汽车有必要贴膜吗?
汽车有必要贴膜吗?
有必要贴玻璃膜,隐形车衣没必要贴;玻璃贴膜在理论上是具有实际意义的,而并非是虚无缥缈的存在;但是4S卖、赠的膜就算了,本身就是个百、八十元的廉价货,除了深色一点能保证您车内的私密性之外,其余的什么隔热功能、防爆功能就那么回事吧,基本没有任何的效果;4S的膜没有什么隔热的实际功效,而有功效的膜价格并不便宜,实际上车膜的性价比并不高,再高端的车膜效果也远没有宣传的那么强大!如上图所示某款车膜阻隔率得测试,当然这款车膜的价格不菲,而阻隔效率也几乎是最高级别!图片上已经列举了几种阳光中主要包含的光线,分别为紫外线、红外线、可见光;该膜对紫外线的阻隔率最高接近63%,但要清楚紫外线并不能带来热量;而光源中能带来热量的主要是红外线、可见光,而绝大多数的热量都来至于红外线,可见光的热量实际上占比是很小的!红外线波长很长,物理表现为热效应,是最主要的热源,阻挡或反射红外线其实就是对它进行了阻隔,实际上比较高端的车膜对红外线的阻隔率为78%,已经接近了80%左右,而这个数据已经算是很不错的了;但实际表现可能仍与宣传中的隔热效果有一定的差异,要知道车子是吸热的,或许您即便贴上膜,但连续停放在阳光下几个小时,一开车门时还是会热浪袭来,但至少在开启空调时您车内的温度降的更快一些!相比红外线而言,可见光带来的热量是微不足道的,因为红外光谱的光是覆盖波长0.75um-300um范围的非可见光,可以具体分为近红外区(0.75~2.5μm)、中红外区(2.5~25μm)和远红外区(25~300μm)的3个区域;而可见光谱的光仅为波长0.35um-0.75um这一段,它的波段非常狭窄,所以可见光的综合能量要比红外线小的多,所以可见光所带来的热量几乎可以忽略不计;所以可见光的阻隔效率达7、80%所以实际隔热效果意义不大!鄙人回答这个问题并不是劝大家去贴膜,正相反鄙人对贴膜兴趣不大,自己的三辆车所贴的膜都是4S店赠送的所谓高端货😂,而这么多年来除了4S店赠送的,鄙人并没有没单独买过那些大品牌膜;鄙人是个比较粗糙的人,一不怕晒黑、二不怕热,鄙人贴膜只是想增加一些车内的私密性,故而这么多年没有买过那些高端膜!而对于一些美女来说,贴上一张好一点的膜还是有必要的,毕竟可以隔绝大多数的紫外线,而一些顶级膜几乎可以阻隔90%以上的紫外线,这一点对于女孩子来说具有一定的吸引力!至于隔热效果就那么回事吧,谁大夏天能在车内闷着?即便在车内坐着,也是打开车窗的情况下,车窗都下了还用得着车窗膜来隔热么?而跑起来之后都开空调了,无论贴不贴膜车内都不热;唯一的差别就是贴高级膜的车子降温稍微快一点,所以隔热这个卖点看似很主要,但应用场景一般!总而言之如果不是特别在意这些膜之类的,其实4S店赠送的即可,没必要单独买;而4S店的膜若卖,则千万不要买,巨坑!还是那句话高级车膜的最大优势是防嗮黑,这个效果是很显著的,至于隔热就那么回事吧,谁也不能大夏天的闷在车里吧?而车子跑起来后,温度都会降低,只是贴上高级膜后,车内的温度降的更快一些;高级膜的确有效果,但价格也是真贵,所以建议广大车友理性消费,鄙人一直用免费膜,感觉也不错👍!
汽车有必要贴膜吗?
