在你们单位里面一把手的司机最后都提干了么？

我知道某局里有位一把手的司机，最后被提干，成为该局的执法队队长。还有邻居的一位同学是位退伍军人，在某院当司机，最后成为该院的某庭副庭长。以上二位已经先后退休。

过去在企业这种事情习已为常，一般仼科长和副厂长，其中有位公司领导驾驶员被提拔为公司副经理、经理，最后在副局长位置上退休。

现在进干(公务员)必考，工人性质的司机，再转干提干极不容易，社会更显公平正义…

在你们单位里面一把手的司机最后都提干了么？

提起前一任大队长的司机老宋，熟知的同事都唏嘘不已，原本以为跟了单位一把手，可以飞黄腾达，没想到却一个人扛下了所有苦果，最终落寞地离开单位。

老宋原本是我们中队的班长，为人处世圆滑，办事懂规矩，被前一任大队长看中，点名要他过去给自己当司机，老宋欣然前往，用亮剑中的话就是“团长给俺脸，俺还能不兜着？”。

由于大队长非本地人，平日里都是住在单位，只在周末和节假日回老家，因此，老宋每逢周末，就开着单位的车送大队长回老家，平日里也给大队长处理一些私事，一时成为大队的红人。

不料捧得越高，摔得越惨，上级单位开展纪律整顿，大队长因为公车私用被调查，在大队长的授意下，老宋一个人扛下了所有的处分，引咎辞职。

辞职第二天，就承包了单位内的拓印室，由于守着车管所，业务量大，打印一元一张，拓印车架号，给车辆拍照都收费，顺带再卖点饮料，收入比之前在单位还高。

当然我们都心知肚明，这是在大队长的授意下，没有过硬的关系干不了这个活。

好日子过了没多久，前一任大队长因违纪被纪委带走，在确凿的证据下，直接就交代问题，进监狱吃国家饭了。

从此以后，老宋失去了强大的后盾，但因老宋原为单位的老员工，还继续干着拓印室的活。

后来赶上政策改革，车管业务实行便民服务，拓印车架号，打印照片统统免费，而且要求此岗位由车管所工作人员担任，结束了老宋承包拓印室的生涯。

最后老宋落寞地离开单位，看着原来在一起工作的同事，不知道老宋有没有后悔当初的选择，因一时的辉煌透支了所有的好运气。

过了几年，前大队长被放出来，回老家开了一家大饭店，需要有人过去担任大堂经理，大队长联系了老宋，老宋的老婆孩子都在当地，实在抽不开身，拒绝了前领导的好意，从此就再也没有老宋的消息。

在你们单位里面一把手的司机最后都提干了么？

从来没听说哪个单位一把手的司机被提干了，可能以前有过这种情况，但是也是极个别的，我在大院没听说哪个司机被提干了，多数都是不可能的，想想看，司机本身是工人，即使想提拔也必须经过转干才能提拔，每个单位的司机都不是一个两个，有一个转干的，其他人都要转，无形中就会出现不正之风，一般领导都不会为了司机冒这个风险。过去司机是否有被提干的我还不太清楚，反正从我工作以来没见过有司机被提干的，至少我的单位从来没有被提拔的司机，而现在任何人也不敢冒这个风险，想提干必须先考公，一个工勤人员不可能被提拔为领导干部，即使有想法也得经过考公务员以后，不管是谁逢进必考，想提干必须先考公务员，只有公务员才有资格被提拔。

在你们单位里面一把手的司机最后都提干了么？

这种情况在2000年前后比较多，我知道的就有到副厅级别的，但不是我们单位。现在这种操作还是很少了，大多数都当老板去了，或者到当地的国企当个副老总。

在你们单位里面一把手的司机最后都提干了么？

单位里有两类人最吃香，一类是一把人的秘书，另一类就是一把手的司机。秘书的作用更大，文凭高，沟通能力强，升职空间更大，一般来说秘书更是领导心腹。司机的作用也很重要，一般来说都是亲信介绍的，很多都是从部队转业或者武警复员，人机灵眼界活好，更重要的是忠诚话要少杂事少。领导升职后一般去新岗位带走的就是秘书和司机，但是秘书作为今后退体后的生活倚仗会提拨到更好的岗位，而司机一般跟着领导的时间比较长。

领导在退休前一般都会把司机安排到一个待遇福利非常好的单位任职，我曾经去过一个热门行政部门办事，发现这个单位几个副职领导和大科科长都曾经是局领导的司机。同学的单位一把手前两年换人，新领导就任时就带了一个司机过来。今年单位新开了一个院区，领导的司机就去当了副院长。

在你们单位里面一把手的司机最后都提干了么？

过去有的提干了，最高提拔到文化局局长，有线台付台长，下属单位的处室干部，后来提干程序严格了弄个技师也不错