辽宁舰拥有6万吨的排水量，为何只搭载了36架舰载机？

辽宁舰在正常作战状态下可以搭载54架舰载机，其中包括24架歼15飞鲨重型舰载机和30架反潜、运输、预警、搜救等各类型直升机。不过，如果是极限状态，加上甲板系留的飞机，那么辽宁舰可以搭载36架歼15飞鲨战斗机作战，这个和辽宁舰的吨位有一定的关系。

图为辽宁舰的机构图，可见其机库内可以容纳24架歼15战斗机。

目前世界上，航母的载机量基本上都是排水量的千分之一，也就是1000吨的排水量对应搭载1架作战飞机。比如美国海军的尼米兹级航母，排水量9万吨，那么就是搭载80多架战机；法国海军的戴高乐号航母，排水量4.4万吨，可以搭载44架作战飞机；意大利海军的加富尔号航母，排水量2万多吨，就可以携带20多架作战飞机。

图为辽宁舰和第一艘国产航母002的机库结构图。

同理，辽宁舰排水量6万吨，可以携带54架舰载机，也是基本在这个公式范围内。除了吨位的关系，仔细算来，辽宁舰这么搭载也主要是机库和飞行甲板面积的问题。具体来说，辽宁舰的机库内满载可以携带24架歼15战斗机，剩余的空间还够插空放置5架直升机所需。但是这只是航母的机库容量，航母外出作战，如果遇到的是强大的劲敌，那么一般也不会只依靠机库里这些飞机，还需要在甲板上系留一些战机和直升机。

图为辽宁舰的飞行甲板最大载机量示意图。

辽宁舰的甲板上如果驻满歼15战机，那么可以放置18架，但是即便是最高烈度的作战也不会把航母塞的这么满，起码要预留出2台直升机、3个起飞点、1个调度机位的空间，如此一来，辽宁舰的飞行甲板在最大状态下可以系留12架歼15战斗机（如果3个起飞点各有一架飞机待命，则是15架），此时，算上机库里的歼15战斗机，就是36-39架了。

图为辽宁舰飞行甲板拜访方案，上图为辽宁舰在甲板摆放飞机最多的一次，各类飞机足足放了14架。

相比而言，美国的尼米兹级核动力航母在正常作战状态下可以携带48架F/A18E/F战斗机，以及30多架各类型直升机，超编装载下，可以携带60架左右的F/A18E/F战斗机。不过即便是要多携带战斗机，一般也是12的倍数，因为不论是中国还是美国，都以12架舰载战斗机为一个基本的作战单位框架，也就是说，不论是我国辽宁舰载机量从24提高到36架，还是美国尼米兹从48架提高到60架，都必须是以12架为单位进行提高，毕竟就算是有空间，也得考虑部队编制定死的问题。

所以，辽宁舰在最大装载量下，就是可以携带36架歼15战斗机了。

辽宁舰拥有6万吨的排水量，为何只搭载了36架舰载机？

对于航母可搭载的舰载机的最大数量，国际上有一个通用的计算公式，那就是每1000吨的航母排水量可搭载1架舰载机，按照此公式辽宁舰理论上最大可搭载的舰载数量应该在60架左右，可为何实际情况的标准配置只搭载了36架舰载机呢？其实这是有诸多原因的，下面布武为你一一道来：

目前，苏-33即将被米格-29代替，歼-15战机也将成为全球唯一一款重型航母舰载机，其最大起飞重量达到了33吨，是目前全球所有航母舰载战斗机中重量最大的！不仅如此，歼-15战机的尺寸大的更明显，其机长约21米，翼展约14.7米均超过了歼-20战机，更超过了F-18、“阵风”等舰载机！

▲歼-15和歼-20的尺寸

要知道，一架歼-15战机相比“阵风”舰载机大了约三分之一，如此巨大的尺寸即便是折叠机翼之后还是会占据很大的面积，所以对于“寸地寸金”的航母甲板和机库来说，“辽宁号”航母自然而然就只能减少舰载机的搭载数量！

另外，辽宁舰的前身是苏联建造的“瓦良格号”航母，因为苏联海军理念的不同，一直将航母当作“载机巡洋舰”，舰上需要装备大量的反舰导弹、防空导弹，所以在“瓦良格号”航母舰艏飞行甲板下设置有12个7吨重的P-700“花岗岩”重型反舰导弹的发射筒！

