6月14日，国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，您准备好了吗？

6月14日24点我国成品油将迎来新一轮调整窗口期。

从目前国际原油变化率的观察来看，6月14日国内成品油大概率会上涨，而且涨幅应该不小。

在本轮成品油调整周期内，截至6月9日的第8个观察日，国际原油变化率大约是6.8%，对应的国内成品油调整幅度大约是320元左右每吨，相当于每升汽油要上涨0.24元以上。

在5月30日成品油调整之后，目前国内很多地方的92号汽油已经达到9元以上，即便便宜的地方也基本上达到8.8元以上。

这意味着，如果6月14日国内成品油继续上涨0.2元以上，那国内92号将全面进入9元时代。

对于油价的上涨，其实大家已经变得麻木了。

进入2022年以来，实际上我国成品油已经上调11次，其中第1次是在2021年12月31日24点调整，但真正调整时间是从2022年1月1日开始实行的。

在这11次油价调整当中，上调的次数是10次，下调的次数是一次，如果6月14日继续上调，这意味着进入2022年以来，油价将会出现11次上调一次下跌的格局。

经历这次上调之后，和2021年年末相比，国内成品油累计涨幅有可能达到3000元左右，相当于每升汽油上涨了2.25元左右，这个涨幅还是非常明显的，相当于加满50升的汽油要多出100多块钱。

对于油价的上涨，其实大家也无能为力，毕竟目前我国的成品油调整是跟国际原油挂钩的，当国际原油价格变化幅度比较大的时候，国内成品油调整幅度也会比较大。

而进入2022年以来，因为受到一些特殊国际事件的影响，国际原油一路不断上涨，在去年年末的时候，国际原油还只有75美元左右，而目前已经飙到123美元左右，涨幅超过60%，这也是直接导致国内成品油价格上调的重要原因。

在成品油大幅上调的背景下，大家并没有太多的选择，要么继续坚持使用高油价，要么选择其他出路。

比如在油价持续上涨的背景之下，对那些公共交通比较发达的城市，现在很多人都已经不开车上班了，可以通过搭公交或者地铁的方式去上班，这样既环保又可以省下油钱，一举两得。

另外对那些准备买车的人来说，面对高油价，很多人都被吓退了，现在很多人都开始转向新能源汽车，尤其是对于新能源汽车充电设施各方面比较完善的城市，很多人都更倾向于买新能源汽车。

所以我们看到，最近两年时间，在油价越来越高的背景下，新能源汽车的销量也越来越高，去年我国新能源汽车销量首次突破300万大关，而且按照今年新能源汽车的销量走势来看，尽管4月份整体销量比较低迷，但不排除全年新能源汽车销量有望达到400万辆以上，预计到2025年新能源汽车销量有望达到500万辆以上。

只不过新能源汽车只适合在城市里面短期通行，如果有长途出行需求，买新能源汽车也并不是一个好办法。

毕竟目前大多数新能源汽车续航里程都比较短，大部分新能源汽车续航里程都低于600万公里，更关键是，目前很多小地方的新能源汽车充电设施并不是很完善，如果轻易购买新能源汽车，万一在半路没电了，那是非常麻烦的一件事情。

当然，最近一段时间国际原油价格一直属于高位，是因为受到一些特殊国际事件的影响，我相信未来随着冲突事件的缓和，再加上全球纷纷加息的背景之下，大宗商品的价格也会回落，到时说不定原油价格会有所下跌。

6月14日，国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，您准备好了吗？

已经麻木了，更是失望了。去年最便宜时95号油不到6元/升，现在油价几乎翻倍，能不开车就尽量少开，近距离出行以电动车为主，环保还省钱。

6月14日，国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，您准备好了吗？

1，油价的大涨只是暂时的，从长远来看，最近油价大涨反而是好事，

因为油价大涨，国民开始接受电动汽车，催生了我国的电动汽车产业链，

这个产业链的未来前景，好到超乎很多人的想象，

2，看一下德国，日本，为什么这两国国家经济如此发达，老百姓的日子这么舒坦，

这些都离不开两个国家的支柱产业，汽车业。

德国，日本，已经吃了40多年的汽车红利了，

两国占据了全球汽车业一半以上的收入，70%的利润。

这么大的一块蛋糕，我国一直想介入，分一杯羹，但迟迟没能实现，

这是为什么？因为燃油车的发展历史超过百年，

德国，日本在汽车行业上的技术，品牌积累，超过我们的想象。

我国在后面追赶了三十年，还是远不如日本丰田，德国奔驰，宝马。

按照目前的局面，即使再给我国20年，燃油车领域还是不如德国，日本。

所以早在2010年，我国的高层就决定在电动汽车领域搏一把，

虽然初期一直很不顺利，出现多家企业骗补贴的现象，

但是最终在比亚迪等车企的努力下，我国的电动汽车，终于实现了弯道超车，

现在我国汽车保有量超过3亿辆，电动汽车不到1000万辆，

对于燃油车车主来说，高油价是痛苦的，不得不长期承受高油价带来的巨额开支，

但是目前电动汽车的产销量非常喜人，今年会超过600万辆的产销量，

到2025年，会实现1500万辆以上的产销量，

最终电动汽车的销量大增，会传导到石油价格上，

石油价格，长期来看，会回落到低价水平。

最终我国不但会得到全球电动汽车产业的主导权，还能享受海外廉价石油的福利。

让我们拭目以待。

6月14日，国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，您准备好了吗？

我们准备好或不好跟油价上涨有关系吗？油价不会因为我们准备好否而涨或不涨。油价的涨迭我们除了被动接受和发几句牢骚外又能怎样！

6月14日，国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，您准备好了吗？

媒体天天说俄乌战争，国外油价上涨20到30百公点，好似我们国家就没有影响，从7元多到现在9.06元每升92#汽油，升了多少个百公点了，我认为做好自己的就可以了，不要老是去说别人。

6月14日，国内油价将迎来今年的“第11轮”调整，您准备好了吗？

6月14日，国内油价迎来今年的十一轮调整后，汽油的单价已经从7元/升涨到了9块多了，我已经准备好了电动自行车，小汽车暂时就停在那里了。

虽说今年油价上涨与俄乌战争脱不了干系，但是也不排除力推新能源车、淘汰燃油车的步伐正在加速的可能。

尽管新能源汽车取代燃油车已是未来大势所趋，但是如果新能源汽车在能源注入的时间上不能缩短、注入一次能源所行驶的里程不能达标的话，油价再怎么涨，短时间内也淘汰不了燃油车。对于开车出行的人来说，哪怕油价再高，出行的效率才是首要考虑的。

油价越调越高，只会影响部分对油价过于计较的上班族，弃开车上班改为搭乘公共交通；对于一些财务自由的朋友来说，影响甚微，几乎被忽略不提了。如此一来，反而有利于改善城市交通拥堵的现状。

油价越调越高，必定会影响到燃油车的销量；为了守住市场保有率，燃油车多数会采用降价销售的策略。如此一来，对于正准备买车的刚需族来说是个好消息，用极少的预算就能买到心仪的小汽车了。

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