空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？能吹一下继续用吗？

空气滤芯、空调滤芯一般情况下每一万公里左右更换一次即可，简单点说每一次保养时、更换一下就可以；这两种滤芯不建议用风筒去吹，其一滤芯属于消耗品、价格也便宜，所以没必要在这省；其次高压风筒很容易对滤芯表面结构造成影响，使滤芯失去过滤的能力，这样就有可能给车辆带来麻烦！

先说空调滤芯，空调滤芯是过滤空调用的、所以即便永远不换也不会对车辆造成伤害，只不过会导致车内空气质量不好；所以空调滤芯的更换没必要非得固定时间，当您觉得车内空气质量不好、有异味时就可以更换，空调滤一般在副驾驶手扣箱内；空调滤芯旧的您很难去拿风筒吹，因为空调滤处于偏潮湿的状况、使用一段时间后可能会出现一定的腐烂，在这时您再拿高压风筒一吹，那这空调滤就根本不成形了，所以空调滤只换而无需清理（建议每个夏季使用高峰期前、都换一次新）！

很多朋友都有定期清理空气滤芯的习惯，比如还未到保养时间，提前拿汽修厂的那类高压风筒对着空气滤芯猛吹，当然如此操作的确可以把表面的浮灰清理掉，只不过在我们肉眼看不到的位置（如空滤上的空隙）、会产生新的问题，所以宁可空气滤芯上全是浮灰、也不要去清理，表面浮灰不可怕、被高压风筒吹过的空滤表面才可怕！

过滤效果：新空滤>旧空滤>被清理的空滤

车辆正常行驶时，空滤撞风、接触面积非常之大，所以形成的压强比较低、一般在6、7千帕之间，而汽修厂的高压风筒开口很小、而压力却很大，那么小的开口、对着空气滤芯吹，迎风位置压强可以达到3、4百千帕，如此大的压强改变、足以导致空滤自身的结构受到严重损伤；滤纸表面的孔隙会被骤然增加的压强给彻底放大、从而失去过滤能力，而表面附着的二氧化硅颗粒本身极难被吹落，如此操作甚至会被强行吹入孔隙之中！

总之如此操作后的空气滤芯，基本也就失去了过滤空气、阻挡颗粒的能力，虽然表面上很干净、可不过是一种心理安慰罢了！以前鄙人曾看过一个测试、共有三份样本，其一全新的空气滤芯、其二四万公里里程空滤、其三一万公里的里程但被风筒清理过，后续进行过滤测试时发现，四万公里空滤与全新空滤在过滤能力方面差异不大（略差），但那个使用一万公里却被风筒吹过的空滤过滤效果就很差！

所以空气滤芯要么换新、要么不去动它，沾满浮灰的旧滤芯过滤效果也优于那些表面干净的清理后滤芯，用风筒吹过的滤芯表面干净、实际上过滤能力大打折扣，只不过是心理上的一种安慰罢了；而空调滤芯这个关系到咱们的健康，毕竟空调滤芯的好坏、与车内空气质量息息相关，空调滤芯环的勤一些没问题、提前换也没坏处，在潮湿环境下工作的空调滤芯太容易滋生细菌、对车内乘客身体造成影响，所以空调滤芯建议换得频繁一些，而空气滤芯一万公里一换即可！

空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？能吹一下继续用吗？

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本文观点：空气滤芯和空调滤芯更换周期主要还是看用的什么品质的，如果是原厂正品建议参考说明书上的要求，如果是大品牌正品可以按照每5000公里一清理，每10000公里一更换，其它小厂品牌建议每5000公里更换即可。

首先，空气滤芯是过滤进入到发动机内部的空气，防止杂物和灰尘进入发动机的燃烧室，过大或较为坚硬的杂物不仅可能会堵塞进气道，而且还有可能会损伤活塞和气门等等。而过多的细小灰尘进入燃烧室会与机油混合，产生类似研磨的效应，这对发动机的活塞和缸壁会造成致命的损伤。因此保证空气滤芯的正常使用才能更好的维持发动机的良好工作状态，而空气滤芯在经过一段时间的使用后就不可避免的会积攒很多杂物和灰尘，此时不仅会影响空气滤芯的过滤效果也增加了空气滤芯的进气效率，为了能够持续过滤空气保护发动机，我们就必须更换新的空气滤芯。更换的参考建议文章开头已经讲过，如果是经常行驶于较差的路况比如扬尘较多，可以把更换周期减半。

其次，空调滤芯也是过滤空气的，不过它过滤的就不是进入发动机的空气了，而是过滤进入驾驶室内部的空气。空调滤芯一般安在驾驶室内的居多，也有少部分是安装在发动机舱的集雨槽附近。因为我们在使用空调时为了提高和保持制冷效果，需要关闭车辆的所有门窗，这样驾驶室内的空间就比较密闭冷空气就不会外流，但是同样里面的空气流通性也会变的很差，驾乘人员在内部待的时间稍长空气就会因为二氧化碳过多而变得浑浊，此时就需要让外界的新鲜空气进入驾驶室，替换这些浑浊的空气，但是外界空气也是包含着不少杂物和灰尘的，所以为了起到过滤这些外界空气的目的车辆就设置了空调滤芯，作用跟空气滤芯是一样的。同样空调滤芯的更换周期也在文章开头讲了，这里也不再复述了。

