超速有危险，开慢车就绝对安全了吗？

并不是的，遵守交通规则，就会避免很多的交通事故，出行多观察路况。

超速有危险，开慢车就绝对安全了吗？

大家好，我是肖姐。

有句话叫：十次事故九次快。毕竟，由于超速导致车祸的惨剧已经数不胜数，2016年六月一辆宝马以200KM/小时的速度撞上马自达的惨烈景象，依然历历在目。

那么飙车很危险，车速是不是越慢越好呢？

大家都知道很多事故都是开快车造成的，但是开车不是慢了就安全，也不是快了就一定安全，最安全的是该快的时候快，该慢的时候慢，

飙车是危险行为，但开得慢也很危险的哦!

新手上路，开慢车

最常见的开慢车群体就是新手们。刚开车上路的新手普遍比较紧张，也没有随车流通行的意识，因此都会降低车速慢慢开，以策安全。

其实，并不是所有路况都适合开慢车的，该快不快，只会影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。

毕竟公共道路不是练车场，大家也没有时间“龟速”跟在后面行驶。如果实在不熟悉，可以靠最右侧车道行驶，这样就不会影响大家的安全行车了

新手这种自以为“安全稳妥”的开慢车，却很容易阻碍到其他正常通行的车辆，这类新手在路上总是不受欢迎。

开慢车容易造成追尾事故

通过交谈新闻的大量报道，也证实了这一点，追尾事故司机接受采访时，不止一人指出，自己正常车速行驶，而前方车辆走的很慢，视觉上产生错觉，来不及制动就追尾了，而且这种事故都是一连好几台车。

就说明一点，最前面的车龟速行驶，后面的车速快，像这种情况，开的慢绝对不安全，在高速上，我国一般最高时速设计在120km/h，这个速度相当于每小时车行进33米左右，而一般的车辆最佳制动距离也在40米左右，即便前面的车没有静止，但是速度过慢，后车发现后就很难处理。

每次节假日返程高峰，占据事故率最高的是追尾事故，而且你仔细留意，所有的追尾事故，都是在高速有弯道处的地方，那么问题就非常明显了，导致追尾事故的原因，不是前车随意变道，而是前车龟速行驶，后车在不违反最高设计的情况下，通过弯道时，由于绿化带影响视线，看见前车就已经晚了。

开车开的慢也是违章行为

别以为超速行驶才是违章行为，其实开慢车也是违章行为，在一些情况下开慢车(比如：高速路上)是一种严重的违章行为。开慢车也要注意场合，如果您开慢车占据快车道，不要说“路怒症司机”会发病，就连规矩开车的人也受不了。龟速行驶，被你堵在后面的司机肯定一肚子火。而在限速120km/h的高速公里开慢车，追尾、躲避造成侧翻失控，分分钟可能会酿出人命，并且你还逃不了责任！

在快速车道低于限速50%行驶，不但可能会引发交通意外，罚款扣分同样也少不了。别以为只有超速是违法，低速行驶也违法！

很地方已经开始施行，低于最低限速20%就要扣3分罚200元，比如限速100km/h而你在中间车道开60km/h，那就是在挑战自己的生命以及摄像头的能力了。

所以，该快的时候就要快，肖姐个人认为，在确保安全，条件允许不违规的情况下，车速适当快一些没有坏处，不光能提高个人的效率，还不会造成路况拥堵，车辆也在比较经济的状态下行驶。当然，并不是鼓励开快车，在村庄、学校、集市等路口复杂的交通状况下，还是以稳慢为主。

超速有危险，开慢车就绝对安全了吗？

这道试题的正确答案是：开慢车也不绝对安全。

——说句题外话：所谓“慢”是行车速度比规定车速慢。因为车速比规定车速过慢，所以与後车行驶速度不同步，就有被後车追尾的可能。。。

超速有危险，开慢车就绝对安全了吗？

开快车和慢车那个安全，这只是一个概率的问题，俗话说，上路三分险，没有绝对的安全，平时开车一定要集中注意力，提前做好预判，一定要遵守交通规则，尽可能避免出现交通事故

超速有危险，开慢车就绝对安全了吗？

超速有危险，开车慢就绝对安全吗？

超速是超过规定的车速。超速首先是严重违章。坚决反对超速。

根据交通法第八十六条机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：1、时速超过限定时速不到10%的，给予警告。

2、在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款;超过限定时速70%的，处500元罚款。

3、在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款;超过限定时速70%的，处1000元罚款

4、在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款;超过限定时速70%的，处1500元罚款;

