坐火车去拉萨是一种怎样的体验？

我一个人从重庆到拉萨，全程3055公里，36小时的绿皮车，跨越大半个中国，途径海北、海西、可可西里无人区、昆仑山、念青唐古拉山脉，圆自己一个火车进藏梦，这一路经过湖泊、草地、戈壁、沼泽、雪山，最美的风景果然在路上。

从重庆到拉萨，中间经停9站，途径重庆、四川、甘肃、青海、西藏，晚上22：25分出发，第三天早上09:55分到达。

兰州站

我买的火车硬座，花了302块钱，坐上火车，列车员会给你一个健康登记卡，信息一定要如实填写，确认你是否能承受3000米以上的海拔地区；在列车上发生高反的可能性很小，如果发生高反，列车有紧急供氧口；

早上九点火车到达兰州站，火车在这里停留16分钟，在这里还发生了一个小插曲，我下车抽烟的时候，正好碰到一个老哥，递给他一根烟，两个人就聊开了，他也是去拉萨游玩的，带上老婆在50岁的时候还打算疯狂一把，去拉萨玩一个月，结果我俩聊得太忘我，火车差点关门，险些上不了车。

西宁站

第二天中午达到西宁站，上车到格尔木的游客挤满了整个车厢，从这里所有游客都将换乘有氧列车进藏；按照传统，把提前准备好的毛巾拿出来，车窗一定要认真擦干净，这样才能更清晰记录下这一路的绝美景色。

列车到达青海湖的时候，此时的海拔是2200米，我一点没有高反，包里的膨化食品却鼓囊囊的，用手一碰就要炸开了，看着怪吓人的。

德令哈站

青藏线最美的一段就是西宁到拉萨，青藏铁路是目前唯一一条进藏的铁路，进藏之后一路上的风景都开始变美了，白云、蓝天、清澈的湖水，成群的牛羊，雪山若隐若现，这一路上我都不舍得眨眼，一直生活在内地的我，很少会见到如此美景，还没有见识到真正的拉萨，我就已经被眼前的美景震撼到了。

格尔木站

由于是坐火车进藏，火车由低海拔到高海拔，给身体一个适应缓冲，有效避免了高原反应，让你在欣赏美景的同时，身体不会出现太大的反应。

坐在火车上，缓缓看着从车窗上闪过的一幕幕美景，有万山之祖的昆仑山，火车穿过昆仑山之后，就开始进入可可西里无人区，这里的环境更壮阔，火车经过格尔木站后，在途径那曲站就到达终点拉萨，心情好激动啊。

拉萨

作为此站的终点，一直坐了30多个小时的火车，我的腰早就酸痛不已，急需要下车去缓缓，也没有什么太大的心情欣赏美景，下车后我一直在大喘气，不敢走太多路，先养好精神睡一觉在好好玩。

第一天

我住的地方在布达拉宫附近，人均只需几十块钱，早上起来后，在饭店吃了一顿正宗的藏式早餐，一碗面条，配上几个小菜，还有两个煎饺，来一碗地道的藏式奶茶，美好的一天从美食开始。

我对自己的身体比较了解，身体素质不是太好，害怕出现高反，所以我就没有走太多路，一路上走走停停，喘得没那么厉害了；上午就去八郭街逛了逛，这里是拉萨最有人文气息的地方，给我的感受是真实，在大昭寺门口看到了很多虔诚的朝拜者，他们的举动让人动容。

下午去了药王子，这里是拍摄布达拉宫全景最佳的角度，我还特意拿了一个50块钱和布达拉宫一起拍了一张照片，下午继续在布达拉宫门口逛逛，你可能会问我为什么不进去逛一逛，因为布达拉宫游玩下来全程需要两个小时，一直在爬楼梯，我决定把游玩布达拉宫安排在第二天，让身体先适应当地的环境不会出现高反。

第二天

上午去布达拉宫逛了逛，全程下来还是很累的，美是真美，人也多；下午我本来打算去海拔比较高的羊湖，去看看世界上最孤独的寺庙，民宿老板告诉我去羊湖可以抱团，一天下来才120块钱，包含车费、午餐、门票，很划算。

第三天

跟团坐车来到了距离拉萨70公里处的羊湖，看清全貌之后真不愧为西藏的三大圣湖之一，像珊瑚枝一样；置身其中，人的灵魂会被眼前纯净的湖水彻底洗涤，寺庙在湖中的一个小岛上，进出只有一条路。