关于贴膜的问题曾经不止一次聊过,个人观点是不建议贴的,贴膜带来了的危害远远大于那一点点所谓的“实用性”。
汽车太阳膜的作用,商家的宣传点基本是:防爆、过滤紫外线、保护隐私,这几点对于一般乘用车来说意义并不大,逐条说明一下。
1、防爆,按照机动车安全技术标准的规定,前车前档玻璃为双层夹胶玻璃,这种玻璃的结构就像“馍夹肉”,而且夹在中间的还算咬不动的生肉。
两层玻璃中间已经有一层以PVB、PU或者SGP材质的透明膜,整个玻璃经过高温工艺处理并且抽真空,即使破碎也是网状,在加上一层膜真的没有意义。
而且后贴的膜和玻璃中间的膜还有一点重要区别,夹在中间的膜即使有非常大的有害物质也挥发不出来,但是太阳膜在阳光高温之下一点没浪费全让车内乘员吸收了。
其他位置的玻璃有钢化玻璃、区域钢化玻璃等等,这些材质已经可以保证绝对的安全,贴上膜之后不否认会更安全,但是测试过使用超过两年的太阳膜甲醛含量还能超出两倍。
权衡利弊仅为防爆贴膜是没有意义的,而且车辆涉水之后还有可能因为贴膜不能打碎而影响安全。一周前已经身边就出了一个案例,父子俩双双溺亡在车里,这还是男人,如果是女人的话可以想象后果。
2、过滤紫外线,如果是每个月花上三五万保养皮肤的富婆对于这种功能有一定依赖,如果是个糙汉还怕晒黑吗?是鹿晗吗?
统计过的不完全数据,目前价格在7万以上的车型大部分车玻璃本就有过滤紫外线的功能,商务车型后排还有原车隐私玻璃,真的晒不伤人。
3、保护隐私,这点没有作用,感兴趣的可以在晚上用手机的LED补光灯对着贴膜的车里照一下,没有什么是看不见的。如果为了在车里69二百块买一套车用窗帘效果好的多。
汽车贴膜的实用性每个人都有不同的理解,但是在源头对于有害物质没有能做到符合安全标准的前提下,宁愿晒黑点也不想去试验身体是否能扛得住这些物质,乱七八糟的每天已经吸收很多了,车里还是朴素一些作为一块净土更好。
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汽车贴膜在汽车销售商的大力宣传下,消费者普遍认为,给汽车贴膜能起到防嗮隔热、阻挡紫外线、防止车窗破裂、保护隐私的作用。加上4s店将汽车贴膜作为赠品或和新车捆绑销售,因此新车贴膜成了新车车主的必选项。成为中国汽车售后市场的重要消费品。汽车有没有必要贴膜,国内外有两种完全相反的意见:
主张汽车贴膜的一派认为:
1、汽车贴膜能抵抗紫外线辐射,特别是在炎热的夏天,太阳光照非常强烈。汽车贴膜可以抵抗一些可见光和紫外线辐射,并起到降低汽车温度的作用。起到节省燃油的作用。
2、防爆功能。事实上,即使贴膜没有防拍摄,它也可以防爆,粘贴一层防爆膜更安全。因此,目前所谓的防爆膜基本上不是为了防爆的目的。
3、提高汽车的私密性。许多车主选择深色的汽车贴膜,因为它有很好的单向透视功能,并从车外产生视觉反射,所以不易看见车内情况。隐私又安全。这一特点在年轻夫妇很受欢迎。
反对贴膜的一派则认为:
1、不美观,侧挡车窗上贴有色膜,在前排两侧三角窗上留两个大圆洞,和在脸上贴膏药一样?影响美观。
2、影响视线,汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间,对于一些没开大灯的车辆,从隔着膜的反光镜里很难发现,极易引发交通事故。劣质膜,尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺,很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳,严重的还会发生交通事故,危及生命。也正是基于这些因素,欧洲的许多国家都是明令禁止车辆贴膜的,而我国虽然没有强行禁止贴膜,但对于过深的贴膜在验车时也很难通过。反光镜位置是不允许贴膜的,以防影响司机的后方视野。
3、影响后车 深色车膜还有另外一个致命的弱点,那就是不仅可能影响到自己的视线,甚至可能干扰到后面几辆车的视线,从而引发追尾等交通事故。
4、不利安全 在国外还有一个重要原因,那就是警方在截查车辆时如果看不清楚车内的情况,就很容易遭到突袭,因此,在国外的一些国家贴了膜的车更易遭到歹徒的劫持,因为不管车内发生了什么事情,行人或路过的车辆都不容易发现。
5、污染车内空气环境 车内气味一部分是汽车本身塑料产品质量不高,另一部分就是车主自己进行的各种装饰带来的污染,包括地胶、座套以及劣质膜。正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测,并不会产生危害健康的挥发性物质的。但一些劣质膜因用料低廉、工艺简单,不但容易挥发,材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质,逐渐分解挥发后,会严重危害车主的健康。
市场上汽车贴膜产品鱼龙混杂,良莠不齐,很多劣质产品混杂其中,贴不贴膜你可要想好了。如果一定要贴膜,我们选购大牌厂商的合格贴膜产品,正规厂家的产品是经过安全和环保测试的,不会产生有害物质,不要为了省钱,选用了劣质贴膜,以免危害身体健康。
汽车有必要贴膜吗?
