堵车慢慢挪的时候，是该频繁的换挡呢，还是让离合器半联动？
确切地说堵车时不管是手动还是自动双离合，你无法避免离合器半联动，怠速1档的车速是最低的。但有时候堵车严重的话车流蠕行的速度比怠速挂1档还慢，这时候变速箱就只能靠半联动来进一步降低车速了。而半联动时离合器处于滑动摩擦状态，可以通过手动换挡避免由于频繁换挡引起的离合器过热，但是无法改善低速蠕行导致的离合器过热。
因为蠕行时车速已经低于1档正常运行的最低车速了，这时候只能靠半联动维持极低的速度，就算挂手动模式也无济于事。在这个速度下也就无从谈起换挡了。
但是如果是自动双离合，在堵车走走停停的情况下我们可以用手动模式限制变速箱频繁换挡，从而降低离合器发热的速度，因为有的车自动档的换挡逻辑不是很适合当时的车辆，自动介入频繁换挡，干式双离合最怕这个，所以可以适当手档和控制转数，来尽量缓清一点。
所以如果您遇到龟速堵车，也别考虑是换挡还是离合器半联动了，半联动您根本无法避免得了。
堵车慢慢挪的时候，是该频繁的换挡呢，还是让离合器半联动？
堵车的情况下，你频繁换挡干啥，既然是堵车，那挂一档慢慢走就行了，前车动自己就动，前车动得快自己就挂二档，前车正常行驶自己就恰当踩油门加挡，前车停自己就踩离合踩刹车挂空挡等待，没有你说的必须频繁换挡这么繁琐。
但是离合器千万不要长时间半联动，不能太依靠离合器来控制车速，这类操作是手动挡司机的一大禁忌。
为什么说手动挡汽车不能长时间离合半联动呢？
手动挡汽车离合器十分重要，如果离合片损坏，那么就会导致汽车无法正常换挡，汽车加速无力，汽车无法正常爬坡，可以说离合器对于手动挡汽车来说，是非常非常重要的一个部件，但是离合器又是十分脆弱的部件，长时间离合半联动行驶，离合片长时间处于摩擦状态就会损坏离合片，导致汽车加速打滑。
其实手动挡汽车堵车时操作确实十分困难，特别是对那些刚刚接触手动挡汽车的新手司机，但是以不能太担心堵车的问题，如果是在有一点坡度的下坡路段堵车，直接挂空挡滑行都行，控制好刹车。如果是在平路堵车，一档或者二档都是可以的，看前车运动速度来决定什么时候还踩离合，什么时候该踩刹车。最难办的还是上坡路段堵车，这就得牵扯到陡坡起步这一个科目，平时多练一练，保持平静的心态，掌握好离合刹车油门三者的关系就能开好手动挡。
堵车慢慢挪的时候，是该频繁的换挡呢，还是让离合器半联动？
还是看挪动的速度，如果半联动速度足够跟车就半联动足以，但是有时候半联动速度会跟不上，这时候只需要加油门之后同时踩下离合让车向前滑动跟车，可以不用频繁换挡。
如果车向前挪动的快的话你可能就要挂二档跟车了，所以还是看跟车的速度自己调整。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