第四天

我去了扎基寺，是西藏唯一的财神庙，我特意进去拜了一下，不希望走多大的财运，最起码给我转转现在的财运也好。

据说，扎基寺的财神爷是拉萨城的护法神吉祥天母的世间化身，这里香火很旺，非常灵验，参拜的人真不少呢。

牦牛肉火锅

拉萨的美食真不少，其中我认为最好吃的牦牛肉火锅，牛肉放在清水里煮，不用蘸任何调料都非常好吃，我连着吃了两顿。

牛肉披萨

也很特别，一般披萨素的比较多，但是拉萨的牛肉披萨吃一口还想吃，牛肉的分量很足，加上香甜的芝士，有一种不一样的美味，太好吃了，回来之后在没有吃到过正宗的牛肉披萨。

羊肉串

烤得鲜嫩多汁的羊肉串，裹着薄饼一起吃，简直太美味了，完全不需要用多么豪华的食材，往往用最简单的食材做出来的就很美味。

土豆

拉萨把土豆做成了很多小吃，有炸土豆，烤土豆，他们日常都离不开土豆，做法没有什么创新，味道就那样吧，不是太推荐，看得路边买土豆的最好不要买。

茶馆

拉萨街边有很多茶馆，坐在屋里喝着茶，感受慢生活，别提多惬意了，一壶甜茶才7块钱，让你喝到饱，喝不完还可以打包，他们一般是点一碗藏面，搭配甜茶，别有一番风味。

墨镜、帽子、手套、保温杯、防晒品、洗漱包、各种吃食、感冒冲剂、高原安、口罩、保暖衣、羽绒服、厚袜子、身份证、驾驶证、充电宝；一定要记得带厚衣服。

如果你平常晕车，从来都没有去过高海拔的地方，你最好提前一个星期开始喝红景天，在进入高原之前服用效果最好。

你打算什么时候背上行囊，坐火车去一趟西藏呢？

坐火车去拉萨是一种怎样的体验？

一个人、37个小时、4桶泡面、5000元费用，18岁时的梦想在28岁实现，去西藏，真的不用蓄谋已久，可以说走就走！

去年底，我从成都出发乘坐Z322次列车去了一次拉萨，我从不后悔突如其来的决定，因为那是对自由最好的诠释，去西藏的梦，上初中时便已在心中发芽，只待此次绽放！

相信很多人都听过这样一首歌，名字叫《坐上火车去拉萨》，里面的歌词是这样唱的：

“山有多高啊，水有多长，通往天堂的路太难，终于盼来啊，这条天路，像巨龙飞在高原上…坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看那最美的格桑花呀，盛开在雪山下，坐上了火车去拉萨，跳起那热烈的雪山朗玛，喝下那最香的青稞酒呀，醉在神话天堂…”

我真的非常后悔为啥没有早点来西藏？逃离城市的喧嚣，冬游西藏，门票半价或免费，难道不香吗？

相信很多人对西藏都充满了向往之心，但因为工作压力大、学习任务重、家庭原因或是身体原因暂时无法来到西藏，有人说“西藏的重点不是拉萨，是在路上”，每个人来西藏的目的不同，看到的景色也不同，但西藏就在那里，总有一天，你会以任何一种方式，来到西藏！

接下来，请抽出5分钟时间，来进行一次足不出户的西藏之旅，看一看坐火车去拉萨是一种什么样的体验，最重要的是跟大家分享一下来到西藏的所见所闻、美食及美景！

进藏之前，需要准备的东西有很多：身份证、驾驶证（自驾需要）、现金、板蓝根、创可贴、防止腹泻和感冒的药、晕车贴、一件厚衣服（羽绒服）、冲锋衣、运动鞋、一次性内裤、防晒帽、墨镜、防晒面罩、防晒霜、各种护肤品、保温杯。

食品方面，主要是在火车上吃的东西，除了泡面火腿肠，其他全凭喜好，可以买一些巧克力、自热米饭，火车上的东西还是比较贵的，而喝水建议大家带保温杯随时都能喝上热水！

进藏之前，一定要注意身体，毕竟很多人没有来过西藏这种高海拔地区，保证前一周的睡眠质量，注意不要感冒之后来到高原地区，调整好身体状态和心态，一切准备就绪，就可以出发了！

我乘坐的是由四川成都始发，终点西藏拉萨，全程37个小时，全长3360公里，经由宝成线、兰渝线、兰青线、青藏线的Z322次列车，全程需要在列车上度过两个夜晚，下面是具体的时段以及所见所闻：

第一程：晚上21：28从成都登上Z322次列车，过一夜，次日中午12点达到西宁站，同站换乘有氧列车。

第二程：西宁站换乘有氧列车Z21之后，下午15:15继续出发，过一夜，隔日12:28到达拉萨。

21:28 一个人从成都站登车，海拔503米，冬日进藏，火车上的人很少，基本都是回青海西藏的当地人，从踏上火车的这一刻起，终于开始了“圆梦”之旅。

02：24 到达广元站，海拔485米，晚上人很少，可以躺着睡觉，外面漆黑一片。

09:08 到达兰州站，海拔1527米，从早上七点醒来就发现进入了甘肃境内，看到了窗外美丽的日出，暖洋洋的阳光照在身上很舒服，早餐吃掉第一桶泡面。

12:00 到达西宁站，海拔2218米。在西宁站需要换乘Z21次有氧列车，想要在沿途看到更美丽的风景，记得自己擦擦车玻璃！放置好行李，换上拖鞋，填写一张健康自测表，确保你是否能适应西藏3000米以上的海拔！午餐吃掉第二桶泡面。

15:30 火车途径中国最大的咸水湖-青海湖！冬日的青藏高原没有绿色，有的只是淡黄色的景象，日照感觉比夏天还充足，路上看到了牦牛群，青海湖也结冰了！

16：43 到达德令哈站，海拔2945米，德令哈之后，窗外是辽阔的田野平川、延绵群山，相继登场，又转眼间，呼啸而去，车窗外宛如一幅幅流动的风景，总有意想不到的惊喜在等着你，令人思绪飘扬！

