自动档小车停车后怎么正确熄火？
现在网上有一个趋势，把一些不起眼的事情夸张化，复杂化，以显得自己很专业，例如把这个自动挡的操作弄得比手动挡还复杂，什么先进N档再进P档，否则就要“毁变速箱”。
事实是：所有自动挡车型都可以P档熄火和拔钥匙！
部分自动挡车型在N档熄火后无法拔出钥匙！
部分无钥匙启动车型不支持在N档熄火！
没有任何车型的说明书建议停车时在N档熄火！
说明：汽车厂家的原始设定就是在直接P档熄火走人！
N档目前就是拖车用，等信号用，平时开车都可以忽略N档，尤其有自动驻车，自动启停的车主，N档再行驶中作用已经不大。
有自动驻车的车主，停车--P档--熄火--松安全带走人。开着自动驻车系着安全带，电子手刹都已经帮你拉好了。
真要讲究这个保护变速箱的细腻，先拉手刹，再进P档熄火也远远足矣。
自动档小车停车后怎么正确熄火？
诚邀，自动挡小车停车之后的操作，网上众说纷纭，看的越多搞的自己越迷茫，特么的，开个自动挡难道比开手动挡还费劲么？当然不是如此哈，自动挡肯定要比手动挡省劲的多，先来说说题主的问题，自动挡的停车到底该怎么停？主要分两种情形：
第一种，平路停车。停车时的地面是平的，这个时候就比较简单，踩刹车停车、挂P挡，熄火就ok了。
第二种，坡道停车。如果停车时地面有坡度，个人建议还是用手刹刹停为好，步骤就是踩刹车停车、挂n挡、拉手刹、抬刹车、踩刹车挂p挡就可以了，说的复杂，其实一定不复杂。
至于为什么有两种停车方案，简单的介绍下，因为自动挡汽车停车后变速箱会有锁止结构，如果过在平路车不会溜车，所以无所谓，如果是坡道，如果我们挂p挡后拉手刹，主要的制动力就在变速箱p挡的锁止结构上，汽车本身就很重，就对变速箱造成很大的压力，所以用手刹作为主要的制动力是最好的，更好的保护变速箱。
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