空警600能登上国产航母吗？

空警600自然会登上我国的国产航母，因为首先，我国的海军航母舰队需要一款固定翼预警机，其次第二，空警600预警机已经实现了试飞，很快就会研发完成，而且第三，我国也没有研发其他的舰载固定翼预警机，因此不是空警600还能是谁呢？

图为空警600预警机结构图。

但是我国的空警600预警机是不会登上现在的首艘国产航母的。我国的首艘国产航母，也就是002山东舰，目前刚刚完成了第二次海试，即将开展第三次海试试验，这艘航母虽然吨位达到了6万吨级，和美国的福莱斯特级航母尺寸大小一致，但是因为他是一艘从俄罗斯载机巡洋舰修改而来的航母，因此在航空操作能力上存在必然短板，他虽然可以用滑跃甲板起飞固定翼预警机，但是较短的斜角甲板还不能回收这种飞机，因此还需要更新的国产航母去搭载。

图为空警600预警机在航母降落的设想图。

另外，空警600预警机作为我国的首款舰载预警机，其技术难度之高，水平之先进也是绝无仅有的，空警600预警机拥有3块有源相控阵列天线，布置在他大大的雷达天线罩上，采用了多垂直尾翼的设计方式，在不降低舵效的同时，降低垂尾的高度，防止遮挡住雷达天线的探测视野。另外，我国的空警600还有一大优势就是指挥能力较强。

图为我国在军博展示的未来航母和空警600的模型。

空警600预警机的载机要比美国的E2系列预警机更大，E2预警机只有4名雷达、指挥操作人员，而空警600有8名雷达操作和指挥人员，在作战中可以提供的分析和指挥能力更加强大，可以指挥海空一体化的战役，这一点比只能指挥小规模空中战斗的E2预警机可是强多了。

图为空警600预警机模型。

总的来说，空警600预警机已经试飞，而我国的003型新型弹射航母也已经开建了，他登上航母只是一个时间问题了，而不存在任何的技术困难，我们静心等待就行了。

空警600能登上国产航母吗？

目前，还没有国内哪家权威的新闻媒体报道证实了，目前中国军事航空工业正在研发的舰载预警机就叫空警600，该称呼目前也只是民间的称呼罢了。

不过，虽然该型舰载预警机的相关正式名称还没有正式确定，但该款目前正在研发的舰载预警机项目却是真实存在的，并且也据国内相关的新闻媒体报道称，目前该款舰载预警机项目进展顺利，相信用不了多久的时间就能听到该款舰载预警机相关的消息了。

显然，随着中国军事船舶工业逐渐加快建造航空母舰相关的工程进度，同样与之配套的舰载预警机的相关研发进度肯定也是有一定加快的，不过以目前从网上所得知的消息来看，并不清楚该款中型舰载预警机是否具备通飞滑跃式和弹射型，这两型航空母舰的能力。

也能从网上流传的相关照片显示，目前由中国正在研发设计的这款中型舰载预警平台，无论是尺寸上还是外形上，都与美俄两国研发出来的舰载预警机有着类似的设计风格。并且也据相关的报道称，该款舰载预警机相关的动力源也已经初步解决了，将采用从乌克兰引进来的新型D27桨扇发动机作为其自身飞机的动力源 ，该款桨扇发动机的最大输出功率可以达到稳定11000马力，目前国内还没有研发出类似这么大功率的桨扇航空发动机。

还有一点需要说明的就是，中国在机载预警机雷达研发领域之中，绝对是处于领先位置的，其相关的研发能力也是要比美国强的。也能遇见，未来国产舰载预警机项目只要能够研发成功，那么中国海军就将获得一款比美国海军现役装备还要先进的舰载预警机机型。

空警600能登上国产航母吗？

能！但是没有必要。

随着我国国产航母建设的逐步展开，为航母配套的固定翼舰载预警机的消息也越来越多。可以肯定的是，我国确实在研制一款固定翼舰载预警机，用于目前正在上海建造的003型常规动力弹射航母以及后续型号上。但是这款舰载预警机可能不叫空警600，更有可能叫海警600。

作为我国航母研制进程的风向标，位于武汉某试验基地的航母楼上已经出现了固定翼舰载预警机模型，用于舰-机适配性的初步验证。从这个模型以及网络爆出的各种效果图来看，我国的固定翼预警机各方面都跟美国的E-2系列舰载预警机相同。