18：30 进入海西藏族自治州境内，可以看到很美的日落， 随着夜幕的逐渐降临，让我对拉萨之旅也充满了期待！此时吃掉第三桶泡面。

19：13 到达格尔木站，2835米。

22:00 从格尔木出发之后，列车开始全程供氧，因为晚上要穿越可可西里、唐古拉山。

06：09 到达那曲，海拔4516米，天空还是有些黑的，路面也有积雪。

07:00 到达措那湖，天空逐渐明亮，一路蓝天白云，牛羊成群，这也许是这趟列车独有的浪漫！

12:30 正式抵达拉萨，此时海拔3649米！

高原反应指的是：人来到一定海拔高度之后会出现的一种身体上的不适症状，主要有头晕、头痛、气短、胸闷、失眠、呕吐、食欲不振等情况，很多人来到西藏高海拔地区由于过于兴奋，一下飞机或者火车就蹦蹦跳跳，使得高原反应加剧，严重的会影响到后面的旅行体验！

所以，建议大家刚来到西藏走路慢一点，不要过于兴奋的跑跳，第一天不要洗澡和洗头，适应两天之后再洗澡，而且西藏高海拔地区比较干燥，注意带保温杯多喝水，初次来到这里也不要过量饮酒，多注意休息，轻微高原反应不要立即吸氧，那会产生依赖性，轻微症状去当地买红景天缓解一下即可！

西藏饮食以米、面、青稞为主，主食是糌粑，就是把青稞、豌豆炒熟，磨成细面，吃的时候有酥油茶拌匀，捏成小团吃的东西，糌粑具有一种清香味，因为里面有青稞，这是一种在藏区独有的植物！

在藏族人的日常生活中，酥油茶、甜茶是必不可少的一种食物。酥油茶，很多游客第一次喝可能不习惯它的特殊味道，但对于藏族人来说，茶香浓郁、奶香四溢的酥油茶是他们最喜欢的饮品。而且，酥油茶和糌粑通常是搭配在一起吃的，口感咸里透香、甘中有甜，这种搭配能为人体提供大量的热量，吃完暖身御寒、补充营养。

甜茶，大部分来西藏旅游的人不喜欢酥油茶，但喜欢喝甜茶，尤其在拉萨街头，甜茶馆特别多，由于西藏海拔高低温低，喝上一杯甜茶暖暖的，十分舒服，尤其是午后的拉萨，是拉萨最具有市井气息的时刻，店里有许多拉萨人，在茶馆里喝甜茶，享受慵懒的午后时光，一块钱一杯无限续杯！

在吃肉方面，炸灌肺、西藏三大碗、藏族血肠、蒸牛舌、鲁朗石锅鸡、汆灌肠、咖喱牛肚、岗巴烤全羊、烤藏香猪都是不可错过的美食。

尤其是牦牛肉火锅，一定不要错过，只有在藏区，才能吃到最正宗的牦牛肉的火锅，西藏拥有天然的牧场、雪域的高原，这里的牦牛肉质比其他牛肉更加鲜嫩多汁，加上时令时蔬，荤素搭配，营养美味，不管是涮着吃还是烤着吃，口感都特别好！

还有西藏的酸奶，一定要喝纯手工制作的牦牛酸奶，推荐大家尝试一下桂花酸奶、原味酸奶、人参果酸奶、纳木错酸奶，如果适应不了这种稍酸的口味，可以加一点糖！

很多人来到拉萨第一站都会直奔布达拉宫，其实，建议大家还是休息一晚第二天再去，毕竟布达拉宫需要爬很多台阶，比较耗费体力，而且参观布达拉宫需要提前一天预约（7天内只能预约一次），门票价格是淡季100元，旺季200元，冬游免票（10.15－2.28），西南方向的药王山观景台就是50元人民币的图案拍摄地！

夜晚拍摄布达拉宫最好的时间是19：00－20：00，导航来到天宝龙体育，天桥上的机位是最佳拍摄地点，夜晚下的布达拉宫美轮美奂！

据说来布达拉宫参观的一共有两种人：一种是有故事的人，一种是有事故的人！布达拉宫是很多人心中的圣地，也是令很多人魂牵梦绕的地方，当你站在布达拉宫门口的时候，内心一定会有一种感慨：世界上，除了生死，一切都是小事！

布达拉宫，是世界文化遗产。据史书记载，公元7世纪初期，布达拉宫的地址位于吐蕃王朝，当时的首领名叫松赞干布，与之对应的是兴盛鼎盛的唐王朝，为了跟唐王朝交好，松赞干布便打算迎娶文成公主，为此，专门在雪域高原的红山山顶，建立了这座大型宫殿！只不过，布达拉宫的修建到底是不是为了迎娶文成公主，世人观点不一！

西藏主要分为七个地区：昌都市、林芝市、山南市、拉萨市、那曲市、日喀则市、阿里地区。西藏的美，一年四季皆有不同，春日的桃花、夏日的微风、秋日的黄叶、冬日的雪山。从每年从3-4月份冰雪初融之际，便是西藏旅游逐渐火热之时！下面，我们按照季节来看一下，春夏秋冬都有哪些美丽的景色：

