为什么阿帕奇已经30年了还是最先进的武装直升机？

AH-64“阿帕奇”是武装直升机的代名词，研发于上世纪70年代，至今仍然堪称是世界上最先进的武装直升机，能够与其抗衡的只有俄罗斯的卡-52武装直升机。

图为搭载毫米波雷达的“长弓阿帕奇”武装直升机。

AH-64属于重型武装直升机，飞机重量为10吨多，别看他的重量不算是很大，但是他装备了两台T700-GE-701涡轴发动机，单台功率1800多马力，相当于用两台99A主战坦克的动力功率来驱动一架直升机，可见其动力之强大。因此，他的挂载能力极强，可以携带16枚“长弓海尔法”反坦克导弹作战，每一枚导弹可以有10公里的射程，穿甲深度达到1400毫米，足以摧毁世界上任何一种主战坦克。

图为“长弓阿帕奇”武装直升机。

AH-64也在不断的改进，其最新改进型是AH-64D“长弓阿帕奇”，装备了毫米波雷达，天线置于飞机旋翼顶端，像是一顶帽子，他赋予了直升机上百公里的对空搜索，以及30多公里的对地搜索距离，可以同时发射多枚导弹打击多个目标，作战性能进一步提升，可以更加有效对付装甲战役集群，并且实现对自行防空炮的探测和火力优势，生存性更好。

图为俄罗斯卡-52直升机，他是唯一在平台性能上超过“阿帕奇”的武装直升机。

AH-64从服役开始就是世界上最先进的武装直升机，一方面因为世界上唯一能在直升机领域和美国平起平坐的俄罗斯因为经济困难而放慢了直升机更新步伐，另一方面也因为其他新研发的武直都因为动力技术不够达标，所以性能不如AH-64。比如，我国的武直-10武装直升机，虽然是目前我国最先进的武直，但是也只有7吨重量，而且涡轴-9的功率只有1200马力，当然，涡轴-9的最新改进型涡轴-9A马力达到1500马力，这才算是从功率上接近了“阿帕奇”。

图为卡-52“短吻鳄”武装直升机结构图。

不过，“阿帕奇”依然具有电子设备和挂载能力上的优势。像我国这样的航空强国尚且不能追上“阿帕奇”的水平，更不要其他国家了。俄罗斯的卡-52在平台性能上最接近“阿帕奇”，但是电子设备不太好。比如，卡-52的发动机单台功率为2200马力，比“阿帕奇”高的多，但是因为卡-52更重，所以他们的飞行速度最快都是300多公里/小时，卡-52的挂载能力虽然也很强，但是导弹性能要差一些，使用的AT-12反坦克导弹射程只有8公里，卡-52也没有毫米波雷达，因此探测能力上也不如“阿帕奇”。

图为我国的武直-10武装直升机，虽然目前已经很先进，但是还没有装备毫米波雷达，发动机的功率也和“阿帕奇”有差距。

其他国家追不上“阿帕奇”，主要都是技术达不到，但是其实也有需求的问题。现代战争中虽然武直依然很重要，但是已经不是各大国研发的重点领域，武直这个机种正在进入发展的末期，他们即将被察打一体无人机取代，毕竟无人机更加安全、突防能力更强、挂载能力更强、隐身性较好，而且无人机飞行速度更快，现代战争中，察打一体无人机已经应用非常广泛，在中东几场战争中表现抢眼。

图为“长弓阿帕奇”武装直升机正常挂载正视图。

可以说，如果武直还是其他国家发展的重点，那么“阿帕奇”肯定不会领先这么久，美国也不会让“科曼奇”下马，正是因为多种原因共同作用的结果，让武直这种高技术，但是没有太大未来的武器，逐步被军事强国放在了次要位置，在发展上趋于停顿，这是“阿帕奇”依然领先的另一个重要因素。

为什么阿帕奇已经30年了还是最先进的武装直升机？

这个问题问的好。

其实不仅仅是阿帕奇直升机。其他很多武器平台都遇到了这样的问题。

AH-64阿帕奇武装直升机是美国上个世纪80年代研制成功的一型重型武装直升机。它的作战能力很强，一次可以携带16枚海尔法反坦克导弹。一次出动，AH-64可以消灭一个坦克连。阿帕奇还配备有先进的观瞄和火控系统，在多种气候条件下都能执行任务。AH-64研制之时，苏联装甲洪流正如日中天，美陆军航空兵赋予阿帕奇的重任，设计人员都很好地完成了。所以AH-64的作战能力不是一般的强。

