开车中途需要等人20分钟左右，是怠速20分钟好还是熄火后再打火好？有哪些需要注意的问题？

开车途中需要等人20分钟，最理想的选择还是熄火等候，因为这样比较省油；就目前而言，即便是一款2.0L排量的机器、原地怠速一小时的油耗也在一升出头，您这原地怠速20分钟，消耗的燃油接近0.40升左右，一次是这些，而一年三百来天、那得多消耗多少燃油？所以这不单纯是机器本身的问题，也直接和您的资金挂钩！

从机体本身而言，长时间怠速、并不会带来多大伤害，无非就是油耗高、积炭多而已，按照车辆手册上的说法就是恶劣工况，解决的方式也很简单、只要适当缩短机油更换周期也就可以了，无非就是让机油的老化加速、积炭多了一些而已；但积碳别妖魔化，任何车子、只要启动，积炭就会不断的产生；所以长时间怠速不会对车子造成伤害（自吸），而最直观的影响就是高油耗，看那些公务用车、出现场的时候经常通宵怠速也没事，而对于私家车、浪费燃油就没必要了！

涡轮增压对比自然吸气，还是要脆弱一些；所以尽量别长时间原地怠速，而原因就在于容易把中间体内的机油、给顶到歧管一侧，最终被送入燃烧室烧掉；要知道中间体内部的机油压力很大，通常能达到4、5个大气压左右！而车辆原地怠速时，涡轮增压系统随动、但并不建压，所以歧管内的压力为负压，中间体机油压力达到4、5个大气压，而歧管内负压，机油自然会被顶到歧管一侧（压力密封机构、压力大了必然漏油），所以这部分机油就很容易被烧掉！而如果节气门布置在歧管下方，那么这部分被顶出的机油、还会因为重力而滴落到节气门上，导致节气门积碳（类似积碳的粘稠状物质），所以增压车尽量别原地怠速！总而言之、自然吸气发动机，长时间原地怠速并无大碍，无非就是增加油耗、增加积碳、缩短机油使用周期，其它大碍没有；而涡轮增压发动机，尽量别原地怠速、很容易导致中间体漏油，而导致烧机油；20分钟的怠速、已经不断短时间怠速了，至少要白白消耗0.40升左右的燃油，一天这些、一年三百多天，所消耗的燃油恐怕就接近百升了，一年白白消耗这么多汽油完全是浪费、没必要！

开车中途需要等人20分钟左右，是怠速20分钟好还是熄火后再打火好？有哪些需要注意的问题？

一般来说停车等人20分钟是一个不短的时间，这个时候如果一直怠速的话可以说烧的不是油而是钱。原地怠速虽然没有行驶，但是发动机一直处于工作状态，在怠速状态下必然是持续烧油的。车辆根据排量不同，怠速的耗油量也不同，1.5排量以内的车20分钟大概能损耗半升油左右，2.0的车基本上在半个到1个之间，如果开暖风或者开空调的话油耗会更高。

按二十分钟算，一般家用车怠速也就烧不到5块钱的油，并不算多，一般人也不在乎这几块钱的油钱。但是这是非常毁车的一种行为，车辆怠速时间过长会导致发动机内加速积碳，影响车辆的行驶性能，还会使后期油耗增高。所以长时间停车建议熄火，一般来说停2分钟以上就建议熄火了。

开车中途需要等人20分钟左右，是怠速20分钟好还是熄火后再打火好？有哪些需要注意的问题？

停车等人需要20分钟，不熄火更待何时?

一般停车(高速路除外)超过5分钟就应该熄火，何况20分钟这么长的时间?

20分钟不熄火，只有一点好处，不频繁的启动车辆，对发动机的启动机是一种保护作用，但相继带来的是三大坏处。一是废油，不利于节约，二是增加发动机积炭，损害发动机。三是增加尾气排放，污染环境。哪头轻哪头重，一目了然。

建议超过5分钟停车的时间，原地熄火，无论是等人还是有其它的事情，这是做为一名老司机给你的忠告。

开车中途需要等人20分钟左右，是怠速20分钟好还是熄火后再打火好？有哪些需要注意的问题？

近几年来，随着社会经济的迅猛发展，家用车保有量逐年节节攀升。日常出行，除了健身之外，多半是因为有车了，首选出行方式是开车，好处就是减少了换乘的不便和增加了出行的主观能动性。

