高速撞死行人是否无责？

多年以前，我还没有退休的时候，单位发生了一起交通事故，造成司机当场死亡。事故的经过是这样的 :

那一天，我们单位的副局长在沈阳开完会开车反连，由于走得比较晚，当车行驶到三十里铺路段时，已经晚上九、十点钟了。车辆正在高速行驶，司机突然发现前方有一农村妇女正在横穿高速公路。为了避让这名妇女，向左猛打方向，致使汽车冲上隔离带，翻了几个跟头，倒扣在隔离带上。事故造成司机当场死亡，副局长重伤。

事情传回单位，人们议论纷纷，很多人都认为，高速公路不允许上人，农村妇女跑到高速公路上，明显违章，这种情况被撞死，司机没有责任。

非常巧合的是，这位司机生前和我住在一个小区，那几天，他家里客人来往不断，有亲戚，也有单位的人，有的人胳膊上还带着黑纱。

那么在高速公路上，司机撞死行人，真的无责吗？

交警告诉我们，司机在高速公路上，如果撞死行人，也分几种情况，至于需要负有何种责任，要由交管部门根据事故当时的具体情况来确定，严重的可能还会负法律责任。

1、行人进入高速公路，司机做出了避让措施，或者是来不及避让，由行人负全部责任，司机无责。

2、司机采取避让措施就可能避免事故，但是司机如果超速，或者是违反车辆安全技术性的规定，发生交通事故，由行人负主要责任，司机负次要责任。

3、如果采取措施可以避免事故，因司机违反规定没有采取措施，或者是采取措施不及时，司机和行人负同等责任。

4、行人在应急车道内，司机违反机动车驾驶规定，和违反车辆安全技术规定发生事故，由司机负主要责任，行人负次要责任。

高速撞死行人是否无责？

行人在高速公路被撞死，司机有责任吗？

首先行人是从那里上高速，收费站，周边隔离网，大巴车甩客，精神行为不正常等出现在高速路上。

1.高速公路路网是封闭式，周边有隔离滤网围起.

而且每天会不定时的巡逻N次以上查看隔离设施情况。

2.收费站出入口有工作人员，出入口监控覆盖，行人很难走上去。

3.桥梁隧道口周边链接地方道路与村庄，周边行人翻越或者破坏滤网上高速公路.

4.精神行为不正常，有轻生念头等人.

5.黑车，大巴车路面上甩客。

主要看属于以上那些情况，在进行责任划分。

高速撞死行人是否无责？

高速公路上撞死横穿的行人是没有责任的，因为高速公路是全封闭式，行人不得擅自翻越进入高速公路，一但造成后果行人自己要为自己的违法行为买单。

根据我国道路交通法，以及社会主义制度的和谐原则。行人的过错造成自身与机动车发生交通事故的，机动车一方也要承担10%左右的民事赔偿责任。另外机动车的交强险也是用来无责赔偿的，现在保险改革后，交强险的死亡赔偿也调整到了18万元。

高速公路上的行驶速度都是非常快的，一般都在100一120公里的时速。而且车流量也是相当大的，各个车道的车辆都是连续不断的在行驶中。如果遇见行人横穿处置不当，乱打方向那怕只是1秒种，很有可能就造成其他车道的车辆避让不及引发连环重大车祸，造成群死群伤的严重后果。

正确的处理方式是发现行人时应立即鸣笛，使行人听见喇叭声停止穿越公路。采取紧急制动处理方法，坚持宁停勿绕的避险错施，若还是不能避险与行人相撞，那也是没有办法。如果自己慌乱中猛打方向避让，在高速公路上是十分危险的操作行为，一但因自已操作不当造成连环车祸，引发群死群伤自己是要负全部责任的，那就会追究交通肇事罪，自己就会被判上几年。

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高速撞死行人是否无责？

无过错，承担不超过百分之十赔偿责任

《道路交通安全法》第六十七条，高速公路通行规则，时速限制。行人，非机动车，拖拉机，轮式专用机械车，饺接式客车，全挂拖车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

虽然法律规定行人不得进入高速公路，但不能保证行人不进入高速公路。

有的年岁大没文化的老人或者智力残疾人误入高速公路，某些农民为上自家庄稼地图方便，从封闭的栏杆攀爬跳入高速公路，从行驶的车辆随意下人方便，取物，等等，都可能发生。

高速公路行驶的车辆最低时速不得低于70公里，限速不得超过120公里。

做为机动车驾驶人，不能以为高速公路不得进人，就放松警惕，疏于观察，意想不到偶尔会遇到行人。

有行人顺路行走，或者横过公路，只要机动车驾驶人精神集中，眼睛不溜号，还是会远远的看见一个活动的人影。

采取缓慢减速措施，不能认为法律规定行人不得进入高速公路，行人进入高速公路撞死我没责任。

还是在开启车尾警示闪光灯，前后注意来车，保持安全距离的前提下，对行人以人为本，尽可能合理避让，尽最大可能不往行人身上撞去。

但为了避让行人，既不能急刹车，又不能猛打方向盘，防止为避让行人而自驾车车毁人亡。

这样虽然未撞上行人，拿车上几人的生命换1人的生命，车上几人的生命来换违章1人的生命，不公平。

机动车在高速公路上撞死1个行人，谁的责任？

按理说是行人严重违章。而机动车驾驶人无责任。机动车与行人之间发生交通事故，有证据证明行人有过错的，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

高速撞死行人是否无责？

首先告诉答案：有责任。

在高速公路上撞死人，不负刑事责任，但需要付民事责任。至于民事责任，因是高速公路，司机不能预料到会撞到人，所以没有过错。而死者走上高速公路，却不加躲避提防，有过错。所以，一般都是司机负一到三成责任，死者负九到七成责任。这是刑法和民法的经典问题，说负全责的是法盲。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

高速撞死行人是否无责？

高速公路撞死行人按理说是不负责任的。但现实中处理这些事故时，交警处理一般会判定机动车次责。对于这种判决，很多人不会理解的。

高速公路属封闭公路，行人是不允许进入的。可是，总有那些人把法律当儿戏。我行我素，高速公路横穿，乘车，这些情况经常发生。当出事故时，很多人说车辆无责，是行人和高速公路管理方责任。

实际上，我也认为车方没有责任。但是，如果车方有超速或其它违法行为最少30%责任。如果没任何违法行为，也要负10%责任。因为你没有注意观察，没有采取避让措施。当然，陪偿由保险公司埋单。

在高速公路与普通路面伤人事故是有区别的。除非你故意撞人。否则高速公路撞人一般最多责任不超50%，如没过错，一般负10%责任。不是大家所想的一点责任没有。

如果你撞上清扫人员，他穿有反光背心，并有其他防范标志，那车方会负同等以上甚至全责的。

所以说，高速公路撞击行人也要负责任的，只是较轻罢了，根本上不是我们想象的不负责任。