欧盟国家联合研制台风战斗机，为何法国要独立使用阵风战机？两款战机谁更强一些？

说哪个更先进，不好说，我认为是台风，不过这可不是空穴来风，最近我发现评论里好多人总说笔者空口无凭，笔者为了版面好看，基本不发资料的截图，今天也不得不发一波以正名啦。当然，笔者所引用的，也不是什么绝密资料，都是公开性的，权威度不是很高，但是总比在网上随便找一个数据给大家说要强一些啦。

为了更加清晰了解这两款战斗机的性能，以给大家做一个好的解答，笔者首先翻开了我国航空工业出版社出版的简明世界飞机手册这本书，找到了两款战斗机的介绍，如下图。

当时笔者就惊呆了，这台风飞机的作战半径数据简直是不堪入目，当然了，我国航空工业在当时能获得的两款飞机的资料少之又少，作为国内航空工业领域的权威，中航工业出的这两个数据，笔者虽然看了惊呆，但是暂时不能说什么，毕竟我是不相信台风只能飞500公里左右的作战半径。而阵风竟然能飞出1850公里的作战半径，笔者仔细看了看后确认是可信的，注意其先决条件是阵风飞1850公里半径需要挂载什么？需要挂载4个6600升的副油箱！

挂4个副油箱的阵风，笔者没有见过，但是挂3个的低空入侵的阵风，笔者拍着胸脯说，我是见过的！图中这架阵风挂了3个副油箱。当然这种挂副油箱的对比是不算数的，要算本机的，阵风本机能飞多远呢？

笔者翻出英国简式世界飞机年鉴这本厚书，找到了阵风本机最大活动半径是1055公里，当然这个类似于转场了，就阵风这个个头的飞机，如果不挂那么多副油箱，作战情况下的作战半径肯定是不超过1000公里了，着就合适了。当然有人说为啥不算人家的副油箱，因为副油箱太沉了，挂上那玩意，基本就是个低速轰炸机了，是绝对不能空战的，一点机动性都没有了，要知道空战的第一步是什么？是抛掉副油箱，加速进入阵位，副油箱都抛掉了就不说了。

图为我国歼20和阵风战斗机挂载副油箱的对比，歼20可以挂载4个6600升副油箱，可是我们什么时候说过歼20能飞2000公里以上的作战半径了？这不是耍赖皮嘛！西方人就是爱宣传，1850公里是这么来的啊......

得了，我们继续看台风战斗机，台风战斗机主要设备是英国生产的，我们看看英国简式给的数据吧。

果然是自己的飞机就愿意给个不合理的数字，这个1389公里是对地攻击下的数据，台风对地攻击时的标准挂载是带着3个副油箱的，如下图：

这两国家都喜欢这么算，那么咱们姑且这么看吧，不过好在双方在挂载3个副油箱的情况下的作战半径，通过各种数据对比是算清楚了，在对地打击低空入侵，挂载3个副油箱的情况下，阵风战斗机作战半径是1093公里（数据来源简明世界飞机手册），台风战斗机是1389公里（数据来源简式世界飞机年鉴）。台风占优。根据两边数据的对比，台风在最大飞行速度上占优，2马赫对1.8马赫（阵风）。最大挂载台风占优。

那么既然台风比阵风强，法国为何要退出搞阵风呢？其他的朋友也说了，是法国为了要舰载战斗机，还要确保飞机具备攻击能力。这一点是确实的，法国就是这么想的，而且法国还有其他要求，法国要台风战斗机用法国的M88发动机，而不是英国EJ200发动机，这一点其他几个国家不能接受，给拒绝了，这一点我们找到了世界航空发动机手册里的数字，如下图：

可见EJ200推力比M88要大，油耗还更小，实际上EJ200比M88-2发动机的寿命也长，我们看看台风的EJ200长什么样子：

图为正在装上台风战斗机的EJ200发动机，多么漂亮的发动机，这个发动机可是英国的著名的罗.罗集团生产的，喜欢汽车和航空的朋友对罗罗可能再熟悉不过了，一说起罗罗，他们敢拍着胸脯保证这个发动机绝对没有问题。

最后再给我国的中航工业的简明世界飞机手册辩解一下，他记载EFA战斗机的作战半径是500公里，对不对我不知道，但是我知道一点，EFA一开始的原型机的发动机确实不好，这架尾翼上写着EFA的台风原型机，实际上用的是RB199-MK104发动机，而不是后来的EJ200，这一点需要澄清一下，也许中航工业说的是这架原型机的性能呢。

差不多就这样吧，

回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。

欧盟国家联合研制台风战斗机，为何法国要独立使用阵风战机？两款战机谁更强一些？

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