车辆自带功能需额外付费才能用？是车企强势还是行业趋势？
奔驰某一型号车的车主可以支付4998元来享受一年的后轮自动转向角度升级，即将原来的4.5°提升至10°，转弯直径降至10.9米，方便车主在更狭窄的道路上掉头转弯。
这则消息甫一公布，就引起了网友们的广泛讨论，游戏玩家显然对这个看似离谱的做法更为熟悉，现在买车也要买DLC了？？
另一家车企宝马也被爆出在韩国等地区推出了前排座椅加热服务，该服务分为月付、年付等几种价格档位，按月订阅每月需付费18刀，或者车主也可以直接支付415刀以买断终身使用权。
用国内的常用说法，这叫“买了车，但又没完全买”.
那如果继续纵容下去，是不是以后连安全气囊也是需要包月的了？突然有一天发现没有续订，安全气囊就不弹了？这可真是地狱级笑话了。
订阅服务在汽车行业的兴起，可以说是特斯拉一手促成的。特斯拉的增值订阅服务可谓花里胡哨，大到自动驾驶、小到方向盘加热，树立了这个行业收费形式的新标准.
其实作为现在会员制的一个社会，需要开通服务要支付钱，这也算是合情合理，但是在汽车行业也推出类似的服务，我就理解不了、推出这样的政策基本就是需要在每一部车上都要标配这项配置，车价肯定也要增长，毕竟这些精明的车企不会让自己吃亏。大家不要以为这无非就是交钱开通的问题，如果大家妥协了，那么以后开个车门也有可能需要观看广告，车辆跑长途需要交付发动机使用费，使用每项功能都需要交钱，
这个时候我们就成了那等待收割的”韭菜“。如果让车企都开始纷纷效仿，那我们用车的基本权益就会被侵犯，我个人真的强烈抵制，谁去跟这些厂商说说，我们真的不是“没它就不买车”啊
车辆自带功能需额外付费才能用？是车企强势还是行业趋势？
你可以选择不买啊 只要付款前告知都不算强势，没有人强迫你非要买这个牌子。
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