有了052D(052DL)和055，我们还需要新型护卫舰吗？

当然需要，不要小看了护卫舰，犯了美国海军犯过的错误，美国当年就是退役了全部护卫舰，导致现在没有勤务任务军舰，“伯克”级驱逐舰任务过重，最终发生多次碰撞事故。

图为054A型导弹护卫舰，他装备了32艘，是我国海军建造量最大的护卫舰，也是一款性能中上，任务弹性很大的优秀护卫舰。

我国的水面舰队吨位结构，目前是1万吨级（055大型驱逐舰）、7000吨级（052D/DL驱逐舰）、6000吨级（052C型驱逐舰）、5000吨级（052B型驱逐舰）、4000吨级（054A护卫舰、052型驱逐舰），似乎在万吨级一下过于紧密，其实这是我国驱逐舰、护卫舰发展不同阶段的军舰同时在役造成的，严格而言，我国的驱护舰吨位体系现在应该是：1万吨级、7000吨级、4000吨级这3个级别的构成。

图为054A型护卫舰的具体性能数据。

图为我国海军的054A型导弹护卫舰。

4000吨级这个级别可以随着技术的发展和进步，变化为5000吨级的级别，这个吨位之下的军舰则由056型轻型护卫舰来填补。054A型护卫舰排水量为4000吨左右，装备有76毫米H/PJ-26型舰炮，HHQ-16防空导弹32单元，以及YJ-83反舰导弹4单元，雷达使用1部382型三坐标雷达，4部照射雷达和1座“音乐台”对海搜索火控雷达。这个武器配置，在其刚刚诞生时是比较先进的，大量建造可以构成我国海军通用驱护舰的基础力量。

图为意大利海军的“米尼”级护卫舰，是意大利法国合作研发的FREMM型护卫舰的意大利版本。

图为德国海军F-124“萨克森”级导弹护卫舰，他是德国海军目前战斗力最强的军舰。以上2艘护卫舰，都属于“盾护”，装备有固态布置的相控阵雷达阵列，使用燃气轮机驱动，吨位也比较大，战斗力比较强。当然，这是欧洲国家将其作为主力舰使用的结果，我国对护卫舰的要求就是护卫舰，主力舰是055这样的万吨级大舰。

但是随着时代的发展，护卫舰的大型化趋势和“盾舰”化趋势越来越明显，054A的技术水平逐步变得一般，于是很多人开始讨论是否建造新的护卫舰对其进行更换。在这个方面，美国的经验和教训值得我们借鉴：当年，美国海军“佩里”级护卫舰过时的时候，也曾经思考过这个问题，美国人的结论是不需要，于是将“佩里”级护卫舰全部退役，美国建造了濒海战斗舰当做驱逐舰之下的军舰，但他并非是标准的护卫舰。

图为美国海军FFGX导弹护卫舰的设计模型，他是美国海军即将装备的护卫舰。

进入没有护卫舰时代的美国海军，感到了海军力量的严重不足，一开始这种压力还不够明显，随着美国海军任务的越来越重，面对的对手实力越来越强，美国海军的大量勤务任务没有军舰去完成，护航、巡逻、警戒、哨舰、小规模干涉任务等都没有军舰可用，就连最简单的侦察和自由航行任务都需要调动“伯克”级驱逐舰和“提康德罗加”级巡洋舰去完成，于是海军舰艇严重不足，最终导致频发发射事故。

图为我国公开展示过的一款054A型护卫舰的改进型，装备有综合射频桅杆和燃气轮机，战斗力非常强悍。

美国吸取教训后，开始设计研发FFGX新一代护卫舰，计划利用“自由”级濒海战斗舰的舰体，放大建造一种新的护卫舰，而且要装备MT-30燃气轮机、4面有源相控阵雷达等先进设备。作为我国而言，也不能因为现在驱逐舰很多，就放弃了护卫舰的发展，毕竟护卫舰在使用便捷度、作战反应快速性、勤务任务适应性方面比大型化的驱逐舰要适合的多。

图为我国海军未来新型护卫舰的设想图。

同时，054A护卫舰虽然依然堪用，但是其总体作战性能已经落后于世界其他军事强国的新一代“盾护”，新的054B或者057型护卫舰必须要装备综合射频系统、燃气轮机等新型装备，新一代护卫舰的研发时机已经成熟，用不了多久，我国海军的新一代护卫舰就必将出现在世人面前，我们拭目以待吧。

有了052D(052DL)和055，我们还需要新型护卫舰吗？

美国正在研发7000吨级FFG（X）新型护卫舰，德国F-125也在6000吨级以上，似乎护卫舰越大越好。我国自打造054A和056以来，还没有推出更新一型护卫舰的消息，即能说明，现在的护卫舰数质量水平，基本已可满足使用。没有新型护卫舰出世，并不等于停止不前，按照我国生产一代研制一代的计划，下一代护卫舰当在推进当中，只不过还没投入生产罢了。

