高配车型的高配置，哪些基本用不到？

自动泊车，这个功能绝对鸡肋，我理解真正意义的自动泊车是驾驶员下车走人，车自己完成停车，甚至是自动开到指定车位停好车。而现在常见的却是驾驶员需要坐在车里，自己手动来协助换挡，对了，还要先找好车位。。。这也能叫自动泊车？最多叫辅助吧，而且还费时费事！存在一定危险性！

大灯清洗 说实话和这个比起来自动泊车还靠谱点，特别是家轿上的，在什么情况下会用到大灯清洗？这个清洗水压低，水量少，本来不想清洗才用这个功能，但是这个功能尿完的车灯你还真得去擦一下，越野？那得用牧马人这种车，家轿平白无辜增加成本与日后的维修点。

自动启停，对于我而言最智障的配置，好吧反正我就是主观的想喷它，红绿灯不停的启动熄火，听着心烦，空调一关一停，那个顿挫没完没了，主要上下班拥堵，经常半联动低速跟车，你开着启停功能在车流里走走停停，都能给你晃吐，主要还容易被插车。上车第一件事关起停！成本一点没省，电池贼拉贵，纯属车企为了迎合政策加上去的功能。

高配车型的高配置，哪些基本用不到？

赶紧上车”，与老司机一起飙车。

关于汽车配置，我有一句话总结，每个汽车配置都有它的作用，只是作用有大有小。本着作用大小的原则，咱们今天来盘点下那些作用较小或者使用频率较小的汽车配置。盘点完这项，咱们再来说一说哪些汽车配置必不可少。

我一共想到了4个作用不大的汽车配置，如果您有更好的意见，欢迎指出。

首先，大灯清洗可以洗掉大灯外罩的灰尘，但是外罩的泥点等污渍大灯清洗这一配置是洗不干净的。

而且使用大灯清洗还会有副作用，如果您的爱车表面有一层灰尘但是还不显脏，这个时候使用大灯清洗，会在前杠位置留下水渍痕迹。

现在的大灯清洗多出现在豪车身上，我认为大灯清洗这一配置更多的功能则是身份的象征。

自动启停的设计之初是为了减少二氧化碳排放，提高烟油经济型。但是在实际使用中自动启停很难起到环保的作用而且，而且在行车过程中频繁的停止和启动，启动时的噪音和抖动对驾驶者来说也是不好的体验，所以很多车主会主动关闭自动启停动能。

但是在雨天积水的道路，强烈建议关闭自动启停。在积水路段行车，难免会刹车，如果当时开着自动启停功能，刹车力度大了，会直接导致车辆熄火。有些汽车知识的朋友都知道，在积水路段熄火意味着什么。

在春秋两季，天气稍微有些热但是还不用开空调的时候，打开天窗能降低车内温度。除了这个场景，天窗基本上都处于关闭状态，不要总想着汽车广告里的通过天窗看繁星满天。

座椅的舒适程度很大部分是由座椅填充物决定的，跟座椅是针织包裹还是真皮包裹关系不大，而且80%的车主买新车后都会加座椅套，即使是真皮座椅，也会被包起来。

在这里给大家提个建议，带有侧气囊的座椅尽量不要加装座套，因为座套会影响侧气囊的弹出，如果发生交通事故，侧气囊很难保护司乘安全。

1、汽车安全配置，比如ESP、安全气囊等被动安全配置。

2、车载蓝牙、车载电话。我现在上车第一件事就是连接车里的蓝牙，这样在开车中如果来电话，我就可以直接用蓝牙接电话，避免了分身去拿手机。

3、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等主动安全配置在经济条件允许范围内，当然是越全越好。

好了，今天的回答就到这里，喜欢我的回答就关注一下呗，看完文章别忘了点赞哦，谢谢。如果您有更好的建议，欢迎私信我或者在评论区指出，咱们随时交流。

高配车型的高配置，哪些基本用不到？

很高兴回答你的问题，回答之前，我先到回答区看了一遍，我要针对其中一个误区进行解读我的最新看法，那就是“天窗”，私家车无论是轿车和SUV现在很多都配置有全景天窗，配置有天窗的车型在车辆价格上会比普通的贵1-2万元，那么到底值得吗？我来说说我的近期使用感受，我的私家车买车7年，7年间天窗开启次数不超过20次，而且是每次保养的时候看看有没有堵塞下水道和缺不缺润滑脂，最近我看了一篇文章，放着最好的换气系统却不会用，其实这就是我们对于汽车功能的使用还没达到一种更高级的层次，其实天窗是最高效的车辆换气系统，特别是车内吃东西或者撒了什么有异味的食物，开车侧玻需要对开，而且行驶起来会产生很大的声音震动，那么你常识过开启天窗吗？

最近我习惯了开启天窗，而不是侧玻，因为开天窗跑60-80km/h根本就感觉不到有声音的共振，我所说开启天窗是让天窗后部分玻璃上翘，而不是全部开启，这样的换气效果特别好，而且车内的人也感觉不到有大量的风进来，天窗的换气原理是压差，所以从车辆顶部进行车内的空气循环是非常好的！

最后也想问问各位小伙伴，你经常开启自己车辆的天窗吗？没有尝试过的赶紧试试吧，我相信你会爱上“开启天窗的”，开天窗虽好，但是锁车的时候一定要记得关上！要不然下雨就完了！

