F-35战斗机为什么研制三种型号，哪一个是最重要的？

F35战斗机一共有3种型号，包括空军型，也就是完整型F35A；海军型，也就是弹射起飞、阻拦降落的加强结构型F35C；以及海军陆战队型，也就是缩小尺寸、降低性能的垂直/短距起降攻击机F35B。F35的项目代号叫做JSF（联合攻击战斗机），意味着这架飞机并非是一架单纯为美国空军开发的空战型战机，这是他和此前所有的美军战斗机不同的地方。

图为三种不同型号的F35战斗机，图中可见其不同之处主要包括翼面积大小变化和尺寸的不同。

JSF计划需要满足至少3个方面的需求：美国空军需要一种多用途的新型单发战斗机，中型，用来取代F16战斗机和A10攻击机，同时也需要作为F22战斗机数量不足和价格过高、生产缓慢的补充，预计需求量在1000架左右。美国海军需要一种能够取代F/A-18E/F超级大黄蜂的舰载战斗机，他需要具备可以在航母上弹射起飞、阻拦降落的能力，同时具有完整的空战和海战装备，需求量在500架左右。美国海军陆战队需要一种能够取代AV-8B的垂直起降攻击机，需求量为600架左右。

图为JSF联合攻击战斗机计划中和洛马公司X35（也就是后来的F35）计划竞争的波音X32计划，X32要比X35更加偏向于攻击作战，而且气动布局更先进。

其次，F35战斗机还需要满足英国海军和空军的需求，以替换海鹞战斗机和F16战斗机，需求量为150架左右；满足日本航空自卫队的需求，需要具备高速飞行和截击作战的性能。其余国家，比如以色列、意大利、西班牙、德国等国的F35，则并不一定非要单独具备特殊要求，可以从三种机型中进行选择。因此，F35发展到最后就变成了一个大杂烩，要把各种口味和需求融入进去，最终造就了一架全能，但是又全弱的五代机。

上图为日本F35战机公开亮相；下图为土耳其F35战斗机发布会，F35战机需要满足多国需求。

F35战斗机三种机型中，性能最强的是空军型F35A，属于比较接近五代机标准的战机，其次是海军的航母型，最后是垂直/短距起降型。他们的区别主要是对机翼的后掠角度和翼面积进行了调整，比如，空军型F35A战斗机翼面积为42平方米，海军陆战队型F35B垂直起降战斗机为38平方米，海军弹射型则要更高，达到了48平米左右，这样升力更高，易于短距离起飞。另外，他们的重量也略有不同，其中海军型最重，因为加强了结构，达到了31.8吨，空军型次之，有30吨，但是垂直起降型非常轻，最大起飞重量只有27吨，垂直起飞时这个重量还要降低。

图为以色列版F35战斗机发布会。

从作战性能来看，空军的F35A最强，最大飞行速度为1.6马赫（在战斗机中算是很低的），最大作战半径1000公里（还算不错），具有完整的隐身设计和数据链设计，弹仓尺寸足够大，可以容纳AIM120和JDAM制导炸弹，但是在高烈度作战中也需要外挂武器。海军型次之，翼面积更大，展弦比较大，因此飞行速度更慢，最大飞行速度不超过1.4马赫，但是数据链、隐身设计依然完善，弹仓内也可以容纳JDAM炸弹和AIM120导弹。

图为F35战斗机的弹仓，他内部可以容纳JDAM制导炸弹和AIM120空空导弹各2枚。

但是海军陆战队型就不行了，他的最大飞行速度很难超过1马赫，飞机死重过大，增加了机首升力风扇和发动机尾喷管的旋转机构，缩小了飞机的尺寸，翼面积过小，基本上就是按照攻击机设计的，使用的F135-PW-600发动机也是所有三款发动机中推力最小、重量最大的，飞机的弹仓也不足够大，不能容纳JDAM联合制导炸弹，因此在实战中是必须要外挂武器的。所有的三种F35都没有侧弹仓，在空中格斗空战中比较吃亏。

图为F35战机的弹药满负荷搭载方案，这是F35A战机，F35要发挥最大作战效能，必须要外挂武器，影响到隐身性能。

但是F35B却是一款非常重要的型号，因为很多国家的所谓的“航母”都指望他，毕竟意大利海军的加里波第号、加富尔号轻型航母、第亚利斯特号两栖攻击舰，英国海军的伊丽莎白女王号和威尔士亲王号航空母舰，西班牙海军的胡安·卡洛斯一世号两栖攻击舰，日本海军的出云号和加贺号直升机航母都在等待他作为自己的主力舰载机。如果没有F35B，以上各国2万吨左右的轻型航母全都会变成直升机航母。