首先,汽车贴膜根据目的的不同,可以分为以下几种类型:
1. 贴在汽车玻璃内侧的隔热膜(或者叫太阳膜,诸如V-KOOL, LLumar, 3M)
2. 贴在汽车玻璃外侧的玻璃盾甲膜(防爆膜,诸如Clear-Plex, XPEL等)
3. 贴在汽车车身的漆面保护膜(或者叫隐形车衣、犀牛皮、漆面盾甲,诸如Avery Denisson,Clear-Plex, XPEL等)
4. 贴在汽车车身的改色膜(诸如:冠蝶、Avery Dennisson, Clear-Plex等)
隔热膜的作用
其中,最普遍应用的还是隔热膜。平时我们讨论的对象也是以隔热膜为主,那么,隔热膜到底有什么作用呢?
1、隔热挡光功能。这是隔热膜最主要的功能,经专业测试,能阻隔82%的太阳能,隔热率高达79%,一层膜相当于24公分砖墙,隔热效果极佳在36—40的室外温度时,能降低车内温度有2——4度,是一种天然降温材质。
2、隔绝紫外线。许多朋友都知道阳光暴晒会造成物质老化褪色,其实这是紫外线辐射的效果。夏季紫外线特别强,防晒膜能够阻挡99%的紫外线进入车内,能够有效保护内饰。
3、保护车窗玻璃:虽然车窗玻璃经过了钢化处理,也能抗腐蚀,但是直接暴露在外毕竟首当其冲。要是沾上不好处理的物质(如口香糖)就更麻烦了,毕竟换一块防晒膜比换一块车窗玻璃要便宜得多。而且,防晒膜的韧性非常好,当车窗玻璃意外破碎时防晒膜能够有效粘住玻璃渣,防止伤人。
4、保护隐私。防晒膜还具有“墨镜”效果,能够避免阳光直射入内。同时,还能另车内看车外很清晰,但是车外却看不见车内,起到保护隐私的效果。
5、提升车子颜值:车子玻璃是透明的,看起会很普通,防晒膜颜色偏灰黑,表面光滑,看起来具有魔性和质感,贴在车上能够增加车子的神秘性,让爱车瞬间颜值倍增!
怎样,是不是让人心动。这些优点让车膜广受各位车主的热捧,这也就造成了国内市场的火爆。但是反观国外,我们惊人地发现汽车贴膜是受限制的,甚至是被禁止的。
贴膜的弊端
80年代末、90年代初,汽车贴膜刚刚在欧美兴起,人们很快发现,交通事故明显上升,与此相关的治安问题也增多了。没几年,政府就颁布法律,限制或禁止汽车贴膜。在美国的大多数州,所有商业用车前风挡不允许使用贴膜,前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。私人用车,对所有贴膜设定透光率下限。
此后,加拿大、英国、澳大利亚、日本、俄罗斯等国家都制订了类似的法规,限制或禁止车贴使用。
在大多数国家,对汽车贴膜有着严格要求,即使前风挡的贴膜达到了法定的透光率标准,仍然规定,上边沿风挡贴膜要留出一定尺寸的空白,不允许糊满。这样便于维持前、后车前进方向的视线。
在这些法规出台后,国外汽车贴膜市场迅速萎缩。那么,究竟是什么导致了汽车贴膜在在国外的冷落?