再次，关于空气滤芯和空调滤芯是否可以清理一下继续使用，这个也是要根据实际情况的。如果使用的是原厂或大品牌正品的滤芯，而且是经常在市区道路或高速公路行驶，是可以在清理过后继续使用的。反之如果使用的是小品牌或是杂牌滤芯，经常在扬尘较多的路况行驶，那么基本上不用清理，按照5000公里一更换即可。因为这种滤芯的滤纸过滤效果有限而且价格便宜，所以没有必要为了省下这点钱而给发动机带来隐患，因此直接更换就好。不过我们在清理的时候尽量不要用压缩空气去吹滤芯，最好是拿着滤芯进行振动，利用振动产生的惯性把杂物和灰尘抖落出来，至于为什么需要这样清理下面马上讲到。

最后，刚才我们说到，利用振动清理灰尘虽然在视觉上可能不如直接吹一下来的干净和彻底，但是按照滤芯的滤纸结构来讲，振动清理是相对科学合理的。因为不管是空气滤芯还是空调滤芯的滤纸，它内部的纤维结构是呈现类似网状的蓬松状态，这样才能即起到过滤灰尘的作用，还能保证有足够空间让气流通过，保证发动机的氧气供应。所以对于这种结构来说，如果我们使用压缩空气去吹滤芯，那么强大的气压就会把这些蓬松状态的纤维压瘪，有空间变小的位置自然就有空间变大的位置，虽然我们是把很多内部的灰尘清理了出来，同样我们也把能够让气流通过的这些狭小空间给堵死一部分和扩大一部分，这样清理过的滤芯虽然看似比振动清理要干净很多，但是它的气流通过的均匀性也大大降低了，这也造成了另外一个隐患，在发动机强大的吸力作用下，空气通过滤纸的量减少，那么滤纸承受的压力也就增大，不仅会把已经发瘪的滤纸进一步压瘪，扩大的进一步扩大，也就起不到过滤的作用了，会增加发动机受损的风险。

希望我的回答能够帮助到你。

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空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？能吹一下继续用吗？

空气滤芯和空调滤芯是汽车正常保养更换的部件，通常情况下，空气滤芯每隔1万公里保养更换一次即可，空调滤芯一般4S店要求是一万公里更换，实际上可以两万公里更换一次。

空气滤芯是发动机的口罩，正常来说，发动机进气是必须经过过滤的，由于空气中的杂质很多，沙粒、颗粒物也比较普遍，发动机燃烧室活塞环和气缸之间的间隙非常紧密，这些空气中的杂质，一旦不经过过滤，进入到燃烧室，就会迅速的污染机油，导致汽缸拉缸情况发生，根据实验监测，发动机带有空气滤芯和不带空气滤芯器磨损相差大概八倍左右，因此，空气滤芯是必须定期更换的。

空气滤芯的材质通常为毛毡、树脂、纤维素等材质制作，现在普通家用车上所使用的多为纸基，也有一些采用油浸的湿式滤清器。其作用就是阻止大的沙粒和灰尘进入发动机，空气滤长时间使用以后，表面会淤积灰尘，这些灰尘会降低空气的流通能力，减缓流通量，长时间不更换会因为进气量的下降导致油耗增加。因此通常来说，空气滤芯的更换周期为一万公里左右。

经常有人为了节省钱，在一万公里时，通过所谓的高压气吹吹灰继续使用，这种情况应急是可以的，但是长期不建议，主要是空气滤芯是纸质，高压器操作稍有不当，就可能对这些纸质滤芯产生扩孔的作用，有可能会使相对较大的灰尘进入到发动机，对于一般的自然吸气发动机来说，这种操作问题还不大，但是对于涡轮增压发动机来说，这种操作有可能就是致命的，因为涡轮叶片在尾气的推动下，每分钟转速高达几万转，较大的灰尘和颗粒物，一旦进入涡轮增压器，其中到叶片时，就会产生像飞鸟撞机一样的后果，可能会导致涡轮叶片损坏，涡轮叶片一旦出现损坏，就会破坏涡轮增压器的旋转中心，在高速旋转时，就会导致涡轮增压器中间的浮动轴承偏心磨损，进而导致涡轮增压器的损坏，因此，对于涡轮增压发动机来说，一定要注意所更换的空气滤芯的质量，一定尽量按照保养周期更换滤芯，不要使用所谓的高压气进行吹灰操作。

最关键的是空气滤芯并没有多少钱，第三方品牌的空气滤芯大约只有几十块钱，有动手能力的车主在几分钟之内就可以进行更换，实在没必要为省那几个钱，因小失大。空气滤芯一般在发动机舱内，检查突出的进气道前端，就可以看到，打开相应的卡扣，更换即可。

