高尔夫这么贵，底盘是不是特别好？

鉴于高尔夫这类车型，本身就没办法用实际价值、成本去衡量，与同级别的竟品相比较，高尔夫没有明显的优势，配置看不到领先的地方，但价格却高出其它竟品一大截，车子是好车，但高出的价格往往令很多朋友不解，实际上对于一些特定的车型来说，吸引人的并不是配置，而是它的标签，换句话说消费者选择高尔夫是一种精神方面的追求、是情怀，而情怀是无价的，很多朋友就乐于对情怀买单，包括鄙人自己。。。

如果非让鄙人选择一款小车来开开，鄙人也只会选择思域、高尔夫之类的，开上去就有种满足感；鄙人过去有段时间在辽阳灯塔工作，期间开的就是朋友的1.6L高尔夫低配，虽然性能表现一般、底盘也没看出好在哪，但心里上还是有种满足感、扬扬得意，同样开思域、福克斯、飞度、G37也同样会有这种感觉，恍惚间就觉得自己的车子血统纯正，当然这只是鄙人当年不成熟的想法！但实际上高R的确好、好的离谱，但到达40万的售价相信绝大多数消费者都承受不起，那么我们可以买Gti嘛；如果说Gti也难以承受，我们可以买辆价格更为合理的纯买菜版吧？总之仅仅一个钢炮标签就足以令高尔夫吸粉无数，如今大众高尔夫的全球保有量已经接近了3500万辆，即便是售价偏贵，但在咱们国内仍然能达到每月破万辆，这样的数据足以支撑起高尔夫的价格，销量大、保有量大的车子价格必然坚挺、居高不下，而二手车同样也会非常保值，这样无非就给予了高尔夫能要高价的理由，商家都一样，产品卖的好、销量大，价格一定就高，买的人越多、价格越高！除了巨额的保有量，在全世界范围内，高尔夫吸粉能力极强、过亿也差不多，大家不一定都会认可高尔夫，但喷高尔夫的却极少，因为每个朋友心中都有过、或曾经有过高尔夫。。。

上文解释了大众高尔夫贵的原因，其实和底盘好坏关系不大、性价比也不高，其实真要追求性价比不如选择日产，日产最近这些年在性价比方面表现不错；至于高尔夫的底盘只能说还行，一辆买菜车您希望底盘能有多好？底盘再差也足够您来驾驶的，况且高尔夫的底盘还是不错的；一分钱、一分货不假，但高尔夫的小贵并不是因为硬件有多好，而是其本身的性能标签、属性、情怀所致，所以不要认为底盘能强出竟品多少。。。高尔夫底盘可以分两部分来说，1.6L、1.2T的高尔夫配备的是前麦佛逊、后扭力梁悬挂，而1.4T高尔夫配备的则是前麦佛逊、后四连杆悬挂；从消费者心理上看，当然还是后四连杆悬挂更好，毕竟制造成本高，但相应的也会附带更高的价格，其实无论是麦弗逊、亦或者是四连杆都是那么回事，不带另类眼光的朋友可以选择扭力梁，表现可以、价格实惠；预算充足的朋友可以选择1.4T，毕竟四连杆的悬挂会令消费者心理上满足一些；还是那句话高尔夫这类情怀车，卖的从来不是配置的高低，无论它的配置怎么样、质量好不好，都会有大批的消费者选择它，这就是情怀的魅力。。。总而言之高尔夫的底盘不一定有多好，但肯定不差，足以承载您的驾控技术，您也突破不了高尔夫的极限，即便是扭力梁版的也够用；至于高尔夫贵的原因上文已经提到，就不在这一一赘述了，其实只是小贵、但并不离谱；实际上选择高尔夫的朋友，大都是因为对高尔夫的喜爱、属于高粘性粉丝，所以他们也不在乎价格偏高的问题，只要没高到他们无法承受的范围，他们就会选择高尔夫；而大众同样也明白这一点，所以才会将高尔夫的价格弄的偏高一些，因为高尔夫是硬货；大众高尔夫适合那些有情怀的玩家，只有他们能体会到高尔夫带来的好与快乐，只有他们不会去计较价格偏贵的问题。。。

高尔夫这么贵，底盘是不是特别好？

我是大魔王，我来分享

如果大众里有一款神车，那就只能是高尔夫，车圈里有个笑话：“大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO”哈哈哈……

但是我们去看产品本身，其实真的没有太多的亮点可以去说，我自己以前也是高尔夫7的车主，车子是很好看，但绝没有像楼主说的那样底盘非常好。

高尔夫7现在出自出自大众MQB平台，前悬架就是普通的麦佛逊式独立悬架，发动机下方有护板覆盖，但是大家看下图，这个护板未免有点小吧？这点做得不地道，护板面积有限，对底盘的保护面积不足，有很大区域的裸露。前悬架、下摆臂都是采用钢材冲压而成，并没有使用什么类似于铝合金之类的轻量化材料。