▲原来的12具导弹发射筒

这12个反舰导弹发射筒占据甲板下面了不小的空间，虽然距离机库还有一定的距离，但内部空间的“变化”还是使得航母机库位置后移并减小了面积，之后机库尺寸就只有153米*26.5米*7.2米，大约只能停放16-20架歼-15战机以及其他10架舰载直升机！

▲航母机库CG图

所以新建造的国产航母取消了舰艏甲板下的导弹发射筒，同时缩小了舰岛的尺寸，使得航母机库面积和甲板面积进一步增加，可搭载的歼-15战机数量也随之提升到了36架（目前舰载直升机数量未知，似乎还会是12架）！

▲辽宁舰和国产航母的机库

当然，即便是有歼-15战机尺寸和机库面积的限制，如果加上甲板标准停放的14架歼-15的话，辽宁舰理论上还是可以搭载40架以上各型舰载机的，而目前“辽宁号”航母的标准配置只搭载36架舰载机还有一个重要的原因，那就是该航母只是一艘科学训练舰！

▲国产航母和辽宁舰

辽宁舰本就只是海军用来训练使用航母和舰载机经验的，所以没必要搭载太多的舰载机，36架的各型舰载机对于科学训练来说完全够用，即便如此辽宁舰也从未出现过满编36架舰载机的情况，因为十多架歼-15和几架舰载机直升机可以全部放进机库中，这在出海航行遇到风浪时是非常方便的！

辽宁舰拥有6万吨的排水量，为何只搭载了36架舰载机？

辽宁号的前身是苏联库兹涅佐夫海军元帅级航空母舰2号舰瓦良格号。辽宁号航空母舰，作为一艘满载排水量高达6万余吨的大型航母，它的舰载机连队却只有可怜巴巴的36架，而在36架舰载机连队当中又只有24架是歼15舰载战斗机，那么为什么辽宁号的舰载机这么可怜呢？为什么辽宁号和山东号体型区别不大，山东号就能够搭载多达36架的歼15舰载战斗机呢？

影响航空母舰载机量的因素，包括飞行甲板停机区面积，机库面积，舰载机体积三个因素。

20世纪七八十年代是载机巡洋舰最后的辉煌，在这一时期，基辅级载机巡洋舰接连服役，1143.5型载机巡洋舰捷报频传，1143.5型载机巡洋舰，将威力巨大的花岗岩反舰导弹深埋于舰体内部，使得1143.5拥有了完整的飞行甲板，使得1143.5型载机巡洋舰可以搭载常规起降战斗机，就让苏联海军舰载航空兵的战斗力实现了质变。

但是苏联解体了，苏联解体的20年，世界防空导弹高速发展，原先威力巨大的花岗岩已经成为了落后的代表作，威力巨大的花岗岩不再有其应用范围，机载反舰导弹日趋成熟，在这种大背景之下，苏联的载机巡洋舰思路舰载机数量少的问题显得越发突出，因此俄罗斯与中国不约而同的拆除了库兹涅佐夫级的反舰导弹，在拆除导弹之后，库兹涅佐夫级的评价崩塌了12发p700花岗岩反舰导弹，以及这些反舰导弹相对应的操作系统，维护人员，维护设备，极大的挤压了库兹涅佐夫级航空母舰的舰体空间。

取消掉花岗岩反舰导弹以后，机库空间能够显著扩大，但是。库兹涅佐夫级航空母舰的反舰导弹与机库中隔了数个舱室，也就是说就算反舰导弹被拆除以后，也不可能将这一块空间用于扩大机库面积。只能将这部分舱室布置为功能舱室，比如说放个洗衣房，来个小卖铺整个洗手间，再弄上点餐厅之类的。

其次苏联领土海拔较高，就没有一块地方是冬天冻不死人的，因此苏联载机巡洋舰不可能采用美国航母那种后部敞开的机库设计。苏联很清楚，美式航母设计能够显著提提升机库面积，敞开的尾部还能够用作发动机检修。

敞开尾部以后来自北极的凛冽寒风呼呼的往里吹，分分钟钟把人活活冻死。两个原因相综合直接导致苏联航母机库长度非常短，只有153米长！远低于6万吨级航母应有的机库长度！