高配车型的高配置，哪些基本用不到？

这个问题有意思，我总结一下我知道的哈。

1、首先第一个应该就是大灯清洗功能，平时不用洗，真到了需要洗的时候也不管用。反正我是从来没用过。

2、然后就是自动启停，这个真心反人类。堵车时一起一停很烦人，而且需要特定的电池更换贵不说还经常坏。对发动机也是一种负荷，而且还没办法一下永久关掉，需要每次打火都关一次，不知道有多少车友上车就关掉。

3、还有点烟器，这个功能以前很有用，现在好多点烟器插口都用来接行车记录仪了，真正用来放点烟器点烟的没有几个。真想抽烟的都自己带火机了。

4、还有全景天窗。真心不知道全景天窗比普通天窗大了这么一点点有啥用。影响车身结构不说，夏天晒得特别热，还容易漏水。

5、合资车的原车导航，这才是最鸡肋的。有个caipaly或者cailife或者手机投屏啥的不必这好用，哪怕用个手机直接导航也比原车的好用。有些车型是高德地图在线导航但是你车机要流量啊，套餐用完了又不舍得在续费，还是手机方便。特别吐槽一下大众的，导航输地名不行必须要输入哪个街道门牌号多少，我要是知道就不用导航了。

6、车道辅助，这个功能变道时老是滴滴响烦人。本意应该是提醒驾驶员压线了，但是只是声音感觉没啥用啊，开车时困了一点用没有，这个功能大概率还是为了提升逼格实际用处不大。

7、节能驾驶模式，开了好几种车的好几种节能驾驶模式，发现这个油耗跟普通模式没什么两样，就是动力延迟了一些，没什么帮助，感觉这也是个噱头。同时吐槽一下大众之前1.6排量扯的运动模式，干吼不跑点用没有。

8、还有之前宝马部分车型必须16款五系的一键启动不带无钥匙进去。就是开车门我要用钥匙按一下开，但是上车打火就不要钥匙了，这有啥意义么，我都把钥匙拿出来开门了还差打火用么？还有大众奥迪之前的无钥匙打火需要把钥匙插进去，也是不能理解。

目前就想到这么多，大家还有补充吐槽的没？欢迎评论区见[捂脸][捂脸]

高配车型的高配置，哪些基本用不到？

随着造车技术的不断改善，现在汽车上的配置越来越高，每个配置都有它的作用，就看作用大小。有些豪车为了彰显品质，会在汽车上安装一些高档配置，这些配置价格不便宜，用处却微乎其微。

第一，大灯清洗功能。

大灯清洗功能是许多豪车标配的配置，车主只需要在车内按动按钮，大灯前方就会升起一个装置往车灯上喷水。大灯清洗装置理论上来说可以清洁车灯，让车灯变得更亮，可是使用过后车主才发现车灯根本洗不干净。

喷洒装置只是往车灯上喷水，却并不提供擦洗功能。喷出的玻璃水只能清洗掉车灯表面附着的尘土，洗不掉顽固的污渍，与其使用大灯清洗功能，还不如用湿抹布擦。

第二，全景天窗。

很多车企都把营造豪华感当成了主要目标，豪车的天窗尺寸越来越大，看起来非常高档。其实全景天窗也是一个华而不实的功能，天窗虽然可以增加车内照明面积，但是车窗一年也开不了几次，功能形同虚设。

第三，双区空调。

双区空调听起来功能高大上，使用过程中就是在收智商税。双区空调理论上可以改变不同区域的温度，这个功能仅仅是改变出风口的风量以及温度，车内空间狭小，用不了多久车内的温度就会趋于一致。

第四，自动泊车。

新手司机驾驶技术不好，每次停车的时候都停不到车位上，很多车主过度依赖自动泊车功能。自动泊车功能听起来很高级真实，使用过程中车主会发现这个功能并不智能。车主需要把车开到车位旁边，再按自动泊车功能，有些汽车上带的自动泊车功能还不是全自动。

车主使用自动泊车功能的时候，需要手动控制档位，油门和刹车，操作过一次后车主发现还不如自己停车方便。有些车上自带的自动泊车功能虽然是全自动，但是雷达并不灵敏，车辆无法停在狭小的停车位上。

第五，车道偏离预警。

很多豪车上都会带车道偏离预警功能，打开这一功能使车辆偏离原来的车道，系统就会报警。理论上来说，跑高速的时候打开车道偏离预警功能，车辆可以自动修正方向，不用车主一直扶着方向盘。

实际使用过程中车主发现这个功能一点作用都没有，跑高速的时候谁也不敢彻底放开方向盘，任由车辆行驶。预期花费几千元安装车道偏离预警功能，还不如安装一个360全景影像。

编辑点评：

豪车上的配置更高端，有些配置确实为车主带来了良好的驾乘体验，但是有些配置华而不实，完全是在收智商税。买车之前车主一定要试驾，体验汽车上的各个功能，不要盲选。

买车的时候销售会推荐车主安装一些华而不实的配置，车主不要被销售牵着鼻子走，一定要真实体验后再选择。建议北方车主安装座椅通风加热等功能，这些配置能为车主带来舒适的体验。

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高配车型的高配置，哪些基本用不到？

1、大灯清洗

感觉用不上，因为连大灯都那么脏了，车身肯定也脏了，到时候肯定要全车都要洗。

2、电动座椅

车这个东西基本上都是一个人在开，要电动座椅干啥，谁的车会让几个人或者更多的人开？

3、天窗

我们西北这边，天窗确实没必要，天气环境就把天窗定位死了，一年到头也不开，就是个摆设。坏了还贼难修。