联邦快递CEO直接警告称，我们正在进入全球衰退，果真如此吗？

前几天，联邦快递意外撤销了截至明年5月末的公司2023年财报业绩指引。

对此联邦快递CEO警告称，“我们正在进入全球衰退，公司这些数据并不是很好的预兆”。

另外联邦快递CEO还提到，全球货运量下降是公司在财年一季度（自然年6月至8月）业绩“令人非常失望”和经营环境持续波动的主要原因，还称全球货运量在8月左右疲软加速的影响非常深远，“这是因为我们反映了其他所有人的业务，尤其是世界上的高价值经济体。”

看到联邦快递CEO这个警告之后，有些人可能觉得杞人忧天，有些人可能感同身受。

我个人觉得这个警告其实非常符合当前全球经济的走势。

快递行业作为连接各个行业的重要节点，经济表现怎么样？各个行业表现怎么样，我相信快递行业是最能直观感受到的。

正常情况下在全球经济表现比较乐观，经济发展速度比较快的时候，快递量会呈现快速的增长，快递费也有可能会跟着上涨。

相反在全球经济表现不乐观，甚至有可能进入衰退的情况下，经济活动会减少，对应的一些企业的发货量会减少，快递量也跟着减少，快递费也有可能跟着下降。

对于全球有可能进入经济衰退，这不仅仅是联邦快递CEO可以感受到，其实大部分人都能够感受到，这点可以从全球经济发展的一些数据来看。

我们来给大家列举几项直观的数据，大家就能够感受到。

进出口数据是最能够直接反映全球经济走势的一项数据。

虽然从整体来说，目前全球外贸进出口仍然呈现增长趋势，但是增速正在迅速回落，这点可以从中国以及美国进出口数据来看出。

根据我国海关统计数据显示，2022年8月份，我国进出口总额5504.5亿美元，同比增长4.1％，较上月回落6.9个百分点。

其中，出口3149.2亿美元，同比增长7.1％，较上月大幅回落10.9个百分点；进口2355.3亿美元，同比增长0.3％，较上月回落2.0个百分点；贸易差额793.9亿美元，环比减少218.8亿美元。

从我国的贸易数据可以看出，我国出口增速回落是比较明显的。

按理来说，8月份到10月份应该是贸易比较旺盛的时候，因为对于欧美国家，圣诞节以及感恩节备货基本上都是在这几个月进口，按照往年表现，这几个月生意应该比较火爆，但今年增速就有了明显的回落。

这说明目前欧美一些国家进口增速放缓了，这点可以从美国进口的数据得到验证。

过去几个月，美国的进口一直呈下降趋势。

在今年三月份，美国的进口总额达到2942.51亿美元的一个高峰期，但是从4月份开始，美国的进口总额一直呈下降趋势，到7月份美国的进口总额已经下降到2716.83美元。

而美国进口总额之所以减少，这跟美国加息有很大的关系，在美联储持续加息的情况下，市场的钱少了，进口自然也就跟着减少了。

货运费也可以很直观地反映出全球经济的表现。

前两年虽然受到疫情的影响，但因为在全球流动性增加的背景之下，全球的经济仍然表现比较可观，很多国家的经济增速都比较快，即便欧美一些国家年均增速都可以达到3%以上，个别国家甚至可以达到5%以上，这是过去十几年很少见的。

在全球经济增速比较快的背景下，前两年货运费用非常高，最巅峰的时候，一个集装箱从中国到美国西海岸的运费可能需要2万美元。

但是进入2022年之后，集装箱运费已经下降了很多，目前同样一个尺寸的集装箱，从中国到美国西海岸的运费已经下降到4700美元左右，跟1月份相比下降60%，跟去年9月份最高峰时期相比，下降幅度更是高达75%以上。

那为什么最近一年时间海运价格下降这么快呢？除了因为全球疫情形势得到缓解，供应链受阻的问题得到进一步解决之外，货运需求量减少才是最主要的原因。

而这一段时间货运量之所以减少，一方面是因为受到去年供应链受阻的影响，欧美一些进口商提前备货。

但是因为欧美通胀水平比较高抑制了大家的消费，结果导致很多进口商的库存量都比较高，所以对进货需求比较低迷。

综合这两项数据之后，可以明显地看出目前全球的经济增速确实并不太乐观。

而且在当前欧美通胀压力仍然比较大，但是他们又进入加息通道的背景之下，经济受到冲击会更加明显。

高通胀将持续抑制大家的消费欲望，而持续加息又会导致社会投资减少，大家的收入增速放缓，这会进一步降低经济增速的潜力。

对这种经济增速放缓，我相信各行各业目前都已经感受到，尤其是外贸行业、快递行业感受更加直观。

联邦快递CEO直接警告称，我们正在进入全球衰退，果真如此吗？

1.春江水暖鸭先知！快递公司——供应链晴雨表！供应链无流通，经济疲软！

另外

2.废纸板流通，体现经济好坏！流通产品用纸箱，纸箱流通，体现经济流通！

3.“插头”供应链，所有家电、电子产品组装需要不同大小类型的插头进行连接！插头供应链快速，电子产品畅销，经济好，消费类购买力强，经济好👌🏻！

联邦快递CEO直接警告称，我们正在进入全球衰退，果真如此吗？

全球经济衰退是肯定的。

1、欧美英天天游行，说明工业躺平了。

2、欧盟停水、停电、停气，生活都成问题，这个冬天来得早，还很冷。

3、美元、美债上行，对应各国货币贬值，油气、大宗商品进入下行通道。

4、就业难，工资收入下降，快递的公司业务明显下滑是肯定的。

明年更难，美元明年还处于加息通道中，作好收宿准备。

联邦快递CEO直接警告称，我们正在进入全球衰退，果真如此吗？

被视作“美国经济活力的晴雨表”的联邦快递（FedEx）近期出现的盈利预警和股价暴跌就像是一把利刃，刺破幻想的同时还让市场看到了血淋淋的真相，似乎大家不愿意承认的“全球衰退”就在眼前，是时候正视起来了。