图为F35战斗机的座舱和显示屏。

但是F35B却是所有F35中性能最差的，差到只能作为攻击机使用，谁会用一款飞行速度刚刚达到音速、不能进行格斗空战、作战半径仅仅500公里、隐身能力不完善、需要外挂武器的战斗机作为自己的主力五代机呢？各主要军事国家的模拟都得出一个结论，F35B连重型四代半战机都打不过，只能作为对地、对海攻击武器使用，甚至连JDAM炸弹都需要外挂。

上图为垂直起降型F35B的动力结构图，下图为他使用的F135-PW-600发动机，可见其巨大的升力风扇和复杂的管路系统，这些在战斗机作战时，都是死重，不产生任何性能增加，只会成为累赘。

现在很多媒体都说，一些2万吨的小航母搭载了F35B，就能打过搭载歼15的6万吨级国产航母002，这就是只看划代，不看具体性能变化和任务设计的结果，其实那些小型航母使用F35B，也不过是在小规模和低烈度战争中使用，顶多是用来执行对地攻击任务，制空作战中还存在空战时间不足、能量储备小、载弹量少、速度差难以摆脱攻击、追又追不上的尴尬局面，是不可能和苏33、歼15、苏35S等重型四代和四代半战机平衡对抗的。

上图为英国伊丽莎白女王号航母进行F35B垂直起降战斗机起降测试，下图为美国海军两栖攻击舰搭载F35B。F35B在美国只是攻击机，取代AV8B，但是在其他国家被当做航母的舰载机，反倒是成为宝贝，其实他的性能最差。

至于说购买数量最多的F35，则是F35A战斗机，因为他是空军型战机，性能比较完整，具有超过四代半战机的技术性能，远不是F35B那个小家伙可以比的，而且日本、土耳其还想要引进其组装线，自己组装F35A，以为自己积累相关技术经验，所以说，F35A是整个F35战斗机研发计划中的精华所在，也是赚钱点所在，而被世界重视的F35B，则只是作为一种特殊产物出现，远不能作为主流。

图为垂直起降型F35B战机，打开了升力风扇，发动机尾喷向下偏转，以准备执行垂直起降作业。

因此，看到现在大家就明白了，F35有3个型号，空军F35A、海军F35C、海军陆战队F35B，最重要的是F35A。

F-35战斗机为什么研制三种型号，哪一个是最重要的？

F-35成为万国迷，洛马公司门前车水马龙，起早贪黑长队排起，自2017年正式下线到今天，已疯狂制造了400多架。不少网友多有不理解，热闹地在今日头条大声讨论，为何一种百病缠身的飞机，这么多国家趋之若鹜？魂舞大漠的答案是，多拜美国当年设计的高明。集合在北约的大旗下，发达国家多没有了对五代机迫切的军事需求，只要老大拥有就可以，买一点就够用了，不必费神巴力再单独打造。一机三型，空军型，海军型，陆战队型，都有了，想要哪种随便挑，可以选，以美国强大的科技实力，造出一款这样的五代机，参与国家纷纷不假细思，直说要要要，各顶个慷概解囊，投下银子静待五代机的来临。到了今天猛可里发现，它浑身上下都是病，不要吧没有用的，不要似乎也没办法。瘸子之中拔将军，要问哪一些最重要，对于美国来说，哪一项也是重要的，缺少哪种型号也是不成的。

仅从洛马赚钱的角度，大获成功，东西好赖已不那么重要。打造之初，洛马自觉得也没任何问题，疯狂砸钱，不计代价，有那么国家是投了钱的，名为合作研制。然而研制中途，连洛马自己也大感吃力，战力没有多少，性能再不敢保证，如果下马的话，连国家也栽不起这面儿，只好咬牙忍痛坚持，终得基本过关。投入使用以后，连美国空军海军和海军陆战队也发现，这种飞机根本不能用，毛病多得不可掌控，俄罗斯专家替他数了数，各型总共963项技术障碍，无法解决。英国后悔了，开始自研属于自己的五代机，只不过，如英国者有几个呢？就是英国自己，几十年没有单独制造战斗机，成功的把握又有多大？

2018全面停飞，是三型中第一个停飞的机型，毛病与F-22一样，遭遇高空缺氧，飞着飞着就坠毁。造得多，出动率不到30%，国会严命要提高到60%以上，海军硬被勒肯着练兵，不意结果如此。英国买回去，兴冲冲部署到女王级航母上，夜间第一次练习，航电突发断电故障，只好盲降了下去，真是吓死宝宝了，再不敢使用，两年过去，航母犹在裸奔。英国相关部门经过调查认为，此型飞机不只航电故障，毛病一大堆，在可见的十年之内，根本不能使用，于是毫不犹豫开启自造。除了英国，热情购买F-35B者，如意大利，日本等，着急拥有第五代舰载机，美国自然不辞。其实A型在日本也莫名其妙失踪，C型解决不了起落架问题，世人都说好飞机还是好飞机，嘿嘿，好飞机居然如此。

