如果油门踏板突然无法回位，千钧一发之际该如何保命？

油门踏板被卡住、无法回位，危机时刻直接给一脚刹车（重踩）就可以了，配备刹车优先系统的车辆可以第一时间屏蔽掉控制节气门状态的电子信号，节气门在没有命令状态下，开度会自动恢复到怠速的状态，所以直接踩下刹车是应对紧急时刻最好的办法，这个时候一定是先踩下刹车踏板，比什么都管用！

现如今的车辆都是电子油门，拉线油门控制的车子已经很少见了；所谓的电子油门，就是咱们车子的油门踏板，并不直接去控制节气门的开度，踏板只不过是个点子开关，我们踩下油门多少，系统就会给节气门传递信号，命令节气门按照踩下油门的行程进行开启；而所谓的油门被卡住，只不过是关闭信号没办法传递到节气门的执行机构上了，这就是导致油门卡死的原因！有刹车优先系统的车子，当踩下刹车的时候，所有节气门开启的信号屏蔽，节气门自动关闭成怠速水平，节气门关闭了，就等于油门卡死解除！

貌似在2017年后，刹车优先系统在五大车系上均已普及；所以自动挡车型在油门卡死后直接地板刹车即可，车速会很快减下来，您带着点速度行驶到路边熄火即可，自动挡的四个位置都可以熄火，之后推到驻车挡就行了，这个时候您可以叫救援；或者技术好、胆大的可以带着刹车坚持跑到4s店也可以！这个问题具有误导性，具备刹车优先系统的车子，油门卡死进行刹车与油门正常进行刹车结果是一样的！刹车管用，算什么千钧一发？

手动挡车油门卡死，更容易处理；一瞬间把挡摘下来、切断动力源，之后踩刹车即可！变速箱与驱动轴都断开了，发动机即便节气门全开轰到红线也没用啊，等于空挡地板油；既然已经切断动力源，无论有没有刹车优先，制动都是管用的！过去出现问题的原因在于，油门与刹车分开工作、各管各的，当油门卡死，加速g大于减速g时，制动就不管用了，车速会不断的上升！不过鄙人仍有疑惑，过去报道过的一次因为油门卡死、导致的灾难，加速持续了长达47秒之多，这个时间周期绝对算不上千钧一发，有足够的时间切空挡、切断动力源，滑行47秒足够停下来了！难道是车主怕损坏自动变速箱、爱车心切么？所以鄙人觉得油门卡死并不算什么十分危急的问题，油门卡死了，可刹车还管用啊！即便油门卡死、刹车失灵，挂空挡还是可以让车子停下来的；觉得空挡没有发动机阻力，还可以挂低挡靠发动机阻力减速，自动挡也可以切换到手动往下降，低挡位是可以限制车速的，总之想停车总能有很多办法，况且油门卡死也不会像问题描述那般千钧一发，毕竟此时的刹车还管用！

如果油门踏板突然无法回位，千钧一发之际该如何保命？

在驾校学车的时候，同车有一个女生，每次练车的都很紧张，紧张到手脚不协调，练科二第五天就撞坏教练的车灯，后来练科三的时候，前面有一辆也是教练车距离我们大概200米突然憋熄火了，然后她不知道怎么了一直踩着油门就往上冲，教练吼了好几声让她把脚挪开不要踩在油门上，但她估计是紧张过头了，脚一直没有挪开油门，和前面车大概还有五六十米的时候，教练伸手扶住方向盘然后猛给了一脚刹车…没错，车熄火停下来了，但是坐在后排的我被瞬间甩撞在前排座椅上把脚扭了，也就是那么一瞬间我终于明白为什么科三的教练都会系好安全带。

其实我是不赞成这种极端的停车方法，如果我们作为驾驶员，当遇到这种情况，如果不是马上就要撞车了，首选的还是应该先挂空挡后轻踩刹车降速，这个时候车只能利用惯性往前溜不会继续加速了，等速度降下来再踩离合后踩死刹车。

在整个过程中都不要猛打方向，尤其是速度还非常快的时候，还有千万不要直接拉手刹，否则你一边心慌慌一边迅速拉死手刹，这个过程中如果没有握紧方向盘或是遇到意外情况需要转向，车很容易出现甩尾旋转的情况，如果这个时候你又恰好给了一脚刹车，那么多半是要翻车的节奏…

如果油门踏板突然无法回位，千钧一发之际该如何保命？

油门踏板无法回位，这对行驶中的汽车来说确实挺危险，咱们就来说说遇到这个问题后应该怎样处置。

理论上来说手动挡车这时候只要踩下离合器挂空挡基本上就可以解除危险状况了，接下来只需要踩刹车把车停下就行了。因为你只要踩下离合器汽车就失去动力了，这时候很容易停车。