如果苏联领土的纬度稍微低一点，如果苏联没有那么苛求航母搭载重型反舰导弹。（鹰击12或者布拉莫斯之类尺寸没那么大的反舰导弹，完全能够安装在航母两侧的武器平台上。）那么。就算库兹涅佐夫级航空母舰在其他设计上没有任何变动，库兹涅佐夫级的风评也会好很多，只可惜没有那么多如果。

（盘子根据库兹涅佐夫剖面图自己修改的低纬无反舰导弹版）

库兹涅佐夫级载机巡洋舰全程高达305米，而美国的尼米兹级航空母舰长度也不过332米，而尼米兹级航空母舰满载排水量高达10万吨，级库兹涅佐夫也就6万多吨（67,500吨可信度存疑，应该是六万五以下）

在吨位确定的情况下，长度长直接等同于宽度短，库兹涅佐夫级载机巡洋舰飞行甲板长305米，宽72米，水线长280米，宽37米，机库又不可能和舰体同宽，所以机库宽度只能可怜的26米，宽度还不如出云……

值得庆幸的就是库兹涅佐夫好歹也是双舷侧升降机，如果是双舷内升降机的话，机库可利用面积更小，载机量更低！

苏联航母舰岛为了容纳飞行员住舱相控阵雷达反舰导弹的火控雷达已是各式各样的舰载武备的雷达，再加上苏联的电子水平相对落后，所以库兹涅佐夫机载机巡洋舰的舰岛非常大，越大也就越重，导致苏联的载机巡洋舰为了平衡左右舷重量，右舷外飘较小。再加上苏联航母本身舰体就偏向狭长，而且采用了滑跃起飞的起飞方式直接导致。

直接导致库兹涅佐夫海军元帅级航空母舰上能够用作永久停机区的，仅仅是舰岛左侧的那一小块面积

，甲板上的永久停机区面积小。会严重影响航母的舰载机搭载能力。（轻型航母为了方便舰载机调度，哪怕机库里能塞20个平时十个也就顶死了。）

歼15舰载战斗机尺寸大，同一样的航母，舰载机越大，舰载机数量越少。

歼15战斗机是世界唯二的舰载重型战斗机，全程22.38米，宽15米，如此巨大的尺寸。给航母调度带来了诸多不便影响，因为舰载机太大，所以原本能够在塞个舰载战斗机的地方塞不进去了。导致了一定程度上的空间浪费。

库兹涅佐夫海军元帅级航空母舰的设计。较为糟糕狭小的机库，狭窄的甲板。他用滑跃起飞的起飞方式严重限制的库兹涅佐夫级航空母舰的性能，如果在这种条件下，库兹涅佐夫为了追求更多的载气量而采用小型舰载战斗机，那么会导致什么后果呢？要知道对于苏联海军而言，苏联除了苏33就是米格29k，那么米格29k这个机场保卫者，实在不行还能有。雅克141。但是无论是米格29k还是雅克141，他俩的性能能和苏33比吗？如果在航母不咋地的情况下，舰载机还不行，那不是更糟糕吗？宁缺勿滥！

如果将来的海丝带是鹘鹰战斗机，那么也许辽宁和山东的舰载机连队数量能够上涨到40架。

但是将来的海四代是鹘鹰，你真的会感到高兴吗？我想不会！

辽宁舰拥有6万吨的排水量，为何只搭载了36架舰载机？

辽宁舰，搭载战斗机的数量有点少，不是秘密。来自载机巡洋舰的旧舰体，有大量反舰导弹和防空导弹发射装置，及弹药库，挤占了不小的空间。我们的改造，不可能改变舰体结构，再有就是，歼-15是重型舰载机，体形较大，一是空间有限，一是飞机太大，两种因素合在一起，大约只能搭载38架歼-15，4架直-18AEW预警直升机，8架直-18或直-20反潜、救援型直升机。总舰载机数量在50架左右，不过，非极限使用，所有舰载机的数量大致在36架左右，给人造成一种印象，好像只有这些，不是这样。飞行甲板可布置18架舰载机，机库足以容纳24架歼-15+10架直升机。6.7万吨的航母，布置50架舰载机，确实数量不多。不过，请不要苛求，辽宁舰实现了百年航母梦想，是我们迈出的重要一步。