当然家用车和其它的机械设备一样，都有其独特的功能性和安全性，这样就要求我们在使用过程中，一定了解、熟悉和掌握家用车的一些特性和实际操作规程，这样就能增加安全出行和文明驾驶的主动性。

鉴于停车20分钟左右等人，是怠速停车等人好，还是熄火停车等人好，我有以下几点认识：

交通法规，指定在某些位置，是不允许随意停车的，否则会记分罚款的情况发生，具体如下：

• 途中遇到交口不允许随意停车等人。经常车主会交流一些使用规程和技法，就拿简单的交口处，行驶中遇到红灯时，都知道若是超过2分钟，都习惯于手柄挂空挡，拉手刹，有坡度建议同时使用脚刹。当然交口除非有交通事故发生，否则，不可能让停车超过20分钟的。
• 途中遇到不允许随意停车位置等人。首先你停车的位置没有违法行为，否则，你要小心点被记分罚款了。有如：公交站台附近、学校、居住区、公共事业单位和医院门口、窄幅路面、短暂停车的地方等。
• 途中遇到附近路段发生交通事故时，不允许随意停车。
• 途中遇到公用事业特许用车执行紧急任务时，不允许随意停车。
• 途中遇到其他问题，也要注意不能随意停车泊位行为。

怠速起步

汽车途中起步时的怠速，可以理解为短暂热车和车置电脑自检系统进行测试，一般自动挡车不超过2分钟左右或转速在2000转以内，立即起步行驶，因此，怠速起步的符合汽车性能的规程，说明了不能怠速20分钟左右等人。

怠速等待

怠速等待，是指在短时间内，也就是不超过2分钟的时间内，汽车途中靠边停车等人，尽管停车在不影响通行的位置等人，毕竟是在行驶途中，往往就是在不经意间发生了意外伤害。高速公路上的应急车道就有很多血淋淋的教训。因此，怠速等待的安全性，也说明了不能随意靠边停车20分钟等人。

燃油经济性

汽车燃油经济性方面，不允许怠速过长时间，不仅仅只是发动机燃油消耗，尤其是喜欢使用空调和音响设备的，就增加了额外燃油消耗。

环境的影响

怠速状态停车，增加了燃油消耗，搁浅不谈，汽车尾气排放，对车内外的空气污染指数明显提高。据报道，久卧密闭的、长时间开启空调的车内，竟然睡着了，最终导致缺氧窒息而死。因为怠速状态，燃油不充分，车内一氧化碳浓度过高，甚至有人车内睡着了就更麻烦。另外，也加重了燃油不充分的引起的额外的积炭程度。

综上所述，途中等人20分钟左右，选择熄火停车等人，才是明智之举。

开车中途需要等人20分钟左右，是怠速20分钟好还是熄火后再打火好？有哪些需要注意的问题？

这个问题技术方面先不说，先谈谈啥时候，在哪，三九天在东北你在车里20分钟熄火，冻不死你。谈别的有啥用。

开车中途需要等人20分钟左右，是怠速20分钟好还是熄火后再打火好？有哪些需要注意的问题？

很多人都会纠结这个问题。我就说说原地怠速和熄火再启动相关的一些知识，具体怎么操作完全看个人，没有绝对的对与错，自己舒服就行。

1、原地怠速会增加耗油量，一般家用车原地怠速一个小时耗油量为0.5升～0.8升。排量越大原地怠速耗油量越大。

热车状态下启动一次发动机消耗的汽油大概与怠速5秒钟左右消耗的汽油一样多，也就是说如果怠速超过5秒钟，那么熄火比原地怠速更省油。

2、原地怠速会导致发动机升温更快，因为静止状态车头没有气流冲击散热器，所以原地怠速时散热风扇启动频率明显提高。

3、原地怠速并不会导致积碳快速增加，因为怠速时进气量非常小，气缸内燃烧的混合气也非常少，就算再不完全燃烧也不至于导致积碳大量产生。

4、原地怠速时电瓶仍然可以正常充电，因为发电机是可以调节发电量的，电瓶电压越低，发电机发电量越大。而且发动机ECU也有相关的转速补偿，发电机负荷增加时会自动提高怠速转速。

所以说原地怠速并不会对发动机产生什么不好的影响，主要还是油耗和污染问题。所以我认为能不原地怠速最好，但是真有原地怠速的需求时也不必过于担心。