F-35战斗机为什么研制三种型号，哪一个是最重要的？

F-35闪电II战斗机是美国三军提出的JSF联合攻击机的研制产品，这是美国洛克希德马丁公司在F-22A猛禽战斗机之后又一款隐身战斗机，也是继F-22A之后的第五代战斗机。美国空军在装备187架F-22A猛禽战斗机之后还有众多四代战斗机亟待更换，另外美国海军陆战队的AV-8B短距/垂直起降战斗机也日益老化，而美国海军的航母舰载机F/A-18E/F在新的作战环境下也没有太多的技术优势。在这样的背景下，美国提出了JSF联合攻击机的概念，就是用一种战斗机来满足三个不同军种的需求。

最终洛克希德马丁公司研制的X-35系列验证机打败了波音公司的X-32系列获得了未来50年内美国的军用战斗机的大蛋糕。对于JSF联合攻击机没有限定三个军中完全使用同一种战斗机，因此对于F-35战斗机来说就根据不同军种的需求进行了相关的调整。

F-35A闪电II战斗机是JSF中的常规起降型号，这个型号也是F-35系列中装备数量最多的一款，主要用于美国空军的现有机型的替换，以及美国盟友的现役四代战斗机的更新。到目前为止除了意大利和英国购买F-35B之外，其余国家购买的都是F-35A这款在陆地机场使用的常规起降型号。

F-35B是一款具备短距/垂直起降能力的第五代战斗机，这款战斗机主要面向美国海军陆战队这个特殊军种而设计。由于美国海军陆战队的固定翼飞机要伴随美国海军的两栖攻击舰进行战斗部署，因此这款机型就必须能够在直通甲板的两栖攻击舰上的起降，所以配备了升力风扇和可以偏转的尾喷口的F-35B就是这么而来的。

美国海军航空母舰舰载机联队目前使用的航母固定翼舰载机是F/A-18E/F 和EA-18G，为了应对未来战场，F-35C就应运而生了。F-35C是在F-35A的基础上增加机翼面积扩大燃油存储量而来，这款舰载机具备刚强的作战能力，并不是F-35A的简单放大。未来F-35C和F/A-18E/F将配合使用，采取的是一对一的比例配置在美国海军航空母舰上。

要说三款战斗机哪一个最重要，这个仁者见仁智者见智，因为三款F-35B所针对的目标是不一样的。

F-35战斗机为什么研制三种型号，哪一个是最重要的？

联合研制的战斗机要满足不同国家的不同要求，为因此衍生出来很多不同的子型号，比如以色列要求的可以安装自产的电子设备的F-35I，还有为了适应狭小机场而安装减速伞的挪威版F-35A，就连美国自己都要因为三个军种而发展出三种不同的版本。

严格来说，F-35就是只有A、B、C三种型号，特殊版本的F-35都是从她们中改装而来的，虽然说不同的型号之间差异非常大，不过三种型号同属一个项目，所以优先度是相同的。但是不同型号的F35在美国的三个军种中的地位是不一样。

在美国空军中F-35一开始并不打算作为主力制空战斗机，F-35A的任务是协助F-22，并且打击敌方目标，F-35能做的F-22基本都能做，但是F-35有一个更大弹仓，更适合对地攻击，所以F-35在未来将是美国空军的主力攻击机之一。

受制于两栖攻击舰不能起降常规飞机的问题，美国海军陆战队一直都是跟着海军的航母打仗的，而后来研发的AV8B虽然是固定翼飞机，但是其为了在两栖攻击舰上起降限制了起飞重量，航程不够远，载弹也不够多，对空只有近距离空空导弹，而F-35B的服役，则让两栖攻击舰变成一艘“准航母”。

而海军的F-35C则是另一种情况。因为F/A-18E/F本来还是中型战斗机，航程和载弹量都不如空军的F-15强，而F-35C则改变这一状况，因为得益于更加先进的气动外形，在应用了更高比例的复合材料后，F-35C的载油量和载弹量都远超F/A-18，美国海军的战斗力将得到更大的提升。

F-35战斗机为什么研制三种型号，哪一个是最重要的？

F-35战斗机源于JSF联合攻击机计划，从一开始就要求研发海军、空军、陆战队三军适用的机型。

于是，F-35被摆弄出了三种不同的型号，分别是空军的A型，陆战队的B型，海军的C型。

三种机型存在不小的差异，可以说是同一款战机的不同发展型号。

A型没有什么冗余的东西，就像个小F22。它源于空军对“F22高低搭配”的需求。

B型比较紧凑，它最大的特点是机身中部有个中置升力风扇，这使得F-35B成为机型中唯一可以垂直短距起降的型号。

C型由于是海军使用，强调重载能力和航母起降，因此机翼要略大一点，此外机体有加强结构和提供着舰的一系列装备。

这种多方兼顾的做法非常考验设计能力和技术实力，美军自F111战机开始就一直在尝试三军合一，但包括F-35在内效果并不好。

要说重要性，三种机型的重要度是差不多的，尤其对海军和空军来说，都有获得先进、相对低成本战机的需求，而对于陆战队而言，这也是次重要的升级机会，可以大大加强其攻击舰的作战能力。

