汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜？

给汽车贴膜、实际上就是出于一种对爱车的保护心理，比如隐形车衣等；那为什么咱们这里贴膜、座套会成为主流选择？实际上还是因为消费者买车不容易，买到车子后比较爱护罢了，我们把车子看得非常重、自然就会采取各种各样的保护，国外的环境不同、那里的车子如白菜，也就没人爱护了！

我们很喜欢贴膜这种保护方式，这与咱们过去的生活习惯、生活水平息息相关；往回数三十年，家家的电视要做罩、缝纫机要做罩子、洗衣机要做罩子、台式电脑更要做罩子，似乎只有套上罩子、才是对它们最好的保护？而实际上呢，只是这些东西在当时那个年代、太珍贵了，现在咱们的月平均工资几乎能买五台差不多的大电视，30年前家父攒了三年的钱才买了一台彩电，所以得到的太不容易、自然需要做个电视罩进行保护！

而现在电视普及了、敢问各位还有谁给电视做罩子的？在手机、笔记本电脑的普及过程中咱们不也贴膜、贴整机膜嘛，鄙人刚上大学那阵家里给买了不诺基亚、花了快六千元，当时鄙人那个爱惜啊，因为那时候手机蛮珍贵！因为那时候没有手机壳这种物件，结果花高价包了个整机膜、却因夏天热导致胶都融化了，可即便这样、也觉得贴膜正确！可现在还有贴整机膜的么？最多就贴个屏幕膜，很多朋友根本就不贴，为啥？还不是因为如今手机太容易得到了，咱们已经不再爱惜！

如今的汽车依然属于高值商品，纵然您一个月的工资可以买几台电视、或几台洗衣机、或几部手机，但对大多数而言、没几年的功夫真凑不够一辆车钱，咱们国内90%以上的汽车交易是按揭、部分全款则得益于家人支持，所以在这种条件下、车子的价值很高，也正因为如此我们才会爱惜它，因为很多朋友都想把自己的爱车开一辈子、所以想从一开始时，就认认真真的保护她！因为爱车心切、所以就更容易用各类保护类车品！

因为在美国、欧洲，汽车获取太容易、所以很少会有人把汽车当成高值商品（那些豪车不在此列）、也很少会有人觉得汽车需要贴个车衣来保护！美国、欧洲拥有足够庞大的二手车市场，二手车源极为丰富、所以大部分国外普通人都会选择所需的二手车且价格便宜；欧美车辆的折旧率超高，这一点就不像咱们、咱们的二手车市场折旧率低，且原漆还能卖上更好的价格，而在欧美无论您贴不贴车衣、是不是原漆都甭想卖上好价格，在美国开猛禽皮卡领低保、领救助的例子比比皆是，这可能只是对贫困的定义不同罢了！

因为在欧美获取车辆太容易了、所以也就没有必要过度爱惜，正常使用即可；再一点就是欧美的人工费用太高，可能在二手车市场、花五百美元能淘辆还算凑合的车子，结果贴个车衣人工收费两千美金（当然咱们这贴车衣、手工费也有上万的，关键看什么车），在这种条件之下、谁还有心情贴膜贴车衣？人工费用比车还贵，那还能贴吗？而咱们这恰恰相反、咱们这即便是二手车，也比贴膜、贴个车衣要贵得多，所以车子对我们而言太高值，所以我们会本能的去进行保护！

至于美国是否允许改变车玻璃的颜色、得根据具体的州来分析，毕竟那里的州很多；如密歇根、加州、纽约等区域人口密度极大，所以这些区域的车辆要求玻璃透光率是不得低于80%的；而如新墨西哥州、弗罗里达州、阿肯色州等中南部地区，人口密度低、光照又足，所以这些区域对车玻璃的透光率要求很低、不低于20%的透光率即可，可即便是如此宽松、贴膜的也少，关键点还是在于车子太便宜、不值得贴膜贴车衣，其次就是人工费用太高！

汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜？

新买的车，我们一般会为它贴一层厚厚的玻璃膜，龙膜、威固膜、量子膜、琥珀膜......其实关于汽车贴膜的话题早就由来已久。大家比较集中的两个问题是：1、为什么国外汽车都禁止贴膜，而国内人们都热衷于贴膜呢？2、汽车贴膜会给行车安全带来哪些影响？3、如何挑选物有所值的贴膜？下面我们将会逐一讨论。

国人为何热衷贴膜，贴膜究竟有什么作用？

中国人喜欢“膜”这个东西已经到达走火入魔的地步了。祖传手机贴膜、电脑贴膜、平板贴膜、汽车贴膜等等，中国人对膜的热爱已经深入骨髓。但是不同于手机电脑贴膜，更多的目的只是防止屏幕刮花，汽车贴膜的好处明显大大滴有！

