为什么当火车半夜路过某些地方时，乘务员会过来强制拉上窗帘？

这个题目很有意思，提问者的意图我大概也能明白，“某些地方”应该是指迷信说法当中的“聚阴地”，一道窗帘可分隔阴阳，让“大家”互不打扰，不过这种说法目前没有被任何的事实证据加以佐证，还停留在“谣言”的阶段，笔者也是超自然现象爱好者，但更愿意相信科学，倾向于利用已知的理论去剖析那些未知的神秘，虽然确实有一些东西以我们人类现有的认知解释不了，但很明显“坐火车拉窗帘”不属于这个范畴。

16岁的那一年，我随同乡一起坐火车去广州，那会儿还是绿皮车，而且还特别破，车窗都可以打开，压根就没有看到啥子窗帘，由于挤车的人太多，车内的温度特别的高，到了晚上的时候，为了图凉快，甚至有一部分人还试着将身体探出了车窗外，除了那一阵阵扑面而来的汗臭味，令我印象最深的就是夜晚散落在沿途的“万家灯火”了，途经停靠站点的时候，因为无法下车，不少人直接在车窗口向站台上小贩买东西，那场面还相当的热闹，不过步入社会之后就再也没有坐过这样的火车了。

现在生活条件好了，出行的时候许多人习惯买硬卧或者是动车，根据笔者几次乘坐硬卧的经历来看，大概是晚上10:00以后乘务员都会过来拉窗帘，熄灭部分车灯以供乘客们安静的休息，而且窗帘是活动式的，乘客就算想看外面随时都可以拉开一条小缝，并没有任何人守着你不让你弄，拉窗帘的目的应该是为了遮挡与其他车辆会车时透过车窗的强光（不仅如此，拉窗帘还能够起到一定的隔温与隔音效果），给大家营造一个更为舒缓的休息环境。只要你不去动窗帘，就算到了第二天早上也不会有其他的人动，更别提乘务员有选择性的分时间段拉关窗帘了。

而且还有不少朋友提到了，铁路系统是军民两用的，很多大型重型的武器装备都需要依靠铁路的运输完成投送，这些都属于国家军事机密，不宜面对普通老百姓开放，为了配合相关的政策，乘务员们来拉关窗帘也情有可原。人有好奇心并不是坏事，毕竟“探索”属于人类的天性，但有些事情我们要有独立的判断能力，实践出真知，若是没有亲身经历过，就不要随便盲从他人，以讹传讹只会自己吓自己，而且也并没有什么实际的意义。

为什么当火车半夜路过某些地方时，乘务员会过来强制拉上窗帘？

前不久出差，在列车上看到一份乘务员工作细则，其中一条明文规定乘务员夜间作业为整理车容，卧车闭合窗帘，关闭顶灯，开启地灯。

由此可见强制要求拉窗帘是乘务员的工作职责，那么为什么坐火车夜晚经过某些站的时候，乘务员要强制要求拉窗帘呢？

我认为这是一种人性化的服务方式，夜间拉上窗帘一是为了旅客营造一个舒适的休息环境，二是为了防止有人见财起意行窃，三是为了免于暴露旅客的睡姿睡容，四是为了列车车容美观整齐划一。

在家千日好，出门一日难。乘上火车外出长途跋涉艰辛自不必说，在火车上过夜，更需要一个安静舒适的休息环境，一解旅途的艰辛与劳累。

火车上的乘务员每到晚上九点半左右，就会走到一节节车厢，一边轻声细语提醒旅客安静下来，不再大声交谈，一边不厌其烦地拉好窗帘，关了车内顶灯，开启车厢里的地灯。

这一暖心的行为意在提醒旅客朋友注意休息时间到了，大家要顾全大局，为大多数人着想，遵守列车作息时间，按时休息，以免影响他人休息和睡眠。

另一方面，拉上窗帘后，大家也感觉到一种在房间里睡觉的安全舒适感，一减出门在外的陌生感。

最重要的是列车进站，或是火车会车，灯光强烈，如果不拉上窗帘，会因强光刺眼，让许多已经进入甜蜜梦乡的旅客被强光刺激，导致适应不过来，而突然醒来，轻者影响睡眠质量，重者整夜辗转反侧，再也难以入睡，以致失眠，有的甚至还会影响第二天的工作。

为了避免这种现象的发生，列车工作人员为旅客着想，把拉上窗帘作为乘务员的一项工作任务，列入工作范围，此一小小的善举温暖了旅途中每个乘客，让旅人有了家的温馨感觉。

没有一个人生来就是贼的，大多数盗贼皆因见人钱财，顿生歹意。旅客在火车上确实不太好保管自己的财物，一不小心就露富。

一旦晚上窗帘没拉上，外面灯光一照射进来，如果刚好有人起夜或上车，看到旅客的包包外露，或是财物显现，价值不菲，难免会让有些心术不正的人见钱眼开，顿生歹意，进行偷盗，导致旅客蒙受经济损失，也让列车上的其他旅客人心惶惶，甚至让列车上的人陷入恐慌。

