12月12日，俄罗斯唯一的“库慈涅佐夫”号航母着火造成多人伤亡，你怎么看？

近日，俄罗斯紧急情况部发布消息称，俄罗斯海军唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号在摩尔曼斯克进行维修时，第一能源舱起火，导致整个航母发生火灾，过火面积120平方米，已经造成10人受伤。这是“库兹涅佐夫”号航母在此次维修期间发生的第二次事故。

图为发生火灾的“库兹涅佐夫”号航母。

“库兹涅佐夫”号航母是目前俄罗斯海军唯一一艘现役航母，这艘航母从1991年服役至今，可谓是事故不断、命运多舛。此次维修之前，他于2017年初刚刚完成了在叙利亚的作战任务。2016年9月，该舰奉命前往东地中海空袭叙利亚境内极端武装，当时他携带10架苏-33战斗机、5架米格-29K舰载机，在“基洛夫”级巡洋舰、“无畏”级驱逐舰等大小舰艇的护航下出发，可谓是威风凛凛。

图为在2017年，一路浓烟滚滚赶赴地中海参与叙利亚战事的“库兹涅佐夫”号航母。

但是在叙利亚的行动中，“库兹涅佐夫”号接连出现了2架舰载机着舰失败的事故，导致该舰不得不放弃海上的行动，把舰载机转移到地面机场上继续执行任务。最后，“库兹涅佐夫”号航母在叙利亚留下了420架次出动，摧毁1200个目标的战绩，还算可以接受。返回俄罗斯后，这艘从出发起就故障不断的航母，马上被送进PD-50浮船坞进行维修。

图为此前承担维修“库兹涅佐夫”号航母的PD-50号浮船坞，他目前已经沉没。

然而，去年发生了一起对俄罗斯航母事业影响深远的事故：PD-50浮船坞在维修“库兹涅佐夫”号航母期间，断电沉没，还因此砸坏了“库兹涅佐夫”号航母的飞行甲板。这艘浮船坞是苏联时期建造的大型浮船坞，是俄罗斯当时唯一可以承担航母维修任务的设施，PD-50浮船坞的沉没，让俄罗斯在长时间内没有办法对“库兹涅佐夫”号进行维修升级，只能将航母系泊在岸边等待时机。

图为年久失修的“库兹涅佐夫”号航母上的锅炉设施。

图为在第35修船厂被吊出库兹涅佐夫号航母的锅炉设备。

2018年4月，“库兹涅佐夫”号进入了刚钢修缮完成的小星星造船厂第35修造船厂，该厂有3条较大的干船坞，但是没有一条能够容纳“库兹涅佐夫”号，只能把“库兹涅佐夫”号系留在岸边进行施工。简陋的施工条件为此次事故的发生埋下了隐患，同时，“库兹涅佐夫”号航母自身维护保养不到位也是引发事故的重要因素。

图为“库兹涅佐夫”号航母上的锅炉三维模型。

图为准备更换КВГ-6М型锅炉的“库兹涅佐夫”号航母，图中左下角是等待安装的锅炉设备。

图为正在装入“库兹涅佐夫”号航母内的КВГ-6М型锅炉。

早在“库兹涅佐夫”号航母刚刚服役之时，在上世纪90年代一次军演中，该舰就出现了触礁事故，驱动轴被碰损，导致该舰驱动轴无法以最大速度运转，航母的航速从那个时候开始，就再也没有超过19节过。在2017年执行对叙利亚境内极端武装分子打击任务时，该舰就出现了锅炉系统年久失修，动力舱内一片杂乱的问题，导致航母的重油燃烧不充分，排烟道内黑烟滚滚，显得老态龙钟。

图为进入第35修船厂的“库兹涅佐夫”号航母。

在此次维修中，对动力系统进行改造是重中之重，俄罗斯要为这艘航母更换锅炉设备，新造的КВГ-6М型锅炉也已经装舰，然而该舰到处都是隐患，此次出现事故的舱室也是在施工中失火。除了这些因素，俄罗斯航母施工人员的素质不够高，专业化水平不够也是事故一大原因，由于俄罗斯常年没有进行航母的建造和维修，俄罗斯国内熟悉航母施工的高端工人已经不多，造船厂失去航母维修能力也和没有熟练工人有关系，因此在施工中，难免出现操作失误，引发事故。