魂舞大漠的认知，以为可分为三点，来说明是一问题。

一是作战需求使然。装备从来就是任务需求下的产物，现役两型护卫舰在满足需求的情况下，即没有开始打造新型护卫舰的迫切需求。054A出得远海，经过了任务检验，并证明是成熟的，完全符合需要的。轻护056在近海展开，经过多次执行任务，海军非常满意，已批量列装。

二是护卫舰的定位认知。当今强国海军护卫舰，正在向7000吨以上迈进，就其作战定位来说，已达到了驱逐舰的水平，我们海军则严格区分开来，驱逐舰发展水平并不低，新型驱逐舰052C、052D和055，无论在远海和近海，无论航母编队，还是两栖舰编队，技战术性能，都可满足编队需要，完全没有必要借鉴学习西方模式。

三是新型护卫舰需要时间和技术积累。未来护卫舰如何发展，需要时间去证明，什么是我国需要的，全新的一代具体怎么样才能真正符合未来作战，还没有明晰而具体的要求和判断，现在的型号就刚好，致于未来，需要在不断技术进步中来逐步研讨。

有了052D(052DL)和055，我们还需要新型护卫舰吗？

在2019年年初，我国海军护卫舰数量一度达到并超过100艘，一度踏入“百护时代”，后来因为一些舰龄在30年以上的护卫舰迎来了一波退役潮，再加上054A型护卫舰已经停止了建造，目前海军护卫舰的数量又不足100艘了。而新型护卫舰的消息自054B早期方案“回炉重造”之后可以说是越来越少了！

新型护卫舰不再有新消息，再加上海军4000吨级战舰有054A型护卫舰，6000-7000吨级有052C/D型驱逐舰，如果在054A型护卫舰的基础上研发一款吨位更大的新型护卫舰，在定位上就与吨位高出并不多的052C/D型驱逐舰有所冲突了，如此以来，似乎海军已经不再需要新型护卫舰了一样！

其实不然，护卫舰是护卫舰、驱逐舰是驱逐舰，即便在吨位上有所冲突，它们在定位上也是有所不同的。美国海军在取消护卫舰之后，已经明显展现出缺乏护卫舰所带来的弊端，可以说美国用实际行动展现出了取消护卫舰是一个非常不明智的选择，所以美国海军已经启动新一代6000吨级FFG（X）护卫舰的建造计划；

而英国和德国则在大肆建造7000吨级的26型护卫舰和F-125护卫舰，如此情形下，我们怎么能取消护卫舰的建造呢，既然要建造，那我们为什么一直没有再推出新一代护卫舰呢？

前面提到，我海军护卫舰虽然又短暂退出了“百护时代”，但建造数量已经超过60艘的056系列护卫舰不仅还有10艘未服役，并且还在建造中，待这些056A服役之后，海军护卫舰数量必将再次突破100艘，再加上其中32艘4000吨级的054/054A型护卫舰，保卫近海已经暂时够用。

目前各国的护卫舰都在朝着吨位更大多用途的方向发展，而054B护卫舰如果只是在054A的基础上进行简单升级，在海军未来的需求中肯定是不够用的。再加上海军已经装变为以航母战斗群为核心的理念，未来新型护卫舰或许还要在航母编队中担当一职，比如负责远洋反潜的认为！

不管是在航母编队中担负远洋反潜的任务，还是应对未来长期在近海防卫方面的重责，我们都不可能取消新一代护卫舰的建造，而且简单在054A的基础上进行升级也是不够用的。满载排水量要在5000吨以上（近海防卫要有优势、远洋需求），动力装置也要从柴油机换成燃气轮机（远洋反潜的需求），而且还要进一步隐身化设计（这是趋势）。

有了052D(052DL)和055，我们还需要新型护卫舰吗？

目前世界各国的海军主力战舰配置基本上都是以导弹驱逐舰和导弹护卫舰组成，但是有一个国家海军却不一样，它就是世界海军实力最强的美国海军！目前美国海军当中已经没有护卫舰，主力战舰只有阿利伯克级导弹驱逐舰和提康德罗加级导弹巡洋舰，所以有人不禁要问：我们有了和美国类似的052D和055，还需要发展新型护卫舰嘛？

所长觉得当然需要，尤其是我们目前奉行的海洋防御作战，在近海就非常需要护卫舰来执行任务！实际上导弹护卫舰就是对导弹驱逐舰的一种补充，导弹驱逐舰不光性能强大，同时它的成本也很高，导致无法大规模的建造。

并且一些小型任务，使用导弹驱逐舰去执行任务就太浪费了，任务成本太高不划算。比如现在世界大国都需要在亚丁湾执行护航任务，护航的军舰主要面对是海上小股海盗，它们的实力非常有限，使用导弹护卫舰其实都绰绰有余，显得浪费了，更别说导弹驱逐舰了。

