为什么标志新408配置高价格低销量还这么差？

很多人对品牌不认可，所以很多人自然是不够买。

为什么标志新408配置高价格低销量还这么差？

首先跟往常一样来说一下它的缺点

缺点一：噪音

标致408这款车在噪音控制上表现的还是不怎么好，在开高速的时候速度一加上来，它的胎噪以及风噪还是有点大的，很多朋友听着不爽，但是还是可以接受的。

缺点二：悬架

它在悬架方面调校的有点过硬了，前悬架麦弗逊后悬架扭力梁，但是后悬架毕竟是非独立的，所以像日常过减速带，小坑小娃还是有颠簸的，坐在车内有点不舒服，在减震方面也过滤的不够彻底。

说完了它的小缺点，再来说下它的优点

优点一：空间

购买这款车的朋友都知道，虽然是紧凑型家用车，但是内部空间不一定紧凑。凭借着超长的轴距，无论是前排还是后排的空间都绰绰有余，特别是后排空间头部和腿部的空余空间非常充裕，日常用车是不会拥挤的，完全没问题，以及后备箱来说开口大，拿放物品的时候也比较的方便，底面也很规整，后排也支持按比例放倒，拓展性还是很强的，3个行李箱放下去是不在话下的，总的来说装载能力一流。

优点二：外观

新款标致408在外观方面还是最新家族化的设计，前脸进气格栅采用了点阵式的黑白方格进行的点缀，进行了熏黑处理，更具运动感，在顶配车型中前脸大灯全LED光源，狮眼的设计还是非常吸引眼球的。侧面跟现款没多大区别，但是车的尺寸在同级别处于中上水准，高配除外多了车窗的镀铬饰条进行装饰。尾部来说尾灯是一大亮点，狮爪式的造型尾灯跟大灯照应，晚上辨识度很高以及后保险杠还有仿碳纤维的护板进行装饰，很独特。

优点三：动力

新款的标致408提供两种动力，1.2T和1.6T涡轮增压发动机，最大功率100KW/123KW，最大扭矩230N·m/245N·m与之匹配的是5挡手动/6挡手自一体变速箱。1.6T的车型依旧还是可以使用92的燃油。总体这套动力调校的比较的线性，动力足，上手容易，也兼顾了家用，燃油的经济型。但是在1.2挡换挡的时候还是会有点顿挫感，转向方面比较清晰，沉稳

总结：

全新的标致408的变化是没多大，主要在外观的细节处进行改变，但是内饰，动力没什么区别，内饰还是属于简洁型的，没多大亮点，品牌竞争力不够大。

为什么标志新408配置高价格低销量还这么差？

主要还是品牌问题，然后被黑的太厉害，什么油耗，动力并不差，我朋友就是408，18年15万左右落地，车没问题，好开，坐标武汉，现在只有武汉大本营能卖的多一点，其他地方感觉法系车越来越难了。坐等新308[呲牙][呲牙]

为什么标志新408配置高价格低销量还这么差？

标志4o8，的配置是高，但这车的质量现在也是不怎么样地，跟同等价位相比，4o8确有点遍高点，如果客户要买比教省油的所以先标志4o8的客户自然就少了，

为什么标志新408配置高价格低销量还这么差？

最新款的标志408虽然配置高价格低，但是销量比较差，我们平时出门在外也很少见到这款车，主要原因就是在同价位的轿车当中，竞争对手太多，并且东风标致这个品牌的名气也不如大众，本田，北京现代，日产等主流的汽车品牌，这些都是导致标致408销量比较差的主要原因，但是它的性能和配置还有舒适度确实是百里挑一的

为什么标志新408配置高价格低销量还这么差？

对于法系车，我是从老款雪铁龙的世嘉接触开始的。第一次开方向盘中间不会转的车，打了多少圈，心底还真没有底，特别是在停车的时候，我把头要伸出车窗来看地面的车轮了。其实不知道打了多少圈是其次，第二是担心方向盘随时都会掉下来，因为总觉得自己手里只握了个圈，方向盘中间那块不会转的是另一个部件。

提到法系车，大家可能都会想到标致新408，这款车配置高，价格也比较实惠，但是就是卖不动，这又是为何呢？下面我们就来拟一拟。

标志新408，目前在售的为2020款，车身尺寸为4750×1820×1488mm，轴距为2730mm。配备了1.2T、1.6T两种发动机，其中1.6T发动机有125kW的最大功率，250N·m的最大扭矩（最大扭矩转速为1750-4500rpm）。标致408的这款涡轮增压发动机使用92号的汽油即可，使用成本上比其它那些只喝95号汽油的车成本要低不少。

可以说，标致408的车身尺度已经直逼传统B级车的尺寸水平。对于什么车都喜欢加长，什么车都想整个L出来的中国汽车市场而言，这款车的长度可以说是达到了大家的理想状态，而2730mm的轴距，内部空间也会更为充裕。

标致408前后均为215/50 R17的轮胎规格，无论在视觉感观还是实际驾驶体验都很好。

该车配备了倒车影像、发动机启停和上坡辅助等；多媒体配置上则配备了一块9.7英寸触控液晶屏还支持carplay和原厂互联/映射，能提供更便捷的信息交互与影音娱乐。

在车身结构上，标致408则采用了HLE高强度车身结构，车体高强度钢占比高达70%，关键受力部位钢强度达1500MPa，硬度达到了媲美航天飞机和核潜艇级别。该车还能通过空气滤芯的有效吸附，高效祛除空气中有害物质和致病微生物，创造出更可靠、环保的出行体验。

可这样一款车，就是卖不动。

卖不动的原因，我觉得在以下几点：

第一、法系车适合中国市场。

我们不能体会法国人的浪漫，或许也正如白天不懂夜的黑吧。

法国人用自己的执着，活在自己构建的浪漫中。放在其他地方或许是罗曼蒂克的，但到了中国却更需要龙马精神。

中国市场需要什么，法国人到现在也没有真正明白。

文化差异、生活差异再加上法国设计师不愿意了解中国市场，所以设计、生产出来的产品不适应中国这个巨大的市场。

第二、法系车进入中国相对较晚。法系车真正进入中国市场，应该是从九十年代中后期的广州标致，当时大众车已进入中国至少十多年，捷达和桑塔纳早已家喻户晓。

第三、4S店较少，维修保养不方便。4S店营销网点不如其他车系，做个维修保养也不方便，购买配件也不方便，所以大家就喜欢买了。

第四、保值率低。在中国，保值率最高的车应该是德系车和日系车，法系车虽然好，销量少，属于小众车型，二手车贬值率特别的高！

第五，更新换代慢，设计不适应中国市场。

法系车更新换代很慢，很多年都不更新。

哪怕更新换代，却又存在很多反人类设计，令很多国人欣赏不了法式浪漫！反而成为国人叶槽的对象！比如世嘉的那中间不会转的方向盘，DS5的车窗升降键放置在拍档区等，就让中国的消费者感觉特别的别扭，感到很不习惯。

再说到标致408这款车确实是一辆好车，但就是卖不动，并不代表这辆车一无是处，优点还是有很多的：安全系数相对来说也是比较高的，操控也比较到位，但是由于该系车还是不太了解中国人，不适应中国市场，从而也就没有多少销量，最终成为了小众车型。

也不知道大家是怎么评价这款车的呢？欢迎大家一起探讨！