图为第35修船厂的干船坞，及其尺寸数据，可见其无法容纳航母。

图为系泊第35修船厂的“库兹涅佐夫”号航母。

“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯海军唯一一艘航母，排水量超过了6万吨，是俄罗斯海军大国门面的重要支撑，他的安危不但是俄罗斯海军关注的焦点，也是其他各国关心的话题，毕竟未来10年内，俄罗斯也不会有第二艘航母服役，这艘航母的堪用与否，直接反映出俄罗斯军事能力的真实水平，因此俄罗斯肯定会采取各种办法，逐步恢复这艘航母的战斗力，这只是时间问题。

12月12日，俄罗斯唯一的“库慈涅佐夫”号航母着火造成多人伤亡，你怎么看？

《库茲涅佐夫号》航母，虽说在当时苏联时期建造，后俄罗斯接管，以有二十余年，满载排水量只有6万5千吨左右，上舰各类飞机近三十架，配员在2000人左右。虽说这样一个主力海上打击综合平台，但是航行远程作战次数不算多，而驻泊修整时间更长一些，这与俄罗斯经济状况有实接关系，再有苏联解体后，乌克兰的维保基地仃止运营，所以俄罗斯转入目前的航母维保基地，去年发生巨吊倒塌，造成航母起飞平台跑道严重受损，这次航母能源库着火，二死三失踪。这种正确数据官方很难公布。这再次说明了，航母维保基地和留守航母人员，肯定没有按管理要求和操作规程进行，再防控应急缺失，还有可能维保基地的安全保卫工作缺失，监管不到位，总之发生在这种重要部位事故，俄罗斯同样会追求第一领导责任人的。

12月12日，俄罗斯唯一的“库慈涅佐夫”号航母着火造成多人伤亡，你怎么看？

12月12日，俄罗斯唯一一艘处于大修状态的航母“库兹涅佐夫”号横遭变故，第一能源舱的大火让库舰两人死亡、三人失踪，也引发了外界对于库兹涅佐夫号还能否修好重新服役的担忧。库舰现在状态很差，一直以来就存在动力系统不稳定和老化问题，去年在浮动船坞内被船坞结构倒塌将甲板砸了一个大洞，12日又被大火突袭，这位老将命运多舛，令人感慨之余也折射出俄罗斯海军的衰落也已是不争的事实。

去年库舰甲板被砸穿，就传出无法修复的消息，俄罗斯海军也多次暗示俄罗斯未来或不再需要航母，在这场大火之前最新的照片显示库舰已经刷上全套的防锈漆静静躺在船坞内等待未卜的命运。这场大火让库舰可能再受一次伤，距离退役可能已经不远。服役二十多年来，库舰也算是很为俄罗斯海军争面子了，但是俄罗斯除了摩尔曼斯克的海军造船厂有些许维修能力，其他造船厂都没有维护保养航母的能力，甚至整个俄罗斯都没一家船厂可以建造干船坞。库舰大火灼身、新航母却迟迟没有动静，俄罗斯海军衰落已是事实，光荣级、基洛夫级、卡辛级等前苏联时期服役的舰艇都服役超过30年了，新新式舰艇却只有4000吨的戈尔什科夫海军上将级护卫舰、800吨的暴徒级导弹舰，除了潜艇部队，俄罗斯水面舰艇几乎陷入青黄不接的状态，何去何从，俄罗斯人自己或许也不知道。

12月12日，俄罗斯唯一的“库慈涅佐夫”号航母着火造成多人伤亡，你怎么看？

谢谢邀请！兔哥回答：12月12日俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫号”在维修作业时发生火灾，火灾的具体细节俄方并没有披露，但据报道过火面积超过600多平米，并造成了多名人员伤亡，由此来看火灾并不小。“库兹涅佐夫号”航母于1991年正式服役，从服役霉运就一直伴随着这艘航母，真可谓命运多舛。

