日本“航母之路”能走多远?决定权真在美国吗?

日本今年宣布要对海上自卫队的22DDH型出云级直升机航母进行改造,将其改造为一艘真正可以起降垂直起降战斗机的所谓“防御型航母”,这是日本二战后第一次把改造全通甲板可以搭载固定翼战斗机的航母类军舰列入日程。

目前,出云号还没有进入船厂进行改造,改造的经费也还没有编列,不过日本的已经完成了方案制定和日程安排,已经获得了日本议会的通过和授权。出云号排水量为2.7万吨,有一台舷内升降机和一台侧舷升降机,其中内舷的升降机无法起降F35B战斗机,但是侧舷的升降机可以升降F35B战斗机。

出云的机库内可以容纳15架F35B战斗机和其余的直升机,但是由于出云只有一部升降机可以起降F35B,同时他的内舷升降机又在前甲板把飞行甲板分割,在起飞降落作业的时候不能使用,他的起飞跑道只有一条,F35B短距起飞的时候整备区和起飞区都不大,不能同时起飞和降落飞机,因此他的出动能力和回收能力都很差,出动效率很低,每日最大出击架次恐不超过30架次,一次最大出击架次恐不超过10架。

因此,出云作为一艘直升机航母,作战效率还是可以的,但是作为一艘航空母舰的话,效率就不行了,他的试验意义和突破意义以及政治意义才是最大的价值,他最大的意义就是日本第一改造出可以起降固定翼飞机的航母,除此之外他的实战能力可以忽略,他也几乎可以肯定很少会搭载F35B外出巡航和部署。

但是由此开始,日本就算是真正突破了航母的限制,日本完全可以继续改进,研发出完全堪用的航空母舰,比如在出云的基础上把吨位放大到4万吨级,然后使用两部侧舷升降机,建设2条以上的起飞跑道和斜角布置的独立降落跑道,这样日本就能拥有完全意义上的航空母舰了。不过正如问题中所问的,日本能否迈出这一步,决定权还是在美国。

可是美国现在对日本研发航母是持支持的态度,其实日本改造出云级为航母的理由就是作为美国两栖攻击舰甲板不足的补充,在战争中给美军充当补充的,这样的理由显然会让美国人高兴,因此美国在日本最后研发出航母这个问题上,起到了推波助澜的作用。

日本“航母之路”能走多远?决定权真在美国吗?

日寇若放下大日本帝国梦,放下大国意识,低调一些,也许活的更久一些,如果习性不改,野心依旧,离灭国就不远了😁️

日本“航母之路”能走多远?决定权真在美国吗?

做为战败国的日本,又踏上了发展进攻性武器的不归路,正拜美国所赐。美国所图,不出己力,或少出己力,以日本在亚洲为其冲锋陷阵。用心险恶,昭然若揭。“出云”装备不久,即开去南海,为美国站台,也正中日本下怀,其右翼不死,蠢蠢欲动已经几十年,早自按捺不住。两家你情我愿,一拍即合,当特朗普访日,踏上“出云”号的一刻,纵容日本发展航母之心,分外清楚,借助日本裹胁亚洲,这便是时下的美国。日本打造“出云”之始,以直升机护卫舰的名义,美国不问不理,还给予技术上的支持,越发好精神,得了意儿,现在对外公开称为航母了。若问日本进一步发展,打造更大型号的航母,美国还能不管不问吗?问题的答案在于,美国铁了心要搞印太战略,祸心日久,日本真这么干,美国会面有喜色的,正合了孤意。

正合孤意

亚洲经济向好,被霸权国家再次盯住,它要浑水摸鱼,借机渔利。更要在亚洲生事生乱频频制造事端,以便卖点军火大发其财,通过卖军火来控制亚洲主要国家和地区,为其所用,大搞横行自由即为明证。然而美国经济还未能从衰退的阴影中走出来,需要一个军事上实力较强的国家助其左右,这个国家正是日本。似乎也只有日本,能符合美国要求,不管是否战败国,不无论日本是否承认侵略的历史,饮鸠止渴,在所不惜。要在美国以为自己还足够强,说衰落,霸权开始呈现现颓势,心有不甘,强说嘴,美国第一,再次强大,于是利令智昏,无所不用其极,是否会搬起石头砸了自己脚,过去还有点担心,那么现在,什么也不管了,蛮有点末日疯狂的样子。

譬如养鹰

监守自盗多少年,美国之对日本,好有中国历史一演绎,曹操之待吕布,饱则鹰扬而去,彻底失去控制;饥则为之所用。在此政策下,美国一直对日本军力发展睁只眼闭只眼,为的正是要达到有为其用的实力,不过搞来搞去,不免走形变样,连自己现役的五代机,也给了,并且给的一条生产线,当然有削弱日本发展五代机的意思,以便控制。越来越疯狂大胆,试问还有什么不能给的呢?本来就是玩火自焚的游戏,一心只想想祸祸他人,自恃强大,根本不担心自己,照此下去,助长的只能是日本疯狂的右翼,打造更大的航母,恐怕还真有那么一天呢,不得不说,作为工业发达国家日本,有的是力气。

日本“航母之路”能走多远?决定权真在美国吗?

