前驱和后驱有什么区别？哪个好？

前驱、后驱、四驱都只是车子的驱动形式而已，从理性的角度上看没办法去分谁好谁坏；就好比三轮车与倒骑驴能分出好坏么？如果非要比较个高下，那么就得在各自的应用场景、价格、空间布局等具体框框下来区分；驱动形式本无好坏，合理的应用就是好！

说到前驱、后驱可能朋友们首先想到的就是成本价格的差异，当然按照目前的现状来看前驱布局形式的成本的确要比后驱低，因为少了很多机械组件；可前驱并不代表低端（虽然很多高端车都采用后驱，那是因为前驱对操控有一定的影响，尤其是对于那些马力很大、重量很大、车身很长的豪华车来说，前驱会令车子开起来很别扭，当然可以投入更多的金钱去寻找解决方案，但那样做不如直接用后驱），在很多年前还是后驱车的时代，在那时前驱技术并不成熟，所以那个时代打造前驱的成本要比后驱还高；不过随着时代的发展、技术、材料的不断升级，打造前驱的成本就降下来了，所以如今的前驱车成本要比后驱低，当然要能级别去比较，千万不要跨品类！可能有的朋友会疑惑，既然前驱造价比后驱低，为什么那些采用价格更贵的微型面包车那么廉价？答案就是如果这些廉价面包车采用前驱，价格会更加的廉价！

绝大多数的前驱车会采用发动机横置的布局方式（奥迪除外），这样一来可以获得非常短小的纵向长度，而好处就在于它不会过多占用纵向空间、不会和驾驶室去抢空间，所以在同等车长的情况下，横置发动机可以获得更大的车内空间；发动机横置、前驱是平台化、模块化的根本方式，把车头做明白直接就可以去拉长车身，而不必去考虑传动轴的长度问题，所以前驱车更适合平台化生产，容易获得更丰富的产品线；由于发动机的重量全部压在车头，所以前轮拥有更大的附着力，冰雪天驾车时可以有效防止甩尾，因为驱动力在车头，而车尾无力！

前驱车最大的劣势就是转向不足（推头），道理很简单，车子转弯时哪里产生力、哪里就伴随着产生离心力，前驱车的力源于车头的发动机，所以离心力也产生于车头；比如咱们开前驱车高速度状态右转弯，就会产生一股离心力向左来拽车头，这样就产生了转向不足，动力越强、推头越严重；但并非不能弥补，没有什么是投入更多的金钱所做不到的事（但钱投多了就没必要了，直接上后驱多好）！满载上坡时容易打滑（联想下汉兰达坡），原理在于车辆上坡时（尤其是重负荷），重心会后移压倒后桥上，导致前轮与地面附着力降低，抓不住地了自然就打滑了！其次横置的发动机虽然节省了纵向空间，但占用了横向空间，所以为悬挂的设计增添了难度，大多数横置发动机的车型都采用结构更小巧的麦弗逊（当然这不是绝对的，存在特例）！简单介绍下后驱的优、劣势，后驱形式可以更好的分配整车质量，因为后驱车发动机大部分是纵置，而往往为了操控又会把发动机布局在前驱动轴后方（前中置），这样一来重心会往后移，再加上其它的一些配重布局，后驱车很容易做出前后配重接近50:50的黄金比例；爬坡、加速时后驱车更有优势，爬坡上一段已经说明，重量压在后桥增加了后轮与地面的附着力，使得驱动轮抓地力提高；同理车子在加速时，重心同样后移，所以后驱车无论是进行加速、爬坡都比前驱优势大！而劣势在于纵置发动机挤压驾驶室空间，在同等车长下造后驱布局，车内空间必然短一些；其次就是容易导致甩尾（转向过度），原理其实和转向不足是一样的，只不过力产生于车尾、伴随的离心力也产生于车尾，这样在高速度右转弯时，离心力会向左拽车尾，车子就容易甩尾，不过利用好这个特性倒是更容易过弯！

前驱和后驱有什么区别？哪个好？

我们都知道的哈，汽车有前驱的、后驱的以及四驱的，因为篇幅有限，今天我不说四驱，主要来说说前驱和后驱的话题。相信很多新手朋友，并不清楚前驱和后驱是怎么一回事？买车的时候，是买前驱好还是买后驱好呢？

