变速箱油多久换一次？

的具体看什么是什么变速箱，像一般手动挡变速箱10万、甚至十万公里以上更换就可以（很多开手动的终身不换）；而常见的AT、CVT都需要换液压油；而双离合变速箱得具体分析，干式双离合需要干式直齿轮油➕阀体液压油，湿式双离合则只需要一种湿式双离合油即可！手动变速箱油

手动变速箱需更换的油为齿轮油，齿轮油完全属于润滑用油（可以联想下发动机所用的机油作用），由于手动变速箱零件少、零件也并不精密，所以无需太过频繁的更换变速箱油；简单点说就是或许时间很长、里程很长，变速箱油也的确发生老化，但几遍老化的润滑油还是能起到润滑的作用，就比如放个十年的豆油也还是能润滑，所以手动变速箱用的齿轮油十几万公里进行更换即可，当然提前更换也绝对没有坏处，实际上鄙人看过很多手动挡车终身没换过变速箱油也没事！

AT、CVT变速箱用油具备两种作用，其一是润滑能力、其二是起到动力传递的作用，因为两者都有液力变矩器；这两种变速箱都采用专用的ATF油，虽然类型一致、但并不互通，各个厂家都是根据自己产品的特性推出专用油，所以存在时间、用量上的差异；通常6-8万公里进行更换即可，当然按照车辆说明书的要求则更为精确！

干式双离合：干式双离合需要更换干式直接开关齿轮油以➕阀体液压油，齿轮油部分一般在6、7万公里更换即可；和手动挡一样，直接从变速箱的加油口加入即可！而阀体油一般情况下都是免维护的，但建议时间久了也可以进行更换，用量也就2升左右（大众）

湿式双离合：湿式双离合变速箱一般添加的都是湿式直接开关齿轮油，这种油既有ATF液压油的特性，又具备很强的润滑能力；而湿式双离合一般在6万公里更换即可，如果用循环机进行更换则需要12升湿式直接开关齿轮油（大众）！

一说到终身免维护，很多朋友一定会想到宝马所用的采埃孚变速箱，那么到底需不需要更换变速箱油呢？实际上还是建议更换，因为这所谓的终身和咱们眼中的终身是两种概念，宝马对终身的定义为10万英里，而换算成公里也就是16万公里，当然这个里程足够长了，所以在宝马的原始设定中，一辆宝马开到16万公里也就该换车了，通常咱们国内车主年平均里程也还不带2万公里，所以要跑完16万公里则大概需要8-12年左右（鄙人三年跑4万），所以这个年限就成了宝马对终身的理解，也就是可以至少8年16万公里不必更换；如下图所示宝马的官方说法，译文可以理解成在经常高速度的驾驶车辆、作为牵引车使用、暴躁的驾驶方式比如经常地板油来驾驶车辆，会导致变速箱长期处于高温状态，使得变速箱油提前衰减，所以如果长时间采用这三种驾驶方式，那么建议8年或12万公里进行更换；所以温柔驾驶下16万公里更换也算合理，由此可见宝马所采用的采埃孚变速箱也是需要维护、换油的，只不过周期、里程坚持的更长久而已！自动变速器、尤其是带有液力变矩器的自动变速器换油最好采用循环机来换，因为重力放油是没办法放干净的；各类自动变速箱都有很多坑坑洼洼可以存油，比如液力变矩器、双离合模块、液压阀体模块等，这些部位可以大量存住变速箱油，导致重力放不出来！就拿液力变矩器来说，如果采用重力放油，至少得油2.5L以上的油困在其中，所以重力放油是不可能放干净的；而使用循环机则会需要更多的变速箱油，用循环机换油所需油量至少是变速箱实际所需的1.4倍，所以车主花费的钱会更多，但放的的确干净，考虑到变速箱油更换的并不频繁，平均都在8-10万公里之间，这么长的周期才换一次，所以多花点钱就多花点吧，效果会更好！

变速箱油多久换一次？

变速箱油是否必须定期更换呢，首先我们了解一下变速箱油的作用。

我们都知道变速箱是由很多个齿轮和轴组合而成，依靠变换不同大小齿轮组合产生变速变距。结构上分为输入轴和多个输出轴。输入轴代表动力从发动机传递进来，多个输出轴代表各个档位，把动力传递到车轮。

既然是齿轮间的互相咬合，那中间就必须有变速箱油来抗磨和润滑。变速箱油在传动装置中肩负着润滑，冷却，建立油压的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

自动变速箱依靠液压来完成变换齿轮的动作，所以自动变速箱油必须专油专用。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

