东航空难对我国航空公司有什么影响？

东航这次MU5735事件对我国航空业短期内肯定会产生较大的影响。

这种影响我认为主要有以下几个方面。

在mu5735事件发生之后，现在很多人都害怕乘坐飞机，尽管飞机仍然是目前最安全的交通工具之一，发生整机坠毁的概率其实非常小。

但是飞机一旦坠毁，那就是致命的坠毁，死亡概率就很高，正因为如此，很多人都对飞机感到害怕

比如我一个亲戚准备回家，本来打算要乘坐飞机的，后来看到 MU5735事件之后，他就临时改变了自己的出行方式，宁愿做十几个小时的火车也不愿意坐两三个小时的飞机。

我相信有类似这种想法的不只是个别乘客，很多人都有可能重新考虑自己的出行方式，至少从短期来看，很多人都有可能选择高铁或者汽车出行。

从2020年发生疫情以来，航空业本来就受到了很大的重创，因为疫情的影响乘客大幅减少，各大航空公司收入已经减少了很多，比如2020年东航的整体营收下滑就达到50%以上。

进入2021年之后，随着我国生产生活逐渐恢复，各大航空公司的营收开始有所增长，但没想到又发生了东航MU5735事件，这个事情发生之后，各大航空公司的乘客数量肯定会减少，如此一来各个航空公司的营收也会跟着减少，这会让本来就业绩不太好，甚至出现较大亏损的各大航空公司更加雪上加霜。

这次东航MU5735发生事故的机型是波音737-800，但至于MU5735发生事故的原因是什么，目前没有定论，虽然目前已经找到了两个黑匣子，但需要经过数据分析并结合实际情况进行对比之后才能得出事故发生的最终原因。

但至少在MU5735发生事故之后，东航已经把所有737-800机型给暂时停飞了，其他航空公司或多或少也会停飞部分机型。

而且这已经不是波音飞机第一次坠毁，实际上过去几十年，波音飞机都曾经有多个坠毁事件，比2018年到2019年，波音737max就连续出现两起坠机事件。

而相比于波音737来说，虽然空客也曾经出现过一些空难，但发生空难的概率明显要比波音小一些。

比如空客的主力机型是A320系列，波音的主力机型是波音737系列，从最近20年这两大航空公司交付的飞机数量来看，A320系列和737机系列交付的飞机数量不相上下，但总整体来说，最近20年，空客A320发生空难的事件明显要比波音737系列少很多。

所以在经历这次事件之后，各大航空公司为了重新获取市场的信任，我们不排除他们会对部分机型进行更换，比如将波音737系列更换成公客A320系列。

目前我国各大航空公司的主力机型基本上主要以空客和波音飞机为主，在波音接连出现事故的背景下，现在整个市场对波音的信心也越来越低，这会让我国的国产大飞机C919有更大的机会。

截至目前，C919累计获得的订单已经超过800架，未来在波音飞机坠机事件的影响之下，我们不排除有更多的航空公司有可能将订单转向中国商飞，如此一来对于促进国产大飞机的发展是难得的机遇。

东航空难对我国航空公司有什么影响？

可以说，这次东航空难，对我国航天业来说，就是雪上加霜，从经济的角度去想问题，这一点也不难理解。

东航这次事故，善后工作还在继续中，人们都还在猜测都有哪些赔付方式以及赔付多少钱，其中主要的一项就是航空公司的赔付。

按照规定，这个是一定要赔付的，多少钱都买不来人命，但可以安慰遇难者家属，但从航空公司的角度来说，这也是一笔不小的经济损失。

3月21日，东航客机在广西梧州藤县坠机，疫情之下再遇坠机，这场事故牵动着广大民众的心，可以说是有史以来遭遇的最大一起空难事故，同时也意味着我国民航业将再次遭受重创。

受疫情的影响，全球航空业低迷，我国自然也不例外，原本这两年就不景气，还压力巨大，这次出了这么大的事，谁能说这不是雪上加霜？

同时，这次坠机打破了我国民航已经保持了近12年的安全飞行记录，又一次开启人们对飞机安全性的质疑，想来，在今后的有一段时间，出行的人们都会对坐飞机有阴影，转而选择高铁等出行方式，这样一来，航天业明显就会经济上严重下滑。

