汽车发动机“哒哒”地响是怎么回事？怎么解决？
发动机哒哒哒的响声，这样的原因很多啊，皮带、怠速等等，这种问题还是送修理厂进行仔细的检查就可以了。
汽车发动机“哒哒”地响是怎么回事？怎么解决？
这“哒哒哒”的响是在什么时候响的呢？怠速？起步？还是行进之中？如果是行进之中的话，听你的意思就是敲缸的声，也就是爆震。现在的自动档车都这样，没办法。因为汽车厂家都为了环保和节油这个目的，而憋着发动机总让它只运行在1500转（甚至1100转到1200转）以里，特别是汽油发电机，你觉得发动机能好受吗？这样的结果就是产生严重的积碳，积碳多了就会造成爆震，汽油就被积碳的高温点燃或者是因为压缩比的增大而压燃汽油，这时处于上行的还未到活塞上止点时就被狠狠的往下压活塞，发动机就这样的自己和自己较着大劲。再说一个商家自己不承认的问题：国内的成品燃油太差，这也是造成严重积碳的主因。而且前不久我刚听说的：国外的成品燃油在不许加价的政策下必须添加除积碳配方，可是国内明明知道国外的这种政策的情况下不强制要求几大公司添加此配方，而是鼓励各公司出售单独的燃油除积碳添加剂，懂了吗？？没招儿哈哈哈
汽车发动机“哒哒”地响是怎么回事？怎么解决？
如果是冬季早晨原地怠速哒哒响，然后声音逐渐变小是正常的，是机油未到达气门室盖区域，未充分润滑的原因，但如果怠速60秒以上还是有哒哒声，就说明气门有磨损间隙了，但情况可能通过更换润滑油得到磨合好转，如果一直有哒哒声，还要区别是不是正时链条响，经验一点的人就可以区分这两种声音。
还有一种情况是汽车高速行驶一段时间后，气门哒哒哒哒哒响，这个就要注意了，你换的机油是不合格的，在低速通行活塞没有高速运转使用正常，高速高温后就粘性不够，如果是增压机更麻烦，必须在高速服务站马上换真品合成油，要不然会引起涡轮高温。
还有较少的一种情况，汽车在行驶10万公里后，由于积碳增多，机油油泥沉淀在机油泵及油底壳，造成泵油不正常，也会造成气门哒哒时响时不响。
总之，气门室盖部位连续哒哒响类似金属撞击声是不正常的，换油后还响就必须去修理厂进一步检修，声音小吱吱的响是正常声音。
汽车发动机“哒哒”地响是怎么回事？怎么解决？
平时不响，突然打出啪啪的声音请第一时间熄火检查机油量和机油泵。
如果已经啪啪响有一段时期了，请检查气门间隙。
汽车发动机“哒哒”地响是怎么回事？怎么解决？
发动机出现哒哒哒声音的原因有很多种可能性，比如直喷发动机高压油泵都会有哒哒哒的声音，有的车型碳罐电磁阀有问题了也会出现哒哒的声音。
使用机油低温流动性差冷启动会有哒哒的声音，使用机油粘度低热车容易出现哒哒的异响，使用汽油标号不够，发动机出现爆震也会有哒哒哒的声音，不知道你的车是哪种问题引起的异响，不同原因解决方法也不同。
汽车发动机“哒哒”地响是怎么回事？怎么解决？
这个得分具体的情况，对于正常的情况下，有两个地方有这样的声音，一个是气门回位的声音，一个是喷油器的针阀开启关闭的声音。
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