为什么有些4S店的试驾车不愿意卖？里面有猫腻吗？

对于某些车型而言、试驾车确实非常的抢手，所以这类抢手的试驾车、根本不会轮到普通车主去购买，早已被内部人员预定掉了，因为这些试驾车车辆一定很好、没被暴力对待过，内部人员知根知底、低价购入岂能不香？这就是4s店不愿意卖的那类试驾车、早就被预定了，还怎么卖给普通买家？

最容易买到的两类试驾车，主打性能、活着是主打越野的两类车，这两类试驾车必然被暴力对待，很多主打性能的车子、试驾车甚至会被开上赛道做活动，比如大型试驾会、必然在赛道上进行，一圈下来、刹车片都黑了，这样的车子4s店敢卖、愿意卖，而您敢买么？其次就是越野车、为了证明自身强大的性能，专门找烂路测试、试驾（路好不舒服），如高速通过炮弹坑（下图）路况、设置涉水，所以越野车的试驾车也别碰、坑深！

4s店的试驾车并不是随意出售的，它也同样具有服役周期，一般试驾车在一家4s店会服役一年半至两年左右，因为这个周期之后、厂家往往会对车辆进行小改款，这时候4s店才会销售试驾车，所以比较新的试驾车、4s店根本就不会进行销售！而开始售卖试驾车之后，也必然先可着内部人来，内部人不要的、烂车况，就会对外销售喽，您要不要买呢？其次4s店很喜欢拿试驾车上的零件应急，所以这也是试驾车弊端之一；所以试驾车有时候并不是便宜、弄不好就是一个大坑！写到这、您也就该明白4s店为什么不愿意卖试驾车了吧？其实原因很多，很可能是您看中的试驾车、早被内部人员预定；也可能是您看中的试驾车、还没有到服役周期；总之这里面没有什么猫腻，判断的方式很简单、不愿意对外出售的试驾车，品质肯定很高、但问题在于您没有关系根本买不到！其次4s店对外出售的试驾车，有很大几率是坑、这样的车子您很容易买到，但出现问题的几率非常大，所以对于普通车友而言，就正常买新车即可、因为这样最稳妥！

为什么有些4S店的试驾车不愿意卖？里面有猫腻吗？

谢谢邀请，4s店的试驾车不愿意卖是因为性价比非常高，内部消化还要排队怎么能轮到是普通消费者呢？

试驾车是汽车销售商给消费者提供的某一款车的体验车，每一个意向消费者都可以申请驾驶体验这台车，在试驾的过程中可以随意急加速、急刹车、急转弯等等看似伤车的动作，这是很多人认为试驾车车况差不能选择的原因。

然而车子不就是这么开的吗？

试驾车多部分时间都在热车状态，即使是在冷车时开始急加速发动机在启动后3秒之内压力润滑也已经形成，所以对发动机的损伤是可以忽略不计的。

变速箱除了CVT和干式DCT会出现一些损伤以外，其他类型的变速箱如AT、AMT湿式双离合的动力传递单元不用顾虑有什么损伤，换挡结构是行星齿轮组，这种结构磨坏了鞋也不一定磨的坏【三大件】。

所以试驾车除了频繁的急刹车对刹车片磨损严重一些以外还有什么损伤呢？

假设没有的话可以计算价格了，一台试驾车按照3~6个月的使用周期开始作为二手车处理，这样一台车的行驶里程少数几千公里、再多也难超过一万公里。按照半年5000公里计算，假设新车裸车为10万元、购置税8547元、车险三者车损不计免赔座位险会保全费用约在6.5k左右，加上其他费用新车的落地价预计11.5万左右。

试驾车毕竟是二手车，首年的折损率基本为落地8折，那么这台车的评估价也仅是8万左右，假设这台车按照8万元出售汽车销售商则要亏损3.5万元。

车况是经过暴力跑合磨合到相当不错的状态，而本不差的车况以此价格出售给普通消费者这些客户也不认为是占到了便宜，反而会对试驾车有各种疑虑。

那么为什么不以同样或者更低一些的价格出售给懂车的内部员工呢？不仅不用担心这些车出现一些问题会被无限放大，而且也算员工福利刺激了工作欲望。

所以4s店的试驾车往往轮不到消费者选择就被内部消化了，即使是严重碰撞过的试驾车只要销售商的价格合理也能内部消化，而一些严重问题车销售商也更愿意出售给二手车商，至于他们如何处理就与官方销售渠道无关了。

