一直想问，要是这次MU5735是坠海里人是不是还有机会逃生？

东航的一架波音737-800客机，在执飞昆明到广州MU5735航班时，与3月21日14点22分在广西梧州市的藤县莫埌村附近的丛林中坠毁，机上132名乘客和机组人员全部遇难，无人幸免，令国人痛心。

很多人都问，如果这次坠机，飞机是坠落在海里，是不是里面的人会有逃生的机会呢？

其实，飞机发生空难，不管是坠毁在陆地上还是下海里，只要是坠毁，基本上都很难有幸存者。但是，如果是迫降，迫降在海里，似乎“预后”要比在陆地上好一些。当然，如果飞机在刚刚起飞，离地不高，或者飞机即将降落地面发生的空难，因为高度较低，机上人员生还的机会会大一些。

就拿这次东航的MU5735坠机事故来说，近9000米高度坠下，不管是坠落在陆地上还是大海上，都难有幸存者。

这是为什么呢？

人在高空自由落体坠落，如果姿态较平展，随着重力加速度，坠落速度会在198公里/小时时保持平衡。就是说，坠落速度达到198公里/小时就不在增加了，此时每秒坠落55米。

如果是身体成一个“团”形坠落，最大每秒可达88米。这样的速度，以一个血肉之躯撞击任何物体都没有存活的可能。就算是坠落在水里，也和坠落在水泥地上没有什么区别。

2018年10月29日，印尼的一架载有189名乘客和机组人员的波音737Max飞机，在起飞13分钟后，坠落在大海里，机上人员无一生还。

2002年5月7日，中国北方航空公司的一架班机，因为有人纵火，在飞机迫降周水子机场的过程中，坠落在海里，机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。

在世界空难史上，凡是坠毁，不管是坠毁在陆地上还是在大海里，几乎都没有人生还。

但是，如果不是坠毁而是迫降，乘客生还的几率会大大增加。

2019年8月15日，俄罗斯乌拉尔航空公司的一架空客A-321客机，在起飞后不久，发动机吸入了多只飞鸟，两台发动机全部停机。机组人员在一片玉米地迫降成功，挽救了233人的生命。

2009年1月5日，全美航空的一架空客A-320客机，从纽约的拉瓜迪亚机场起飞，飞机刚刚升空一分钟，两台发动机就被飞鸟撞击，动力全失。飞机在返回途中，方向操控系统也失灵了，无法返航。此时，飞机高度不断下降，在这个紧急时刻，机长选择了在哈德迅河迫降。在通讯完全失灵的情况下，飞机滑翔到哈德迅河道水面上空，机长首先让机尾入水，然后机腹触水滑行，最后停住。机上人员无一伤亡。

总之，飞机高空坠落，几乎没有生还的可能，但是如果是迫降，则机上人员生还的可能性就非常大。