关键我们看到后悬架，题主不是问跟进口的有什么区别吗?区别就在这里，进口的高尔夫旅行版后悬架是，“一横三纵”的多连杆结构；而咱们国产的高尔夫7呢？又变回了扭力梁式非独立悬架……非常明显的减配了吧？至于为什么减配咱们组唉这里就不多说了。

所以说，高尔夫底盘没有什么特别好一说，就是普普通通的家用轿车底盘，而且还给你配个大货车才用的扭力梁后悬架。不过现在还好，在1.4T以上车型后悬架又改成了四连杆独立悬架。

至于它为什么卖这么贵，品牌溢价，德系崇拜，高6口碑，多方面的原因都有吧。

高尔夫这么贵，底盘是不是特别好？

我是高尔夫6 1.4T车主，高尔夫好在特别精致，外观耐看，还有一套先进的动力系统，地盘扎实悬挂舒适、有动力还省油！但缺点也不少，异响多、天窗漏水、堵车时候顿挫、等 但这些都瑕不掩瑜！越来越想开，现在想再买一辆车，但有高尔夫6的长期使用感受后三十万内综合性能真的很难找到能代替高尔夫的车型！

高尔夫这么贵，底盘是不是特别好？

高尔夫这款车可以说是大众的精髓，有人调侃说大众只有一款车，就是高尔夫。为什么么？拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO。

当然上面的说法是有夸张的成分了，但是不可否认大众的高尔夫自行1974年诞生以来，确实有很多的喜爱车，当时大众生产这款车本来就是想替代一部分甲壳虫这款车的市场的，但是没想到一炮走红，一众拥趸现在销售的事mqb平台的大众的mk7平台的高尔夫7，个人觉得高尔夫6才是大众高尔夫的巅峰和骄傲。

说起高尔夫的底盘，如果单独从悬架来看，并不是特别的出色，后悬架有的事非独立的板车扭力梁悬挂，有的事四连杆的独立悬架。但是无论是哪个车载底盘调校功底上来说，都是非常优秀的，加上车身本身低矮，风阻系数小，行驶起来的稳定性非常好。

高尔夫40多年的历史也是高尔夫高价格的很重要一个原因，也就是情怀做价，另外在这个级别无非就是两项福克斯是竞争者，而且近几年的品控很一般，高尔夫还是很直得品牌溢价的，主要是自身品质好。

爱高尔夫的人就特别爱，但不爱它的人又认为这款车又小又贵，实在没有什么优点。

高尔夫这么贵，底盘是不是特别好？

经济发展了，我们的生活条件变得更好了，我们对于吃穿住行的要求也更多了。我们很多人都觉得买车也算是一件大事，都希望可以买到一辆性价比非常高，非常适合自己的车，但是车的种类非常多，很容易挑花了眼，高尔夫这款车就是大家选择最多的车型了。可是相对于其他的来说，高尔夫有点贵，那么是不是它的底盘非常好呢？

很多人都喜欢高尔夫这部车，这部车有特定的标识，油耗也比较低，欧洲版的高尔夫简直非常完美，但是我们国内的就没有那么好了，但是价钱也该比较高，高尔夫的外形很多人都说好看，相当一部分人都是冲着外形才买的高尔夫，高尔夫内部空间是完全足够用的，但是这么贵的原因跟底盘有没有关系呢

高尔夫的底盘的确是很不错的，不过在同等价位里并不是很突出的一款车型，但是很多人都说底盘的质感非常不错，尤其是有位网友说在重庆的路上，高尔夫的底盘隔音让人感动，是他觉得很好的一款车了，并且打算以后换车的话还要入高尔夫。真的是一个高尔夫的忠实粉丝呢。

都说什么东西贵都是有贵的道理，高尔夫的外形不错，而且配置都可以，底盘据说是十几万这个价位里最好的，那么只要有人说好，肯定是有好处的，而且可以去试驾一下，自己亲身感受下高尔夫怎么样，再决定买不买，高尔夫是非常不错的，但是什么东西只有自己用了才知道到底好不好。

高尔夫的贵不仅仅是因为底盘好，更是因为它的综合性能好，外形，配置都不错的情况下，底盘也不错，那么肯定就会贵一点，冲着高尔夫的底盘，的确可以选择它哦。

高尔夫这么贵，底盘是不是特别好？

没有开过高尔夫的最好不要乱评论了，本人R-line车主，驾龄12年，开过的车也不少，当然豪车就不算了，就这个价位来说，高尔夫的品质、行驶感受、高速稳定性真的是不错，如果兜里不紧张真的该上GTI的，体验高尔夫的精髓，GTI和R都不会让你有一丝后悔