所以拉上窗帘还有不让旅客的财物尽显贼人眼底的作用，拉一下窗帘便会少一些偷盗行为，此举算是立了一大功了。

火车车厢毕竟是一个公共场所，晚上中途上车下车，人来人往，如果不拉上窗帘，站台灯光一照，睡在卧铺上的每个旅客的样子都爆光在众目睽睽之下，多少有些不合适。

旅客的睡容睡姿也是个人隐私的一部分，何况有的旅客睡觉的姿势确实有些不雅，为了保护旅客个人隐私，也为了不让旅客看到他人不雅的睡姿，窗帘一拉便解决了问题，何乐而不为呢？

一列火车也就是一个流动的家，家里的摆设也应该井井有条，包括小小的窗帘也不例外，到晚上所有窗帘一致拉上，每天早上又统一拉开，让家美观整洁，大家在这种和谐温馨的环境中旅行会有宾至如归的感觉。

坐火车夜晚经过某些站的时候，乘务员要强制要求拉窗帘，既让旅客安眠，又让旅客安全;既保全旅客隐私，又保持车容美观。有书君不得不竖起大拇指为火车上的这一暖心行为点个赞:拉上窗帘小举措，真诚为客真不错！

为什么当火车半夜路过某些地方时，乘务员会过来强制拉上窗帘？

为什么，坐火车夜晚经过某些站的时候，乘务员强制要求拉窗帘？这其中究竟有什么机密？乘务员强制乘客拉上窗帘，到底是有什么秘密呢？难道是有不可告人的秘密，害怕别人发现吗？

面对大家的种种疑惑，在这里可以明确地告诉大家，其实，乘务员强制乘客拉上窗帘是为了保护乘客的人身安全和财产安全，并不是有什么不可告人的秘密。

火车晚上经过一些站台，车外人影闪动，如果不及时拉上窗帘的话，外面的灯光就会照进来晃到里面休息的乘客，如果不拉上窗帘，外面的人很容易就看到里面，但是里面的人却看不清外面，如果乘客有一些贵重财物的话，被外面的小偷或者不法分子给盯上，造成乘客的财产丢失，那岂不是得不偿失？

其实，火车晚上乘务员强制乘客拉窗帘，就像家里晚上休息时要拉窗帘一样，为了隔绝外界的影响，为乘客优质的睡眠提供保障。有很多人猜测，乘务员每天晚上强制乘客拉窗帘，是怕乘客看到外面有什么不应该看到的东西吗，为乘务员拉窗帘增加了神秘色彩，其实完全没必要误解，乘务员拉窗帘真的是为乘客的休息服务。

说到坐火车，相信大家都不陌生，因为随着现代交通运输业的发展，交通极为便捷，想要去哪坐火车不失为一个经济又实惠的办法。而且，现在火车都可以选择坐硬卧或者软卧，十多个小时的火车硬座可能有些不舒服，但是，选择硬卧或者软卧真的经济又实惠。根据自己几次坐火车的经历，和大家谈一谈火车上过夜的那些事。

小时候坐火车的机会比较少，很是期待在火车上过夜，感觉和不认识的人住在一个空间里既神秘又好玩，小时候唯一一次在火车上过夜是六年级和父母去上海游玩时，那时候交通运输业中选择坐火车真的很实惠，但要面临着在火车上过夜这一说。

因为，平时都是和父母在家里面休息，这次能和同去上海的人一起在火车上过夜，感觉真的超级兴奋。可能因为孤独寂寞太久了，好不容易有了出去游玩的机会，所以，对于任何事情都很是好奇，在火车上过夜究竟是怎么样的啊？

小小的脑袋里充满了大大的疑惑，终于坐上了这辆可以在火车上过夜的列车了，很是期待，同一个车厢的人虽说不认识，但是很快就熟络了起来，大家唠唠家常很是舒服，由于当时年龄较小，不知道怎么就睡着了，对于火车上过夜的印象，也就停留在大家都十分友好，火车上过夜真的好舒服啊，好期待下一次在火车上过夜。

没想到这一份期待，整整保留到了我上大学时再和父母一起出去游玩，因为大学离家并不是很远，根本不需要在火车上过夜，出去游玩的机会一般也没有去选择晚上乘坐火车，所以，直到那次上大学时和父母出去游玩，才再次有机会体验在火车上过夜的感觉。