时间进入21世纪，苏联没有了，美军的对手变成了阿富汗塔利班游击队和伊拉克反政府武装。从作战能力而言，比苏联军队可以说是相差十万八千里。以AH-64的战斗力，对付反美武装那几条破枪，毫无压力。虽然反美武装有时候也能搞到一些单兵防空导弹之类的武器，但在实战中，AH-64阿帕奇的坠落，更多的是机械故障，而非对手手里的单兵防空导弹。

这时候，在毫无对手的情况下，你说，美军有动力去研制新一代武装直升机吗？要知道，研制新武器，不能光靠需求牵引，还要白花花的银子啊。美军在21世纪初期，曾经投入研制新型的RAH-66隐身武装直升机，技术更加的先进，但钱也是花海了去了。到美军结束这个项目时，70亿美元已经报销了。关键中的关键，美军认为RAH-66并不能保证在战争中就能超越AH-64多少，且750万美元一架的单价，更是难以承受。

反过来，航空电子技术和精确制导武器的发展，为AH-64的战斗力增添了新的筹码。局部改进反激光和反红外追踪的防护子系统，AH-64的生存度也节节攀升。既然阿帕奇那么好，那就先用着呗。

其实美军很多武器平台也是这样的状态。陆军的M1A2主战坦克经过升级改造，相比原型的M1已经是脱胎换骨了。但是美陆军的下一代坦克却还了无踪影。背景是暂时没有那么强的对手。

不过新一代武器没有在研，但是一些前沿的技术探索，美军一直没有停下脚步。例如美军下一代装甲战车，着力探索的是隐身技术，电磁炮，精确打击武器等等。

一旦美军感受即将遭遇强敌的时候，新一代武器的研制一定会摆上议事日程。而且经过预研的成熟技术组合，新型号的诞生不会那么漫长。

为什么阿帕奇已经30年了还是最先进的武装直升机？

阿帕奇（AH-64）是美国波音公司为美国陆军所生产的一款主力武装直升机。阿帕奇虽然是1970年代的产物，但依然是世界动力最强劲、火力最凶猛，而且还是实战表现最好的现役武装直升机。其在入侵巴拿马、海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争等数场局部战争中都有上佳表现，阿帕奇如何会有如此穿越时间周期的表现呢？

阿帕奇脱胎于美国陆军先进武装直升机计划，1976年，五角大陆最终决定休斯飞机公司的YAH-64项目胜出。（休斯被麦道所并购，并最终并入波音）。阿帕奇可是说在设计之初便拥有较高的标准，其被设计为一款全天候双座攻击直升机，动力来源于两具通用电气T700涡轮轴发动机。驾驶舱采用前后布局，飞行员在后上方，火炮手在前下位置。驾驶舱的装甲更是可以抵抗俄制ZSU-23机炮的攻击。

阿帕奇还融合了先进的头盔夜视系统，能够在夜间和恶劣气象条件下工作。阿帕奇拥有先进航空电子设备，包括飞行员夜视系统和目标识别瞄准系统。其搭载了被动式雷达和红外线反制设备。强劲的发动机可以保障阿帕奇最高速度达到365千米/小时。阿帕奇作战半径能达480公里，续航能力达到1900公里。其搭载M230 30毫米链炮，载弹量1200发。硬点可挂载数种武器，包括AGM-114地狱火导弹、AIM-92刺针导弹、AGM-122佩枪式反辐射导弹、AIM-9响尾蛇导弹、BGM-71拖式导弹、AGM-65小牛导弹、火箭弹：Hydra 70／CRV7 FFAR或APKWS II。