首先,贴膜带来最为普遍的弊端就是影响了驾驶者的视线和视野。不仅会影响到自己的视线,甚至可能干扰到后面几辆车的视线,从而引发追尾等交通事故。
二是污染车内空气环境,有损健康。正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单,不但容易挥发,材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质,逐渐分解挥发后,会严重危害车主的健康。
三是治安问题,这是国外贴膜受限制的主要原因。欧美国家武器泛滥,车内有人举枪射击的话根本发现不了,严重威胁人身安全。国内虽然不存在武器泛滥现象,警察执法风险相对一定程度地降低,但依旧存在利用汽车进行的绑架,抢劫等恶性犯罪,试想如果犯罪车辆贴膜,车内受害人无法求救,车外的行人也无法清楚地目击车内犯罪情况,及时报警。这给后期的刑侦取证也带来了很大的麻烦。
针对这些弊端,国内也有规定,汽车贴膜前风挡的透光率要超过70%,除此之外,就无其他,显得过于简单。而且,实际执行也不严格,政策的宽松带来了市场的火热。
小结
贴膜有利有弊,按照中国国情来看,个人认为还是利大于弊的。在现有的技术条件下,再贴层膜还是对汽车有利的。但是各位车主一定要选择好车膜,劣质车膜毁人健康。简而言之,若是贴膜,一定要贴安全可靠的车膜。火热的市场同时也意味着混乱,车膜质量参差不齐,到底要如何选购,还得擦亮眼睛。
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汽车有必要贴膜吗?
汽车贴膜有没有必要,那要看自己的需求了。不过现在大多数卖车的时候都会赠送贴膜,虽然赠送的贴膜价值不大,但是也要看是什么品牌自己什么4S店了。高端车一般都是赠送比较好的膜,羊毛出在羊身上呗。
汽车膜主要性能有可见光透射、太阳能隔热、紫外线阻隔、防爆性能等。
可见光透射主要说的是前挡玻璃,有些车主选的膜透光性比较差,视觉效果比较暗,选择透光性比较差的原因就是为了隔热,所以在安全方面打了点折扣。
太阳能隔热:太阳光主要包括三部分,紫外线3%、可见光44%、红外线53%,可见光和红外线占了97%,所以隔热效果跟可见光和红外线有关,所以隔热好就要牺牲点可见光和清晰度了。
紫外线阻隔:紫外线的阻隔一般用于侧后挡,因为前挡风玻璃用的是夹胶玻璃,其中间有一层PVB胶片,能阻隔99%的紫外线,所以防紫外线的功能用不到前挡玻璃,只用于侧后挡玻璃。
防爆性能、汽车玻璃主要由前挡玻璃和侧后放玻璃组成,前面说了前挡玻璃是夹胶玻璃,夹胶玻璃中间有一层PVB胶片,胶片的粘接作用是的玻璃即使破碎,也不会大面积飞溅伤人,因此防爆玻璃膜主要用于侧后挡玻璃,因为侧后挡玻璃主要实用钢化玻璃材质,钢化玻璃遇到破坏性外力冲击造成玻璃破裂时,钢化玻璃会破碎成玻璃状,具有飞溅伤人的可能,所以侧后挡贴了防爆膜就会最大限度减少外来伤害。
个人还是建议贴膜好一些,首先膜的种类也不说了,都说什么太阳膜、防爆膜、隔热膜等!贴膜的作用在于可以有效的阻挡阳光的直射,虽然前挡挡不了阳光,但是侧窗贴起来还是很有效果的。阳光的直射还是减少了不少。上次日全食就是用太阳膜看的,对着太阳还真能看出日全食,还有防止车辆玻璃被砸被碰撞产生爆裂后碎落一地的后果,贴了膜后大部分玻璃都会被膜吸住,从而减少了碎落的玻璃。
有些车辆贴的膜,真是从侧窗很难看清内部情况,确实起到了保护隐私的作用,比如什么震还是有效果的。好的膜确实隔热作用还是有的,但是也别指望它有很大的作用。还有车外后视镜防眩目膜等。
其实贴膜跟手机也差不多的意思,便宜的手机我都是懒得贴膜,直接裸奔,贵一点的手机还是贴个膜吧!掉下来换一块屏幕真的伤不起,所以有些五菱车我是见没有贴膜的。那也是看自己的需求。中高端车贴的膜一般都是大品牌的膜,有钱当然选好膜了,像我没钱的就一直用4S赠送的膜了。
一般见得最多比较出名的膜就是威固、龙膜、3M、量子膜等,但是越是大品牌越有不良商家出售高仿、假冒的可能,所以自己贴的到底是不是真的,只能自求多福吧!这些大品牌全部贴完少的要几千,多的要一万多!所以贴不起的话,还是贴中端品牌的膜吧!
汽车有必要贴膜吗?
贴膜有一定好处,尤其是中低端车。隔热效果不错。高端的车辆一般都不错,所以就没必要了。
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