试驾车不是谁都能有机会选择的，原因就是这样了。

（上文由天和Auto撰写，代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

为什么有些4S店的试驾车不愿意卖？里面有猫腻吗？

首先试驾车是汽车销售商给消费者提供的某一款车的体验车，每一个意向消费者都可以申请驾驶体验这台车，在试驾的过程中可以随意急加速、急刹车、急转弯等等看似伤车的动作，这是很多人认为试驾车车况差不能选择的原因，而同时试驾车多部分时间都在热车状态，即使是在冷车时开始急加速发动机在启动后3秒之内压力润滑也已经形成，所以对发动机的损伤是微乎其微的，而变速箱除了CVT和干式DCT会出现一些损伤以外，其他类型的变速箱如AT、AMT湿式双离合的动力传递单元不用顾虑有什么损伤，除了频繁的急刹车对刹车片磨损严重一些以外，总体而言车况还是没什么问题的。

试驾车毕竟是二手车，假设一台裸车价10万的车落地11.5万，首年的折损率基本为落地8折甚至到6、7折，那么这台车的评估价也仅是8万左右，假设这台车按照8万元出售汽车销售商则要亏损3.5万元，车况经过暴力驾驶磨合到相当不错的状态，而本不差的车况以此价格出售给普通消费者这些客户也不认为是占到了便宜，反而会对试驾车有存在疑虑，在这种情况下以同样或者更低一些的价格出售给懂车的内部员工呢不仅不用担心这些车出现一些问题会被无限放大，而且也算员工福利刺激了员工的工作欲望，所以4s店的试驾车往往轮不到消费者选择就被内部消化了

问题中的“猫腻”基本上是不存在的，其实4s店的试驾车不愿意卖是因为试驾车辆性价比非常高，内部消化还要排队一般也就不论销售给普通消费者了，试驾车不是谁都能有机会选择的，原因大概就是这样了。

为什么有些4S店的试驾车不愿意卖？里面有猫腻吗？

4s店都有试驾车，用来给客户试驾体验，各品牌对试驾车都有要求，并且大多都是高配车型。那么社会上传的4S店试驾车便宜是对的吗？答是对的，4S店拿到试驾车有厂家的特殊政策。那么4S店试驾车到店说，卖个试驾车给我，店里基本会说，试驾车不卖，建议你买新车。原因如下：

1、厂家试驾车有服役期限，未到期前不得处置，厂家也可能有各种检查，(试驾车）检查出来问题，4S店就会有损失。

2、就是试驾车到了处置时间，一般不会在展厅销售，不同的4S店可能有不同处置办法，但是一般都会以二手车销售的方式来进行，因为试驾车已经提前上了4S店的牌，再进行销售只能以二手车过户的方式进行。

3、试驾车有猫腻吗？一般不会，试驾车辆已经提前上了展厅的牌照，既使有的客户猜想会不会妆成新车卖给客户，实际上也是不可能的。试驾车已经上牌，在车管所都可以查到，而且试驾车辆多少要有公里数的，因为厂家会有试驾考核，有些品牌可能对试驾车公里数也有要求，想藏起来以求到期卖个好价格，不是很容易的事。

4、试驾车一般店内员工会有预订，即使没有，因为公里数低，进价低，做二手车处置，也会有好的价格，收益不错，店里也很珍惜试驾车销售。比较抢手的车型，一般客户即使想要购买也不容易。冷门的车型如果想购买可以和店面沟通，估计成交可能性大。

5、试驾车由于驾驶者比较复杂，对车辆的使用可能比较费，急加速，急刹，试驾活动时过各种特殊地形也会有发生。买不买试驾车，还要看客户自己的接受程度。

为什么有些4S店的试驾车不愿意卖？里面有猫腻吗？

相信很多消费者朋友去购车的时候，都会在4S店试驾相关车辆。而这些试驾车，4S店一般是不会销售的，或者是不愿意卖的。之所以4S店不愿意卖试驾车，并不是因为试驾车特别出类拔萃，恰恰是这些试驾车在被消费者多次试驾后，可能会在品质上有所损耗。

试驾车是要给消费者朋友试驾体验的，那么为了让消费者朋友更好地体验试驾车，那么肯定会有一些猛踩刹车，随意急加速以及随意急转弯等伤车行为。那么长期以往下来，试驾车的品质肯定是会受到影响的。比如说试驾车的刹车片磨损情况就要比一般的库存车辆来得更为严重，甚至转向系统都会出现不同程度的问题。与此同时，4S店内部工作人员也会经常使用试驾车，他们对于试驾车肯定是不怎么爱惜的，那么试驾车的品质也就可想而知了。因此4S店是不会把试驾车卖给消费者朋友的，万一消费者朋友因为试驾车的质量问题投诉4S店，那么4S店反而是得不偿失。

