歼20是歼10的升级版吗?
歼20当然不是歼10的升级版,如果说因为都有鸭翼就说歼20是歼10的升级版,那么歼10是不是欧洲阵风和台风战斗机的升级版呢?歼20是五代机,歼10是四代机,他们的设计理念本来就不一样。
比如说三代机和四代机的设计理念不同,三代机以高空高速为设计要求,敲掉拦截的速度和高度,而四代机强调中低空的格斗,设计理念是能量空战,不可能直接把三代机改进为四代机,因此过去说第四代的枭龙战斗机是在第三代的超7基础上改进得到这个说法是错误的,而现在也一样,第四代飞机是格斗空战,第五代战斗机强调的是4个S的标准,本来就不一样。
歼10的基础上有没有可能改进出五代机?我看很难,即便是做到了,那也不叫歼10了。歼10是一种单发中型战斗机,腹部近期,抬式布局,如果要把他改进为五代机,不仅仅是涂抹隐身涂料、改程V型垂尾这么简单,其机头和机腹的隐身设计将会相当复杂,腹部进气不利于正面隐身,因此很难改进出隐身能力,另外还需要更换雷达、发动机,对机翼的边缘角度进行调整,这样得到的飞机和新设计一架差不多。
再者说,歼10是一架单发飞机,歼20是双发飞机,要把单发飞机改造为双发飞机,可不是简单的加一个发动机那么简单,涉及到飞机重心的变化、气动外观的调整、气动性能的改变、飞行性能的改变等,这样得到的飞机也成了完全全新的飞机,而不再是歼10。要说歼20上使用了歼10上验证成熟的一些技术,比如鸭翼和飞控等,还算是比较靠谱,要说直接是歼10上改的那纯属不可能了。
要说飞机的大小和气动布局,那美国的F22A战斗机和F15战斗机才叫一个类似呢,最起码人家都是双发的重型战斗机,都是两侧近气,你说歼20一个双发重型机和歼10这个单发中型机也有关系,那肯定没法关联,我能相信F22A是F15改进的,都不能信歼20是歼10改进的。
歼20是歼10的升级版吗?
歼20和歼10八竿子打不着,两者没有关系。如果非要让两者联系起来,那么我只能说歼10和歼20都是成飞出来的,是兄弟关系。如果还要让他们亲密一点:歼10项目为歼20战斗机设计积累了经验,积累了人才,培养了研发队伍,甚至还验证了很多4代机技术等等了。当然我记得歼20出来的时候,某局长说过:我们没有四代机项目,现在机场那个只是歼10改。从这位局长话语中,歼20是歼10升级版没问题哟!
歼20和歼10两款战斗机的差距太大了,不但有着隔代差距,而且个头差得可不少,歼20是重型的隐身战斗机,歼10是普通中型三代机。如果非要找到他们的一点关系,那就只能说看看他们的气动外形,是不是还是有那么一点点类似的!但是其实将F22与F35采用这个角度看下去也都差不多。
从这方面来说他们还是有一些继承关系的,比如歼20的鸭翼的论证、使用经验等是在歼10上得到完善的,还有歼10有腹鳍,歼20也类似的腹鳍,但是设计更完善,比如歼20的腹鳍向后移动对发动机侧面红外有一定的遮挡效果。还有目前的发动机上歼10采用的WS-10A,而歼20用的WS-10C矢量推力型(另一说用的歼10验证机款的WS-10B,但直观感觉尾部外形有些区别),还有歼20的一些技术成果又用在了歼10改进上,最典型的就是DSI进气道和有源相控阵雷达。当然这一切的发展其实就是技术发展相辅相成的必然结果,与升级版没有任何关系。
即使是更为类似的,比如俄罗斯的苏57与苏27的关系,也不能简单的定义为升级版,因为他们是两款完全不同的战机,歼10和歼20也是两款完完全全、彻彻底底不同的战机,说他是升级版那也是忽悠外国人的!
歼20是歼10的升级版吗?
对没错,你看j10加一个发动机,然后在把进气道从腹部挪到两侧,接着在隐身修型,挖上三个弹仓,换一个发动机不就是j20吗?比如这个使用隐身修行并且装备了两个保型油箱的j10d(cg)是不是很帅气。
诚然j20和j10确实是有一部分技术沿袭,毕竟都是鸭翼布局,如果仅仅是因为歼20战斗机有鸭翼的话,那么双发歼9战斗机可比j10更加接近现在的歼20
更何况单发战斗机和双发战斗机的差距非常大,鸭翼和鸭翼的布局也不一样。
中距,远距,近距耦合鸭翼的差距更大
就是非要所谓的隐身板的话,那么也得等到成飞的轻型五代机计划单发战斗机和双发战斗机的差距实在是太大了。......
歼20是歼10的升级版吗?
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歼20和歼10是完全不同的两款飞机,设计理念上就不是一代。歼20当然不是歼10的升级版了。非要找他们的共同点的话,歼20和歼10都是中航空业旗下的成飞集团研制的。在一些基础的航空技术领域,可能有些共通的地方,但这种相同的地方是很少的。歼20和歼10也不是一种类型的飞机,20是重型战机,10是轻型战机。中型战机是介于两者之间。歼20和歼10在具体的功能上也有一些区别,执行的任务也不同。
歼20和歼10虽然都有鸭翼,但两者鸭翼的设计上差别很大。歼20为了实现隐身和超机动,几乎所有的部分都进行了新概念设计。这种设计思想跟非隐形战机有本质区别,它更强调的是超视距作战中的需要。隐形飞机成本很高,在实战中应避免近战格斗。都是打了就跑,属于游击打法。不隐形的飞机难免要近战格斗,一般比较强调低速性能。在气动设计上偏重的方向不同。
歼20自身还有很大的升级潜力,未来会越来越好。歼10则已经升级多次了,现在有歼10a,歼10b,歼10c。歼10的成本比较低,可以大量列装。歼20成本偏高。按照国际惯例,高端隐形飞机在进攻时,会第一波出动,打掉对方的地面雷达和导弹,指挥系统。接着才是其他飞机上场。
歼20是歼10的升级版吗?