首先可以保护隐私的需求。你想啊，在一个夜黑风高的夜晚，你和妹纸独处一个车内，良辰美景之下，如果不发生点啥岂不是“禽兽不如”!所以这时，一个好的汽车贴膜就能起到一定作用的。毕竟寥胜于无嘛！但是，你要在车上做太过隐私的事，这里要温馨提示大家：大于等于70％的透光率肯定不够。

其次是防晒/防紫外线！这是很多消费者都很在意的一点，要知道不是每个人都能晒成古天乐，一不注意反而晒成了非洲难民；还有就是隔热，有不少实践证明汽车膜确实可以阻隔一部分温度，而且效果还算是明显的。当然啦，前提必须是你买的膜不是啥伪劣产品；另外还可以防眩光，其实这个与防晒有相似之处。在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，深感不适，特别是下雨的夜晚行车，灯光更加混乱。而贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。

最后就是防爆功能，这个是车主贴膜的很大原因之一。如果不幸发生较大的车祸，车膜能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。这里必须和大家说明的是，其实任何一辆汽车的前挡风玻璃已经具备防爆功能。但是有民间对此特地做了实验，贴一张正规膜能让伤害更进一步降低。

那么贴膜有这么多好处，外国人为啥不贴？

由上述可见，很多欧洲国家对于汽车贴膜是有着很大的限制的。可问题是，国外的阳光也很刺眼呀，为什么还要对车窗贴膜就有如此多的限制呢？其实早在80年代末90年代初，欧美国家就掀起过贴膜热潮。只是没几年，欧美政府就颁布法律，限制或禁止汽车贴膜。原因在哪里呢？根本原因在于汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，同样降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。

所以接下来再一起探讨下为汽车贴膜的弊端：

1.影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃贴上深色膜后会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野，尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。

2.干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线，从而引发追尾、撞人等交通事故。在太阳或强光照射下，贴有镜面太阳膜的车窗玻璃会出现折射和反射现象，影响他车驾驶员视线和判定不可避免，其结果也是不言而喻的。

3.增加执法部门监管难度。对执法者而言，深色车模也阻挡了执法者的视线，车内是否超载？是否存在治安问题？车外基本全然不知，增大了治安问题的不确定性。这也是欧美发达国家明令禁止汽车贴膜的一个重要原因。

4.可能会存在的污染车内环境，威胁车内人员健康的问题。部分劣质膜，特别是深色贴膜因用料低廉、工艺简单，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会危及车内乘客健康。

问题来了，汽车贴膜究竟利大于弊还是弊大于利？

说了这么多贴膜的好处，又讲了这么多贴膜的坏处，那么问题来了，汽车贴膜究竟是利大于弊，还是弊大于利呢？看了国内外的法规和分析了车膜的好处和坏处，小编觉得吧，汽车该不该贴膜这件事儿，既不应该盲目地随大流贴膜，也不应该盲目地和国外一样选择不贴，而是根据自己的需求做出决定。如果您对防晒/防紫外线、隔热、防眩光以及保护隐私等等这些方面有着刚性需求，那就贴！只是贴，也要贴的技术含量，贴的科学才是最好的。怎么贴呢？

首先，如果有隔热和隐私的需求，可以在侧窗贴透光率较低的车膜，但前风挡和前侧窗的后视镜部分(三角区)必须保证透光率达到70%以上来保证行车安全；如果需求是隔热+良好开阔的视野，小编这里建议在预算允许的情况下选择全车贴前风挡膜；

其次，金属反光膜别用。就跟照镜子一样，会反光！有些人以为金属反光膜贴的很帅，但是到了晚上就不是那么回事了。很多车内仪表盘、中控台的倒影会映在车膜上。极其影响视觉。不仅如此，贴上这个膜，据说手机的信号都会变差。因为这东西有阻隔信号的“功能”，手机导航都不能愉快的使用了！当然，除了会贴膜以外，选择好的膜也是很重要的。在如此混乱的市场环境下，如何选择正牌贴膜就尤为重要。

其实鉴别膜的办法也很简单！

1、擦。用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，容易褪色的是劣质膜。

2、看。对着光亮的地方照一照，好膜的清晰度较高，劣质膜看上去雾蒙蒙的。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间的能见度至少都可以达到6米以外。另外还要看看是否容易起气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡；而优质膜复合后是不会这样的。

3、闻。味道也很重要，撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜有一股淡淡的胶水味或基本上没什么味道，这与其采用的是环保胶有关。