春季最佳旅游景点：

1、雅鲁藏布江大峡谷，桃花朵朵开，世界上第一大峡谷，惊艳世人！

2、索松村，雅鲁藏布江第一村，背靠“西藏众山之父”迦巴瓦，面朝雅鲁藏布江，是赏雪山、观桃花的好地方！

3、秘波桃花沟，赏林芝桃花的小众景点，花瓣粉嫩欲滴，拍照胜地。

4、然乌湖，冰雪还未消融，碧蓝色的湖水，清澈透底！

5、巴松措，风光类5A景区，风雪飞过，艳丽人间！

夏季最佳旅游景点：

1、羊湖和普莫雍错，湖泊边油菜花盛开，十分适合拍照！

2、阿里，蓝天白云看够了，体验一下乌云、打雷、雨后彩虹的感觉！

3、那曲萨普，鲜为人知，是一个假装在冰岛的冰川冰湖，冰雪消融，草木疯长，野草野花触及膝盖，适合静坐。

秋季最佳旅游景点：

1、林芝，雅鲁藏布江沿途的桦树、白杨金灿灿的，美不胜收！

2、阿里地区，秋天来阿里，天气变凉了一些，雪山更具规模，与蓝色的湖泊交相辉映，走一趟大环线或者南线，都是回忆满满！

3、羊湖，纳木错，晴天的时候，湖水湛蓝透彻，站在远处，美丽的根本不像话！

冬季最佳旅游景点：

1、羊湖，冬季的羊湖水是冰蓝色的，雪山与湖泊融为一体，去观景台俯瞰羊湖，美不胜收！

2、40冰川，这是一处新的打卡地，这里有可接近度最好的陆地山岳冰川，近距离触摸大自然的伟岸。

3、普莫雍错，虽然知名度不算高，但冬季值得去一次，风平浪静的冰面之下，震撼程度不亚于贝加尔湖！

4、珠穆朗玛峰，冬季的珠峰是能见度最高的季节，不用拼人品和运气，能够最直接的感受到珠峰的壮美！

5、来古冰川，纯洁无瑕，还有许多浮冰和冰舌。

6、羊八井，泡温泉，感叹一句人间仙境，也不为过！

1、西藏的气候比较干燥，带一些比较油性的润肤霜、乳液、唇膏很有必要，西藏的紫外线很厉害，记得带遮阳伞、防晒霜，不要带防晒喷雾，容易膨胀，而且飞机也不让携带！

2、布达拉宫当天买不到票，需要提前一天预约，而且七天内只能预约一次。

3、拉萨市区不建议叫滴滴，可以直接拦出租车，也可以扫码骑电动车，很方便。

4、藏族人对你伸舌头是表示友好，双手合十是表示感谢。

5、西藏的公交车是1元，记得带零钱，不支持扫码，而且拉萨也没有地铁。

6、银器和蜜蜡，看不懂的别一掷千金。

7、120元一斤以上的牦牛肉，不建议买。

8、刚来到西藏的时候，不要做剧烈运动，不要洗澡，饮食清淡，不要喝太多酒，多喝热水。

9、进入藏民家的帐篷时，不要踩门槛！

10、不要穿裙子和短衣短裤进去大昭寺。

11、化妆品和护肤品不要带管状的，高压膨胀可能会漏。

12、景区内的牦牛和藏獒不要随意拍，真喜欢可以问问主人多少钱！

13、不要吃马肉、驴肉、狗肉。

14、自来熟的女生不要和陌生人透漏太多个人信息，行程也不要透漏，尤其是一个人来西藏。

15、不要用手触摸藏族小朋友的头部。

乘坐青藏火车，一路摇摇晃晃去西藏，沿途感受高原，欣赏白茫茫的雪山和荒芜的旷野，选择火车进藏，无疑是被票价所吸引，从西宁到拉萨的卧铺只需要495元，当然也可以选择上千元的软卧，在这信号微弱的日子里，静静的享受静谧的时光，本就是一种浪漫，你永远不会知道在火车上会遇到什么人，可能是一个风趣幽默的美女，也可能是一位爱唠家常的阿姨！

感受火车进藏的意义，在于青藏铁路的巍峨壮观，这条铁路被誉为“天路”，是世界上海拔最高，在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一。

美国现代旅行家保罗。索鲁在【游历中国】一书中曾说：“有昆仑山在，铁路就永远到不了拉萨”，是可忍孰不可忍！

青藏铁路，就像是一条巨龙般蜿蜒在祖国的雪域高原，像神话一般具有传奇色彩，从此唤醒了沉睡的世界屋脊，让世人能够抵达这里，欣赏无与伦比的美丽！

青藏铁路，前后分两期建设，第一期（西宁到格尔木）于1957年建设，1984年通车；第二期（格尔木到拉萨）于2001年建设，2006年通车，两期建设共持续50年风风雨雨，无数铁路工人为这里奉献了青春，他们挑战高原缺氧、千年冻土、江河沼泽、无人禁区、跨过三江源头、横插风火山、创越昆仑山脉、直至拉萨腹地。

都说，人的一生之中一定要来西藏两次，一次是把心留在这，一次是把心找回来。

如果你还有青春、还有梦想、还有机会，不妨来一次西藏！有些风景真的不会等你，来日并不方长！

“我在拉萨系下经幡，撒下隆达，祝我们都平安喜乐！”

西藏见，亲爱的朋友！

坐火车去拉萨是一种怎样的体验？

从广州到拉萨4980公里53小时，我坐硬座听着《坐上火车去拉萨》去到了拉萨，那体验绝对是终身难忘，一路美景一路歌，一个人出发到达拉萨时已经变成了一支队伍！

6年前，我还是一个喜欢背包到处旅行的人，去过了中国大部分地方，但是对于西藏一直有点不敢贸然前往，首先是担心自己的身体抗不住高反，其次是一个人出发怕不安全。直到我听到了徐千雅唱的这首《坐上火车去拉萨》，着迷了一样，天天单曲循环的听，终于有一天按奈不住自己内心想要去拉萨的冲动，说走就走，买了张火车票，简单的收拾了一个背包就出发了！