歼-9和歼-8是兄弟,歼9儿子是歼10、孙子是歼20,一脉相承,开枝散叶。这么解释不知道会不会被喷,先把回答写完。歼-20和歼-10不仅是多一个发动机、简单的升级版区别,更是一种经验、技术积累的传承关系。两型战机的发展都要从歼-9开始讲起,1962年,在意外获得12架米格-21战斗机后,使用中发现滞空时间短、高空高速性能差、缺少雷达、高空机动性差等问题。仅过一年空军就提出研制一种新型歼击机用于替代米格-21/歼-7(歼-7于1966年首飞)。
1964年,沈飞提出米格-21改进方案,拉长机身单发改双发,发展成后来的歼-8系列。考虑到技术储备的需要,也为了以后多样化选择。1965年4月,三机部正式向601所(沈飞)下达《关于开展歼9飞机方案设计》的通知。
1966年,确定了歼-9研制方案,设计指标:最大马赫数2.4,升限21000米,最大爬升率200米/秒,最大航程3000千米,作战半径600千米,续航时间3小时。601所总计做出4种气动布局方案:前缘后掠50度的后掠翼、后掠57度的三角翼、前缘后掠55度的后掠翼、以及双前缘后掠角的双三角翼。
通过风洞实验对比,淘汰了前三个方案,将三角翼的前缘后掠角改为55度,正式命名“歼-9Ⅳ”。
到1967年初,经风洞实验发现“歼9Ⅳ”机动性不够,于是提出了无尾三角翼方案,命名为“歼-9V”方案(类似“幻影”布局战机)。机动性增强,但操纵困难问题却难以解决。
由于歼-8沈飞全力投入研制歼-8,到1969年,三机部决定将歼-9试制任务交给成飞。根据空军最新要求,最大马赫数要达到2.6,升限达到26千米。针对新要求,最终为歼-9选用鸭式布局,腹部或两侧进气的方案,称之为“歼9Ⅵ”。
到此为止,歼-9的气动造型已经和歼-10基本没什么差别。1978年,由于成飞承担的歼-7Ⅲ设计工作要求紧迫,以及当时科研及基础工业水平落后。1980年,随着国民经济调整需要,歼-9项目中止。
歼-9项目虽然中止,但是研制过程所积累下的经验和技术并没有消失,在成飞下一代机型中得到充分应用。随着科研实力越来越强,水到渠成,歼-10、歼-20自然在原有基础上快速到得发展。这款是歼-9其中一款气动布局方案,是不是和歼-20很像。
歼20是歼10的升级版吗?
歼20是双发重型隐身战斗机,与F22、F35、苏57同属第四代战斗机。而歼10则是一款单发中型多用途战斗机,与F15、F16、F18、苏27、苏30等同属第三代战斗机。歼20与歼10虽然同为成飞研制,却是两款完全不同的战斗机——两者根本就不是一类战斗机,而且还存在着代差的问题。歼20根本就不是歼10的升级版,是一款全新的战斗机。
三代机与四代机的差距巨大,这个差距可不是靠改进升级就能够弥补的——无法逾越。换句话说就是:三代机无论如何改进、升级都只能是“三代+++”,而不会变成四代机。俄罗斯的苏35是苏27的最新版,被称为“超级侧卫”,号称是三代机及其改型中的最强者,但它也不是四代机,也无法与四代机抗衡。目前只有美国、我国装备了四代机,俄罗斯的苏57尚未服役。无论是美国,还是我国,在对抗演练中,四代机对三代机及其改型都拥有绝对的优势。
俄罗斯的苏57从外形上看,就是一架“被拍扁的苏27”,但还没有人将其称为“苏27”的改进型。不可否认,苏57确实是利用了苏27的研制经验,比如说气动外型等。但苏57可不是苏27的改进升级,这是两个概念——第四代战斗机与三代机在设计理念上存在着根本性的区别。回到歼20身上,歼20可以说是集我国所有战斗机研制经验基础之上研发出来的,歼10是我国第一款三代机,为我国战斗机的研制积累了大量的经验,为歼20的研制奠定了基础——这就是“没有歼10,就没有歼20”。
在歼20未正式公开前,原海军少将张召忠在央视的一档节目中回答有关歼20问题时曾说过:我们没有歼20,只有歼10的改进、升级型号。2018年11月6日开幕的珠海航展上,歼20不仅是做了精彩的表演,还打开了内置弹仓,公开展示了它的挂载能力:4枚PL15中远距空空弹+2枚PL10近距格斗弹。战忽局局长,这个外号也是有原因的!第四代战斗机有个4S标准:高隐身性、高机动性、超音速巡航能力、高态势感知能力。高隐身性是第四代战斗机最重要的的性能,这可不是光涂个隐身涂料就能够实现的,第四代战斗机采用的就是隐身设计。
设计是根本,设计上歼20与歼10就存在着本质的不同,哪来的“歼20是歼10的升级版”之说?让人很无语的是:西方国家对歼20有着清醒的认识,反而是国内总有些喷子想着法的黑歼20。题主的这个问题就是变相的在贬低歼20,只不过就是更婉转一些,本质一样。也不知道这些喷子能得到些什么?是骨头啃得太多了,还是膝盖上生了根?歼20是世界上第三款服役的第四代战斗机,再怎么喷也改变了事实!
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