5、在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款;超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。

为什么会有许多车辆超速行驶？

1、有些人性子急，平时喜欢开快车、英雄车、霸王车。

2、有些是各种原因赶时间。上班迟到，约会迟到，赶飞机，赶火车等等。

3、遇突发事件，送急病去医院等等。

超速行驶除罚款扣分外还有什么危害？

1、超速行驶思想集中在点，难以观察全面，遇突发情况措手不及。

2、判断力下降，速度过快判断时间减少，反应能力变弱。顾前不顾后。

3、行驶车速太快，遇紧急情况，刹车距离变长。易发生追尾或被追尾事故。

开慢车就绝对安全吗？

这个问题太极端了吧，在有些道路也有限低速标识。

制定交通法规的目的是为了保证道路畅通。都开慢车又如何保证道路畅通，完全违背交通法规的目的。

在道路上有那些人在开慢车？

1、新手实习驾驶员。刚上路的实习司机，有一个熟练过程才能由慢而快。

2、女驾驶员，胆小怕出事，好多都开车2年了，不管限速70，还是限速60她都是40速度。其实非常危险。被后车左右超车，被动行驶。

3、玩手机打电话，经常发现前车开的慢，超车后发现在看手机，这种司机极其危险，看手机开车出事的不在少数，许多人丢掉性命。

道路上如何正常行驶？

1、不开超速车、不开英雄车、不开故障车。自觉保持道路畅通，不故意压车。

2、视线良好，保证安全情况下按限速最高行驶，保证畅通是每个司机应该的责任。

3、停车提前减速，给后车留有缓冲时间，保证自身安全。以免追尾。

4、遇拐弯、出口提前打转向灯变道，给后方车辆提前提示。

总之，安全第一，该快则快，该慢则慢，随机应变，及时判断，与人方便，自保安全。

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超速有危险，开慢车就绝对安全了吗？

这几年道路拥堵的情况越来越明显，一部分原因是因为消费升级，越来越多的人和家庭能够拥有私家车，导致马路上的汽车越来越多，车多必然堵；另一部分原因就是道路升级后路口增加，红绿灯也同步增加，导致车辆行驶效率下降。但即使这样如果所有人都规规矩矩开车也不至于堵成那样，某些“大肉车”的存在大大降低了出行效率。

这个时候有人就要说了，那些大肉车虽然开得慢，但是他们安全啊，十次事故九次快，这话说得没错。确实超过一半的事故都是因为车速过快导致，但是慢就真的一定安全吗？答案是否定的。

每一起事故的发生都有一个必要的条件，就是其中有一个人违反了交通规则，比如超速，过短的跟车距离，转向不打灯，实线变道等等。违反规则与开得快慢没有必然关系，所以说只要是合理的快就不会不安全，开得慢也并不一定就真的安全，只有遵守交通规则才是真正的安全。

车速过慢影响通行效率，很多城市道路限速都在60至80码之间，但是我们经常会发现有车辆以2，30码龟速行驶，有的人觉得这样安全，有的人觉得这样省油，有的人新手上路，有的人天生慢性子。但是不论理由是什么，这样做的结果对于城市交通的影响都是非常大的。城市道路不像高速，大部分的城市道路单向都是双车道。只要有一辆慢车，对于那些在限速范围内开得快的车主而言，两车道就变成了一车道，效率立刻下降一半。很多人会说，可以变道行驶啊。话是没错，但在车流量大的情况下，其中一条车道的车辆频繁变道对于另一条车道的车辆是存在影响的。如果让行，势必影响本车道的车流量，如果不让行，极有可能造成另一条车道的拥堵，或者发生变道中的碰擦。

这个时候肯定会有人说，那不变道跟在后面慢慢开就是了。听上去很有道理，但问题是我们为什么要开车？车的作用除了能给我们遮风挡雨以外，最重要的是可以提高我们的通行效率，如果我们去目的地走路要一分钟，你开车却要十分钟，你还会开车去吗？

还有一种慢就是起步慢，开始我们就提到城市道路建设导致红绿灯越来越多。这本来是件好事，为了提高路口的通行效率，也避免事故的发生。然而因为那些起步特别慢的车辆，一个绿灯只有几辆车可以通过，提高通行效率的目的完全没有达到，反而导致了城市道路的拥堵。

所以说开快车不好，超速更是要不得，但开慢车也不是绝对的安全。而且带来最大的问题是会影响交通秩序，所以特别龟速的行驶真心要不得。