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去了拉萨才知道，担心高反和担心不安全的顾虑完全是多余的，我在拉萨一共玩了15天，全程没有一点高反，说到安全问题，这里可能是全国最安全的地方之一，到处有检查站和哨岗。

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以下是我个人坐火车去拉萨的体验和需要做哪些准备以及去到拉萨该怎么玩，感兴趣的小伙们可以往下看。

“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看哪最美的格桑花呀，盛开在雪山下”

在徐千雅的歌声中，我背着简单的行囊出发了。从广州站出发到拉萨全程总4980公里，硬座447元，显示需要53小时，但其实后面是超时了2个多小时，我一共是坐了55个多小时才到达拉萨。

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一路上跨越8个省区，从祖国的最南边到达最西边，从沿海到高原，这一路的风景太美了，坐着火车去拉萨，经过黄土高坡，穿过兰州戈壁，从西宁正式进入青藏铁路段，列车行驶在一片荒芜之上，无人区中藏羚羊、野牦牛、棕熊随处可见，可可西里就在窗外，抬头就是昆仑雪山，青海湖在眼前掠过，纳木措在前方安静的流淌，翻过海拔5230米的唐古拉山口，继续前行西藏拉萨就在脚下了。

从广州出发的时候，我是一个人，简单的一个背包，当我找到自己的座位时，旁边已经坐满了旅客，我把背包往行李架上放，旁边一位男生看我比较吃力主动帮我把背包放上了行李架。然后他说，看你的背包，是户外专用背包，你这是要去哪旅行呀？我说去西藏呢！“西藏”两字一出口，旁边座位的几个人都看着我，男生一脸不敢相信地说，去西藏，你坐硬座火车去？我笑了笑说，是啊，没买到卧铺，只有硬座了，看看等一下能不能中途加钱换卧铺了！

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谁知道后来遇到了几个小伙伴，导致我一路坐了55多个小时的硬座到了拉萨，55小时的硬座那酸爽至今难忘！

从广州出发的列车，很多旅客在湖南湖北等地下车了，直到郑州站时，我旁边的座位上来了一位和我一样一个人背包坐火车去拉萨的美女。还有一位身材高大的中年男人，他是去拉萨做生意的，经常往返郑州与拉萨之间。然后我们开始聊起了天，热爱旅行的人都有一个共同的话题，就是聊好玩的好吃的，聊自己去过的地方发生过的趣事。

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在西宁换乘有氧车时，多亏了这位男士，他自己没有行李，就一个手提包，他一个人就帮我们两个女的拿了行李，一手一个背包，我们一路跟在他背后跑就到了换乘的车上。在西宁上来的人基本上都是去西藏的，这一下旁边座位上全是要进藏的小伙伴们，那热闹的场景，真的令人难忘。

于是，我一个人从广州出发，到达拉萨时，我们已经组成了一个5人队伍，两男三女，其中一对是中年夫妻，而且从事的是考古研究类的工作，跟着他们学了很多东西，也让我看到了志同道合的夫妻是多么恩爱令人羡慕！

“山有多高，水有多长，通往天堂的路太难，终于盼来啊这条天路，像巨龙飞在高原上”

它被称为天路，是世界上海拔最高最长的高原铁路，也是一条名副其实的景观之路，北起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956公里。从黄土高原的边缘进入青海，横穿柴达木盆地，纵贯可可西里、藏北羌塘两大无人区，翻过海拔5200多米的唐古拉山口，就直奔西藏拉萨了。

第一站：西宁站

为什么从西宁说起，因为从平原出发的所有的列车几乎都汇聚在西宁，在西宁换乘有氧火车前往拉萨，而风景最美的也是西宁至拉萨这一段了。

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起点青海省会西宁，海拔2200余米，途经青海湖，青海湖是许多骑行爱好者的最爱，环湖骑行，风景独美。在青海湖的南侧有一座日月山垭口，海拔3500米，文成公主就是在这里扭头回望，流下了思乡的泪水，翻越这座山才算进入了青藏高原，进入到青藏高原，窗外的风景会立刻让人感觉天地广阔辽远。

第二站：德令哈站

海拔2900余米，德令哈在蒙语中意为金色的世界，诗人海子在德令哈写下了对姐姐想说的话：

姐姐，今夜我在德令哈

姐姐，我今夜只有戈壁，

草原尽头我两手空空；

悲痛时握不住一颗泪滴

姐姐，今夜我在德令哈

这里是雨水中一座荒凉的城……

火车路过德令哈时，感受一下海子笔下的荒漠戈壁，或许还能感受到那种悲凉孤寂。

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离开德令哈，眼睛不困的可记得多看窗外的风景，这一路上的风景十分漂亮，有高原湖泊，也有高原戈壁。

第三站：格尔木站

海拔2780米，特别提醒，到达格尔木之后就来了火车到拉萨途中景色最美最壮观的一段，而且所经之处，都是著名的地点。首先会看到万山之祖的昆仑山，昆仑山几乎承载了我国古代神话的半壁江山，神秘就是它的代名词。

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火车穿过昆仑山之后，就进入了著名的可可西里无人区，这里平均海拔4600米以上，在可可西西里无人区，可以看到众多珍贵的野生动物，如藏羚羊、野牦牛、棕熊、甚至还可能看到野狼群。

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继续前行，将进入唐古拉山，这时候如果听着【坐上火车去拉萨】会更有感觉。

火车经过唐古拉山时，那景色，真的无法形容，太美了，两边是茫茫雪山和草原沙漠，中间一条铁路穿行而过，夕阳余辉照出火车行驶在唐古拉山高架桥的影子，有点孤独的凄凉之感，又有一种万丈豪情的豪迈之感。