不过有很多4S店为了试驾体验感，所以对于试驾车的里程数是有要求的，一般是要求在一万公里以内，如果超过一万公里那么试驾车就需要被处理了。如果车况较好的话，那么4S店的工作人员可能会选择购买这款试驾车，除非你和4S店的工作人员有比较好的私人关系，不然的话，正常消费者朋友是没办法买到试驾车的。但是如果车况比较差的话，那么就是由4S店进行店内处理了。

总而言之，4S店不把试驾车卖给你是因为试驾车多多少少都有点问题，肯定是比不上新车的。而且车况良好的试驾车可是可遇不可得，并且除非你有非常好的私人关系，并且签订相关的协议条款，否则是买不到车况良好的试驾车的。

为什么有些4S店的试驾车不愿意卖？里面有猫腻吗？

一般来说，我们在购买一辆车之前，就会去到当地所在的4S店去进行看车并且试驾，在各方面都满意的情况下就可以交钱订车或者提车，这是一辆车购买的大体流程。当然也有一些比较小众的车型也有不提供试驾车的情况，那么对于4S店的试驾车这样一种车型来说，为什么有题主说到的不愿意卖给普通消费者的情况呢？里面有没有什么猫腻或者套路？下面我们就来分析一下。

↓↓↓奔驰试乘试驾车

试乘试驾车的存在的意义是让消费者对车辆有一个全方位的感受和了解，以此来达成促进销售的目的，因此试驾车的车款一般会随着新款车型的发布而更新，而现在市面上的车款为了提高产品的竞争力，都会策略性的小改款或则是换代式的大改款，一般改款的周期会在一年以内，所以试驾车的车龄一般都是在一年或者是半年以内，有些厂商为了提高试驾车的新车质感，还会限定试驾车的公里数，达到一定的公里数以后也要更新，那么这些淘汰下来的试驾车好像很少有直接卖给消费者的。

一般来说，对于这类车辆，有一个奥迪4S店的朋友和我聊过，一般在准备淘汰换代之前，就会有内部的员工或者某个公司领导进行内部预订消化了，很少有会流到市场上给消费者购买的机会，相对来说还是可以以一个相对较低的价格买到一辆年份较新而且保养到位的车辆。

首先，对于4S店的试驾车来说，为了保持一种良好的状态来给到消费者更好的体验，一般会在保养维护上做的比较到位，不然就失去试驾车促进销售的意义了，因为对于试驾车也是投入的一部分，要在投入进去以后有收获才是值得去做的事情，所以在保养上不会马虎，该换的机油会非常及时更换，哪里需要调教的时候就会非常及时去调教，所以车辆会一直在一个良好的状态运转。

↓↓↓一般情况下试驾车都会保养到位并且洗干净来达到一种提高好感的效果

其次，虽然说试驾车会被各种驾驶员以非常激烈的状态进行驾驶，但是由于先前就是一种良好的保养状态，并且是由销售驾驶车辆带领客户到相应的路面去试驾，所以车辆是在一种发动机工作温度状态良好的时候激烈驾驶的。

而且车辆作为一种非常耐用的交通工具，并不会因为一些短期内的激烈驾驶而造成非常大的伤害。

↓↓↓试乘试驾会以一种较为激烈的状态驾驶

所以一些试乘试驾的操作对年份比较新的试驾车来说并不会构成致命的伤害，而且一旦有什么部位损坏或者故障的时候，也会在店内以比较高的规格进行维修更换，所以车况不是什么问题。

一般来说，大部分消费者对于试驾车的感觉都是车况肯定比较堪忧，因为很多试驾的客户上去就是一顿猛如虎的操作，因此会认为试驾车买回去会有问题，所以一般来说4S店不会直接挂出售卖试驾车的广告，因为这样做的意义也不是很大，而且如果碰到一些喜欢找事的客户的话还会自己给自己添堵找麻烦。

而作为4S店的汽车从业人员，知道试驾车是什么样的状态，并且知道在这样的一种状态下的车辆的真实车况是什么样的，再加上一些店里对于员工的福利价格，可以以一个低于同年份公里数市场价的价格购买到这种保养到位的试驾车，所以说更多的时候试驾车是被4S店的内部工作人员消化掉了，或者是以一些合作的价格给到一些车行进行处理，这种方式也是比较省事的一种做法。

总的来说，试驾车相对来讲只要是没有在试驾过程中出过大事故的，正常试驾的车辆一般来说不会像很多人想的那样车况堪忧，反而是有些人眼里的香饽饽，所以很多情况下试驾车都会以一种照顾的价格出售给一些店内的员工或者一些公司领导自己拿下，出于这样一种情况所以一般我们很少看到外面有销售试驾车的车源。