贴车膜已然在国内形成了一股潮流，我想10个车主有9个贴。所以这里就不得不提醒各位车主啦，如果你没有神一样的技术，和如手术室般的贴膜场地，还是建议你选择去专业的贴膜场所。因为贴膜无论是对技术还是对环境都有极高的要求。所以什么路边的小黑屋啊，还是不要考虑了，虽然便宜，但有可能会因小失大。

另外，贴膜最怕灰尘和沙砾，因此要找一家有封闭车间的汽车美容养护店。车主在贴膜前，可到汽修店内四处浏览一下，看看店内是否有专业的贴膜车间，且具备相关授权证书？贴膜技师的服务是否专业？车间内是否具有喷淋降尘设备？总之，选择一家相对舒心的汽修店准没错，价位也许会贵，但绝对保质保量。

汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜？

实际上贴膜是违法又害人害己。但是，我国自红旗，上海，拉达等车之后，就开始逐渐贴膜，原因各种各样:有的是觉得窗帘没有贴膜好打理；有的是贴膜被商家冠以隔热防紫外线等功效；有的是受八九十年代港台电影黑老大的大奔影响，觉得贴膜很神秘，等等不胜枚举。总而言之呢，贴膜渐渐成为爱车人的一种必备习惯。

我国机动车检验规定中有明确内容:车辆内部透光度不得低于百分之七十，足以证明汽车各方面采光的重要性，贴膜的车夏天的时候可能会给你的感官上要好一点，觉得车子稍微不那么热，但是雨雪、夜间、雾天、秋冬早上等时间段驾车，你就会发现贴膜的车其实不那么好，视线受阻，这是个人亲身体验到的经验。

那么处理贴膜到底是贴还是不贴，我觉得应该综合考虑一下:有技巧的贴。就是前挡风玻璃不贴，前面俩车门玻璃贴一半，留一半给后视镜。整个贴那种:颜色稍微浅一点，大致从外面看不清人脸即可。

以上回答纯属个人意见，不当之处请多多批评。

汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜？

巧了，我在美国新泽西住了一年多，不光见过贴膜的，还见过装座套的、装方向盘套的、装雨挡的、装广角小圆镜的，这些东西在沃尔玛、Auto Zone、Pepboy之类的连锁店都能买到，属于很常见的汽车装饰件。题主说的美国“不搞车内装饰，车买来啥样就啥样”，不仅不能代表全部美国人，甚至不能代表绝大多数美国人。所以不要以偏概全，一叶障目，你只是没看到，不代表不存在。

在美国，不同的州对于贴膜的规定各不相同。以我所在的新泽西州为例，前风挡和前侧窗完全禁止任何形式的贴膜，高透光膜也不行；后侧窗和后风挡可以贴膜，颜色深浅（透光率）没有限制，只要别贴高反光的电镀膜就行。有的车企也考虑到本州的法规和消费需求，很多新车后窗都标配了深色玻璃（如下图）。

虽然后窗允许贴膜，但也不是想贴就能贴，要向新泽西车管局（NJMVC）提交申请，通过后还需要到有执照的单位安装。这个申请门槛还很高，不光要写出车辆和申请人的基本信息（如车型、年款、车架号、姓名、驾驶证号、电话等），还需要执业医师的证明你的身体确实怕晒（比如皮肤癌、紫外线过敏），需要贴膜防护。

申请获批后，有效期仅为4年，如果你贴膜的车一直开下去，就要每4年更新一次申请。

法规是法规，能不能有效执行才是关键。贴膜方面的执法，其实和美国其他交通违法一样，都是靠路上巡逻的警察现抓。如果有警察觉得你前窗颜色比较深，就很有可能把你拦下来询问，如果确实违反了贴膜规定，初犯最高罚1000美元，累犯最高罚5000美元。就算你侥幸遇不到警察，年检（新车头5年免检，第六年开始每两年一检）的时候同样逃不掉。

也有很多州不像新泽西这么简单粗暴，而是对不同位置的车窗制定了具体的透光率要求。夏威夷就比较宽松，所有车窗都可以贴膜，只是要求前风挡透光率不低于70%（我国也是这个标准），其他车窗只要透光率不低于35%就行。纽约州相对严格，前风挡禁止贴膜，前后侧窗透光率不得低于70%，后风挡不限制透光率（但仍不能贴电镀膜）。警车和车管局都配备检测透光率的仪器，在你车玻璃上比划一下就能知道你贴的膜符不符合当地法规（下图）。

很显然，题主说以美国的见闻为例说外国汽车不贴膜，是彻头彻尾的伪命题。汽车贴膜就是从美国开始流行的，从上世纪60年代就出现了，贴膜形成市场的原因和现在国内一样——防爆、隐私和隔热（这是后来才有的）。现在国内贴膜行业比较知名的3M、威固、龙膜，都是美国品牌。因此可别觉得这是中国人的奇葩发明。