对于这种外观上的高度相似，很多网友用 “山寨”或者“抄袭”来掩盖自己空空如也的脑子和心理阴暗的价值取向。作为全世界唯一一款实用的固定翼舰载预警机，E-2系列已经淌出了一条成功的路子，难道就是为了满足这些人“创新”的要求就放着现成的经验不学？再说，弹射型航母对舰载预警机的使用条件是高度一致的，这也必然会造成舰载预警机的整体布局高度一致。这就好比经过几十年的发展，全世界的家用轿车都是4个轮子加一个方向盘，你说宝马、奔驰、丰田、通用这些厂商是谁“山寨”的谁？

苏联安-74预警机，本来想让这玩意上舰......

后来还是发展了雅克44---“E-2真香！”

苏联也试图不走寻常路，但是标新立异的安-74根本无法上舰，最后还是搞了雅克44这款“E-2斯基”。

根据统一的航母发展规划，我国很早就开展了固定翼舰载预警机的研制。第一架舰载预警平台验证机交付和首飞时间跟歼15的节点相比落后不多。这说明，我国的航母发展规划是相当缜密的。

这架由运7改装而来的验证机是舰载预警机最早曝光的证据之一。通过这架验证机，我国验证了背负式大圆盘天线带来的气动影响、多垂尾结构的启动控制等一系列关键技术。经过飞行验证，证实了某些关键技术的合理和有效性，为海警600的下一步发展奠定了基础。

其实这架编号JZY-001号的验证机并不是唯一一家舰载预警机的技术验证机，还有一些其他布局和构型的验证机（比如上图这架），我国是在广泛论证、充分实验的基础上才确定下来海警600的基本布局，这也很好的驳斥了“山寨”一说。

总之，海警600就是一采用双发涡桨动力、平直翼、背负的圆盘式天线、四垂尾的舰载预警机。考虑到我国在机载相控阵雷达方面的一流水平，海警600整体性能可以与美国最新的E-2D想媲美。

珠海航展上厂家的资料明白无误的显示海警600将使中国海军获得类似美国海军的那种协同交战能力（CEC），成为中国海军作战体系的力量倍增器。

回到题主所提的问题，这个问题的配图是我国两艘滑跃起飞航母辽宁舰和山东舰，估计题主的意思是：弹射起飞的海警600能不能用在我国的这两艘滑跃航母上？

答案是：能，但没必要。

根据约定俗成的看法，辽宁和山东这两条滑跃起飞航母最大的缺陷就是不能运作固定翼舰载预警机，大大限制了航母战斗群的态势感知和综合攻防能力。但是，实际上我国的这两艘6万吨级的航母在理论上是可以支持固定翼预警机滑跃起飞的。

为了验证E-2在英国滑跃航母上不用弹射器和阻拦索，只凭借飞机自身动力能否完成起降，美国海军工程验证中心在2005年做过相关实验。实验结果表明，E-2C在25吨起飞重量、25节甲板风的情况下，可以在165米的滑跃甲板起飞，起飞轨迹可以保持2.5米/秒的爬升率，完全符合美国海军单发安全起飞标准。辽宁舰和山东舰的3号起飞点跑道长度195米，完全可以保证海警600安全起飞。

实际上，美国海军还是用更大的C130实验过无弹射起飞，也没问题。

虽然海警600可以在国产滑跃航母上使用，但是笔者觉得没有必要，原因有如下几个：

1、固定翼预警机在滑跃航母上起飞有一定的风险。为了保证低速升力性能，舰载预警机使用平直翼这样的翼型，虽然低速升力性能好，但是也存在着大迎角状态下易失速的缺陷，辽宁舰和山东舰的滑跃角都是14度，可能会造成海警600滑跃起飞时失速坠毁。

歼15离舰瞬间的仰角非常大，海警600恐怕无福消受。多采用平直翼型的无人机大部分原因都是因为失速事故。

2、海警600的翼展较大，估计在25米左右，比歼15多10米。辽宁舰和山东舰的甲板规划是为歼15的运作考量，海警600起飞/降落时可能得需要情况跑道侧面停放的飞机，恶化原本就不怎么理想的甲板运作效率。