不进不止。国家倾注重金打造航母，如果深挖装备潜力，就有可能受制于人。作为海上移动的机场，舰载机的数量与质量，是航母战力的大关键，向新型装备要战斗力，自然是辽宁舰题中之义。为后续航母发展探路，正是实验舰辽宁号的使命。如去年试飞的“天哨”无人机，加载共形天线，滞空时间长，可以有效克服舰载预警直升机腿短的毛病，大幅增加预警距离，固定翼预警机正是网友关注辽宁舰一大话题，看来我们早有安排。人们议论最多的，即歼-15面临的技术落后，世上舰载机已进入五代机时代，我们在关注自己的五代舰载机歼-31的同时，也不妨把目光稍稍留意一点无人机蜂群作战，

辽宁舰时值壮年，正有大用场。作为实验舰，后续任务与课题相当繁重，比如飞行员训练，每个波次最多可起降多少架战斗机，可控制多大海域，等等，都要在辽宁舰上研讨与展开，好在它的舰体空间足够大，我们的技术发展足够快，官兵干劲十足，为航母大事业迎来大发展奠定了良好基础。既然成功迈出了第一步，那么就有理由相信，一定能建设得更好。作为航母种子舰与种子部队，形同一所航母大学，正红红火火，在入役的七年间，不但为航母编写出训练教材，还为国产航母培养了合格的舰员，一步一个脚印，实现了从无到有，填补了不少的技术空白。真心要为他们点一赞，道声辛苦。

辽宁舰拥有6万吨的排水量，为何只搭载了36架舰载机？

辽宁舰，脱胎于原乌克兰的瓦良格号重型载机巡洋舰，由于原舰装备有12枚舰载垂直发射的庞大反舰导弹装置，占据了飞行甲板下面的许多空间，导致此舰的机库面积较小，严重制约了舰载机整体携带数量。

现在，改造服役以后的辽宁号航母，能携带24架歼-15重型舰载机、4架直-18预警直升机、6架直-8F反潜直升机、2架直-9C反潜/搜救直升机，总共有各类舰载机36架。

西方类似吨位的航母，一般都拥有50架以上的舰载机；其中，法国海军满载排水量4万吨的戴高乐核动力航母能携带40余架舰载机；按理满载6万余吨的辽宁号航母，至少携带各类舰载机50架以上才是合理的。

因此，辽宁号航母舰载机携带量少的主要原因，最主要的就是上述提到的原改装前的瓦良格号重型载机巡洋舰由于装备了12枚庞大的P-700花岗岩反舰导弹发射器以及防空导弹、反潜火箭等，尽管辽宁号将这些武器装备全部拆除了，但由于设计上的原因，拆除反舰导弹的空间也未能作为机库，只是用于舰员居住的舱室。

从机库剖面图可以看出，辽宁舰的机库面积约为4000平方米，比其排水量少2万吨的法国戴高乐号核动力航母的机库面积4600平方米还要小；因此，机库面积太小，是导致辽宁号航母携带的舰载机数量少于西方同吨位航母的最主要原因。

此外，与原瓦良格号的设计理念有关，瓦良格号并未完全按航母来设计，舰上12枚庞大的反舰导弹，以及多达192枚防空导弹数量之多，如此强大的武器装备就是巡洋舰都达不到，所以才会命名为“重型载机巡洋舰”，相应地影响了舰载机的携带量，属于辽宁号航母的先天不足，后天经过了大规模的改装，但舰载机携带量限制过大的窘境也未能得到有效缓解。

有军迷想当然地认为，辽宁号航母的舰载机数量肯定不止36架，但确实非常遗憾，实际上辽宁号航母自2012年9月成军到现在，从来都没有满编过36架舰载机，能有12架歼-15重型舰载机同时上舰，已经是谢天谢地了

综上，辽宁号航母舰载机携带量少的原因，还是此型舰的先天不足所导致，前苏联结下的歪科技树，把航母设计成重型载机巡洋舰，导致空间设计不合理，机库面积偏小，舰岛却大的离奇，甲板停机区缩小，所以总体舰载机数量下降，满载排水量6万余吨的航母其舰载机的携带量甚至不如法国海军满载排水量只有4万吨的航母。