今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望对你有所帮助。喜欢轮谷文章的话，记得在文末给来个三连击（关注+点赞+评论）支持下我哦。

前驱、前驱，看字面意思就能明白的哈，意思就是说车子只有两个前轮负责驱动，动力来源于前轮，这时整个车子相当于是被前轮拉着走的。

轮谷通俗易懂的举个例子来说，这就像民国电视里经常见的黄包车一样，前面拉着跑的，只不过这里拉着跑的是男人，而不是前轮。

那当然同理，后驱、后驱，意思就是说车子两个后轮负责驱动，动力来源于后轮，这时整个车子相当于是被后轮推着走的。

轮谷通俗易懂的举个例子来说，这就像咱们用的手推车一样，后面推着跑的，只不过这里推着跑的是男人，而不是后轮。

当然老司机对前驱和后驱有更深刻的领悟和体会，新手朋友自己慢慢学习体会哈，还不懂可以问老司机～轮谷哦。

上面简单说了前驱和后驱的区别，下面轮谷再延伸一下，其实具体来说，汽车驱动方式可以分为：

前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动（WD）。

啥？咋又出来这么多东东，估计看到这，汽车小白有点晕了。别怕，听我慢慢说来，其实很简单。

举例来说，前置前驱中的”前置”两个字所指的是发动机的布置位置，通俗的说，前置就是把发动机放在车头还是车尾。

相信这样你就理解了，因此前置前驱指的就是：发动机位置放在车头前面，前轮驱动的方式。

那其它的几个跟上面的同理，就不用我再多说了吧。

上面我通俗易懂的说了这些，朋友们应该明白了前驱和后驱的意思了吧。

那这时候朋友们肯定想知道：那到底是推着走好，还是拉着走好呢？

首先我要说，前驱和后驱就是2种技术，各有自己的优点和缺点，不能简单的类比，没有哪个比哪个更好或更高级的说法，适合的才是最好的，下面我就来说说它们各自的优缺点。

前驱

那说到前驱，指的就是前置前驱了，因为前驱里只有它一个。

前置前驱是最常见的一种驱动方式，因为前驱车相对来说制造成本低，结构也不会过于复杂，市面上80%的家用车都采用了这种方式。

优点：结构简单，成本低，省了传动轴装置，动力传递更高效，车内空间大，车身重量减轻，省油。

缺点：因前轮要同时负责驱动和转向，高速过弯时容易出现转向不足的现象，上坡时，易打滑。

后驱

那说到后驱，那可跟前驱不太一样了，它的发动机布置形式可有前、中、后三种，即前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)三种，下面轮谷就分别来说说。

前置后驱，就是发动机位置放前面，通过传动轴把动力传递到后轮，后轮驱动的方式。

它一般在运动轿车上比较常见，各路键盘车神，只要谈起操控，就必定会说到前置后驱的设定。

优点：增加了传动轴，车身前后比重更加接近50：50的平衡态，操控性更好；前轮只负责转向，后轮负责驱动，弯道转向能力好。

缺点：部件增多，生产成本高；增加了传动轴，后排中部有凸起，影响了车内空间和布局，动力传递过程中的损耗多，相比于前驱，油耗增高；开得猛，容易出现转向过度（甩车尾）。