那次是报旅行社去旅游，旅行社为了带动效益，专门为旅客们选的中铺和下铺，还把认识的都分到了一节车厢，因此，根本不会感到孤独，经常和大家坐在一起打打牌，极为舒服。

这次旅行需要在火车上度过一个夜晚，刚去的时候，大家还不是很熟识，就简单聊聊天，十点一到，乘务员就提醒大家赶快上床睡觉了，还细心地为大家拉上了窗帘，当时也没有那么多好奇心，就乖乖地拉上窗帘上床休息了。

但是，有一点小兴奋，因为这次长途旅行要路过好几个省市，但是，大部分都是晚上经过的，所以，很是想瞧瞧外面各个站台，但又不敢违背乘务员的意思拉开窗帘，只得躺在床上看着经过站台时，外面投进来的灯光，真的好喜欢那一束束灯光，好像为我这个没见过世面的孩子打开了新世界的大门，不知不觉也就睡了过去。

还是很喜欢火车上过夜的感觉，甚至，还有些期待乘务员能不能不拉窗帘让我看一看外面的站台，哪怕只是看一看也算是我到过这些地方了。回来的时候还是晚上要坐火车，这时已经和同游的孩子比较熟悉了，大家聚在一起玩游戏，夜幕不知不觉就要降临了，乘务员开始挨个车厢拉窗帘提醒大家休息了。

但这时，同行的一个小男孩表示自己还没玩够，乘务员过来拉窗帘时，他坚决不想让乘务员拉上窗帘，原因很简单就是自己还没玩够，想在下面多待一会，如果乘务员拉上了窗帘就没意思了，自己想看看外面的景色究竟有什么，为什么非得拉窗帘啊。

听他这么一说，我也很是好奇，但乘务员非常专业地告诉他，拉窗帘就是为了提醒大家该休息了，你不想拉窗帘就是影响大家的休息，而且晚上外面漆黑一片有什么好看的啊。小男孩不依不饶就是不想休息，他认为外面肯定有什么不可告人的秘密，乘务员拉窗帘就是为了掩盖这个秘密。

乘务员拗不过他，只是告诉他你不休息可以，窗帘必须要拉，这是为了大家的生命和财产安全，你不休息愿意坐在下面欣赏“风景”是可以的，但是不要影响别人休息。说完后，乘务员拉上窗帘就走了。小男孩本来就没有很大的专注性，在下面坐了一会，顺着窗帘空看了一会觉得没意思就自顾自的回去休息了。

原来乘务员强制大家拉窗帘都是为了大家好，提醒大家休息时间到了，应该回去休息了，不休息也不应该影响别人的休息，这一点我学到了。

其实，窗帘真的很管用，在休息时，如果有强光照射总感觉休息不好，这一点我深有体会；因为在集体生活久了，自己都尽可能不去给别人添麻烦，但是，一个寝室什么人都有，避免不了有一些舍友是“夜猫子”喜欢晚上活动，在别人休息时她点着灯在下面做自己的事情，有时候即使你很困，也会被这刺眼的灯光搞得睡意全无。

所以，休息的时候，有强光照射真的睡不着，这才知道为什么一定要安窗帘了吧。同样的，火车上乘务员强制乘客在晚上拉上窗帘也有这方面的原因，外面强光刺激，火车车厢十点准时熄灯，这样会使外面的光显得更强烈，如果没有那层与外面隔绝的窗帘，会很不舒服的，相信大部分旅客第二天都会顶着个“黑眼圈”。

相反，正是因为乘务员强制拉上的窗帘，才为大家创建了一个良好的休息环境。有些带孩子的乘客，有礼貌的也会自觉照顾好自己的孩子，拉上窗帘代表要休息了，不能影响其他人。

而后，因为各种事情需要自己一个人坐火车奔波忙碌，有一次，恰好又赶上了晚上的列车；坐过很多次火车，其实原本没有那么多期待了，所以，十点之前早早地洗漱好准备上去休息，奈何自己买的还是上铺，天气比较冷，上面的空调吹的我极其不舒服，翻来覆去睡不着。

但是又不敢轻易下去怕打扰到别人休息，乘务员已经拉上了窗帘，大家已经进入了梦乡，同一个空间里的中年大叔，已经开始打起了呼噜，做起了美梦，可是我真的睡不着，这种感觉特别难受，往外一望漆黑一片，窗帘很好的隔绝了外面的世界。

终于忍不住了，悄悄下床，安安静静地坐到窗户边上，想打开窗帘看看外面的世界，却又想起乘务员事先的叮嘱。一个人坐火车，特别是坐在火车上需要过夜的列车，如果你睡眠质量很不错，还可以，但是如果你真的不困或者很敏感，那真是长夜漫长啊。

