汽车年检新政策出台后，买二手车是关注年限还是里程？
年检新政策只是优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，不含面包车）：对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次；对摩托车，将原10年内上线检验5次（第6年至第10年每年检验1次），调整为10年内检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。
所以买二手车还是和原来一样，里程更重要，公里数，则直接影响汽车的使用寿命。公里数直观地反映出汽车已驾驶的里程数，数值越大，说明汽车各零件的磨损程度也就越大，车辆也就越容易出现烧机油等情况。在日常生活中，大部分的汽车就是因为里程数过大而出现故障或者报废的情况。新年检更是放宽了使用年限。
在车况不错的情况下，消费者可着重注意车辆的驾驶里程数，尽量不要购买里程数过大的车，因为这种车后期的维修费用金额较高，那还不如直接买一辆公里数低但是售价相对较高的二手车。
汽车年检新政策出台后，买二手车是关注年限还是里程？
汽车年检新政策出台后，买二手车只是十五年后的一年二检改为了一年一检，如果单纯买车既要考虑年限更要考虑里程，还要考虑车况，三者相互参考才能购买到理想的二手车。
汽车年检新政策出台后，买二手车是关注年限还是里程？
应该关心国家对机动车的环保检测要求，环保不达标结果就是被淘汰出局，这与二手车的使用年限与里程没有任何关系！
汽车年检新政策出台后，买二手车是关注年限还是里程？
肯定是关注里程，特别要查清楚真实里程数
汽车年检新政策出台后，买二手车是关注年限还是里程？
二手车一定要注意它的排放二手车一定要注意它的排放，别到时候，过几年国家出台国七国八又不能开了
汽车年检新政策出台后，买二手车是关注年限还是里程？
年限无所谓，有的好几年就跑一点，重要的还是里程吧，毕竟里程长了各种零部件都需要磨损。
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