阿帕奇在数十年的发展中也并非一成不变，波音也在持续为阿帕奇进行升级，这才是它“”永葆青春”最大秘籍。

为什么阿帕奇已经30年了还是最先进的武装直升机？

很简单，AH-64阿帕奇自诞生之日起，就是一个“比你有资本，又努力上进”的“好学生”，想不成为武装直升机界的“标杆”都不行。

我们知道，在现代大型军事装备之中，无论是飞机、舰艇还是坦克、装甲车，在谈论性能优劣之前，首先得有一具性能优异、稳定可靠的“发动机”，这就是资本。就连民用汽车想要“高端”，高性能的先进发动机都必不可少，何况是军工产品。如果没有性能卓越的发动机，哪怕你有再先进的武器、航电、装甲技术，为了适应功率低劣的发动机水平，通通都要遭到“削弱”，换句话说“其他子系统研制水平再高，发动机功率不行，为了减重而装不了机”，又谈何先进？在武装直升机领域，这样的例子很多，比如受制于涡轴-9孱弱的动力，我国的新型武装直升机，只能为减轻重量、保障必要的机动性而减轻装甲、减配航电和作战辅助设备。之所以说AH-64阿帕奇武装直升机有资本，就是根本无需担心动力问题。得益于美国强大的发动机实力，即使是AH-64诞生之初采用的通用公司“T700-GE-701”涡轴发动机，放到数十年后的今天，仍然难以有他国产品在综合性能上与之匹敌。更何况，通用公司总能不断推出更强大的发动机，来满足阿帕奇不断升级强化所带来的结构重量增加，这种正面效益的结果就是“阿帕奇”可以不断安装、升级最先进的技术装备，也就是所谓的“强者恒强”。至此，我们明白打造一款先进的武装直升机，解决“心脏病”才是问题的关键。当年，初出茅庐的“AH-64A”采用的T700-GE-701型涡轴发动机，甫一出世就技惊四座，总压比高达17，单具最大持续输出功率1510马力，可以用1698马力持续输出30分钟，紧急状况下可以用1723马力的功率输出2.5分钟，要知道这才是T700系列发动机第一阶段的改良型号。为了配合阿帕奇直升机的升级工作，在1990年第604架AH-64A交付时，该型直升机的发动机全面换装“T700-GE-701C”，总压比提升到18，最大持续输出功率提升到1662马力，能以1800马力的功率输出30分钟，紧急输出功率为1940马力。如果你以为这样就结束了，那就太天真了。2004年11月，GE公司为“阿帕奇”和“黑鹰”直升机研制的T700系列发动机中最新一代的“T700-GE-701D”获得美国陆军合格证，开始正式批量生产，要知道这也是十几年前的事了，而该型发动机的额定功率已经提升到2000轴马力，同时耐久性比701C发动机提高两倍。不过这点儿动力对于通用公司来说仍然不值一提，T700/CT7系列中最强大的CT7-8C涡轴发动机已经在3100轴马力的功率下进行了验证，要知道这个功率值可是“阿帕奇”第一代T700-GE-701版本1510马力的两倍多。其他国家的涡轴发动机功率都能在原来基础让以5%提升就不错了，通用直接是论倍提升，可见这个“资本”有多雄厚了。

自从1984年“阿帕奇”投入现役使用开始，中间经过多少“技术升级”似乎都数不清了。AH-64A型于1986年7月达到初始作战能力（IOC），1989年在入侵巴拿马的“正义事业”行动中就首次实战。1991年第一次海湾战争爆发后，美国陆军又向战区投用了277架AH-64A阿帕奇。经过实战检验后，美国陆军根据“沙漠风暴”行动中暴露的问题，提出了包括“目标识别、导航、通信、飞控和火控”系统升级的“AH-64A+”计划。同时1990年开始，美国陆军已经与马丁公司签约研制APG-78V长弓毫米波雷达，此后安装该型雷达的阿帕奇又被称为“长弓阿帕奇”。到了1991年以后，美国陆军计划先将549架不准备安装“长弓雷达”的AH-64A升级为AH-64B。AH-64B与AH-64A+基本差不多，最大的区别就是加装了ATHS自动目标交互系统。后来，由于“长弓雷达”的研制超乎寻常的顺利，可预计的交付进度将很快达成。美军决定于1992年终止AH-64B这种小改型号，直接跳到升级规模更大、技术更先进的AH-64C。为了节约经费，美国陆军决定所有的AH-64C/D全部由现役的AH-64A改造升级，而不再建造新机体，整个升级计划的核心就是“整合APG-78（V）长弓雷达+换装功率更大的T700-GE-701C发动机”，而由于这两项改进花费不费，美国又决定其中540架64A不进行雷达和发动机的改装，只进行辅助系统升级，称为AH-64C；而227架进行了完整版本升级的称为AH-64D。

以上，我们说的只是阿帕奇直升机那些年“大版本”改进，期间各种细节优化不计其数，是不足以一一道来。

要知道，目前阿帕奇直升机的最新版本已经是“AH-64E”守卫者，而美国陆军已经在2018年8月宣布了AH-64E第六个版本（Version 6）的升级改进细节。AH-64E版本6的主要升级点包括:

