苏57摔了，俄罗斯咋了？摔出了什么经验和教训？

大家都知道，俄罗斯的第一款五代隐身战斗机苏-57在经过长期测试后，即将服役，他将会是世界上第4种服役的五代机。然而最近他却摔了！而且这一摔可能会再延长他交付的日期。究竟怎么了？

图为飞行员从苏-57战机中弹射出舱瞬间。

俄罗斯媒体12月24日报道，俄罗斯的第一架小批量生产型苏-57战斗机在交付前的最后一次验收飞行中坠毁，坠毁地点在阿穆尔河共青城附近，飞行员及时弹射逃生，没有受伤。这架飞机摔掉之后，军迷圈就炸开了锅，大家纷纷表示，俄罗斯的航空产业要迎来寒冬了。苏-57作为俄罗斯目前宣传主打的战斗机，发生事故已经不是一次两次了，这样下去军贸出口都要受到影响了。

图为苏-57战斗机的测试原型机，原型机数量太少，导致每一架原型机都承担了多个测试任务，损耗度很大。

苏-57战机此前曾经在2011年的莫斯科航展和2014年分别发生两次严重的着火事故，加上这次已经是第3次出现失火事故。俄罗斯的军事装备最近似乎都“火”了，除了苏-57失火坠毁外，俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母也发生了失火事故，还造成了1死10伤，多大900亿卢布的损失。这些事故带给了俄罗斯很大的教训。

图为苏-57战斗机的组装生产车间，可见其设备比较简陋，生产体系不够现代化。

首先一个，俄罗斯军工生产的管理体系有问题。武器的性能是设计师决定的，但是武器的实际制造是在企业进行的，企业生产的标准如何，管理是否严格规范，流程是否严谨科学，直接决定了生产出来的装备是否是合格的产品。俄罗斯的军工生产管理体系有问题，导致安全事故频繁发生，“库兹涅佐夫”号的失火就是生产中的不规范造成的，而苏-57的事故，也多由生产不细致造成。

图为进行安全检查的苏-57战斗机。

图为2014年发生失火事件的苏-57，当时还叫做T-50或者PAK-FA战机。

再一个，俄罗斯的装备使用负荷实在是太大了。俄罗斯的经济力量不够强大，造成俄罗斯没有充足资金去构建一个规模庞大，供等于求的装备规模，但由于俄罗斯是一个大国，需要在军事演习、对外用兵、宣传展示、训练中大量使用武器装备，因此造成俄罗斯武器装备损耗度增加。就拿苏-57来说，在原型机阶段执行试飞的飞机数量太少，只有4-6架，这些飞机还需要测试和无人机猎人-B的配合，到叙利亚参加作战测试，参加军事演习和阅兵式，使用率非常高，最后造成不堪重负，发生事故。

图为印度版苏-57，也就是FGFA战斗机的设想图，苏-57这一摔，也会影响出口成绩。

同样的问题也出在“库兹涅佐夫”号航母身上，这艘俄罗斯唯一的航母，要执行的任务实在是太多，比如到叙利亚空袭极端武装，参加军事演习，访问他国，参加阅兵展示武力，外出巡航值班展现存在，也导致该航母的动力系统一直无法修复，航母存在严重的事故隐患，最终在叙利亚出现了1次舰载机挂断阻拦索的事故，导致2架舰载机坠海，回国后PD-50浮船坞也因为年久失修而沉没，砸伤了在内维修的“库兹涅佐夫”号航母，这都是超负荷使用装备造成的。

图为试飞中的苏-57战机，目前，俄罗斯已经采购了2架苏-57战机，今后会以每年10架的速度交付俄罗斯空天军。

最后，苏-57的事故应该让俄罗斯警醒，除了要展示武器的性能，向印度和土耳其大力推荐苏-57，更重要的是把自己的基础工作做好做扎实，把生产环节和研发使用环节各项安全检查做充分，才能够有效杜绝武器装备发生事故，否则，这样的事情今后还会出现，俄罗斯还将会承担很大的损失。

苏57摔了，俄罗斯咋了？摔出了什么经验和教训？

苏-57摔机确实让俄罗斯军方为之震惊，俄罗斯空天军计划在本年年底接收两架苏-57战机，但是摔机事件势必会延迟俄罗斯方面接收战机的时间，这也就意味着苏-57战机在俄罗斯服役的时间将更加延迟。当然这影响的还有可能是苏-57的出口问题，之前和俄罗斯合作研发T-50的印度很有可能是苏-57战机的买家，但是这次坠机将带来不小的冲击。

战机摔机是一件很正常的事情，更何况这款战机还未服役，世界上哪一个航空大国不是摔机摔出来的，美国在成为世界第一空军大国之前同样也不知摔了多少架战机，就连先进的F-22和F-35战机都难逃摔机的命运，但是失败是成功之母，只有从失败中找到经验，才能进步。

当然战机环境瞬息万变，飞行员一不小心操作失误或者战机系统出现故障，这些都可能导致战机出现坠毁的情况。目前俄罗斯官方正在寻找战机的黑匣子，只有分析黑匣子中的数据才能够找到战机坠毁的真正原因。

所以在战机坠毁事件原因未查明之前，并不能否认俄罗斯苏-57战机的实力，毕竟自从2010年苏-57战机进行首飞以来，近十年首摔这个成绩也是不错了，而且该战机经过了叙利亚战场的检验，各项指标都已经达到才会实行量产。