日本是二战战败国,并不是一个真正意义上的主权国家。但是因为地理位置特殊,美国将日本当作了对付苏联和我国的桥头堡,并在二战后对其进行大力援助。而日本也抓住机遇迅猛发展,曾经一度成为经济总量仅次于美国的世界第二大经济体。经济实力和军事实力是同时增长的,有了钱之后,军事实力自然也会挡不住的发展。所以到今天,日本虽然没有国防军,但却仍然拥有一支排名世界前列的军事力量。强大的军事力量就说明日本必然走上航母之路。只不过,日本的军事发展是受到控制的,它的航母之路能够有多远,怎么走,决定权都在美国手里。说具体一点,日本能拥有什么类型的航母,多大吨位的航母,能拥有几艘航母,甚至是航母能够携带什么样的舰载机都是由美国决定的。

美国心里清楚,日本强大起来对自己有好处。但是不能失控,日本一旦失控那又会造成不可挽回的后果。所以日本技术先进不假,但在军工领域却处处受到美国掣肘。日本的大部分武器装备核心设备都是美国的影子,特别是海自和空自,几乎所有武器装备的技术全部来自美国。▲以日本海自主力驱逐舰金刚级驱逐舰DDG-174的雾岛号为例。这是金刚级的第二艘,制造商是日本三菱重工业长崎造船所。但是,从头到脚,神呐是美国授权的OQS-102主/被动声呐,舰炮是意大利奥托·梅莱拉的54倍径127毫米主炮。垂发是美国MK-41,弹也是美国的弹。系统是宙斯盾,设备全部是美国的。动力系统是美国LM-2500燃气轮机,反舰导弹是鱼叉,舰载机是海鹰。总之目前日本海自的主力舰艇,基本上除了壳子,关键设备都是美国或者北约国家的。而且,美国提供设备的前提是,日本的军舰性能受到限制。很明显的一点就是,日本驱逐舰,吨位无论怎么增加,它的垂直发射系统单元通通不能超过伯克级的96个。对比同样自己造壳子,使用美国设备的韩国海军就没有这个限制。韩国海军的世宗大王级的排水量一万多吨,垂直发射系统单元也达到了128个。不过后面的32个不是MK-41,是韩国自己开发的一款垂直发射系统。

由驱逐舰引申到日本海自未来的航母。日本航母发展决定权在美国手中很明显的一个表现就是F-35B舰载战斗机。因为F-35B具备出色的短距垂直起降能力,且美国将这款最新的第五代战斗机投入国际市场。日本才有机会得到舰载机,才有可能将自己的直升机护卫舰改为轻型航空母舰。不知大家还记不记得此前日本自己研制的心神战斗机,这款战机当时风头很盛。但美国不想让日本拥有强大的航空工业,同时想让F-35占据市场,所以通过一些手段最终让日本的心神战机下马。现代美国虽然对日本处处包庇,但是对日本的控制也是无处不在的。第二次世界大战期间,日本曾拥有领先世界的航空母舰制造水平,但是二战后的日本和二战期间的日本已经完全不是同一个国家了。现代日本造船业发达,能够制造先进军舰,排水量数万吨的直升机护卫舰。但是目前为止现代日本还没有正真意义上的航母建造技术,相关设备肯定依旧需要求助美国。这样一来,日本到最后掌握的核心技术估计有只有船身和空调,不得不受制于美国。美国肯定会让日本拥有航母,用于牵制俄罗斯和我国。但是肯定不会允许日本建造数量过多的航母,肯定会通过拒绝提供设备来控制数量,毕竟航母是一种具备绝对进攻能力的海上巨无霸。

日本“航母之路”能走多远?决定权真在美国吗?