美国空军需要的是能与F22实现高低搭配的机型，F22成本高企，维护复杂，所以走F15F16那样的高低搭配模式是种不错的选择。所以一开始，美国空军想要的就是简化版的五代机，或者说廉价版的F22。

美国海军可能是最不操心F35的一位，他们淘汰了F-14，完成了FA-18的全面换装，F35尽管纸面性能强悍，却并没有完全打动美国海军，他们更喜欢将其作为高性能对海攻击机使用，后来波音方面也开始发力，用FA-18的改型压住了海军的F35，让未来的局面有点扑朔迷离。

在三种F35中，陆战队型的F35B性能是最差的，巨大的升力风扇虽然为其提供了短垂起降能力，但也增加了其重量，缩短了其航程，降低了其飞行性能。

不过，恰恰是这个F3B最为瞩目，它算是最重要的F35型号，因为其短垂起降能力解决了不少国家的痛点。

F35B的短垂能力使其可以在直升机平台上起降，这让许多小国海军有了打擦边球的板眼，只要装备上F35B，那些直升机航母、直升机驱逐舰、两栖攻击舰等等，都可以化身航母。如日本的出云号就是例子。

包括美军自己，都在F35B的短垂能力上获益良多，如今美军的两栖攻击舰群已经正式迈进“远征打击群”，成为航母的低端解决方案，其陆战队的对陆突击能力也成倍提升。美军等于在9艘核动力航母之外，又拥有了一堆中型常规航母。

F-35战斗机为什么研制三种型号，哪一个是最重要的？

F35三个型号当中，经常不被人看好和饱受诟病的F35B是最重要的，因为它的出现，全世界瞬间多了好几个拥有航空母舰的国家，因为F35B垂直和短距离起降的优势，使得一些国家海军并不需要建造有弹射器和阻拦索的航母，只需要建造一艘两栖攻击舰或者直升机航母，搭载F35B，就可以跃升成为航母，两栖攻击舰或者直升机航母成为真正航母，只需要F35B就可。

F35B战斗机

F35B还没有诞生，很多国家就已经为它量身定制了众多型号的轻型航母，包括意大利“的里雅斯特”号、土耳其“安纳托里亚”号和澳大利亚“堪培拉”号两栖攻击舰，这些两栖攻击舰在设计阶段，就考虑到使用F35B作为舰载机，其中意大利“的里雅斯特”号在建成以后，发现滑跃式起飞方式更实用，后来又加上了滑跃式甲板。

两栖攻击舰

在没有F35B之前，两栖攻击舰和直升机航母的空中作战武器只能是直升机，直升机的速度、航程和载荷都非常有限，基本上没有远距离作战的能力，只能近距离进行对海和对陆作战，两栖攻击舰或者直升机航母必须要有护航军舰的保护才可以执行任务，或者在制空权和制海权已经获得的情况下，而有了F35B，它们的作战能力成倍提升，可以进行远距离对陆、对空和对海作战。

搭载F35B的美国两栖攻击舰

在F35B没有服役之前，很多人都认为F35B的设计过于鸡肋，主要是因为F35B采用垂直和短距离起降方式，这两种起降方式缺点很多，比如限制了载荷、起降时费油和安全性较低，载荷被限制再加上起降时费油，使得F35B的航程和载荷有限，而决定舰载机作战能力的因素就包括载荷和航程，所以一些人认为F35B设计鸡肋，性能有限。

F35B短距离起飞

F35B的确存在上述缺点，但是并没有太鸡肋，F35B只是在很少的情况下，采用垂直起降方式，正常情况下，F35B都会采用短距离起降方式，这种起降方式并不会太影响F35B的载荷和航程，F35B的作战半径也可以达到800公里以上，在隐身模式下，并不影响满载荷起降，F35B在隐身优势下，已经领先了除了F35C之外的其它舰载机，包括美国F18和法国阵风舰载机都不是F35B的对手。

阵风舰载机

目前获得F35B的国家数量有限，只有美国、英国和意大利几个国家，其中除了美国，其它国家F35B数量都是个位数，因为产能不够，很多国家都在排队等待F35B的交付，比如日本和韩国，这两个国家拥有了F35B，也就拥有了航母，尤其是日本，正在对“出云”级直升机航母进行改造，等待着F35B的到来，所以F35B的重要性在于它让很多国家圆了航母梦。