手动变速箱则不一样，换挡动作通过拨叉来完成，并不需要专门符合液压的油液。手动变速箱油一般使用齿轮油就可以了。

那如果长期不更换变速箱油会怎样？

变速箱箱体内的金属齿轮组和摩擦片在高温高转速的工况下，会产生金属屑、微粒、油泥和污物，而这些污染随着变速箱油在内部循环继续加剧磨损。

变速箱油长期在高速高温下工作回变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时坏变速箱齿轮，轴，轴承也很正常。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

当然，变速箱的工作强度远不如引擎工作强度那么大，工作环境也与引擎大相径庭，但这并不代表变速箱油就永不变质，假设长时间不对变速箱进行保养，那么在正常使用下，变速箱油的清洁功能所产生的杂质会掺入变速箱油日常的工作中，造成变速箱系统堵塞、异常磨损，液力变矩器中油液的流动性变差，挡位反应迟缓。

此外，长时间变了质的油液本身会产生大量的油泥并具有腐蚀性，会影响变速箱的使用寿命。所以，从来不换变速箱油的车辆有很大几率出现例如升降挡困难、频繁跳挡并出现明显的入档冲击等情况。如果出现以上情况，再不详加注意，变速箱很快便会报废。

无论你去到任何一家维修厂，都会有大量因为没有更换变速箱油而导致变速箱报废的案例存在，而从更换下来的变速箱油的品质来看，使用了四年多的变速箱油已经明显有了变质、变黑、粘稠、恶臭等趋势，更别提那些十几万公里没换过的变速箱油了。

所谓的没有发现问题只是众多车主对于车辆异常情况不太敏感，并不代表变速箱真的一点问题没有，换句话说，没报废，只能说明你运气好。

下面是一个长时间不更换变速箱油的案例，由于长时间不换变速箱油，导致油液润滑不足，3档和4档齿轮与输入轴齿轮打齿，把咬合的齿轮牙磨掉，失去动力，需要更换3,4档齿轮和输出轴。

目前在众多汽车厂商中，提出变速箱终生免维护的只有宝马。提供给宝马8AT变速箱的ZF却声称终生免维护的8速自动变速箱箱体内的行星齿轮组和摩擦片在高温、高转速的工作过程中，同样会产生金属屑、微粒、油泥和污物，而这些污染随着变速箱油在内部循环继续加剧磨损。

其实这只是一个噱头，利用的是大部分消费者对相关行业的法律法规知识淡薄，而故意制造一些模棱两可的概念来误导消费者，在所有购车者的眼中，终身的意思代表着整车使用到报废的这段时间。

而车厂对终身的解释是变速箱的整个生命周期，也就是变速箱从使用到报废，不管是哪个时间内出现问题，都不需要保养。刚刚开出门就坏了也是换，用了十年坏了也是换，关键的地方是，坏了换没问题，质保内免费更换也没问题，出了质保呢？自己掏钱换吧。

与更换变速箱油相比，更换变速箱的代价要高得多，很多品牌的变速箱总成报价在2-5万，豪华品牌报价更高达10万，而尴尬的是，一辆用了六七年且价值只有原来的三分之一的汽车，那么究竟选择换还是不换呢？

公路新势力给出的建议是，必须每一万公里检查变速箱油，更换时间和里程按照车主手册上说明的就可以了，如果车主手册没有指定，按6万公里一换，但必须更换专车专用的变速箱油，各个品牌会有适用不同的变速箱油压，不能换错哦

变速箱油多久换一次？

到4S店维修保养时会告诉我们您的变速箱油该换了，这时我们会呈现出很多疑问：我车的油该换吗？多少公里换？多少钱？是不是又在忽悠我呢，下面为你一一解答。

无论手动档还是自动AT还是CVT及双离合市面上所有变速箱都应该定期更换变速箱油，变速箱不同费用也有高有低。（有少数高端车是免维护的。）

换变速箱油不同于换发动机机油，油品单一种类少，由于变速箱油更换周期比较长，正常情况下每5到10万需要更换变速箱油，只有4S店的油纯正而且专业收费合理统一，不建议到路边店。

朗逸建议十万公里换油费用共计278元。其中配件费用198元，工时费80元。

轩逸建议十万公里换油费用共计384元。其中配件费用240元，工时费144元。

帕萨特12万公里换油，共计费用1675元。其中配件费用1045元，工时费630元。

思域12万公里换油共计费用528元。其中配件费用328元，工时费200元。

重力换油：

最原始的换油方式，拆下油底螺丝或是油底壳进行换油，由于变速箱内部零件精密紧凑，这种换油方式短时间内无法将内部旧油放干净。

机械循环换油：

这是目前最彻底的换油方式，先是把旧的油通过重力换油的方式放掉，在通过换油机让新的油在变速箱内循环从而把内部零件无限次的洗漱，最后再加上新的油。

多少公里该换变速箱油大概多少钱想必您心里有底了，不会被4S店忽悠了。关注白希文就是关注你的爱车。

变速箱油多久换一次？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。最近很多朋友咨询我变速箱油的更换周期，今天借这题目为大家讲解一下变速器油的更换周期。

