明明手动挡已经卖不动了，为啥车企却坚持生产？

老司机都喜欢开手动挡，新手连看都不想看，不过随着燃油车的淘汰，手动挡应该也会消失，毕竟现在所有的新能源车都是自动挡了，燃油车都已经不推荐购买了，何况是手动挡呢？

先来说说我自己吧，我的第一辆车是大众宝来，15款手动舒适版的，其实当时也是想买自动挡的，但是自动挡要比手动挡同配置贵1万，别看10来万的车，我当时还是贷款3年咬牙买的，首付只有3万多，刚毕业的年轻人嘛，应该都能理解，爱慕虚荣，想要一台车也正常。

那些冠冕堂皇的理由暂且不说，我买手动挡车的理由就是因为穷，一分钱难倒英雄汉，这话一点也没有错，恰好那会4S店搞活动，有一台手动挡的特价车，正常价格11万，特价车只要9万，这样一来，我的压力就更小了，我一开始也很担心特价车会不会有什么猫腻，但是销售和我说了其中的原因，我这才放心。

因为宝来的主打色是白色，特价车是金色的，而且是手动挡，那会买车的基本上非自动挡不要，这台手动挡在库房放了4个多月都卖不掉，领导看着心烦，所以特价卖掉。

因为买车的时候刚从驾校学出来，手动挡还算能操作，关键价格合适，所以我就买了这台车，落地11万多吧，当时还是挺满意的。

不过这台手动宝来我也没有开很长的时间，从15年7月到17年的9月，大概开了两年的时间吧，我最后还是卖了，买了一台帕萨特，很多人都说宝来换帕萨特没什么意思，都是轿车，但是我真的有点受不了这个手动挡了，一心就是想换自动挡，至于为什么买帕萨特，没别的，就是习惯开大众车了，我也是德系粉丝。

1、手动挡车没面子

有时候车不仅仅是个交通工具，更多的是一种生活身份的体现，虽然有点庸俗，但却是这样的，以前都是以貌取人，现在好了，成了以车取人了。

买次有人坐我车，只要一看到我开的是手动挡，第一句话是你真厉害，女生开手动挡，技术肯定不错，正当你心里美滋滋的时候，对方话锋一转，让你有点不舒服。

话说回来，你怎么买个手动挡车啊，不是都淘汰了么？只有便宜车才有手动吧。

每次听到这种话都会觉得没面子，还真别说无所谓，起码我买车就是想让别人不小看我，结果作用没起到，还被别人看不起。

2、起步熄火，驾驶要求高

开了2年车了，我还是不能完全驾驭这台手动挡，起步熄火，上坡溜车是家常便饭，就拿上坡起步吧，每次我去商场的地下停车场停车就发杵，技术不行，心理素质也跟不上，每次不溜个三四次车，肯定出不去，手心里全是汗，回头一看，后面一个车都没有，全退到后面的平台了，还总能听到有人小声嘀咕，技术不行，开什么手动挡！我也是要面子的人啊！

3、二手保值率差，难找下家

按理说大众车挺保值的，也很好出手，但是我的这台手动宝来足足卖了3个多月，比自动挡价格低了1万多才卖掉，正常价格应该在7.5万，我是6万卖的。

个人买家一听是手动挡看都不来看，后来没办法我就找二手车贩子，他们看了也头疼，本来我的车公里数3万，全车原版原漆，算得上是精品车，就是栽在了手动挡上，车贩子说买二手车的人都想买自动挡，他们如果不是价格低，他们收回去也卖不掉。

那会我是说什么也不想开手动挡了，一门心思想去买自动挡，也不管赔多少钱了，赶紧出手最重要。

所以说手动挡车最不保值，而且也没人愿意买，除了一些技术过硬，40岁往上对手动挡有情怀的老司机。

1、满足玩车人的需要

有些人除了把车当做是交通工具，更是把它看车了玩具，有一个圈子的人是专门玩车的，自动挡没什么可玩性，手动挡才是正解，真没见过那个玩漂移的是开自动挡的，还是手动挡的多，有一些很多年的二手手动挡性能车反而一车难求，成了车圈里的香饽饽，价格比指导价还高出不少。

而作为车企，尤其是一些所谓的性能车，没有手动挡是不完整的，为了保持自己的形象，手动挡当然不可或缺，有的时候，可以不需要，但是不能没有，就是这个道理，更像是一种象征，和图腾的作用。

