歼20新发动机有多强？
歼20的新发动机就是涡扇15，涡扇15发动机有多强？那很难量化，也很难直接代入说明，毕竟他还没有交付，我们只能从他的一些性能数据上一窥究竟了。
目前歼20的发动机是AL31和太行两种。
涡扇15发动机，代号峨眉发动机，是我国目前研发中的推力最大的战斗机发动机型号，他的核心机已经在2012年研发成功，2016年交付测试，目前，涡扇15还处于台架测试阶段，还没有上天。他的推力最大为18吨，军用推力为12吨以上，性能数据和美国的F135发动机非常类似，主要差距在于材料技术和无故障时间的限制，涡扇15发动机预计将会在两年内完成研发。
歼20发动机可以差动调节，意味着歼20的飞控系统很先进，如果装备了矢量发动机，还能差动调节，那机动力就爆表了。
涡扇15是一种矢量发动机，我国目前正在一架歼10B战斗机上测试他的矢量尾喷管，一旦测试成功，就会应用在歼20的身上。之所以分开测试是为了两条腿同时走路，同步推进子系统发展，降低研发难度和时间。涡扇15发动机将会是一款轴对称三维矢量发动机，必然比F22战斗机使用的F119发动机更加先进，但是总体上不如F135。
歼10B正在测试涡扇15的尾喷口。
涡扇15发动机一旦服役，歼20就可以实现更加优秀的超音速飞行和超音速机动能力，还能够实现更好的机头指向性、瞬盘、稳盘能力，爬升率和矢量机动能力也会随之提高，等于将歼20目前最大的短板予以弥补，歼20将会从传感器先进，隐身良好的五代机变为综合性能强大的五代机，从技术上实现对F22战斗机的超越。
图为涡扇10A太行发动机。
不过涡扇15的研发进度并不快，体现出我国已经不再急于求成，明白航空发动机着急是没有好结果的这个道理，问题能消灭在研发阶段，就决不带病服役，在部队里修改设计不断完善，这是一个更加困难的过程了，所以我们也别着急，一起等着便好了。
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