1、提升信息收集与共享能力，以此获得更快锁定目标、规避风险能力。

2、大幅强化海上作战能力，主要涉及对“长弓雷达”的改进，如提升其识别精度、提高其识别准确性、将侦查单位从5英里提高到10英里以上。

3、使阿帕奇武装直升机获得与无人机编队协同作战能力，包括成为无人机“母机”。升级之后的AH-64E将可以与无人机群共享数据，机组人员能够与无人机进行交互、多维操作无人机，既能由机组人员直接控制伴飞无人机，也能由无人机编程自主执行任务。以上也仅仅是版本6第一阶段升级项目中的主要升级点，此外诸如武器系统、机体强化、数据链更新等细节部分多如牛毛。此后的第二阶段改进则更加强悍。

说了这么多，我们想要说明的就是一件事，阿帕奇武装直升机本来底子就好，尚且如此努力的不断改进，那么怎么可能会当不上“武直之王”，我们又怎能不更努力？

为什么阿帕奇已经30年了还是最先进的武装直升机？

美国有不少军事武器自打服役起至今仍然难有敌手，例如美国的B-2隐形轰炸机，从1997年正式服役到现在2019年已经过去22年了，目前为止世界上还没出现第二款隐形轰炸机，可以说20多年以来B-2一直处于“打遍天下无敌手”的状态。

美军还有一样装备更是脸上写满了“无敌”二字，从1986年服役至今，傲立群雄33年，从未有能挑战它的对手，至今仍然稳稳坐着“世界第一”的宝座，它就是美国的AH-64"阿帕奇"武装直升机。

阿帕奇武装直升机为何能长期保持世界第一呢？主要得益于这两大原因！

有个段子是这样的：发动机劲够大，板砖都能上天。对于飞机包括直升机，有一颗强大的“心脏”——发动机，是至关重要的。发动机直接决定了决定了武装直升机性能优劣。

我这里就以我国的直10和美国的AH-64"阿帕奇"武装直升机做个简要对比：

从图上看的我国的直-10武器挂载逊色阿帕奇不少，而且在空重相差无几的情况下，阿帕奇的最大起飞重量比直-10多了3433千克，多了3吨多的起飞重量，这也意味着阿帕奇武装直升机能挂载更多的武器和设备，和加装更厚的防护装甲。从表格上看直-10优于阿帕奇的只有最大航程了，直-10为800千米，阿帕奇为480千米。

直-10是2010年服役，阿帕奇是1986年服役，按理而言直-10应该更具有后发优势，为什么还会逊色阿帕奇那么多？

差距就差在发动机上了，阿帕奇的发动机比直-10要强大的多，从相差3433千克的最大起飞重量就可以看得出来阿帕奇的发动机T700-GE-701C性能有多可怕了！直-10的发动机并没有阿帕奇的那么强劲，所以无法像阿帕奇那样挂载那么多的武器装备，而且防护装甲也比较轻薄，目的就是为了减少重量。

综上所述，直-10虽然是个“后起之秀”，但是仍然和“老前辈”阿帕奇有不小的差距，主要是体现在动力系统方面。至于说电子设备、火控雷达，基于中国这些年相关技术领域的发展与技术积累，后起之秀的直-10不一定会比阿帕奇差。如果未来直-10能换装性能更强大的发动机，势必能挑战一下阿帕奇武装直升机的地位。

有些装备可能服役了几十年仍然活跃着，比如美国的B-52轰炸机，B-52轰炸机服役于1955年2月，那时候才是二战后没几年。B-52能服役几十年主要一大原因就是定期的改造，技术为它换装新技术，保持先进性，如果服役后都不进行改造升级，可能十几二十年就完全落后时代了，更别说服役几十年。B-52从1955年服役至今已经衍生出7个型号了，最新型号为B-52H，其性能远非第一版的B-52能比。而且美国还计划对B-52H进行升级，让其服役到2050年左右，到那时候B-52真的可以被称作是“百年战机”了。

阿帕奇武装直升机也是同理！虽然阿帕奇一直都是武装直升机的“行业标杆”，毫无对手，但是阿帕奇从来没有停下脚步等待自己的对手出现。

服役的30多年里，阿帕奇从来没有停下“变强”的步伐，从1986年服役至今，阿帕奇已经衍生出AH-64A/B/C/D/E多种机型，其中D型号开始阿帕奇加装了APG-78V长弓毫米波雷达，那之后就改称为长弓阿帕奇。

