全合成机油多久换一次？

全合成机油多久换一次，要结合车子的实际情况来决定，如果车子还未出保、就别管全合成能用多久，车辆手册建议多久保养、您就多久保养，省得出现问题、4s和您扯皮，拿不按时保养做理由、拒保；如果您的车辆已出保，那么全合成机油可以采用一年、一万公里的方式更换，鄙人自己用能达到1.30万公里才更换，周期卡在一年之内即可！

机油的使用里程、周期，没有具体的要求，全世界没有任何一家企业、机构，可以具体的提供出数据，车辆手册的建议，只是结合一个地区用车习惯、油品、路况、空气环境，所制定出的一个估值，所以只能起到一个相对的参考作用；不过无论是矿物质、半合成、全合成机油，只要是真油、哪怕里程长些，也基本不会导致什么问题；所以全合成机油跑到一万公里以上是毫无问题的，未来可能会用车载电脑来精确判断机油质量，到时候像现在这种全合成一万、矿物质五千公里的估算法，也就将不复存在，不同车的工况不同、衰减程度也是不同的，所以统一标准没办法应对所有的车子，一刀切也就造成了浪费！

工况不同、机油的损耗程度也不同

机油用久了，一定会出现衰减、这一点是无法避免的，说白了就是机油在持续高温的作用下与硫、氮氧化物进行反应，会逐渐变质，变质后的机油将失去保护、清洁的能力；但机油变质要结合工况来决定，比如那些赛车、由于经常在赛道上高转速、全负荷运转，发动机处于持续高温、高压状态，再好的机油、恐怕只能用几百公里、就需换掉；而咱们日常买菜用的车辆，平时只是在市区代步、除了检车几乎用不到高负荷区域，所以机油的寿命就会表现的更为长久！实际上机油氧化、变质的过程，需要的重要条件之一就是高温，与各种物质反应、需建立在高温、高压的条件下，所以车辆正常停放时的时间，并不应该计算在机油使用周期内，比如很多朋友，有车、但并不常开，虽然周期已经到了，但车辆冷机、停放时机油衰减速度，是没办法和高温、高压状态下相比的，实际上长期停放的车子，机油老化很慢、没有高温机油的很多反应都不会触发；所以那些长期不使用的车辆（半年闲），可以适当拉长机油的更换周期（前提车子得出保了），可以避免不必要的浪费！总而言之，全合成机油可以按照一年、一万公里的方式更换，里程可以多跑、但周期尽量不要超了，因为谁也不清楚您所处的环境空气质量的好坏，您一年跑到一万以上也没事、但周期尽量不要超过一年（鄙人用全合成最久挺到过15个月），如果平时路况好、油品好、驾驶风格佛系，那么您可以适当延后一些，不过最好卡一年、一换，最为稳妥！里程方面到不必太在意，一年之内即便跑到一万公里以上也没啥事，不差那几千公里；还是那句话，出保车辆这么操作即可，在保车辆乖乖按照车辆手册要求即可！

全合成机油多久换一次？

对于更换机油、保养的问题，蛮多人挺疑惑的，作为一个老车主，分享一下我的经验。

机油的更换，主要还是从行驶里程、综合路况、间隔时间来综合判断。

行程里程的原则现在厂家4S店在车辆的保养指引上都是建议5000-7500公里保养一次，这个保养一定包括了机油的更换，而不会强调全合成机油或半合成机油的差别，这里面有商业利益的使然，驱使着商家忽悠你更高频率的进行保养维护。按我的经验来看，现在的车主普遍都是采用全合成机油来进行发动机保养，通常在5000公里的时候，机油的颜色一般也就是黄中带黑，机油的流动性和黏性都还很好，只有在行驶了10000公里以上以后，机油的颜色还会逐渐变成墨黑，也就是机油中的杂质变得很多，这种情况下，机油的润滑性能会下降，需要考虑机油的更换。

此外，每台车的行驶工况是不同的，有的车较多时间是城市道路较为拥堵的路况下行驶居多，有的车辆则是高速行驶居多，积碳、磨损的情况都不同，需要看情况来区分对待，但我认为，全合成机油无论如何可以按10000公里为标准进行更换，高速行驶较多的车辆，15000公里的间隔都没问题。

间隔时间的原则

车辆长期不行驶或者行驶里程少，机油杂质沉积、氧化的会更严重，一般机油的保质期不会超过8个月，车开的少的话，会加快机油变质的速度。变质后的机油，容易失去润滑效果，对发动机会造成损害。

如果不想去4S店花冤枉钱，也可以在网上自行购买机油、机油格，去一些修理店花个3、50元让人更换一下机油，这个的时间间隔建议每6个月换一次，最长不要超过1年的时间。

我现在家里两台车，基本上就是按照1W公里或半年的间隔进行保养和机油更换的，两个条件。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！

全合成机油多久换一次？

汽车机油主要分为三种：矿物机油，半合成机油和全合成机油。

由于全合成机油是经化学方法合成的，得到的分子结构均匀，排列稳定，所以，全合成机油具有优良的润滑性能，耐磨性能，更稳定和更耐用，使用寿命更长。

全合成机油的保养周期通常为1年或1万公里，以先到者为准。

对于1年周期的界定，主要是因为机油与空气接触会逐步发生氧化变质，从而失去机油的性能。

虽然你的爱车1年只能跑5000公里左右，不足1万公里。但由于周期有1年了，所以，最好是到期或提前一点时间更换机油，以免对发动机造成不必要的损伤。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