其实美国并不是放弃了护卫舰的发展，美国也对护卫舰退役后造成的空缺进行了补充，不过不再是护卫舰，而是新式的濒海战斗舰，它的功能其实就和我们的护卫舰差不多。比如美国的独立级濒海战斗舰，满载排水量也不到3000吨，这和普通的护卫舰排水量一样，它的武器配置也和护卫舰一样，防空导弹和反舰导弹等武器一样不少。

所以美国还是存在和护卫舰功能类似的军舰，护卫舰在世界各国海军当中依然存在！目前我国的护卫舰没有安装相控阵雷达和更先进的隐身设计，所以提升的空间非常大，必须要发展新型的护卫舰。

前面提到的美国独立级濒海战斗舰就明显采用了隐身设计，不光是外形隐身，还在舰身涂抹了特殊的雷达吸波材料，这是我国护卫舰未来的发展方向，所以需要新型的护卫舰。

有了052D(052DL)和055，我们还需要新型护卫舰吗？

需要啊，054护卫舰构型无法满足未来需求

谢邀，虽然我们建造了大量的052D型，也开始批量下饺子055驱逐舰，但是这些驱逐舰跟护卫舰有什么关系？两者任务和侧重点完全不一样，护卫舰是负责前出侦察、反潜护航、以及防空时补网拦截漏网的。驱逐舰与护卫舰各有不同侧重点，052D侧重于舰队防空。

美国在冷战后取消了NFR-90新护卫舰计划，在佩里级护卫舰退役后再无护卫舰。美国海军以为LCS濒海战斗舰以及大量的阿利伯克级驱逐舰可以满足需求，但后来证明错误。阿利伯克级驱逐舰去执行侦察，反潜任务性能效果一般，价格昂贵数量不足疲于奔命。而LCS濒海战斗舰自卫能力差，难以胜任高威胁海域任务，不得已美国海军紧急推行下一代护卫舰FFG（X）的开发。美国海军经典的佩里级护卫舰，这种经济实惠的舰种在应对多种辅助任务是非常有必要的

我国护卫舰在054和054A之后，基本可以满足目前作战需求。054A护卫舰造价不及西方同类型护卫舰的一半，比起法国意大利的FREMM或者英国的26型护卫舰更是不到其1/3。却拥有反潜直升机、反潜导弹以及反潜鱼雷的完善三层反潜攻击体系，以及中程区域防空导弹能力综合性能达到世界主流水平。

但是054型护卫舰船体设计早，先天性不足，已经无法满足海军未来需求，我们也迫切需要新型护卫舰作为接替。

054护卫舰最大问题在于船体体型小，空间已经不足。当前欧洲新一代护卫舰普遍将吨位放大到6000吨级并非没有道理，新一代护卫舰普遍需要配备小型相控阵雷达系统，配置双直升机库或者单大型直升机库来提升作战能力。而且还开始向全电推进等方向发展，这些都需要足够的排水量作为支撑。

这方面054空间目前已经不够用，以至于只配备一个小型直升机库，只能搭载一架卡-31或者直-9直升机，无法搭载直-18或直-20这个级别的反潜直升机。

最关键问题是054型护卫舰的动力配置非常落后，无法支持排水量扩充。因为054型护卫舰设计时我国海军动力方面还没有取得突破性进展，其采用的是CODAG全柴油机配置。柴油机功重比低，以致054A护卫舰最大航速只有28节，甚至跟不上辽宁号航母的巡航速度，也无法支持继续放大排水量。并且柴油机加速性差，高速运转时振动和噪音相当大，并不适合作为反潜舰使用。

所以054型护卫舰无法满足我国海军将来需求，未来必须要一款新型护卫舰。这种护卫舰排水量应该放大到6000吨以上，使用燃气轮机作为动力，航速达到32节以上。配备双机库可以搭载两架直-20通用舰载直升机，小型相控阵雷达系统和48-64单元左右的054A上的H/AKJ-16通用垂直发射系统。

有了052D(052DL)和055，我们还需要新型护卫舰吗？

052D和055都是驱逐舰，与护卫舰的作战用途和效能是不同的，所以，从实战的需要出发，必须建造新型护卫舰。像055这样排水量超过万吨的大型驱逐舰，都是防空反潜与支援登陆等多功能的综合战舰，适合跟随航空母舰进行远洋作战，而护卫舰，除了吨位稍大一些的，比如排水量在4000吨至6000吨级甚至更大吨位的，适合伴随航空母舰作战外，一些小吨位的如一两千吨的护卫舰，则适合近海防御作战。随着我国航空母舰的陆续建造并入役，不仅需要像055、052这样的大型综合型驱逐舰，更需要数量庞大的新型的更先进的护卫舰。多种舰艇配合使用，可以发挥更好的作战效能。