提到联邦快递，这可是一家总部设在美国的国际性速递集团，作为物流行业的超级龙头，它面向全球提供各种物流和快递服务，具体业务涉及到隔夜快递、地面快递及各种物流服务，是全球供应链上的重要一环。不夸张地说，如果用供应链衡量全球经济互动，联邦快递一定能最先感知“冷暖”，毕竟它在亚欧、拉美、北美等各大洲都设有转运中心，单是用于物流和快递的飞机就超过600多架，对全球物流和供应链的拉冷暖再熟悉不过了。

历年来，联邦快递的业绩好坏能很大程度上反映出美国实体经济的活力，实体经济兴则业绩兴，反之亦是如此。正因联邦快递业绩与美国乃至全球经济高度的关联性，市场一度将联邦快递业绩视为“美国经济活力晴雨表”，不少分析机构和市场分析人士都是通过分析联邦快递业绩来衡量美国经济甚至全球经济趋势的。

就在这个月15日，联邦快递刚刚上任3个月的首席CEO拉杰·苏布拉马尼亚姆给市场泼了一盆冷水，他直言“全球经济即将陷入衰退”！苏布拉马尼亚姆之所以做出如上警告，并非危言耸听，而是有事实依据和数据支撑的，比如6-8月份，联邦快递的业绩不及预期，全球运输包裹量急剧下降，这说明全球经济互动指数在下降，同时也意味着全球需求在下降，再从深远层面说就是全球经济正在陷入衰退，至少包裹数量的下降就直接体现了这一点。

萨勃拉曼尼亚姆说到，他在看到6-8月份公司业绩的时候，“非常失望”、“令人震惊”，然而这个数字还在一周又一周的下降。在提到公司业绩不及预期的原因时，萨勃拉曼尼亚姆将其归咎为“全球货运量的疲软”。为了应对糟糕的公司业绩，联邦快递不得不关闭了一些办公场所、延迟了招聘，同时停飞了一些货运飞机，以此削减成本。

萨勃拉曼尼亚姆的言论一出，公司股价在上周五暴跌23%，创下了上市44年以来单日最大跌幅，京东和拼多多等中概股也应声跌近4%。

正所谓“春江水暖鸭先知”，联邦快递作为在全球布局的国际性快递和物流巨头，能敲响全球衰退警钟并非出于博人眼球，更不是想要散布一些消极情绪，毕竟萨勃拉曼尼亚姆警告言论传出之后，各投资公司纷纷下调了该股的评级、股价大跌，联邦快递没有得到实际好处。

萨勃拉曼尼亚姆的警告更像是“仗义执言”，或者说是对目前全球经济形势所作出的一种合乎实际的描述，与其抱有幻想，不如直面全球衰退的事实，以此才能拿出能彻底解决问题的切实和有效的手段。

其实萨勃拉曼尼亚姆只是说了实话而已，全球衰退早就有征兆，远的不说，单是今年年内美联储就以平抑国内通胀为由连续5次加息，累计加息300基点。其实自美联储调整货币政策以来，全球衰退的局面就已经有征兆了，毕竟加息后美元的走强在很大程度上加重了发展中国家的债务危机，同时美元走强、利率飙升都将导致资金不断流向美国本土市场，发展中国家投资减少，增加新兴市场国家金融危机发生概率，当然也就加大了全球衰退的风险，而这一切都是建立在美联储连续加息的基础之上的。

正如萨勃拉曼尼亚姆所说的那样，全球衰退的风险不可忽视。当然这是建立在他对自己公司业绩报告分析的基础之上的，难免会出现局限性和不全面性，不能代表每一个国家的经济现状，毕竟危与机并存，国内电商行业和快递行业的前景还是十分广阔的，这也是建立在双循环和14亿级庞大消费市场之上的，无需过度解读和悲观。

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联邦快递CEO直接警告称，我们正在进入全球衰退，果真如此吗？

我做外贸4年了，疫情两年来国际海运费彪的很高，但客户们还是抢着出货，出货量越多，说明需求越旺盛，今年去南美秘鲁一个小柜3千美金到港，去年是1万2千美金，金九银十，本来应该是爆单的月份，但在全球通货膨胀的大背景下，需求减少，航运旺季也不旺了。目前人民币贬值到7，就这一个条件利好，顶着干吧

联邦快递CEO直接警告称，我们正在进入全球衰退，果真如此吗？

如果说一个快递公司敢说全球经济衰退，这个快递公司是在胡说八道，首先快递公司并没有真正数据和准确的清算能力，快递公司职能和职责不具备全球金融预算和金融评估的能力，所以快递公司的话不可以冒然去信，去传谣。