日本作为航母时代的亲历者,有着丰富的航母制造、使用经验,二战时期高达二十多艘航母,很不幸的挑战了流氓老大美国,被饱揍一顿之后连个渣都不剩。战后,为制约日本军备力量,防止它不听话再次闹事,美国人用一纸《和平宪法》当紧箍咒拴了日本几十年。不过,这个不会安份守己的家伙总是喜欢搞点小动作,为掩盖自己的不良居心,管满载数万吨战舰叫直升机护卫舰、驱逐舰。

日美这两个在二战中打的你死我活的国家,在二战结束冷战开启后,由于日本特殊的地理位置以及同样的政治体制,慢慢被美国接受并成了好朋友。而日本为了突破《和平宪法》约束,长期在美国默让下采用发展准航母的方式,走起了一条曲线之路。

也就是挑战自我认知的万吨级护卫舰、驱逐舰频繁现身,最好的例子就是17000吨的“日向”级直升机驱逐舰,以及放大版的“出云”级直升机驱逐舰,满载排水量更是高达27500吨。

“出云”级的下水预示了日本海上自卫队加紧走向远洋的野心,设计之初对了F-35的部署早就提前安排。长248米,宽38米,吃水7.5米,航速30节,完全符合航母标准。日本多次放风要将“出云”级改为航母,这也是不争的事实。

而在6月28日,特朗普访日最后一天,不知道是作为支持还是向世界表明美国的态度,作为美国现任总统特朗普登上了日本海上自卫队的军舰,还是一艘将要改装成攻击型航空母舰的直升机护卫舰“加贺号”。其实题目说的没错,日本真的听美国的,双方有着共同的利益诉求,互相利用。

日本“航母之路”能走多远?决定权真在美国吗?

航空母舰之路对日本来说是必须要走的,拥有航空母舰是早晚的事情,但这条路怎么走能走多远的确是取决于美国而非日本自己。美日现在的关系表面上是“盟友”,其实美国就是利用日本来应对亚太地区的军事崛起,而日本也利用美国“狐假虎威”发展自己的军事力量。下图为日本“日向”和“出云”级直升机驱逐舰

其实日本心里很清楚航空母舰在战争和国际政治中的重要性,因为日本是世界上最早发展航空母舰的国家,也尝过航空母舰带来的“甜头”和“痛苦”。1922年12月,日本服役了世界上第1艘专门设计的航空母舰(与英国“百眼巨人”同期),1941年12月日本动用6艘航空母舰重创了美国太平洋舰队,在太平洋战争中的珊瑚海海战、中途岛海战、马里亚纳海战被美国航空母舰“反杀”后赌输了整个国家。下图为日本“凤翔”号航空母舰

二次世家大战后,美国在历次局部战争和冲突中动用航空母舰,古巴导弹危机中美国动用8艘航空母舰“围剿”苏联海军,1991年海湾战争动用6艘航空母舰对伊拉克军队实施空中打击。其他的包括朝鲜战争、越南战争、科索沃战争、伊拉克战争都少不了航空母舰的身影,包括最近的叙利亚、伊朗冲突中也是航空母舰当做“急先锋”。不管是二次世界大战还是冷战期间,日本都经历了航空母舰带来的好处和教训,所以航空母舰到底能发挥多大的作用其实日本是非常清楚的,所以即便日本在战后被限制发展进攻性武器,但是一直没有放弃重新发展航空母舰的梦想,一步步靠近航空母舰。下图为海湾战争中美国海军4艘航空母舰编队,分别是CV-41/61/66/71

上世纪90年代,日本开始试探性的向航空母舰的方向进发,开始建造全通式甲板构型的“大隅”级登陆舰,拥有位于右侧的舰岛。虽然这只是登陆舰,只能在甲板后部起降直升机,没有全套的航空管制,但是这对日本来说已经开始进行他的航空母舰“雄心”,迈出了日本发展现代航空母舰的第一步。

“大隅”级登陆舰显然不能满足于日本发展航空母舰的雄心,所以日本逐步开始踏入航母计划的第二阶段:16DDH“日向”级直升机驱逐舰。“日向”的排水量达到17000吨,比“大隅”级还要大3000吨,拥有可以同时操作4架直升机的飞行甲板、容纳11架直升机的机库。而且“日向”的飞行甲板强度允许起降超过30吨的MH-53E扫雷直升机和27.5吨的V-22偏转翼飞机。按照日本人的说法,“日向”是用来执行反潜任务,但是其实力显然超过一半的直升机驱逐舰,可以称为“直升机航空母舰”,外界也一度怀疑“日向”允许对垂直起降战斗机进行操作。

真正显现出日本航空母舰野心的是最新的22DDH“出云”级直升机驱逐舰,这是日本航空母舰道路的第三阶段,吨位进一步增加至26000吨,超过英国“无敌”级航空母舰。飞行甲板飞机操作点也由4个增加至5个,飞行甲板长度230米,拥有1个125米长的机库。按照日本人的说法,“出云”级还是用来执行反潜任务,代号依旧还是DDH,或许日本还是企图以瞒天过海的方式不敢将事实摆在台面上,但是这次入坞不出意外将针对F-35B的登舰进行一定改造,成为一艘具备搭载垂直起降战斗机的轻型航空母舰,也实现了日本的航空母舰梦。其实对于“出云”的设计,很有可能在最初日本就已经打算好了垂直起降战斗机的上舰。