中置后驱，就是发动机位置放中间，后轮驱动的方式。

这种驱动方式由于对车内空间的影响较大，一般只存在于高性能车上，F1赛车和超级跑车，都广泛应用了这一布局。

优点：发动机位置在汽车中间，重心在也就在汽车中心位置，轴荷分配均匀，具有的优异的转向性与出色的动力响应性，可以将一辆高性能跑车的性能发挥至极致。

缺点：发动机位置在汽车中间，挤占了车内第二排空间的位置；发动机与驾驶员的距离较近，震动以及噪音都会较大。

后置后驱，就是发动机位置放在车后，后轮驱动的方式。

而在后驱车的世界里，大多数车型都采用的是前置后驱形式，只有以保时捷911为代表的，极个别车型采用后置后驱的形式，原因主要是成本较高、技术难度大。

优点：结构简单，省了传动轴装置，传动效率更高；车头较轻，前轮转向灵活，车身的操控也能处于一个灵活、轻便的状态。加速时，后轮的抓地力提升，有效抑制车轮打滑。

缺点：正因为汽车太过于灵活，对驾驶技术要求更高；受横风等影响，行驶时车头很容易出现偏移的情况。

轮谷总结：

总得来说，前驱和后驱就是2种不同的形式，没有哪个比哪个更好或更高级的说法，各有优缺点，我们需要结合自身实际用车的需求进行选择，才最合理。

小排量家用车用前驱，不仅仅是因为厂家要节约成本，实际在日常使用中，前驱也比后驱也更好开、更安全、更省钱。

因此，对你来说，如果买车主要用来代步，那就选前驱车；如果你重视驾驶乐趣与动力输出，那就买后驱车吧！

前驱和后驱有什么区别？哪个好？

前驱车（FWD）和后驱车（RWD）的区别就在于是靠前轮驱动还是靠后轮驱动，说形象点就是前轮“拖”着车子跑，还是后轮“推”着车子跑。

成年人不应该只用简单的二元法去看待事物，辩证的角度去评价十分的有必要。

1. 前驱车开直线更稳。这个很好理解，想象一下超市里的手推车，里面装满了选购的商品时，经常推着推着就歪了，特别是小孩子很难掌握平衡。而如果是在前面拉着走反而更容易走出直线。

2. 动力传递过程中的损失少。因为前轮与发动机、变速箱离得近，传动距离短，所以浪费的动能也最少。

3. 结构简单，重量轻。汽车的动力系统全部集中在前部，不需要复杂的机械和电路贯穿前后车身，可以节省很多制造成本和重量。所以我们看到的低价位的汽车，几乎全部都是前驱的设计。

4. 节省车内空间。因为前驱车一般都是横置发动机，结构紧凑，所以对发动机舱的空间要求小，节省出的空间可以全部留给车内使用。这样车内的空间更宽敞，也更适合家庭。此外，因为没有主传动轴，所以车内地板中心线上不会有一个凸起的通道把车内一分为二。

1. 头重尾轻。因为所有的动力系统和传动机构都集中在头部，所以整车重心偏前，操控性差。

2. 起步和加速时，重心后移，前轮与地面附着力会减小，容易打滑。

3. 刹车时，重心前移，车辆会“点头”，车内乘客有“冲”的感觉。

4. 过弯时，前轮即承担驱动，又承担转向，驱动力容易突破附着力，造成转向不足，俗称“推头”。

接下来再来说说后驱车，它同样是优缺点并存的。

1. 由于发动机纵置，且传动机构不必全部布局在车头，因此有充足的空间留给造型设计，以获得优秀的外形和风阻系数。

2. 起步和加速时，重心后移，后轮与地面附着力会增加，不容易打滑，能够提升加速性能。

3. 由于动力系统前后分布均匀，整车重心可以做到在车辆的正中间，有利于提升操控性。

4. 前轮负责转向，后轮负责驱动，各司其职，转向更加精准，不容易出现转向不足。

1. 直线指向性略差，同样参考超市推车的例子。

2. 传动损失大，因为传动距离长，传动环节多，传动系统更复杂，造价成本也更贵。

3. 对于新手司机不友好，一旦出现后轮驱动力过大，容易出现转向过度，俗称“甩尾”或“漂移”。

4. 由于复杂和长距离的传动系统，增加了整车重量。

通过分析前驱车和后驱车各自的优缺点，会发现不能用哪个更好来评价前驱和后驱。如果你对车内空间要求较高，汽车也只用来接送孩子和通勤，前驱车是更经济也更贴心的选择。如果你对汽车的操控性需求大，是个不折不扣的玩车党，那么后驱车更适合你。

前驱和后驱有什么区别？哪个好？

很多不太了解汽车的小伙伴经常搞不清前驱后驱、前置后置的区别。下面小编就用最简单的话来解释解释，相信你一听就能明白。

前置后置是由发动机的位置决定的。发动机可以放在车辆的前部、中部、后部，发动机放在车辆前部就叫前置，同理，还有中置和后置。前驱后驱是由驱动轮的位置决定的。车可以分为前轮驱动和后轮驱动。前轮驱动就是前驱，后轮驱动就是后驱。