目前市面上的变速器的种类主要分为手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无极变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）、以及被很多车主吐槽的电控机械自动变速器（AMT）。其中用的最多的变速器种类是手动变速器、自动变速器，以及双离合变速器。

手动变速器

手动变速器在上述三种变速器里面的换油周期是最短的。一般有些国产品牌在维修手册中标注，新车2万公里更换变数器油。那是在以前我们国家的齿轮加工工艺跟不上，所以要求变数器更换周期这么短。根据我们日常的维修经验，一般建议手动变速器在6万公里更换。手动变速器的换挡是是人为操作，其中有很多不可抗拒的因素在里面，比如新手换挡错误，高转速抵挡位行驶，离合不彻底换挡等等因素在里面，所以不建议太长公里更换。

自动档

自动档也就是我们常说的AT变速器，AT变速器在目前的汽车上用量很高。AT变速器操作也相对简单，没有离合的控制，档位的变换都是由电脑控制，在什么样样的转速下用什么样的档，所以建议AT变速器的换油周期在8-10公里更换。有些维修手册上写的是终身免维护的。那是都是理论上的，实际上了10万公里的车AT变速箱油的润滑性会下降，到时会出现换挡抖动现象。自动挡换油建议采用循环换油好点，可以把油道内的油全部换干净，还可以内变速箱内部的油道进行一个清洗。缺点就是费用相对高点。

DCT变速器

DCT变速器的油不同于手动变速器油也不同于自动挡档的传动油。由于DCT的结构不同于AT变速器那么复杂,DCT的齿轮结构其实和就和手动挡的内部齿轮结构一样，传动靠的是齿轮于齿轮间的啮合传递动力。DCT有一个单独的液压模块，液压模块操作换挡机构进行换挡，代替了手动档的离合器与换挡杆。DCT变速器的换油周期一般和自动档的换油周期差不多，建议在8-10万公里更换的。

变速箱油多久换一次？

作为汽车传输动力输出扭矩的的核心部件，变速箱起着至关重要的作用。而目前大部分车型，都搭载着自动变速箱，自动变速箱是一个液力传动系统，需要通过ATF也就是变速箱油作为媒介来传输动力。 一般在头一个更换变速箱油的周期（ZF和爱信）规定在六万公里左右，这时候，变速箱内摩擦片磨损的粉末和铁渣不是很多，所以我们使用重力法更换即可，就是放出来多少油，加回去多少油。 但是一旦超过十万，到了第二次换油周期的时候，因为变速性内磨损下来的铁屑和粉尘会积累的比较多，这个时候，有条件的话，就需要我们拆掉变速箱油底壳清理这些垃圾，然后更换变速箱滤网，通过变速性循环机彻底循环清洗更换整箱的变速箱油。 在使用变速箱循环机换油的过程中，可以观察循环机观察窗新油和旧油的对比颜色。开始时，新油颜色鲜艳旧油颜色污浊，慢慢的，旧油颜色开始变的透明，直至新旧油颜色接近，表示变速箱内的油液全部被替换。

变速箱油多久换一次？

汽车变速箱主要有手动MT变速箱，自动AT自动变速箱，CVT无级变速箱及DSG变速箱。

1，手动MT变速箱油更换最为便宜，更换周期也是比较长，一般可以使用8万公里左右，一般车型用量3升左右。一次购买一桶四升装100-200元左右，加上工时每次大约200左右搞定。

2，AT自动变速箱油，一般4万公里更换一次，一般变速箱的总油量为6-8升，但因结构原因，通常无法一次性彻底更换干净。一般为4升装每桶150左右，简单更换使用一桶，一般使用重力循环更换两到三次使用两桶。如果使用交换机更换一般要使用10-12左右。更换工时视更换类型，一般工时费用为100-400左右。

3，CVT油一般是根据电脑系统的劣化度值参考是否更换，但是个人经验来看最好在6-8万公里更换cvt油。通常CVT油去到这个公里数品质都开始下降。一般变速箱油内部的总油量为6-8升，个别车型10升左右。因与AT一样有液力变扭器，通常也无法一次性彻底更换干净。一般为4升装每桶250左右，简单更换使用一桶，一般使用重力循环更换两到三次或者拆油底彻底更换使用两桶。如果使用交换机更换一般要使用12-15升左右。更换工时视更换类型，一般工时费为100-600左右.

在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。