↑我在国内贴了膜的车

↓我在美国没贴膜的车

在确保隐私之余，好的贴膜确实可以起到隔热防晒效果。我在新泽西开的车既没贴膜也没有深色玻璃，基本上20℃的晴天跑高速就得开空调；夏天晴天基本不敢穿短袖开车（不然手臂发烫，几个小时就能晒成印度人肤色），即使外温不到30℃，车里照样可以蒸包子；冬天中午开车不仅不需要暖风，甚至还得脱外套。而在国内用车，完全没有这么夸张。

汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜？

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汽车膜这么好，为什么国外车不贴汽车膜？

在回答这个问题之前。有一个问题和您这个也是类似的。手机贴膜那么好，国外为什么没有手机贴膜？

手机套和钢化膜配合，能够有效的防止手机屏被摔碎。为什么国外就是不用？

当年乔布斯研发iphone4的时候，研发人员给他说，我们的手机厚度已经降到11毫米。乔布斯说还得再。降影响用户的体验手感。最后iphone4的手机厚度是9.3毫米。但是来到中国之后，又是贴膜又是夹壳的，厚度直接变成了12毫米。乔布斯欲哭无泪。

1.流行这种东西说不上来。

买车的时候如果4s店不送你贴膜。你自己还会去汽配城自己贴上。因为大家都在给汽车玻璃贴膜。假如自己没有的话，好像少了点东西似的。造成了中国贴膜市场的火热。

2.成本问题

汽车在欧美等国家很便宜。但是汽车服务在他们国家都很贵。因为欧美国家的人工是很昂贵的。很多留学生到了欧美国家都是自己修车的。可以买得起汽车，但是修不起汽车。

中国给汽车玻璃贴个膜，也就是几百到几千块钱，相对于十几万和几十万的售价来说。九牛一毛了。

而在欧美国家，汽车贴膜的成本相当高。贴个膜的人工费甚至都能要到几千美元。相对于车价来说实在是太贵。

3.法律问题

很多国家都是限制汽车贴膜的。如汽车的车模贴上之后，可能引发一些交通事故。在阴雨天的时候，造成视线减弱。

另外汽车贴膜后看不清汽车内的状况。对于犯罪率非常高的欧美国家，在警察执法的时候，看不清车内的物品。汽车的隐私贴膜就给犯罪者带来了便利。所以很多欧美国家都限制了汽车贴膜。

总结

每个国家都有自己的特色，都有自己的法律规定。贴膜可以说是中国特色了吧。贴膜市场异常火爆，贴膜的成本非常的低。中国法律对这一块儿要求的也不是特别严格。

就好像开了挂的印度，他们的后视镜都是要选配的。在中国你能想象吗？

所以在国内一场火爆的汽车贴膜，在国外却无人问津。

汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。 我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注吧。汽车膜为什么国外贴的少，国内大部分都热衷于贴膜，其实这个有对于汽车有一定要求的区别。

很多人都说中国人不懂车，买到车后马上就贴个膜，你看外国都不贴，中国人就是不懂车，我想说这话的肯定不知道什么叫国情，什么是人的思想。

现在在新冠肺炎期间，外国人都不戴口罩，很多人都说外国人没有一点常识，其实不能这么说，因为外国人与国人的思想是不同的，不要用咱们的想法来思考他们，同样，这个汽车贴膜也不能直接对比，没有任何的意义。

很多人说外国汽车前风挡不能贴深色的膜，中国也不允许的，可能差异就在于前门玻国外也有要求的，国内没有这么严。

汽车贴膜最大的意义在于可以有一定的降低车内温度的作用，对于紫外线并没有太多的意义。现在国内的汽车95%的汽车用的都是绿玻，这个玻璃对于紫外线的过滤达到90%以上，咱们贴膜最高可以达到99.99%，但是这个对于我们并不明显，最明显的是可以避免太阳光直射，降低车内温度。这个确实有点效果的。

为什么国外不贴膜，这个其实不准确，应该是贴膜的概率比国内低，外国也有贴膜的，不然3M，龙膜这些最有名的汽车膜出自美国，至于他们为什么不热衷于贴膜，因为我也不是外国人，只能说根据跟他们的接触，他们认为车就是一个工具，不用去那么在意他，再一个国外特别是欧美人对于阳光有种特别的热爱，所以他们最喜欢的就是去沙滩上晒日光浴，这个我们哪里有这样的啊。

所以国外为什么不热衷于贴膜，这个跟每个国家的思想有很大的关系，跟汽车并没有关系。

以上就是我的回答，希望对你有帮助。我是阿成，一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注吧。