为什么网上大部分都是些A级车在比百公里几秒，而很少见B级车之类的比？

比较01成绩，并不是依照级别划分；而是依靠品牌来分辨，有的品牌喜欢刷01、所以这样的品牌就会宣传01数据，而其它的一些品牌、01数据不好，那还拿出来比较什么？正所谓瘸子不说短话，01都出十几秒的车子，难不成还得宣传下？那不如多宣传自己的其它优势更稳妥！

什么品牌喜欢宣传01加速度？其实就那么几个品牌，如凯迪拉克、别克、本田等（BBA有豪华属性光环），为什么？因为这几个品牌01数据拿得出手，凯迪、别克只要是b级，a级的数据一般；本田更多宣传a级思域、b级车也宣传但不耀眼，这就是目前的格局、其它品牌想玩玩01，实力允许么？百公里都十几秒了、还好意思宣传么？

在这个级别，01最强势的是ATS、当然别克君威也不错，其次是大众的迈腾、帕萨特，这个级别想秀01数据，得有款2.0T；平均1.50吨的车重、不配2.0T机器是秀不了01的，所以上面几款车、才能有出色的表现；至于丰田、本田的产品在这个级别不是1.5T、就是2.5L，丰田的2.5L价格还比较贵，所以崩01没有2.0T那么耀眼是正常的，所以干脆不宣传了！

在这个级别的车子，想秀01、至少得配个1.5T的机器吧？因为1.5T动力对于这个级别车重平均1.30吨左右有很大的富余，动力越富余、01成绩越漂亮；所以如思域、菲斯塔这样有1.5T甚至1.6T机器的车型，才有秀01的资本；就像1.6T的菲斯塔、204P马力，这个数据比很多B级车都高、凭什么不秀？再看看1.2T丰田卡罗拉只有116P马力，只有1.6t菲斯塔接近一半的水平，所以卡罗拉什么时候比过01？它倒是想比、想超越，无奈实力不允许！所以从来就不存在a级车比01、b级车不比的说法，哪个级别都有主打性能的车型、主打性能的车型必然拿01说事，比如ATS、君威、菲斯塔、思域等等；但并不是所有车型都以性能为卖点、尤其是动力还一般，所以也就没必要趟性的浑水了、各有各的强势领域，比如丰田旗下的产品没有一款宣传性能、比01的，不比的原因就是比不过，比不过还要比、那就等于打自己脸对吧？所以丰田宣传的更多是做工、品质、燃油经济性、舒适度等等，总之评价一款车有多好，是需要多个维度进行判断的，性能或者说01只是其中的某个维度罢了；并不是所有车都必须要崩01！

为什么网上大部分都是些A级车在比百公里几秒，而很少见B级车之类的比？

这个问题有意思，我来分享一下看法：

1、定位取向不同：首先要知道A级车是代表紧凑级车的意思，换句话说就是“家用基本够用的意思”，既然A级车天生在空间方面没有优势，那么是不是应该要突出其他方面的特点来吸引客户，因此大部分的厂商就抓住了动力这一块，并且想要直观的表达性能如何，用数字来表达是最好的效果，所以常常都会听到，某某A级车零到百公里加速用时几秒几秒的说法，如火热的思域和菲斯塔就是典型的案例。

2、汽车相对论及受众人群：这个也很好理解，车子既然要跑的快，那么车身肯定不能太大，且越轻越好。但B级中型车刚好相反，它的优点是空间舒适，整车大气稳重。而我们常常能听到“小钢炮”一词来形容车辆性能，却没听过“大钢炮”这样的说法，一般加速性能好的中级车在宣传上都不会直截了当的提加速时间，毕竟选这一类车的人看重的是该车的整体表现，速度并不是他们重点所追求的，大家有机会可以去各大城市赛道看看便能理解了，其中参赛的中级车是少之又少，它的主要任务还是居家和商务用途方面更好吧。

以上就是关于问题的一些看法，希望对大家有所帮助，感谢大家观看，欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。

为什么网上大部分都是些A级车在比百公里几秒，而很少见B级车之类的比？

见过劳斯莱斯飙车的吗？

为什么网上大部分都是些A级车在比百公里几秒，而很少见B级车之类的比？

其实，B级车也是经常比零百加速的，而且可以告诉你的是：车主们也很在乎这一点！

举例：2020款阿特兹2.5l国六版本的，车重已经由原来的1.48吨增加到1.57吨，再加上国六排放标准确实会对动力有所影响，所以2020款阿特兹2.5l国六版的零百加速时间，已经接近10秒，很难进到10秒以内。

但你若如实这样说，车主们大多都不满意，他们会觉得比较没面子。

还有那个B级车中最强的拖拉机，也就是买车能够提高智商的雷克萨斯es200，不仅机油增多，它的零百加速时间也让人叹为观止，是惊人的13秒！除了丰田自家的汉拉达和中东版霸道2700以外，你还真找不到比它提速还慢的家用车。

大部分es200的车主承认现实，只说动力够用就好。但也有部分车主宣称es200的零百加速时间仅为9.5秒！简直就是开玩笑，车身更轻、排量更大的凯美瑞2.5l车型，这个成绩也达不到啊！不过，这也能变相的证明，零百加速时间，你说他真的不在乎吗？

奥迪a4l的顶配，居然销量也很好，这不科学啊！像是一般人买车，通常都是买中低配，觉得更经济和实惠，比如雷克萨斯全系当中，就是雷克萨斯es200的销量最好！虽然它提速慢，但毕竟它价格最低。

但为什么奥迪a4l的销量也很不错呢？主要是因为a4l的顶配是4驱车型，由于4驱的助力，奥迪a4l顶配的零百加速时间仅为5.9秒（国六版为6.4秒），这就是它的主要卖点之一，也就是说，买它的人大多也都喜欢它的这一点。

然后，美系的通用君威、君越，雪佛兰迈锐宝xl之类的，虽然销量一般，但它们也热衷跟德系的迈腾和帕萨特比谁提速更快？到底是哪家的2.0t发动机动力更强劲？你没见过这类的比较，只能说明你不太关注这些，并不是人家不在乎。

值得一提的是，丰田的B级车型，比如凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯es200之类的，官方通常不会标注出它们的零百加速时间，属于是有意的隐藏，因为丰田车就是家用肉车的典型代表，在同价位同级别车型里边，提速最慢的就是丰田！提速能力并不是丰田车的卖点，丰田故意隐瞒自家车型的零百加速时间，属于是战略上的扬长避短。

所以，你如果总是重点关注丰田汽车的话，在有生之年，你可能会永远看不到丰田拿自家的B级车型，去跟同级别的B级车型比动力和拼加速的。

为什么网上大部分都是些A级车在比百公里几秒，而很少见B级车之类的比？

A级车动力100至200匹，百公里加速范围达到7-14秒，驾驶感受差别非常大；而B级车150至300匹，百公里加速6-9秒，这个动力符合绝大部分人的需求，也就不太关注加速能力，反而注重空间适用方面比较多。

为什么网上大部分都是些A级车在比百公里几秒，而很少见B级车之类的比？

因为开B级车的人，对车的概念就是代步，