第四站：那曲站

穿过唐古拉山之后，火车将会进入藏北羌塘无人区，海拔4800余米，羌塘无人区和可可西里无人区一样，充满着神秘，电影【七十七天】就是讲述一个人一辆自行车徒步穿越羌塘无人区。

到达那曲站后，这里海拔逐渐降低，会经过念青唐古拉山，旁边就是火爆全网的纳木措。

第五站：拉萨站

到达终点站了，这一路是睡过来的，还是看过来的呢？

坐着火车到达拉萨，都是经过一天或是两天的行程，不管是坐硬座还是卧铺，身体都是处于疲惫的状态，所以到达拉萨后，不要急着到处打卡了，先找一家客栈或民宿住下来，让身体好好的休息一晚，养好精神很重要，可以大大减少高反的机会。

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如果是个人来到拉萨不知道怎么玩，可以在住宿的客栈或酒店找人拼车一起出去玩，绝对会比一个人溜达有意思得多。我们在火车上就组成了5个人的小队伍，在拉萨玩了半个月，5个人一直在一起玩，吃住行都是AA，玩得特别开心！

1、住宿

建议可以选择八廓街大昭寺附近的酒店或民宿，住民宿比较有本地风情，而且价格也不贵，100多到200块一晚，遇到淡季价格还能再优惠。

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住在这一带，能更好感受西藏风情，更好的感受这座千年古城的魅力，同时在这里出行方便，八廓街是一条游玩购一条街，想购物想拍照都是绝佳之地。旁边就是大昭寺，大昭寺广场上朝圣的人晒太阳的人都很多，在这里可以更好的感受到这缺氧而不缺信氧的圣地。

2、景点

拉萨城里打卡的地方挺多，去八廓街顺时针方向转一圈，为家人祈福；去大昭寺广场感受最虔诚的信仰，如果有兴趣也可以参与朝拜；去布达拉宫后面的公园，拍一张人民币50块钱上面的风景图案；去喝一壶正宗的甜茶，一杯青稞酒，再吃一碗正宗的牛肉汤。

1、布达拉宫，西藏的地标，也是最庞大最完整的古代宫堡建筑群。

2、羊卓雍措，西藏三大圣湖之一，宛如一条蓝色的丝带在高原上

3、纳木措圣象天门，这里被称为西藏最美的终结地

4、巴松措，藏传佛教的最古老影响

5、玛旁雍措，著名的打卡神山，旁边就是“鬼湖”拉昂措

6、萨普神山，未开发的新晋网红地

7、冈仁波齐是神山的王者，被誉为世界的中心

8、然乌湖，川藏上的一颗明珠。

9、札达土林，整个西藏最为荒凉之地

10、珠穆朗玛峰，世界第一高峰

1、酥油茶，2、牦牛肉，3、糌粑，4、青稞酒，5、藏面，6、风干肉，7、藏香猪，8、牦牛酸奶，9、鲁朗石锅鸡，10、拉萨甜茶

1、进藏前一个星期左右开始服用红景天，可以提升血液里的含氧量，记住是要提前服用，到了西藏有高原反应再服用就没效果了！

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2、坐火车到拉萨后要记得先做两件事：一是去附近的药店买一小瓶氧气备用，买点速效抗高原反应药，这个只有当地药店有卖。二是乘火车身体会很疲惫，好好睡上一觉，让身体恢复一下。

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3、如果感觉胸闷、气短、呼吸困难那就是高原反应了，症状不是很严重的话就不要先吸氧，以免形成依赖，可以先吃抗高反药，多喝热水。

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4、到西藏第一天尽量不要洗头洗澡，如果实在洁癖要洗头，要及时吹干头发。

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5、多喝温水，来到西藏一定要记得随时喝水，这里非常干燥，喝水也能减少高反的机会。

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以上这5点一定要记住，毕竟高原地区与其他地方不一样，为了有一个愉快而充实的西藏之旅，多点注意和准备是没错的！

1、记得带上高强度的防晒用品，这里紫外线超强，墨镜、帽子、冲锋衣必带；

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2、身份证一定要带好，在西藏很多地方需要安检，没身份证可行不通；

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3、如果想去阿里地区需要办边防证，在当地派出所就能办理；

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4、在西藏拍照，如果拍人需要征得本人同意；

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5、尊重当地的风俗习惯，别摸孩子的头。

如果坐飞机直飞拉萨担心高反，如果担心自驾去西藏身体太累吃不消，那么坐火车去拉萨是一个很不错的选择。一路上可以认识很多有相同爱好的小伙伴，旅行的收获不仅仅是看过多少风景，而是在路上的心境、感受和感悟。

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在我们的一生中，回忆里能够记住的往往是一些瞬间片断，是某个令你感到有趣又或是感动的瞬间，在记忆里，无论过了多久，依然记忆犹新。

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观世界才有世界观，旅行真的可以让人的世界观得到改变，因为看过的风景和走过的路，会使我们的人生变得更加丰富多彩和内心充盈，世界那么大，我们真的该去多看看。

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花有重开日，人无再少年，25岁能做的事就不要等到60岁了再去做，如果想去拉萨，就出发吧。

“穿过草原，越过山川，载着梦想和吉祥，幸福的歌啊一路的唱，唱到了唐古拉山。坐上了火车去拉萨，跳起那热烈的雪山朗玛，喝下那最香浓的青稞酒呀，醉在神话天堂”