相对来说，空调滤芯的要求就没有那么严格，空调滤芯的材质和空气滤芯的材质实际上是相近的，空调滤芯所起的主要作用就是避免空调在吸气过程中，将较大的灰尘或沙粒，吸进空调系统，由于空调系统内部是一个潮湿的环境，这些灰尘一旦附着和蒸发箱内，就会附着在蒸发箱内堵塞相应的孔道，不仅会降低空调的热交换效率，长时间还会滋生霉菌。

因此，在通常情况下，空调滤芯的更换周期为1万公里，适当的情况下，可以利用高压气吹一吹，会继续使用。在这里还是建议有动手能力的车主购买空调滤芯，自己更换。空调滤芯一般在副驾驶手套箱下面，拿出手套箱就可以看到。

对于空气滤芯和空调滤芯来说，是不用担心所谓的脱保的，只要正常去4S店保养，更换机油和机油滤芯即可。

空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？能吹一下继续用吗？

你好，关于这两个滤芯器其实也没有什么特定的更换周期，这与用车环境有很大关系。一般空气滤芯在5000~10000公里，空调滤芯在20000公里，根据实际情况选择性更换。

空气滤芯的作用是滤除空气中微粒杂质，如空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的“故障”，比如大家常说的积碳，发动机拉缸等等。

空调滤芯的作用也大同小异，主要也是阻隔微粒杂物经空调通风系统进入车厢内。

两者都可以采用气枪吹一吹除尘的操作，但注意吹的时候从内侧往外侧吹!如果空调滤芯已经非常脏了，且存在发霉、变色的情况，建议直接更换!空气滤芯如果发现有进水发霉现像也应及时更换。

具体本人曾发表过有关知识文章，可参考阅读。

空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？能吹一下继续用吗？

每年去给08年雅力士保养，都会把空气滤芯，空调滤芯都换一下，有时感觉不太脏，拆下来一看心里总觉得不舒服，毕竟，两样加起来也花不了多少钱，就好比家里的窗子脏了，家用空调脏了一样，不看没关系，一看就特别糟心。

当然了每个人对车的使用环境不同，开车出门次数也不同，对滤芯的使用程度也不同。南方开车的朋友，雨水比较多空气湿润，灰尘也不多，平时在路上开一个礼拜，车身上依旧干净发亮，在这种环境下开一年，或许当你车辆保养时，滤芯依旧干净没有任何发污痕迹。

同样，生活在北方的朋友就不同了，尤其春天沙尘暴增多，走在大街上，被风吹起的沙子，眼睛都睁不开，汽车放在街道上，过一夜就有一层尘土了，在这种地方生活开车一年，经常打开外循环透下气，时间长了你可能在车内，闻空气都有一种土霉味，特别的难闻，在这种情况下，建议每年保养更换一次滤芯，换个新鲜空气，不必再吃土。

对于动手能力强的车友，可能每年更换两次滤芯，都不足为奇。身边就有一个朋友，每过半年更换一次空气滤芯，我们还说他活的太精致了，他说平时开车时间长，经常出远门，刹车片，刹车油，轮胎，空调空气滤芯都会检查一下，自己能动手更换的配件，特别有成就感，关键是价格还不贵。

其实，对于不太脏的滤芯，可以选择轻轻吹一下，不过修车师傅也说了，过大风力去吹滤芯，就把表面那一层过滤吹坏了，过滤网也没有原先那么完好了。

对于经常开车的朋友来说，汽车内的空气，本来经过太阳一晒，就会挥发难闻的气味，倘若开空调，或打开外循环，都不能保证有新鲜的空气，那么，过得太憋屈了吧。

因此，联系北方的朋友，对于自己的爱车，跟随每年保养的时候，让师傅把滤芯更换一下，或者自己去购买合适的规格，自己去更换。

空气滤芯和空调滤芯多久换一次，要跟自己开车环境有关，不建议北方空气质量不好的环境下，尤其经历过冬天的雾霾天气，春天的沙尘扬尘天气，还不舍得每天更换一下，毕竟，健康最重要，空气很重要。

空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？能吹一下继续用吗？

汽车空气滤芯和空调滤芯一般情况下每隔10000公里一换，期间也可以用吹风机吹干净继续使用。

绝大部分车型首保是仅更换机油机滤的，其他滤芯不需要更换，这其中就包括空气滤芯和空调滤芯。但是不需要更换，不代表就一定没事，最好是借助首保机会，让售后人员帮我们清理一下，待二保时再更换不迟。因为不同车型和行驶环境不同，两个滤芯的使用寿命也就不同，沿海城市空气清新，滤芯会用的更久，如果经常跑泥土路，肯定脏的快，使用时限也就短了。

清理方法很简单，取出两个滤芯，目测其污浊程度，不是特别严重的利用吹风机将滤芯上夹杂的灰尘等清理干净，待二保再进行更换；如果在保养之前感觉平时驾驶车内有异味，或者开空调感觉空气质量不佳的，检查清理滤芯效果不明显，我们建议直接更换全新的滤芯，以保证车内空气质量清新。

综上所述，空气滤芯和空调滤芯在参照更换周期基础上，平时注意车内空气质量优劣变化，有条件的自己动手吹干净，可以有效延长使用寿命。