多种新技术被整合运用到阿帕奇上，使得本来就很强的阿帕奇变得更强大了！

为什么阿帕奇已经30年了还是最先进的武装直升机？

武器是需求推动。

需求强烈，武器进步快产量大。需求不强烈，进步慢产量小。需求是什么？打仗！打仗的风险大、想打仗、打起来了，武器的研发生产会急剧变强。打仗风险小，不想打，觉得打不起来，武器的研发生产会减弱。

现在中国军费占GDP百分之一点几，“穷兵黩武”的美国，军费占GDP的百分之三上下......真有需求，军力都能翻十倍、二十倍、三十倍。总有人问为啥二战时期美国能造150艘航母，现在只能造10艘？绝大多数的解释是现在航母太贵、太高端......美国也造不起。这是扯。真再打世界大战，美国下决心参战，动员全国，把军费调到GDP的30%，增加10倍，再来个批发价，还是150艘。现在造高端航母，和二战时期造航母，难度是没变的。决定造多少的是需求。

咱们媒体网上，基本每周都要爆发一次世界大战，感觉全世界都打零碎了。实际上现在世界整体比较平稳，阿富汗、伊拉克都消停了。

很多惨烈隆重的战争，都是很小很小的。叙利亚、阿勒颇是村级战斗。阿塞拜疆和亚美尼亚在纳卡打，都是村战。当年俄罗斯打的格罗兹尼，只有省会级城市的一个区那么大，人口只顶半个区。

眼下热点是乌克兰东部，能达到市级战斗。但主要也是在城市外围的村庄里打。这是当今全世界打得最厉害的地方了。咱们媒体倒是炒得很火热，世界大战要爆发了......事情还是会一如既往，过一阵俄罗斯、乌克兰、北约签个协定，留下国内一群人懵逼，必然的。

90%的紧张局势都是阴谋家在吓唬人，和媒体拿傻子刷流量。有的人打打杀杀喊一辈子，到死都不带反省的：为啥每次都没打起来？这里面是不是有点事不对劲？普京、特朗普每天没事就是在研究互相扔核弹，来个同归于尽......都是智力为负数的人想象出来的。

局势远远没有印象中那么严重。外国人还在喝酒跳舞呢，咱们这边某些人都准备核战争了。打仗的风险很低，有的都是局部冲突，整体是和平的。各国打仗的意愿也很低，需求低，造成了全世界的军力萎靡。

现在美国军力维持个平衡，中国进步很快，但这是在弥补以前的欠账。其他绝大部分国家的军力都在缩水。

阿帕奇武装直升机是冷战时期开发的。

当时是美苏两个超级大国，带领北约华约几十个小弟，在欧洲中部对峙，几百万大军，几万颗核弹，互相叫板。苏联还能拿出百万大军威胁中国。当时苏联、华约组织的坦克以十万计，战车、大炮以十万计。

面对苏联的装甲洪流，美国的压力很大：需求也大。

在这样的前提下，美军开发了阿帕奇武装直升机，以及A10攻击机这些武器，专门用来对付苏联的坦克、战车。也是因为压力大，需求强，美国拿出了压箱底的实力，全力不计成本打造最强武器。

结果是造出了阿帕奇，而且起点非常高，非常先进。30年前，阿帕奇飞行员通过头盔，眼睛看到哪，导弹、机炮就瞄到哪。在当时属于科幻级别的武器。

后来苏联、华约组织解体，原来华约组织成员国、原苏联加盟国，纷纷投到西方怀抱，剩下俄罗斯孤家寡人。现在的俄罗斯和当年的苏联不能比。当年是华约组织、苏联和美国、北约对抗，两家半斤八两。现在是俄罗斯自己，原来的盟国绝大多数都跑美国一边去了，此消彼长，差了多少？

对于美国而言，强大的对手没了，需求也没了，开发武器的动力也没了。开发武器是要花钱的......冷战时期美国用F14、15战斗机，都是不计成本的贵族机。后来用大黄蜂、F35廉价机。美国自己的判断是不会有强大对手出现，用便宜飞机镇压小国是足够了。

俄罗斯手里掐着几千颗核弹，美国不会往绝路上逼他，自身还是安全。但他综合实力衰落，再想打到东欧、德国，是绝对不可能的。现在美俄对抗都是围绕在边境的鸡毛蒜皮。美国不会大幅度前压，俄罗斯也不可能重现苏联荣光。大家心知肚明。