这次苏-57战机坠毁事件并不会影响接下来俄罗斯空天军接收服役等一系列操作，毕竟苏-57战机是俄罗斯拿来对抗美国F-35和F-22战机的最佳首选。

苏57摔了，俄罗斯咋了？摔出了什么经验和教训？

一款战斗机从研制到服役，出现各种事故是再正常不过的事情，只是因为苏57战斗机是俄罗斯第一款隐身战斗机，再加上最近俄罗斯的武器装备事故比较多，所以才引发了巨大的关注。

不只是俄罗斯的苏57战斗机在服役之前出现坠机事故，美国的首款隐身战斗机F22在正式服役的前一年，也就是2004年，也出现了坠毁事故，原因还是很严重的共振问题。但是也没有怎么影响到F22战斗机在2005年服役，并且在F22战斗机服役之后，又有先后4架F22坠毁。

所以苏57第一次出现坠毁事故也是正常的事情，它唯一的影响就是延长了俄罗斯五代机的服役时间，因为那架出事的苏57战斗机就是即将要交付俄罗斯空天军的首架量产型苏57。

按照目前的消息，这架苏57战斗机正在进行出厂前的测试，人为的原因造成事故的可能性非常小，很大的原因还是技术故障或者机械故障。

目前造成事故的原因主要有两个，第一个就是试飞时发动机出现问题，第二就是飞控系统出现问题。不过目前来看，第二种原因的可能性很大，出事时苏57战斗机还处在高空，即使发动机出现问题，也很少两台发动机同时出现问题。

所以飞控系统出现问题的概率最大，导致飞行员无法有效的控制苏57的飞行姿态，在多次尝试无果后，最后飞行员没有办法才选择弹射跳伞。不过如果是发动机出现问题，还好解决一些，一旦飞控系统出现故障，就比较难解决，否则就会一直成为隐患。

总的来看，这次俄罗斯苏57战斗机的坠毁事故并不会造成多么严重的后果，相比俄罗斯库兹涅佐夫号航母着火后果轻多了，苏57战斗机应该可以在2020年正式加入俄罗斯空天军服役。

苏57摔了，俄罗斯咋了？摔出了什么经验和教训？

话筒塞苏霍伊的嘴里，让他说一下第一架量产型su57摔了的原因是啥？苏霍伊表示是飞控问题导致的故障

但是俄罗斯的短短两个月的时间内，接连发生了航母着火，浮船坞沉没，轰炸机迫降，战斗机坠机，国家安全部总部被炸。再往前看一下，苏34鸭嘴兽战斗轰炸机在鞑靼海峡上空坠机，唯一能修航空母舰的pd50号浮船坞沉没航母甲板被砸。

只能说真的是倒霉起来喝凉水都塞牙。

实际上俄罗斯近年来事故频出的问题可以归功于三个字，那就是没钱啊。

俄罗斯这样一个1700万平方公里的大国，它的GDP连韩国都比不过。

如果哪天一觉睡醒，发现俄罗斯宣布解体了，也不用惊讶，因为就目前情况来看，俄罗斯的近况还比不过当年的苏联。

内交外困经济疲软。

被俄罗斯看作救命稻草的北溪二天然气管道，也被制裁了，就算能修完也得停摆俩月。

众所周知，只要你敢砍军费，事故率就会飙升。

毕竟，军费支出的大头向来不是新装备

维护，费用占大头，毕竟所有国家都有老旧装备，都不可能三五年就退役，所以老装备得维护吧？

军事基地日常的敲敲打打，盖一栋宿舍楼，修机库，地堡塔楼不过分吧？这部分支出少不了吧？

而且军人不能让他们自带干粮吧？每年的抚恤薪酬也是不小的资金压力，然后随军家属少不了吧？

军费缩减第一步缩减啥？武器采购和退役部分老旧武器，开源加节流 毕竟无论是日常费用，还是维护军费都动弹不得。

如果手伸向日常支出和维护费用。

而且侧重削减维护费用，毕竟砍工资拉仇恨哎，所以削减维护费用，维护费用削减形式是啥呢？大修和维修水平降低（开掉老员工用便宜的新员工）降低质量审查标准（等于故障率提升）

设备偷工减料（维护费用缩减采购的设备要求也就降低了）

所以就对上了俄罗斯的现状。

苏联解体以后，雅克141停摆，su47停摆，雅克44停摆，安74停摆，乌里扬诺夫被拆，大把大把的坦克弃之荒野 偏远地区的哨所撤离。

第二步继续走低，伸向薪酬和维护费用，所以军备失窃率上升，武器维护水平下降，几艘基辅级航母接连出现轮机故障。

而军费支出长期末回升，量变形成质变，弊病进入集中爆发期。（短期还能补救，但是俄罗斯低位运行三十年了）

苏57摔了，俄罗斯咋了？摔出了什么经验和教训？

这问题问的不够友好啊！说实话，每个国家自研发的战斗机，没发生过意外、摔机绝对是不可能的！俄罗斯已经度过了最困难的2015-2016，现在终于随着局势逐渐掌控稳住了，要知道当初刚出兵叙利亚的时候，俄罗斯连现在市面上都看不到的战斗机都用上了！

要说有没有影响？肯定有！就是潜在的中东买手、还有印度等国家都会观察这个事件，可能会推迟一些潜在订单，但从长远来看，SU57已经在叙利亚战场上进行过实战测试，这是最硬核的广告，只能说可能在测试的时候，为了能够达到某些极限数据发生意外罢了！

SU-57对标的是欧美的F35，本身在隐身方面存在差距，就需要在发动机推力方面多加码，这个过程中发生意外也就符合逻辑了。

对于这个不要幸灾乐祸，其实我们都经历过这些！

苏57摔了，俄罗斯咋了？摔出了什么经验和教训？

失败是成功之母！对后面的改进未必是坏事！