“库兹涅佐夫号”服役时正值苏联解体时期，随后经济下滑的俄罗斯对于这艘航母缺乏必要的维护，长期使用导致“库兹涅佐夫号”航母因缺乏必要的维护保养而带病作业，锅炉老化严重，黑烟腾腾，到了不维修不可的地步，于是俄罗斯决定2018年开始大修“库兹涅佐夫号”航母。然而，2018年10月30日夜，正在摩尔曼斯克第82船厂接受大修的“库兹涅佐夫号航母”却发生了一次大事故，承载库兹涅佐夫号航母进行大修的PD-50浮船坞突然沉没，浮船坞上的起重机倒塌把“库兹涅佐夫号”航母的甲板砸出了约20平米的大窟窿。从此，就失去了该航母的消息。等听到它的消息时，不是下水重新服役，却又是一场灾难，可怜的“库兹涅佐夫号”航母，怎么这么命苦呢？

库兹涅佐夫号航母舰长306米，宽72米，最大吃水深度约10米，排水量超过6万吨。自从2018年开始大修发生事故以来就很少在听到它的消息，而12月12日突发大火的报道，才又一次吸引了人们的注意。这次大火说明俄罗斯并没有打算抛弃“库兹涅佐夫号航母”，而是正竭尽全力的维修它，按照俄罗斯方面的计划，维修工作将于2020年结束，使库兹涅佐夫号航母于2021年重返北方舰队服役。不过这次火灾的发生肯定会影响到这艘航母的维修进度，因而可能会影响服役时间。

从俄罗斯对“库兹涅佐夫号”航母维修作业中发生的这两次大的事故来说，并不是简单的失误造成的，而是俄罗斯经济下滑带来的负面影响，俄罗斯并不是制造航母的强国，俄罗斯的航母都是由地处现在乌克兰境内的造船厂生产的，俄罗斯本土并没有玩过航母。俄罗斯缺乏建造航母的船坞和大型机械设备，这一点从2018年的PD-50浮船坞沉没事件就能看出来，按理说维修库兹涅佐夫号航母这样大型的舰船是不会使用浮船坞的，作业不方便，材料的吊装都受限制，而且费用也高，但俄罗斯实在没办法了，没有干船坞，结果出事了。缺少必要的设备是一个问题，而更重要的是缺人才，缺管理。

俄罗斯经济下滑，导致本来就不多的人才流失严重，船厂长期没有定单，工人们只能另寻它路，船厂设备老化严重，技术落后，效率低下，这一点从制造数千吨的护卫舰的速度就能看出来，就连俄罗斯方面也表示，船厂的管理混乱，严重缺乏重型装备，工作拖沓，效率低下，上下班就像是赶大集一样，很少能够看到加班加点，热火朝天的那种干劲，对于施工现场的清理也很随便，各种规章制度基本都是头头用嘴嚷嚷，缺乏培训，整个船厂更像是一个杂乱的维修铺。俄罗斯本身就人口少，加上船厂没什么活可干，很多技术工人都走了，想维修“库兹涅佐夫号”航母这样的大工程，只能是慢慢来，效率自然低下。这次火灾充分反映出船厂在管理上暴露出来的松散和规章制度的不落实，按理说，维修航母这样重要的事情，需要有严格的管理程序，作业流程，和监管制度，发现隐患及时处理才行，怎么会一而再再而三的出事故呢？其实披露出来的都是伤亡损失的大事故，小事故在这艘航母身上就从来没有断过。

“库兹涅佐夫号航母”这次火灾事故也体现出了俄罗斯航母制造上的短板，这些都是影响俄罗斯航母发展的弊病，俄罗斯对外展示的航母模型并不少了，至少有十来种，但一艘都没有成真，除了经济原因，能力也是一个必须要面对的问题，效率更是决定战斗力的生成，俄罗斯在这方面并没有优势，人才的缺失也是一个原因，维修一艘航母都搞出这么大的动静，而且不是一次的出事，建造一艘航母又能好哪里去呢。其实，这也是俄罗斯其它的军工领域普遍存在的问题，俄罗斯渴望拥有航母，以保持舰载机领域的技术衔接和技术储备，同样也需要培训舰载机飞行员，防止出现断代，然而，航母是一个系统的工程，从图纸变成作品是一个涉及各个领域的大工程，这种体系俄罗斯已经严重缺失了，要完善不是一蹴而就的事，因此，俄罗斯的航母梦绝不会平坦，顺利。