全合成机油多久换一次？

几乎所有的人都说，全合成机油保养周期为一年或1万公里，那我想反问一下这些车主，如果全合成机油都是统一的标准，一年或1万公里保养一次，那为何全合成机油的价格不设置成一样的？结论显而易见，全合成机油也分三六九等，便宜点儿的不到300元，贵点儿的突破了1000元，全合成机油型号不同，价格不一样，品质不同，润滑效果出现差异化，自然而然导致保养周期不尽相同。

我开车十年有余，每次保养都会选择全合成机油，没办法，用习惯了，也不想改了，使用全合成机油的主要原因是该机油润滑效果好，并且保养周期长，车主不需要过花费过多的时间关注车辆保养。那全合成机油究竟多长时间保养一次？“汽车概况”结合自己的认识，给大家进行专业的回答！

合成机油定义

所谓的合成机油，是人类利用化学方法而合成制造的机油，根据使用目的的不同，合成机油可以改变各种成分。全合成机油乃是合成机油中的高等级油品，它使用了原油中较好的成分，通过化学反应来达到预期的分子形态。全合成机油可以承载较为广泛的温度，使用期限更长，发动机在工作时，全合成机油也更容易在零部件表面形成稳定的润滑油膜，进而可有效降低发动机的磨损。

全合成机油的质量等级分类及保养周期

现在国际上比较通用的润滑油质量等级标准乃是API（美国石油协会）等级，从SA到SN共12种，字母越靠后，机油等级越高。现在合成机油所使用的等级主要是SL、SM、SN，SN级别最高，SL级别最低，根据机油等级的不同，全合成机油保养周期也不一样。

SN全合成机油，润滑效果更好，承受的工作环境更加恶劣，温度适应范围更加广泛，更换周期更长，也更容易形成稳定的润滑油膜。所以，我们都说，凡是使用SN级别机油的车辆，其保养周期基本都在1.2万公里以上，有些车主甚至突破到1.5万公里保养一次，而SN级别的全合成机油，也一般被应用在30万以上的车辆中，像2.0T以上排量的发动机，车主一般都会选择SN机油。

现在较为普遍的10万级家用车，基本都会选择使用SL/SM级别全合成机油。SL机油较low，现在比较统一的说法就是8000公里左右更换一次，如果车主经常性跑高速，车辆行驶工况较好，发动机工作状态较为稳定，行驶至1万左右更换也没有问题。SM等级的全合成机油，其性能处于SN和SL中间，这类机油，一般都是1万左右或1年更换一次。

影响机油保养周期的行驶工况

车辆发动机机油更换周期还与车辆行驶状态及行驶时间有关，如果车主经常性激烈驾驶车辆，或者车辆经常性冷车行驶，这时候，发动机工作环境恶劣，对机油的消耗作用更大，为了保证机油良好的润滑性，车主可以适当缩短保养周期，SL类型全合成机油8000公里或10个月保养一次，SM类型全合成机油9000公里或1年保养一次，SN全合成机油1万公里或1年保养一次。

汽车发动机保养是一个相对的概念，没有明确的绝对值，作为车主，我们应该让发动机始终处于安全的状态下工作，坚决避免发动机磨损，所以，在发动机保养方面，需要留有一定的安全裕度，那些说全合成机油一年或1万公里的保养一次的车主，显然缺乏最基本的机械常识。

“汽车概况”乃是专业的汽车平台，所写的文章都遵循专业的理论依据，欢迎大家关注！

全合成机油多久换一次？

作为一个在汽修行业混了十几年的人，我来跟你透露一下吧。

买矿物油的话，5000公里或以下，3个月就要换掉了，半合成机油，5000-7000公里，半年时间就要换掉了，全合成机油，使用1万公里，或者1年就要换掉了，当然了，有些经过特别处理的，也能用到1万以上，例如某孚的。

但是，这里所说的是正宗的全合成机油，不是某网购平台上面的200多元4L的，要是你买了200多元的全合成机油，真的把他当成是全合成的，1年才换，那你的发动机就不怎么好了。网上的200多元的，我不管你什么网购平台，你把他看成是半合成就行了，半年就换。

有些日系车的车主，4S店要求他半年回去保养一次，他每次还加400多元的全合成机油，其实这是很大的浪费，完全没有必要，全合成机油，使用到半年或者5000公里的时候，正是他的黄金时期，刚好发挥到最好的时候，你把他倒了，这就太可惜了。所以日系车主要半年回去保养一次的话，每次加半合成机油就可以了。

全合成机油多久换一次？

很多车主买了车但是不常开，或者每天驾驶的路程比较短，而现在我们车主选择涡轮增压的车型也比较多，而涡轮增压车型一般都是用全合成机油。那么如果一位车主每天只开5000公里，而且还使用全合成机油的话，应该如换油呢？

首先，如果车辆还在保修期内的话，建议保养手册进行保养和更换机油。尤其是注意要去4S店进行保养。虽然现在没有强制车辆在保修期内必须要在4S店保养，但是如果发生了什么问题，必须提交很多“证据”目前全国已经有很多案例了，所以请大家注意。

第二、如果出保的话，可以考虑自己实用一些比价好的机油。这就要看自己的车是不是适合用哪些全合成机油。相对来说每种机油的更换周期也是有区别的，相对来说全合成机油在一万或者一万五千公里更换都没有问题的。不过考虑到车主每年行驶车辆里程数不高，建议还是一年更换一次机油，避免机油变质。

最后，除了更换机油以外，车主也要注意一下自己的机滤、火花塞等配件，虽然机油是保养的大头但不是保养的全部，而且使用全合成机油的车建议每三年或三万公里清洁一下积碳，保证车辆的良好状态。