至于日本的航空母舰路能走多远,这确实要看美国的脸色,因为日本已经没有二战前的国际地位,沦为美国的“半殖民地”。其实很多网友看到日本海自有很多先进的美国武器,但是却没有看到美国到底给了海自什么东西。都知道日本海上自卫队的反潜能力极强,可以说是世界上仅次于美国的第二强反潜团队,但是美国允许日本发展反潜是为了应对东亚地区强大的潜艇群,美国允许日本发展海基反导(日本是除美国之外唯一装备“标准-3”的国家)是为了应对东亚的弹道导弹威胁。所以日本其实是美国的“墙头草”,海上自卫队的具体配置都是按照美国在亚太的实际需求而来,包括这次最新的27DDG装备的CEC“协同作战系统”也是接入到美国的航母打击群配合美军行动,并不是日本能够独立运作的作战系统,所以海上自卫队也被戏称“第七舰队反潜大队”。除了美国的实际的需求之外,其他的包括对地打击、远程反舰、弹道导弹等方面美国是严格禁止日本发展的,也是不会出口给日本的,日本拥有的“宙斯盾”系统是被阉割掉“战斧”导弹发射能力的,就连“宙斯盾”系统的维护也必须有美方人员在场,日本不允许独立对“宙斯盾”进行维护升级,这就已经表明了美国对日本的态度。下图为日本海上自卫队27DDG“摩耶”号宙斯盾驱逐舰

在航空母舰发方面也是一样,亚太地区的海上力量崛起非常迅速,特别是中国海军正在级“疯狂”的速度发展,在短短8年时间里拥有了2艘排水量达到6万吨级的重型航空母舰,未来10年很可能会拥有5艘重型航空母舰及数百架舰载机。以目前的发展形势来看仅凭美国的“第七舰队”已经很难应付中国海军的崛起,所以海上自卫队为了配合美国的行动也被美国默许发展一些轻型航空母舰,引入可以垂直起降的F-35B战斗机作为美军的补充。说白了,日本发展航空母舰就是因为美国有了需求,如果亚太地区还是美国一手遮天的话日本的16DDH“日向”和22DDH“出云”根本不会诞生,这就是为什么我开头说美国就是利用日本来应对亚太地区的军事崛起。而日本也借着美国的手不断向上爬,尽力提升自己的军事力量。下图为中国海军“辽宁”号航空母舰

除了政治上的问题之外,我们不得不提到技术上的问题。网络上很多网友已经把日本“捧”成神,觉得日本没有搞不了的东西,动不动就“分分钟”。但现实恐怕让这些网友感到很残酷,日本由于在二战后进行了长时间的技术管制,在很多领域已经出现了技术断档。这就好比一个学了英语的人但一直没有用,10年后他的英语水平恐怕已经严重倒退,想要恢复以前的水平需要很长时间。日本现在就是处于这个状态,由于二战和现代航空母舰已经天翻地覆,技术有了极大的提升,已经不是用二战经验和二战设备就能实现了。下图为海上自卫队“金刚”级宙斯盾驱逐舰的零部件来源

包括日本自卫队使用的动力系统,潜艇AIP是引进瑞典、舰用燃气轮机是来自英国和美国。而航空方面日本虽然在二战时制造了零式战斗机,但是二战后日本只研发过区区数种机型,包括现役的F-2战斗机也是基于美国F-16的基础上仿制而来,就这样日本前后用了长达13年的时间才正式投入使用。X-2“心神”技术验证机则直接项目停止,所使用的XF5-1发动机推力只有5吨,双发一共10吨,不及大国1台小涵道涡扇发动机的推力。而其他的航空装备,由于日本的研制能力的退化,包括F-4J、F-15J、F-35、SH-60K、V-22、EH-101、AH-64、CH-47全部都是依赖西方国家,甚至直接是原装进口。F-35B作为一款五代机的具备垂直起降战斗机显然不是日本航空工业所能承受的,为了短时间内实现航空母舰的梦想也只能依赖美国。

所以基于目前政治和日本国内技术水平的问题,日本发展什么种类的航空母舰,发展多少航空母舰,什么时候该引进战斗机背后都是美国操纵。离开美国,日本的航空母舰还是停留在反潜的层面,只能搭载直升机,无法称作是真正的航空母舰。在有限的范围内美国也并不想日本海上自卫队崛起,每个大国都不希望出现新的军事强国,在这点上美国手中的链子栓的还是比较紧的。

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