只要美国不进攻俄罗斯内地，俄罗斯不向欧洲打，就不会爆发大型战争。而美国也不可能真打到俄罗斯内地，俄罗斯也不可能大踏步向欧洲打。所以不会打大仗。

中美俄英法五大国之间仅限于撩闲，不会真大打出手。其他小国大多数要抱大腿，不用自己强力发展军备。自己发展强了，反倒容易被老大揍，譬如萨达姆。五大国自己手里有核弹，有一定的军事力量，比较安全。没必要无限制发展武器。小国抱大腿，也不需要。对于有些中小国家而言，怎么发展军事力量，也打不过美国、中俄英法。所以有很多国家选择了躺平。

打仗的风险小，需求低，导致现在各国军力非常弱。前一阵德国派了1艘护卫舰来南海，这是他全国最强战舰，排水量4000多吨，这种舰他全国：3艘。觉得很牛了。

现在除了中美俄，能拿出500辆一流坦克的国家，绝对是陆军强国。英法德日这样的军事强国，主力坦克的数量也就是三四百辆。印度有800多辆T90，了不得。

俄罗斯不可能再派出苏联那样的钢铁洪流进攻欧洲，美国也不必要再大力开发新型武装直升机去对付俄国坦克。英法德意日韩......这些先进国家又都是他的盟友，也没必要开发新武直对付他们。印度这样的国家又可以谈。中美之间的角逐在海上。

剩下的都是落后的中小国家。为了他们更不着急研发比阿帕奇更好的直升机。

阿帕奇能挂16枚反坦克导弹，还能挂2组蜂巢火箭弹，自带1门机炮。机炮和火箭弹不算，反坦克导弹按85%命中率算，1架阿帕奇出动1次，能摧毁13-14辆坦克。24架阿帕奇出动1次，能摧毁316-336辆坦克。英法德意日，这样级别的“军事强国”，24架阿帕奇出动1次，坦克全干掉。

出动2次，印度的T90也全打没了。

现在全球军力萎靡，除了中俄，没有哪个国家能扛住24架阿帕奇来回两圈的。

打仗也不是你家有1万辆坦克，我把这1万辆全消灭了，才打完。德国打法国，装甲部队撕开口子，穿插到法军主力部队身后，法军就崩了。1万辆坦克，分布在很多地区，一个关键点上的1千辆被摧毁，剩下的都是任人宰割。半路跑的、扔的坦克是大多数。印度有800多辆T90，打掉他200辆，够要命了。英国300多辆坦克，打掉100辆，剩下200辆只能是投降。

一般国家根本扛不住200辆坦克的损失。想摧毁200辆坦克，16架阿帕奇出动1次就够了。8架出动2次......

现在没那么多战争，也没几个军事强国。阿帕奇起点高，冷战以后没像样的对手，美国没需求开发更好的武装直升机。美国军事技术水平最高，他自己不想提高，很难有别人去超过他。小弟们抱大腿，没必要自己另起炉灶搞武直，想要直接买老大的。

俄国靠苏联家底，开发了米28和卡52武装直升机。

这两款武直性能也不错，但米28是廉价产品，孔武有力，大脑简单，电子设备弱。卡52是在卡50基础上改的。卡50本来是单座机，卡52改成双座。由于卡50先天结构限制，卡52只能采用并列双座设计。

而并列双座是弊端的：两名飞行员并列坐，飞机正面宽，中弹面积大。正常的武直都是串列设计，两名飞行员前后坐，飞机窄，中弹概率小。

现在全世界重型武装直升机也就是阿帕奇、米28、卡52。都不错，可以讲都是一流。但细分还得是阿帕奇第一，米28和卡52各有千秋。阿帕奇在电子设备上，依旧领先，串列双座，标准武直。

20年前，无人机开始出现，展现出不可限量的潜力，武直能干的，无人机都能干，还不用担心被击落损失飞行员。有了无人机，各国对武直的需求又被砍掉80%。各国对武直的需求已经低到了冰点。20年来，中国开发了武直10，还是再不历史欠账，其他国家没人再造新武直。需求太低，没动力造新的。

这才让阿帕奇一直蝉联世界第一宝座。

现在美国还在用阿帕奇、俄国还在用米28、卡52，都是在榨取剩余价值。用废退休。以后还会不会开发新的武装直升机，都很难说。需求本来低，还让无人机抢活。