自己小心翼翼地看着手机，终于，一个人走过来和我说话，我以为有什么事情呢，结果他悄悄地问了一句你有充电宝吗？你知道哪里可以充电吗？还向我解释了自己寻找了几节车厢也没发现一个人没睡觉，最后，终于看到了我，看到了希望，我把充电宝借给了他，又给他指了指火车上可以充电的地方。

虽然说不认识吧，但是，总比一个人孤孤单单坐在底下好太多了，我们两个人各自玩着手机，真的好期待火车灯光突然亮起，乘务员走过来帮忙拉开窗帘，可以看看外面世界那一刻，等啊等啊，终于，黑暗被打破，车厢里的灯一瞬间亮起来了，还没等乘务员过来拉开窗帘，我就迫不及待打开了，外面的世界真好，看那升起的红日，清晨来了。

不管怎么说，还是十分感谢列车乘务员，为大家提供的周到的服务，坐火车夜晚经过某些站的时候，乘务员强制要求拉窗帘真的没有其他原因，就只是为了保证大家的人身安全和财产安全，想要为乘客们创建一个良好的休息环境，所以 没必要疑神疑鬼，以为拉窗帘有什么不可告人的秘密，真的只是希望乘客们在火车上可以休息好。

为什么当火车半夜路过某些地方时，乘务员会过来强制拉上窗帘？

谢悟空。

这个问题貌似神秘，其实和我们在家里睡觉的时候一般也会拉上窗帘的做法并无二致。一个是避光，有利于睡眠；一个是隔绝内外的视野，使睡眠不被“看到”、不被打扰。

作为乘务员，夜间行车的时候去拉上窗帘，是工作中的规定动作，就像是到站之前报站或者换卧铺牌一样。

不过，何以很多人会对在火车上拉上窗帘的做法心存疑窦？

大致上还是因为没有将公共交通工具上集体乘车时候的集体状态，与个人作息的状态紧密地联系起来，总会下意识地将集体状态的乘车作为一种非常态的脱离开日常作息的行为；当我们意识到这一点，以个人作息的角度去看问题的时候，也就顺理成章起来了。

当然，这也提醒我们，个人作息所要求的环境条件，比如安静，比如避光，在集体状态的时候更应该自觉遵守，因为不仅涉及到自己，更涉及到他人。进入夜间行车状态，就不要再高声，不要擅自去拉开窗帘。

为什么当火车半夜路过某些地方时，乘务员会过来强制拉上窗帘？

火车半夜路过某些地方时，为什么乘务员会特意过来拉上窗帘呢？原因主要有几点：

• 另外，车刚好驶过某些站台或者车站等，夜里的站台路灯、照明灯肯定就是刺眼的，这时，将车内的窗帘拉上就很好地避免了强光“污染”，保证了乘客的休息不受打扰。

1. 有人可能会问，一个窗帘能起什么防寒御暖作用。其实，别看窗帘不起眼，其作用还是挺大的，它除了遮光，确实还具有一定的保暖作用。冬天的时候，若能把车上的窗帘都拉上，肯定比不拉上要暖和一些。这窗帘实际就相当于人穿的衣服，光着身体，跟穿有一件衣服，那感受肯定不一样。

2. 夜晚的时候，火车可能会经过隧道或者一些比较寒冷，又或者是湿气比较重的地方，这时火车上的那一扇扇玻璃窗，可以直接将外界的寒气、湿气“传递”进来，将车内部热量“传递”出去。火车的空间本来就小，这时靠近玻璃窗的人，肯定最能感受到外界的寒冷，湿气，若能将窗帘拉起来，多少能挡些寒。

• 火车在夜晚行使中，可能会经过国家的一些战略重地等，而这些特殊的基地其活动任务一般是在晚上进行，为了不让外界影响基地的工作活动，也为了基地不影响普通大众的日常生活，所以就尽可能选择避之，尽可能做到“视而不见”。

文 | 一木君

为什么当火车半夜路过某些地方时，乘务员会过来强制拉上窗帘？

我的表弟曾经在福州铁路分局工作过，坐火车夜晚经过某些站的时候，乘务员要强制要求拉窗帘？这个问题我咨询过他，他说这是强制性规定，也是为了保证旅客有更好的休息。

因为进入站的时候，这里通常会比较亮，人们在亮的情况下，比较不容易入睡，是由于褪黑激素的分泌受光照和黑暗的调节。黑暗状态下的褪黑素分泌得更旺盛，这样很容易睡眠，如果你刚刚要睡着，就进入下一站了，灯光突然变亮后，很难再再次入睡。为了保证旅客有个好的休息，所以才去这样的措施。

所以拉窗帘是为了保证旅客的休息。

还有之前的火车密闭性不是很好，拉上窗帘可以起到外部的保暖的作用，就像自己家里要拉窗帘一样。现在虽然这些技术改进了很多，但是这些传统的东西也在保留。