前置前驱的车，发动机和变速箱都在车头，结构紧凑，驱动轴短，动力直接传递到前轮上，所以前置前驱的车车重较轻、车间大、省油、成本低，但马力不高。大多数家用车都是前置前驱的。而前置后驱就是把发动机前面，再加入一根连接前后轴的传动轴，把动力传给后轮。因为转向轮和驱动轮分开，而且车身配重平衡，所以前置后驱的车马力大，操控也好。

前驱和后驱有什么区别？哪个好？

一般汽车的驱动形式分为三种，分别是前驱车，后驱车，还有四驱车。当然还有一些逆天的操作譬如奔驰6×6，不过那种一般都很少接触到，今天题主提出来的设问句是前驱和后驱的区别有哪些，我就来较大分析一下：

前驱车结构简单，动力损失小，占用汽车车内空间也小，因此广泛用于中低端车型，不过也有一些比较特别的譬如奥迪A6，中大型车也是前驱的。但是BBA另外两家竞争车型奔驰E和宝马5系就是后驱，这个也是跟车厂的设计有关；而反观后驱车，需要在车辆中部布置驱动轴，整个动力系统以整个车身为载体，需要车身有更高的强度来应对车辆驱动时候带来的扭矩，因此在车身制作上需要有更高的成本。

前驱车起步的时候很容易烧胎起步，因为汽车在启动的时候重心后移，后轮受到的压力增大，前轮受到的压力减小，相当于说车辆在起步的时候，前轮受到的压力还小于停下来的时候受到的压力，因此急加速前轮摩擦力会减小，进而造成打滑，下雨天尤其严重。而后驱车起步的时候，重心后移，后轴受到的压力增加，因此后轮和地面的摩擦力增大，进而不容易打滑，驾驶起来的感受就是，前驱车急加速的时候很少有特别强烈的拉扯感，因为极限不高，而后轮驱动的汽车可以有比较强的拉扯感，之前动力几乎全部作用在车轮上，打滑损失的动力比较小。

前驱车由于前轮要负责加速、主要制动、还有转向的功能，而后轮只需要负责跟着走，因此前驱车在前轮磨损特别厉害以后，后轮的磨损程度还是一般，不好调换轮胎。后驱车由于把驱动的功能分配到了后轮，因此磨损的情况相对均匀，轮胎的更换周期也比较接近。

前驱车打滑的时候不容易侧滑，前驱车由于是牵着走的，就算因为摩擦力不足造成和地面打滑，也只是原地空转，稍微收油门或者过了易滑的地面就会恢复形式状态：

而后驱车如果车轮和地面发生打滑的话，就会往侧面侧滑，如果在狭窄的路面上容易发生碰撞和事故，因此北方的朋友路面会结冰有雨雪的前驱车适应能力会更强。总而言之，如果是按照日常代步的一般的驾驶方式，前驱车和后驱车之间的感觉是不太明显的，只会觉得有动力输出，一般要碰到比较极限的情况才会感觉到二者的区别。

前驱和后驱有什么区别？哪个好？

前驱和后驱有什么区别？哪个好？

前驱的汽车是前轮驱动、拉着后轮走、后驱的汽车是后轮推着前轮走、我个人觉得后驱的汽车比较好。

前驱的汽车在城市道路和平路上行驶还是可以的，如果前驱的汽车跑山路，或者在上坡的路段，再加上路况不好的道路、前驱的汽车前轮驱动、轮胎对地面的抓力不够，轮胎很容易打滑，稍微陡一点的上坡路段，就会造成行驶困难，很难行驶。

前驱的汽车安全性能上、也没有后驱的汽车安全性能好，前驱的汽车、前轮要驱动行驶、又要助力转向，就会加大前驱的汽车在转向时的压力间隙，很容易造成交通事故。

后驱的汽车在各方面都要比前驱的汽车要好很多，后驱的汽车是后轮驱动推着前轮走，后驱的汽车前轮就专注于助力转向、后驱的汽车前轮只做转向，压力及间隙小，在性能安全方面是比前驱的汽车好。

后驱的汽车在山路和路况不好，陡一点的爬坡路段行驶，因后驱的汽车是后轮驱动推着前轮走比较有力，不会出现在上坡路段无法行驶的情况。

前驱的汽车和后驱的汽车在城市道路和平路上行驶，并没有很大的差别，但前驱的汽车和后驱的汽车在山路和路况不好的爬坡路段就有很大的差别，我的汽车就是后驱的，所以我个人觉得后驱的汽车比较好。

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