辽宁舰拥有6万吨的排水量，为何只搭载了36架舰载机？

因为装不下了，36架已经是辽宁舰搭载舰载机的极限库容量。大家好，欢迎关注兵器知识谱，今天我们来聊一聊关于航母舰载机数量的话题。辽宁舰属于常规动力航母，再加上采用舰艏上翘的滑跃式起飞甲板设计，严重影响舰载战斗机的库容量。同级别的俄罗斯库茨涅佐夫号航母也只能搭载36架舰载机，同为滑跃起飞的印度的“超日王”号航母（即维克拉马蒂亚号）则只能搭载24架舰载战斗机，美军已经退役的小鹰级80000吨常规动力航母由于采用弹射起飞直通甲板设计，其舰载机搭载数量整整一个航空联队82架（包括24架直升机），而10万吨的福特级核动力航母舰载机搭载数量达到了惊人的96架。因此核动力化、弹射起飞化是我国航母发展的必然趋势。下图为美军“福特”级航母的维修车间。

辽宁舰的满载排水量为6.7万吨，以47天自持力来计算，每次出海需要加载船舶用重油近8000吨，航空燃油4000吨、食物和饮用水5000吨、弹药及零部件3000吨、人员1960人、各型舰载机36架（其中24架战斗机）、各型车辆12辆以及其他武器装备。这样算下来光这些物资和人员就占据了2.3万吨，再加上航母本身3.4万吨的自重就达到了标准排水量5.7万吨，虽然仍然有10000吨的满载冗余，但是装载空间所剩无几，实在塞不下了。比如装载8000吨船舶燃油的舰上油库需要60立方储油罐133个，相当于67个一级加油站（一级加油站的标准储油量为120立方），还有储存4000吨航空燃油的油库。也就是说常规动力航母的大部分空间都用来储存燃油了，再加上储存食品、饮用水、弹药的空间以及人员住舱、设备舱室、战斗指挥舱室等等，能留给舰载机做库容的空间显得十分有限。下图为美军航母结构的剖面图。

抛开库容因素的制约不论，即便在以缩减其他物资搭载量的情况下增加舰载机搭载数量对滑跃起飞甲板的航母来说意义并不大。舰载战斗机在起飞前必须开机热车，以确保发动机和其他结构运转正常，因此辽宁舰在放飞舰载战斗机之前必须将即将升空的飞机提升至甲板发动试车以及挂载弹药。辽宁舰的待飞区停机位只容得下8架舰载战斗机，这就意味着受甲板面积的制约，辽宁舰每次只能放飞8架舰载战斗机，同时意味着辽宁舰每个舰载机攻击波次只有8架，每次作战只能进行最多不超过两个波次16架飞机进行攻击。在这种条件的制约下，即使是正常搭载的24架舰载战斗机也不能全部发挥攻击作用，只有在两个波次的攻击结束后并回收至少一个波次的8架舰载机以后才能再放飞下一轮两个波次的舰载机进行攻击。这就是滑跃起飞甲板航母的无奈，盲目增加舰载机搭载数量只能徒增负担，并不能提升航母的战斗力。下图为即将放飞舰载战斗机的辽宁舰，甲板上只有8架待飞战斗机和3架直升机，只有这8架战斗机升空以后才会从机库中提升下一个波次的8架战斗机上甲板做挂载弹药和加注燃油等待飞工作。

我们经常说航母要核动力化，要直通弹射甲板，但是却很少有人能说得清核动力和弹射起飞究竟有哪些好处。核动力不但能节省每次出海所需的那几千吨重油，更重要的是两点：第一、节省航母内部空间。没有燃油需求，航母内部就只需要储存航空燃油，不再需要大量空间来放置油罐和供油系统，大大提高了舰载机以及其他物资装备的储存能力；第二、核动力不需要庞大的排烟系统，可以减小舰岛的体积，增加甲板上的停机位，提高舰载机放飞能力。而采用弹射起飞直通甲板最重要的作用是可以弹射起飞固定翼预警机。舰载机放飞数量的增加及意味着战斗力的提升，而固定翼预警机的升空则意味着空域监视能力成倍提升，在预警机的支持下，歼-15“飞鲨”舰载战斗机的作战半径才能从现在的500公里扩大到1200公里。下图为辽宁舰装备的直升机预警机，它的预警范围只有200公里，大大限制了“飞鲨”舰载战斗机的战斗力发挥。