其实，这次事故对航空公司最大的影响是品牌的影响，这种隐形的损失才是巨大的，可能需要很长的时间才能修复这次事件对品牌印象的负面影响力。

以往国内航空事故对航空公司的处罚，需要等待事故原因明朗之后再说，而往往这个调查的时间会很长。

以2010年的伊春空难为例，河南航空持续停航，直到2012年重组，这对航空业来说，打击不可谓不大。

以上，就是我对东航这次的空难对我国航空公司有什么影响的一些不成熟的看法，如有不足，请多包容。

东航空难对我国航空公司有什么影响？

本次东航客机空难事故，可以说对我们国家的航空公司影响巨大，本来疫情影响各行各业的收入大幅度下滑，这次东航客机空难事故，造成东方航空公司的经济收入减少。

本次东航空难事故造成的影响，不单单是经济上的，而且也不是整个航空业，而是整个交通行业。

我们公司作为海上船舶公司，都要求加强安全管理，进行各种各样设备的安全隐患排查，何况对我国航空业的影响。

由于东方航空公司飞机空难事故，可以说对各个航空公司影响巨大，很多人由于本次空难事故，对于乘坐飞机产生了恐惧感，对疫情下的航空公司来说就是雪上加霜。

本来受疫情影响，各大航空公司收人减少，再加上东航客机空难，造成这种波音737飞机停航检查，另外飞机的保养，机器的检修，安全检查等等，却不能够因为飞机的停航而放松，由于停航带来的支出，也是一笔巨大损失。

可以说这一切工作，加大了航空公司的运营成本。

对于东航来说，这次事故已经在证券市场上得到反应，股票价格连续下跌。

而且善后已经展开，东航空难事故中遇难者的赔偿，已经提上日程，这又是一笔巨大的支出。

人命关天，无论东航支付多少钱，都不能抚平安慰遇难者家属失去亲人的痛苦。

本次东航客机空难事故，终结了我国12年没有出现空难重大事故的成绩，可以说对各行各业的安全生产，都有警示作用。

东航空难对我国航空公司有什么影响？

东航空难让全国人民都陷入紧张、恐慌的状态，蜡烛就航空业受到的影响聊一聊！

疫情后各行各业收入大幅下滑，航空公司也不例外，各大航司都在想方设法开源节流，航空业是疫情影响最大的行业！在这样的情况下，东航又发生了这次空难事故，对航空业更是雪上加霜了！

飞机一般采用融资租赁的方式购入。每个月除了融资成本居高不下，还要面临飞机的折旧，保养。而飞机的保养并不像我们其他机器设备的保养，负责程度和精细化程度比一般行业都要高太多。如果大面积停飞的情况下，检查保养成本是否有减少，我们也不得而知。

航司的从业人员也是一项最大的费用之一，航班停了，人员如何妥善安排，空乘人员一般是根据所飞航段的量作为薪酬的最大考核项。

其实东航还是不错的，这次空难对民航运载应该有影响，但我还是要说，民航是交通工具里相对比较安全的。我们悲伤，但我们不恐慌。

东航空难对我国航空公司有什么影响？

车航这次空难对我国的民航正常运转影响是巨大的，本来因疫情影响航空业就不景气，这次空难使航空业更是雪上加霜。

尽管飞机✈️是交通运输业最安全的运输工具，但人们的心理修复是需要一定时间的！

愿这样的空难永不重演！愿逝者安息！

东航空难对我国航空公司有什么影响？

MU5735航班造成132位乘客和机组成员遇难，首先我们不考虑对死者进行赔偿的问题，我们看下近期对航班的影响，我最近也查了许多地方的机票，长途机票的价格可以说是白菜价，有的2.7折，有的1.5折，可以说是非常低，我也看到有些乘客现在做飞机出现了包机的现象。

本次MU5735次航班出事以后，许多人都改成了高铁或者普通火车，毕竟在地面上的交通工具出现了事故不像飞机那样达到100%，许多人本来是想坐飞机的，然后打开手机看到东航出现空难，心里还是有一些余悸在里面；干脆换乘其他的交通方式。

还有东航公司的股票也是一跌再跌，本次航空失事，对东航公司的打击可以说是前所未有的，还有本来现在就是疫情期间，以前东航的日旅客量达到177万，只有只有20%，现在又因为出现了MU5735航班的失事，给整个东航造成雪上加霜。

而且飞机还需要每天进行检修，那么多工作人员也需要开销，如果旅客选择航班的人少了，我想东航公司一定是在亏损中进行的。

通过MU5735航班失事，希望东航能够制定一套更加科学的应急措施，让空难的发生率降低，本次航班失事牵动了许多人的心，东航不仅仅失去了收入，而且还失去顾客，大部分都开始选择高铁和普快。