从这张图可以看出，海警600在降落时与停在降落区侧面的歼15非常近，安全风险很高

3、山东/辽宁舰以后可以和弹射型航母编队作战，照样可以获得海警600的帮助。以后手头的航母多了，谁还单打独斗啊。这个念头，不就是玩体系能力嘛。

总之，大家不要过于在意国产滑跃航母能不能使用固定翼舰载预警机，这是强迫症的表现。耐心一些，我们的日子会越来越好的。

空警600能登上国产航母吗？

武汉“航母楼”出现的舰载预警机模型引起了广泛关注，这是必然的，因为大家太关心我国航母固定翼舰载预警机了，有人急急忙忙给这架飞机起名“空警600”，这是想当然把它排在“空警500”之后，但它肯定属于海军，所以这名字仅作为民间代用名吧。

我国对固定翼舰载预警机早已开始研究，这是肯定的，最早用运七改了架验证机，但真正上舰的肯定不会是运七改，运七都是上世纪50年代技术了，而且是陆基运输机，改出魔来也改不出舰载型，改它还不如重新设计了，也不是没这能力。

这架舰载固定翼预警机模型就是我国新设计的了，确实外形看跟美国的E-2很像，这无可厚非，人家用了几十年，只是不断升级却不换飞机，说明好用啊，苏联当初搞舰载固定翼预警机，雅克-44E，也模仿E-2，这种矮短机身最适合舰载。

研制这种飞机就是为了上舰，它比舰载直升机预警机飞得更高，速度更快，控制海域范围广阔得多，雷达也大得多，机上空间大，可带更多的控制指挥人员，对航母来说，将带来战斗力巨大的提升。

咱们国产航母有两种，一种是现在的滑跃起降式，还有就是未来的弹射起飞航母，固定翼预警机应该是为弹射航母准备的，从研制节点来看，也和弹射航母2022年前后服役这个时间节点重合。

但是，并不能完全否定它上滑跃航母的可能，它折叠机翼后，整体比歼-15战机并不大多少，所以在航母上不会占太大地方，使用重载起飞点滑跃起飞完全没问题，它的低空低速性能甚至比歼-15更好，所以降落更没问题，而它上舰之后，对航母战斗力提升是巨大的，即使要多保障一个机种，也非常合算。N

空警600能登上国产航母吗？

迟早的事，因为它是直通甲板航母的标配，当然是带弹射的直通甲板航母。根据相关报道，我们的舰载预警机试飞成功已经有一两年了。

空警600能登上国产航母吗？

据传空警600为我国自主研发的舰载预警机，可以直接理解为红色鹰眼，舰载预警机不能上航母，它还有何意义？

实际上唯一的问题是在我国拥有固定翼舰载预警机以后，能否将最新的预警机搭载在现有两艘滑跃航母上？

美国的e2鹰眼舰载预警机于2005年进行过短距滑跃起飞试验，实验结果表明一点问题都没有。

而且在这之后，诺斯罗普格曼公司也曾经向印度推销过鹰眼预警机。如果舰载固定翼预警机无法在滑跃航母上起飞，那么这斯罗普格鲁曼公司是想不开吗？

（鹰眼预警机滑跃起飞的相关资料图实在没找到，所以上一张F14凑活吧。）

但是问题在于，安全性，以及舰载固定翼预警机的维修使用相关成本极其高，他们有些承受不起。

或者说世界上仅有法国的戴高乐号航空母舰试试世界上唯一非美国航母拥有舰载预警机的。

（yak-44，话说中俄联合研发也不错，毕竟俄罗斯自己研发那也不用指望了。）

原因很简单，养不起呗。

但是，我国航母数量岂止三艘？那么我国就对舰载预警机有着较大的需求。

并且这两艘滑跃起飞的航空母舰，也不可能就那么干脆的扔了吧，那未免太浪费了，就算不安装弹射器，也得能起飞舰载预警机吧？

并且桨扇发动机（螺旋桨在低速的时候表现远，超过喷热气的喷气式发动机）+平直翼（后掠角度越大，表现越糟）+低速升力优化（战斗机更多的是针对高亚音速跨音速超音速的方向进行优化，所以说他们在低速段的表现非常糟糕）

如果使用我国现有的涡桨发动机/涡扇发动机，就算可以满足在弹射航母上的使用，也无法满足滑跃航母上较高的起飞需求，那么我国的预警机只有换装性能更强的发动机以后才能上滑跃航母。