以上是我个人坐火车去拉萨的体验，欢迎一起交流讨论，如果你有一个西藏梦，你会选择哪‬种方式去呢？

以上图片来自网络，侵删！

坐火车去拉萨是一种怎样的体验？

从青海西宁坐过一次，而且是冬天，都说冬天不进藏，但冬天坐火车进西藏拉萨的感觉，真是难忘呢。

青海西宁是个不大的城市，西宁火车站在著名的湟水北侧，依着西宁人称为北山的地方，周边有蚂蚁森林的柠条种植的地方（有蚂蚁森林的可以去看看）。

我特意买的好象是晚上11点多的票，为了整个白天都能在青藏高原上看莽山戈壁与暴雪，这个时间选对了。我买的卧铺，好象500左右，现在这个价格也一直没涨。这趟火车是从夜晚的西宁站出发后，直接向西，德令哈，到了格尔木后，便折向西南方向，呈个差不多90度的拐弯，然后进入了西藏的第一个县，安多。

到格尔木是凌晨5点多，我醒了，在黑夜里高原列车穿行在寂寥的高原上，全车的人都睡了，只有我趴在过道的小桌子上，贪婪地盯着窗外，车厢的灯关了，外面的一切在都好白亮。大雪遮住了天际，路灯刺透那雪幕，感觉格尔木好漂亮，火车越过格尔木进入西藏那曲的安多县整整7、8个小时，那最美丽而令人心动不已的万山之祖，昆仑山口就出现在我的视线里！

青藏铁路进拉萨，昆仑山口海拔4767米

昆仑山口海拔4767米，那里有块昆仑山石的石碑，走国道109可以看到。

从此之后，我就一直趴到过道的小桌子上，火车拐弯时，一列铁龙在雪原上移动，越过五道梁沿着沱沱河，进入了唐古拉山口！远处的连绵的山显现出轮廓，一点绿色也没有，象石灰一样的颜色，横亘在那里，寂静硬冷却又雄浑莫名，再不多时，唐古拉山上的雪盖扑面而来，莽莽的雪山，能看到唐古拉最高峰各拉丹冬峰，让我激动得难以自已，心潮澎湃，越过唐古拉，终于进了西藏了！

到了安多，会经过美丽的措那湖，似乎是一种奖励，火车在措那湖边行驶的时间好长啊，那雪啊都延伸到湖里去了，经过念青唐古拉山，看到羊八井站时，我的目的地，拉萨就要到了！

西宁进藏到拉萨的铁路几乎与国道109并行，有时会在路上看到排成一排蜿蜒前行的军车，但没有看到藏野驴羚羊等等动物，可能是火车声音太大了吧。

火车进藏，快到拉萨

坐在火车窗边，逐渐进入西藏拉萨

唐古拉山口

火车进拉萨，沱沱河站

火车进西藏，那曲站

西宁出来之后就爬坡到格尔木，那里海拔接近3000，然后往南继续爬坡到4500多米高的那曲，再向下过当雄，到拉萨约3600米的海拔。对于乘客的身体条件有要求，提醒那些支气管，肺水肿，心脏病，糖尿病的病人，建议不要乘坐，就是说不宜在海拔3000米以上的高原旅行。

每个卧铺的墙上有个小盒子，你打开过会有几排小孔，往外出氧气，你感觉不舒服时，请列车员送吸氧管，接上去，塞到鼻子里吸一吸。这个有时间限制，在车厢外部有显示屏，显示氧气浓度，海拔高度，进气温度等等。但我一路也没吸，啥感觉没有，可能是太贪恋外面那雪，那山，那荒原，那枯草，那天际间的色彩了。

我冬天进藏，火车上人不多，我看他们大多带着方便面，火车上有餐车，好象是在8号车厢，布置有藏式特点，土黄色与紫红色相间。早餐25元，6碟小菜，有酱豆腐，拌黄瓜，花生芹菜等等，有粥，有鸡蛋，有火腿，早上非常开胃；中餐，晚餐餐车上主要提供川菜和家常菜，人均50吧，坐在餐车上看风景我都不想起来了。也有盒饭供应，早餐2个小咸菜一个鸡蛋稀粥馒头好象是10元，中餐盒饭，两荤一素菜，有牛肉鸡肉山药青菜大约是30元，也有啤酒，红酒和青稞酒。

从火车去西藏与自驾有截然不同的感觉，那铁龙载着你在海拔3000米以上的高原戈壁飞驰，越过三大名山，昆仑山，唐古拉山，念青唐古拉山，走过沱沱河，通天河，全程20多小时，我觉得，无论如何也要坐一次的吧。

火车进拉萨，沿线风光

火车进拉萨，沿线风光

拉萨的冬天

毁我塑我 一个过客独自行走在他乡

坐火车去拉萨是一种怎样的体验？

我是2020年5月份从西宁坐火车去的拉萨。因为疫情刚刚被控制，所以火车票还是比较好买的，但是火车上旅行团还是不少的，我在卧铺的中铺，趴在床上就能看到外面的美景。

下午坐上火车，第二天早上4点多就到达唐古拉山垭口，车厢里开始释放氧气，但是我并没有什么不适的反应。一路天气都特别好，能看见远处的雪山，和不远处的湖泊，很多人都不停地拿手机拍照📸，全是无人区，生态环境还是很脆弱的。