其实自动挡车更简单，连离合器都不用踩，直接踩刹车，部分车都有刹车优先系统，车友戏称“刹车是爹系统”，就是当你踩下刹车后即使同时把油门踩到底ECU也会忽视你的油门信号，直接让发动机进入怠速状态。

但是这个功能并非所有自动挡都有，如果没有这个系统的话即使你踩下刹车发动机还是会扯着脖子和你较劲儿，这时候该怎么办呢？你有两种选择，一个是继续踩死刹车，与发动机对抗到底，强行停车。但是不推荐这样做，因为制动距离明显增加，并不安全，另一个也是最简单合理的方法就是直接把档杆推到N就行了，这时候变速箱换到空挡，然后踩刹车停车。

如果油门踏板突然无法回位，千钧一发之际该如何保命？

油门儿踏板无法回位的主要原因不外乎油门拉线被卡住，或者油门儿踏板被脚垫卡入。

问题里提到“千钧一发”，说明在高速时发现油门踏板无法归位，已经到了十分危急的时刻，那么就需要临危不乱，立即处置。

对于手动挡来说要迅速踩下离合器，离合器踩下以后动力自然断开，对于自动挡来说，迅速推到N档。动力自然断开。

先踩离合后切断动力以后，立即为汽车减速。当然实在特别危急的话，可以同时踩，大部分汽车都有刹车优先系统，在全油门状态下踩刹车，发动机是不会输出动力的。

在汽车没有完全停下时，迅速瞄一眼右侧后视镜，确保后方没有车的情况下开启转向靠边停车。如果在高速公路上，迅速将车停在应急车道。开启双闪，从护栏外跑到150米外立三脚牌。

如果是脚垫卡住了油门儿扔掉脚垫即可，如果是油门拉线被卡住或者是节气门卡住，需要简单的处置，对症下药。

如果油门踏板突然无法回位，千钧一发之际该如何保命？

这种情况只要先不熄火就没危险，直接挂空挡慢慢踩刹车，大多车都有刹车油门同时踩下，优先考虑刹车的机制，学名忘记了。

为什么不能熄火？熄火后刹车就踩不动了，500元的教训买的。现身说法，有一次去医院，准备听车，路面车位没有了，只好排队停地下车库，进车库要绕好几圈下负三楼，队伍很长，我就为了省油，在坡道熄火，踩着刹车往下溜，头一下还能刹住，第二下直接硬了，跟前车距离不到半米，又踩了两脚刹车还是踩不动，就这几秒钟时间溜下去撞到前方A6屁股了，根本来不及想着啦手刹。处理完事故，回家查了一下，才知道，现在私家内燃机车都是气刹，熄火后没气了当然刹车就踩不下去。只有手刹是钢丝传动的。

还好只花了500元，买个大大的教训。这要是下山为了省油，熄火往下溜，不知道要发生什么。所以有人说熄火的请三思，有可能就是血的教训。

如果油门踏板突然无法回位，千钧一发之际该如何保命？

油门踏板突然无法回位是非常危险的一件事，因为在这个状态下发动机会一直给油。遇到这种事情大家不要惊慌，需注意以下几点要诀。

1. 试试再踩一脚

有时候可能是油门拉线出现了故障，比如拉绳里面有倒刺，是可能出现这种现象的，您可以试试再踩一脚能不能让油门回位。

类似的道理，如果是电子式的，有可能是油门踏板里的弹簧出现了故障（目前采用的电子式油门踏板, 其踏板臂依靠单个复位弹簧的复原张力回位）。

2. 油门踏板是不是被什么东西挡住了

这种现象多见于地毯垫翘起，挡住了踏板的回位。这种情况下，您可以用脚试探下，还是很容易发现的。

3. 手动挡和自动挡做法不同

如果以上办法行不通，大家也不要着急。既然发动机在不断地输出动力，我们只要断开发动机与变速箱之间的联系就可以了，也就是让发动机处在空转的状态下也能解决问题。

对应下来，手动挡车型就是踩下离合并切换到空挡，在此过程中要把好方向盘，稳踩刹车让汽车慢慢停下来，一定要记住等现等车子熄火才能松离合，否则车子有突然窜出危险。自动挡操作相对会简单一些，您直接挂空挡就可以了。

不过要注意，空挡滑行因为没有了发动机反作用力，也就是减少了很多阻力，车辆的制动时间和距离会变得更长，在这个过程中大家要有心理准备，别因为比平时更难制动而感到惊慌。

除此之外，油门踏板不能回位不是小事，如果当时情况比较严重建议尽早排查。以上我们只是从理论来说，实际操作起来肯定会更加惊险，所以平时大家要多留心刹车和油门的异常。事实上这些问题很少是突然出现的，只要您多留意，有很大机会把危险扼杀在摇篮。