以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨指正，图片来源网络。

12月12日，俄罗斯唯一的“库慈涅佐夫”号航母着火造成多人伤亡，你怎么看？

俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰可谓命运多舛，来看下它的经历就知道了。1985年下水，1991年1月服役，结果不到一年，1991年12月曾经的超级大国苏联解体，这艘航母在只有30%舰员的努力下，冒着被扣押的危险，从黑海途径地中海，开回了俄罗斯，这才让俄罗斯拥有了这艘仅有的航母。

不过由于解体后的俄罗斯经费有限，这艘航母一直以来都没有得到很好的维护，状况非常差，长时间停在港口中，进行远洋出海的活动只有几次。由于状态太差，俄罗斯在2012决定对其进行升级，但是由于经费问题一拖再拖，终于在2015年进入船厂开始维修升级。

可是2015年，俄罗斯介入叙利亚内战，俄罗斯在2016年不得不派遣这艘航母进入地中海，配合俄罗斯空天军打击极端组织。然后在北约舰队的监视下，俄罗斯这艘航母虽然完成了任务，但是却出尽了洋相，短时间内非战斗损失两架舰载机：苏33和米格29K，而且它冒黑烟的图片一时间也是全球散播。

一场实战让俄罗斯明白库舰的糟糕状态，所以俄罗斯最终决定对其进行升级，2017年进入船厂进行升级改装，2018库舰遭遇不幸，搭载它的干船坞突然沉没，塔吊倒下，航母甲板被砸开了一个大洞，原本准备2020年服役，因为这场事故，推迟到2023年服役。

2019年12月12日，库兹涅佐夫号航空母舰再次遭遇不幸，在码头维修时突发火灾，目前已经造成超过10人伤亡，过火面积数百平米，这对于库兹涅佐夫号航空母舰来说，又是一次巨大的不幸，对于俄罗斯海军来说也是一次巨大的打击。

这次航母事故的原因，如果是人为的因素，那么俄罗斯就需要进行反省了，毕竟人为事故都是可以避免的。目前这艘航母的受损状态还没有评估出来，但是再次推迟服役几乎也是板上钉钉的事情，甚至可能因为这场火灾，库舰直接被退役也不是没有可能。

12月12日，俄罗斯唯一的“库慈涅佐夫”号航母着火造成多人伤亡，你怎么看？

截止目前，库兹涅佐夫的这场火灾已致1人死亡、12人受伤，另有2人失联，当时的过火面积打到600平方米。初步判段火灾是由于动力舱焊接作业时发生的。

库兹涅佐夫舰火灾现场

之前在干船坞中大修的库兹涅佐夫舰

库兹涅佐夫作为俄罗斯唯一一艘母舰，真的是给人一种已经不堪重负的感觉。这艘航空母舰在苏联解体前夕服役，服役之后不久赶上了苏联解体，俄罗斯经济崩溃，军费大幅削减。90年代的时候俄罗斯海军惨到什么程度？整个俄罗斯海军一年的经费可能也就不到50亿美元，根本就没办法维持前苏联时代那么庞大的海军。所以很多军舰潜艇都处于封存状态，服役的军舰也大都欠缺保养。

冒着黑烟行驶的库兹涅佐夫，已经是常态了

在卫星下浓烟滚滚的库兹涅佐夫，这么明显用民用卫星都能看到

所以库兹涅佐夫舰就是在这么一种状态下为俄罗斯贡献了20多年的青春，由于状态欠佳，库兹涅佐夫已经无法发挥出正常的战斗力，尤其是动力早就已经没法正常的运行的水平。到2018年已经处于封存大修状态，结果就在大修期间，起重机倒塌又砸坏了库兹涅佐夫的甲板。这次的火灾，也是在动力舱大修或改装时发生的。到底损伤多严重，现在还不得而知。但既然是过火面积600平米，说明其实即便没有火灾，这艘船大修完成也得拖到猴年马月去了，这次的火灾估计又得把进度往后拖个1-2年。随着将来彼得大帝号的封存大修，意味着俄罗斯的大型水面作战舰艇将只剩下1万吨出头的光荣级撑排面。。。怎一个惨字了得！

疏于保养的蒸汽锅炉已经被厚厚的积碳裹住，动力室脏乱不堪，这就是库兹涅佐夫这些年的状态