2、车企的营销策略

手动挡和自动挡最大的区别在于价格低，一些车企保留手动挡就是看中了这一点，作为拉低售价的手段，一辆车高低配差价很大，一辆10左右的车，可能从9万到14万不等，因为有了手动挡这个选项，起步价格直接来到了10万以下，而车企也会很乐意用不到10万来体现自己的车性价比高。

而实际上真正买手动挡的人少之又少，只要你去看车，最起码也是中配，就算你不在乎低配，喜欢手动挡，对不起，4S店也会告诉你，手动挡车生产很少，要等很长时间，甚至直接告诉你买不到，就是一种宣传的方式。

因此，看似车企还在生产手动挡，实际上并没有。

3、低档车刚需

对于一些低档车，就更没有自动挡了，就算有自动挡的你也不会买，这就和我们买车的用途有关系，一辆三万的面包车，首先价格不允许，只能匹配廉价的手动挡，或者说，你愿意花8万买一个高配自动挡面包车么？答案是否定的，肯定不会。

还有像一些货车，几万的车，手动挡不仅价格低，更省油，而且同排量来说，手动挡更有劲，这么一看，手动挡才是最经济划算的。

手动挡也有它自己的优势：

1、有驾驶乐趣，漂移一族的最爱，老司机最有发言权了，难怪很多人说自动挡车就像是玩具，没意思，代步还不错，和手动挡不能比，他们就喜欢换挡和踩离合是的操控感。

2、相同排量，手动挡车型的油耗更低，对于一些小排量的车，比如1.0L，还有1.2L，在上坡的时候就更重要了，手动换挡更迅速，不容易溜车和熄火，对于货车来说是很重要的。

3、使用成本更低，手动挡变速箱结构简单，而且基本上终身免维护，也不用更换变速箱油，自动挡就比较娇贵了，特别是万一你买到了干式双离合这种不省心的自动挡，十个有九个要坏，而且6万公里就要更换一次变速箱油，增加了使用成本。

不过说到底，手动挡车最后可能还存在，但是也会被淘汰，起码我是这么看的，随着变速箱技术的不断发展，手动挡和自动挡在成本和节油性上越来越接近，我想只要价格能降低，应该买手动挡的人就更少了。

而且很多车企在未来20年之内都要陆续停止燃油车的生产，作为燃油车代表的手动挡也最终会随着它一起消失，反观现在的新能源车，手动挡已经被完全摒弃，电动车通电就能走，结构比手动还要简单。

时代在发展，汽车行业也是如此，虽然手动挡代表了过去几十年的情怀，有很长的历史，但是不得不承认，未来是新能源的，车企停产手动挡是早晚的事，想买的朋友还是算了吧。

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明明手动挡已经卖不动了，为啥车企却坚持生产？

手动档卖不动？不是卖不动，而是车企逼着你买自动档，自动挡高大上啊，太空舱模式那档把弄出来效果好看啊，手动挡不容易出问题，维修保养便宜，车企和4儿子都不赚钱，所以，谁给你出？！来来帕萨特出个手动挡，看有没有人买！？

明明手动挡已经卖不动了，为啥车企却坚持生产？

不是手动挡卖不动了，而是车企不生产，消费者选择少了很多，就像厂家放弃味精转搞鸡精，放弃洗衣粉转搞洗衣液，放弃小白片维生素转搞精装多维元素一样的套路，想多赚钱而已，并不是没人买了

明明手动挡已经卖不动了，为啥车企却坚持生产？

说实在，手动挡不一定比自动挡难开，看个人爱好，我十六年驾龄，换过三部车，全部是手动挡，同款车，手动挡问题相对少一点，这是个人爱好，不喜勿喷！

明明手动挡已经卖不动了，为啥车企却坚持生产？

不是手动挡卖不动了，是因为现在的车企都不愿意去生产手动挡车型了，能生产手动挡车型的企业少知又少，有也是为了拉低某些车型售价的低配，消费者往往都不会选择。如果国产车型中高配有手动挡，肯定有一定的消费群体的。

明明手动挡已经卖不动了，为啥车企却坚持生产？

手动挡都留给老司机了，自动挡给新手当玩具车开，新手也懒得摆弄手动挡，离合器，挂挡太啰嗦。手动挡只有老司机才能开出其中的快感。