+AL-41F1发动机（AL-31F发动机的全面升级版本，有其自己的控制系统）+KPrNO-35S瞄准导航综合系统+L150雷达告警系统＝3.5代机的佼佼者！可是，它仍然不是一款合格的多用途战斗机——缺少有源相控阵雷达、有效的"飞—火—推"控制系统、战场态势感知系统……

歼—16按照超越F—15D多用途战斗机设计目标出发：所有的航电、动力、武器、雷达、控制系统、态势感知系统都是中国最先进设备和技术！它的战略/战术要点无一不体现多用途战斗机的特性，它也是歼—20的最好搭档：两者密切合作的目标就是获得境外800-2500公里（空中加油）区域的制空/对地/对海绝对优势！

歼—16的整体技术水平超越苏—35S——价格当然也超越了：除了它的动力系统略逊苏—35——"飞—火—推"系统却让苏—35叹为观止。因此，歼—16当仁不让碾压苏—35S！

苏35和歼16是同一类型的战斗机吗？

苏35和歼16都是重型三代半战机，但是苏35侧重制空作战，而歼16多用途性能更好。

作为世界上最大的两个装备侧卫家族的国家，俄罗斯和中国都依托自身航空工业对这种潜力巨大的平台进行升级，苏35和歼16就是两者开发的终极侧卫型号。

我国目前同时装备了苏35和歼16，而在引进苏35前后，我国一些军迷就苏35和歼16孰强孰弱产生了非常大的争论，甚至引进24架苏35这件事竟然称为某些军迷“歼16不如苏35”的铁证。

实事求是的说，作为老牌航空强国俄罗斯打造的终极侧卫，苏35确实有很多值得学习的地方，比如矢量推力技术以及增强的机体结构，使得苏35的平台机械性能非常强悍。

凭借强悍的机动性能，单座构型的苏35更多承担制空作战任务，在苏57远水解不了近渴的情况下，苏35是俄罗斯空天军当前及未来一段时间内执行制空任务的台柱子。

而歼16则是我国在苏30MKK使用经验的基础上，结合歼11B的研制经验，通过换装国产先进航电和武器系统而打造的双座多用途战机。与苏35相比，无论是机体结构还是整体飞行性能，歼16都略逊一筹。

虽然平台机械性能稍差，但是歼16装备有更先进、强大的航电系统，尤其是那台大口径、大功率AESA雷达，综合性能比苏35使用的那台PESA雷达强出不少。而双座构型使得歼16多用途能力更加均衡，即可执行空战任务，对地、对海打击更是拿手好戏。

至于军迷朋友经常争论的“歼16与苏35谁更强”，笔者觉得这个问题挺无聊。正所谓尺有所短、寸有所长，苏35与歼16同为三代半战机的佼佼者，各有优劣。苏35胜在平台性能更强悍、歼16则航电系统和武器系统更先进，更何况在中国空军的体系中，歼16更能无缝衔接、近水楼台。苏35目前最大的问题，除了自身航电系统略显落后外，其配套的俄制武器也远远不如中国同类武器，而苏35与中国体系的融合问题，也制约了其发挥更大的威力。

试想一下，将歼16的航电和武器系统集成到苏35的平台上，会不会是一款完美的三代半战机呢？

苏35和歼16是同一类型的战斗机吗？

显然不是，苏35是苏霍伊基于苏27基础上通过强化机身结构、换装先进航电、大推力矢量发动机而来的“制空型”双发重型战机，主要就是用于拦截敌方来袭轰炸机或者和入侵的敌方战机进行机动格斗作战的。属于注重空战的空优型战机，这一点可以从苏35装备能够提升超机动飞行能力的矢量发动机、和平时只挂载制空作战的各种空空导弹就能看出。反观歼16战机是沈飞基于歼11BS双发双座战机基础上，通过强化机身结构和提升航电系统设计而来的一款“多用途”战机，既用于制空作战、也承担对地对海攻击作战。而且歼16战机的出身就是为了替代现役的苏30MKK和苏30MKK2以及歼轰七这类多用途战机。因为长期以来海军陆基航空兵准备的一直是进口的苏30MKK和苏30MKK2战机和一部分“歼轰七”飞豹战机，进口的苏30MKK和苏30MKK2战机全部是本世纪初进口装备的，经过近二十年的装备服役，这批进口的几十架苏30战机不仅存在数量不足的问题，而且随着服役年限的增长，急需要后续替代机型。国产的歼轰七战机虽然也属于能够制空作战、也能够对地对海作战的多用途战机，但是其整体性能只能算是三代早期机型，在综合作战能力上根本和进口的苏30不可同比。但是过去十年间，我国周边领海的空情越来越复杂，擅自闯入我领海的外国敌机越来越频繁，特别是美国军机更是飞近广东省不足两百公里。所以对于海军陆基航空兵部队而言，既需要数量更多的战机驱赶越来越频繁的敌机，又需要更先进的战机替代装备服役多年的苏30MKK和苏30MKK2以及歼轰七战机。早前海军航空兵部队曾装备过一个团的歼10A战机和一部分歼11B重型战机，但是歼10A战机单发中型战机的属性，既存在起飞重量小、外挂武器重量和数量少、作战航程不远的问题，单发战机在高盐雾的海上环境安全可靠性也比较差，所以只有东海舰队装备过一个团的歼10A战机。剩下的南海舰队虽然绕过了单发中型战机的歼10A战机深坑，装备了载弹量大、航程远的歼11B双发重型战机，但是歼11B和歼10A战机一样同属于制空型战机，仅能够用于对闯入我领海的他国敌机进行驱赶作用，缺乏挂载重型武器能力和对地对海观瞄设备，也使得其并不具备对闯入我领海的他国军舰进行对地对海攻击作战能力。所以沈飞基于歼11BS双发双座战机基础上研制了“歼16多用途战机”，本身歼11B战机双发重型战机就拥有很强的外挂和远航程优势，沈飞在其擅长的制空作战基础上，通过升级航电系统和强化机身结构设计，使得歼16战机既继承了歼11BS的超强制空作战能力的同时，也具备外挂更多对地对海攻击导弹的能力。可想而知随着歼16的批量装备服役，未来歼16战机将全面替代现役的苏30MKK系列和歼轰七战机，担负起海军陆基航空兵部队海上驱赶敌机和对地对海攻击作战任务同时，也承担空军航空兵部队对地对海攻击作战重担。其实国内还真的有专门对标苏35战机的双发重型“制空”战机型号，这就是沈飞一直处于研制成功下马、过两年又重新上马，但是迟迟不见装备服役的歼11D战机。歼11D战机本身就是沈飞参考苏35研制方向和经验，基于歼11B基础通过强化机身结构、航电系统和很可能换装国产矢量发动机而来的“双发重型制空”战机。关于歼11D下马的原因有很多，但是最值得可信的是随着2017年歼20隐身战机的批量装备服役后，2016年全面完成试飞定型的歼11D和歼20一样同属于双发重型制空战机，但是歼11D却不具备隐身能力，所以被迫只能下马。

苏35和歼16是同一类型的战斗机吗？

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