火车第二天下午就到达拉萨站，因为是疫情期间，我们全体坐火车人员通过出站口的红外线体温测试后，全部在广场等待。结果和我一个车厢号的上铺体温测试是37.3，我们一档6个人都不能走，当时紧张坏了，心想还没有旅游就要被隔离了[流泪]，真糟糕。结果那个同伴是因为有些高反，怕在拉萨感冒，下车时就多穿了一件外套，没想到体温就升高了，后来休息十分钟再测，就正常了，我们也是虚惊一场。

所以说坐火车去拉萨每个人反应都不同，根据个人体质，其实不用过度担心，放松心情，尽情欣赏美景。坐火车还是比坐飞机更能近距离看见雪山高原的，我这次坐火车进藏还是比较特别的，所以留下的记忆也特别深刻。

坐火车去拉萨是一种怎样的体验？

坐上火车去西藏，是现在人常用的一种进藏方式。

与自驾和乘坐飞机直接到拉萨相比较，坐火车进藏还是有一定的特别之处的。

从格尔木进入高原之后，青藏铁铁路基本上是和109国道平行的。

除了在几个著名的垭口需要绕路，其他的大部分时间两条路基本上处于一种平行的状态。

互相可以看到对方。

也就是说你自驾109国道所能够看到的景色，在火车上也可以看到。

显然乘坐火车会更加的安全和舒适。

109国道就是俗称的青藏线，也是进出西藏的一条主要干道。

其特点就是海拔高，穿越可可西里无人区，中间缺乏完善且条件好的补给点。

而且连续驾驶时间长，由那曲到格尔木限速在17个小时！

即使是在夏季，也很可能会一天之内经历四季……

如果是在冬季，往往突降的暴雪大雪，会将驾驶者困在高原之上。

叫天天不应，叫地地不灵，只能等待救援。

因此与自驾109国道相比，我更喜欢推荐朋友乘坐火车。

在拉萨有一趟直达西宁的火车，通过青藏高原的大部分时间都是在白天。

可以很好的欣赏青藏高原的景色，避免由于自然条件恶劣对身体造成影响，降低高反的风险。

说到这一点，也正是火车进藏比乘坐飞机直接飞到拉萨所具备的优势。

众所周知，从格尔木进入高原之后，火车上开始供氧。

实际上从黄土高原开始，地势就已经是处于一种缓慢上升的状态，人的身体就已经开始逐渐适应高原。

这样就避免了由低海拔地区骤然到达高海拔地区，所突然产生的不适应感。

虽然我个人的亲身体验，实际上效果并不像各类攻略里所说的那么明显，但是还是有一定作用的。

在此要提醒一些朋友，如果是乘坐飞机进藏到达拉萨的第1天，最好不要乱跑。

踏踏实实的在宾馆里进行适应。

尽量避免在第1天到达高原之后就马上洗澡，尤其要避免洗头。

即使不得不洗澡，也应该尽量将洗澡和洗头分开。

注意保暖，绝对避免感冒。

一旦有感冒的情况和症状，应立即到医院进行就诊治疗。

在高原地区，感冒是一种足以致命的疾病，万万不可像平原地区一样掉以轻心。

我个人更推崇乘坐火车外出旅行，在卧铺车厢里，同时可以欣赏沿途的景色。

大漂亮国某位总统曾经说过他最大的特权就是可以乘坐火车欣赏大漂亮国西部地区的景色。

这种感受与乘坐飞机是截然不同的。

而且火车是世界公认的最为安全的出行方式，没有之一。

在此也郑重的建议，大家在乘坐火车进藏之前，对青藏高原沿途的几个著名地点做一些了解。

这种了解往往会给你意外的惊喜。

例如在三江汇流的地区你会发现：纵横于青藏高原上的那些不起眼的小河沟，实际上就是我们长江以及其他两条大江，刚离开源头时的样子。

旅行的乐趣之一，就是在于你对于你所经历的地区，有足够的了解。

这会使你对自己的旅程充满着浓厚的兴趣。

对于烟民来说，记住格尔木之后车厢内是严禁吸烟的。

因为整个车厢已经开始供氧了。

只有在到达那曲之后，烟民们才有可能聚集在车厢门口，趁着开门赶紧抽一根儿。

想下车去站台是不可能的。

列车员会站在车门口阻止烟民们下车。

对于这一点，各位资深烟民要有充分的思想准备。

如果时间宽裕的人，我个人建议可以选择乘坐火车进藏和出藏。

作为多次在川滇藏地区旅行的我来说，是比较反感采用长途奔袭的方式去西藏地区自驾的。

因为长途旅行人很容易疲劳，如果再赶时间而得不到充分休息，尤其返程时发生事故的案例不要太多……

尤其在此要提醒大家，青藏高原上面的109国道，大家在自驾的时候一定要注意安全。

由于气候条件和自然条件，这条路虽然看起来平坦，但是路面上很多暗冰。

如果车速过快，就会产生不必要的危险。

路边那些翻倒遗弃的车辆，就是警示。

无论采取哪种方式进入西藏，去欣赏它美丽的风光，都希望大家做好充分的了解和准备，不要过于盲目。

现在的网络平台上充斥着各类主播探险或徒步的视频。

很多都是摆拍。

即使不是摆拍的，我也不建议大家去徒步可可西里和羌塘，或者去探索什么冰川。

对于大自然，还是有点敬畏之心吧！

生命无价！

这种直播对于一般人来说，能够产生很大的误导，让大家失去对大自然的敬畏之心。

户外旅行安全第一。

平安出门，愉快旅行，平安归家是户外旅行，压倒一切的原则。