飞机上手机为什么要设置飞行模式？如果有人偷偷开流量会怎么样？

在飞机起飞前乘务员会三申五令地提醒乘客把手机关机或者切换成飞行模式。这其中不仅仅是因为公司的强制规定，背后还隐藏着巨大的学问。

随着我们国家经济高速的发展，人们的生活水平得到了很大的提高，飞机在我们的眼中也不再像以前那么神秘了，当人们出远门旅行或者出差时乘坐飞机成为了首选的交通方式。

人们选择乘坐飞机最主要的原因是因为安全可靠、速度快、价格便宜。

以北京到上海为例乘坐高铁出行需要六个小时左右，而乘坐飞机仅仅需要两个多小时。碰上出行淡季的时候飞机的票价要比高铁票价便宜上很多。

相信很多乘坐过飞机的朋友都发现了一件事情那就是在我们进入机厢的那一刻起乘务员就提醒我们：您乘坐的航班马上就要起飞了，请系好安全带、关闭手机切换至飞行模式。

1、影响飞机的飞行

在飞机飞行的过程中，大功率的通讯设备都会对飞机的正常运行有一定的影响。通讯设备所发出的频率会干扰飞机的导航频率，导致飞机内的操作人员接收信号不稳定。

2、对安全有影响

有国际数据表明在国外的飞机事故中，有一部分事故原因就是因为有乘客在飞机上使用了手机的通讯设备引起的。

所以航空公司都不允许乘坐飞机时使用手机，在起飞到降落的整个过程都要求手机关闭电源，这样的规定也是为了给每一位乘客更多的安全保障。

乘坐飞机时手机开启飞行模式是国际航班所承认的，不过在我们的民航之中大部分航班起飞时乘务员会要求乘客把手机关机而不是开启飞行模式。

2017年，一架由深圳飞往银川的航班有乘务员发现一位旅客没关手机，并多次提醒他飞机快要起飞了请尽快关闭手机，但该旅客只是将手机调成“飞行模式”继续使用。

乘务员和乘务长多次耐心解释，该旅客依然拒不关机，并且态度恶劣。乘务长将此事向机长汇报，机长立即决定报警并将飞机滑回停机位。

公安上机调查后决定将这名旅客带离，认为其扰乱客舱秩序的行为确凿，深圳机场派出所在调查核实事件之后决定对其行政拘留十天。

坐飞机是必须关掉手机的，开飞行模式是不行的，在国内飞行模式指的就是关掉手机的意思。

在乘坐飞机前，需要做什么准备

一、提前一个小时到达机场

在乘坐飞机前，需要在飞机起飞时的前一个小时到达机场，乘坐飞机与乘坐高铁和火车不一样，检票口会在提前半小时停止检票，如果碰见路况不好有堵车风险的话，应该准备出更充足的时间到达机场

二、核对好日期和带好身份证

根据自己购票时的提示信息，提前确定好登机时间，尽快到达相对应的航站楼，再根据机场的显示屏找到对应航班的柜台，使用身份证就可以换取登机牌，

办理完登机手续后，找到安检通道，将机票的旅客联、登机牌和身份证交给安检员，安检员审核后会在登机牌上盖章，通过安检门，随身携带的物品要从安检门旁边的X光安检机过去。

三、有些东西不能带

第一次乘坐飞机的朋友，在出发前务必要在网上搜索一下有看哪些东西是不能带上飞机。

与火车和高铁不同的是比打火机、饮料和水这些乘坐飞机时是不允许带的，安检人员会让你把打火机当场扔掉，饮料喝水会让你当场喝完，我们也不用准备这些东西，在飞机上是免费发矿泉和果汁的，那些飞行时间长的航班还会免费发放餐食和面包等充饥食品。

四、不要关闭座位上的空调

在乘坐飞机的过程中，有些旅客总会感觉到有点冷关闭掉座位上的空调，这种方法是错误的正确的方法应该是叫来乘务员把空调的温度调成合适的温度。

由于飞机是比较封闭的空间，从健康角度考虑的话要是空气流通不畅，就会造成细菌的大量繁殖，这对于免疫力比较差的人来讲，很容易引发感冒等疾病，因此打开空调，是为了让空气流通，可以防止细菌四处繁殖和传播

五、不要做会打扰其他乘客的事情

由于在乘坐飞机时不允许玩手机，在行驶的过程中很多乘客都选择睡觉来打发无聊的时间，为了避免给别人带来不必要的麻烦，我们与同行的朋友说话不要太大声，这种行为非常的不礼貌，会给其他乘客带来很不舒服的感觉。

在飞机这样的公共场所里，我们需要做的就是相互尊重，毕竟与人方便就是与己方便，拥有一个良好的旅行体验，对于每个乘客来讲，都是很重要的。

写在最后

虽然我国的很多民运航班已经允许了在飞机上开启飞行模式，不过为了其他人的安全乘坐飞机时我们最好还是选择关机。

在飞机起飞时我们如果有什么不懂的可以提前找乘务员了解清楚，不要因为自己的原因给其它乘客带来影响。

最后祝大家乘坐飞机时旅途愉快、高兴出门、平安回家。

飞机上手机为什么要设置飞行模式？如果有人偷偷开流量会怎么样？

经常坐飞机的人都知道，当你上了飞机起飞之前，都会有空乘人员不停地嘱咐你关闭手机或者设置飞行模式，而且还会逐一检查再三核实，为了遵守规则，我们一般都会照做，但是你知道为什么要这样做吗？

其实航空公司的解释是，在飞机上使用移动通讯设备会产生电磁波，对飞机的导航设备，自动驾驶仪系统产生干扰，危及航空安全。因为飞机在起飞，爬升，着陆阶段是处于低高度飞行状态，无线电导航和通讯系统可能会受到任何的电磁波干扰，从而造成严重的后果。然而飞机飞行到一定的高度，平稳状态时，移动电子设备也基本上没有信号了，此时使用也只能拍拍照，看看本地电影呢，谈不上有什么干扰了。但是航空公司为了安全起见，确保万无一失，还是会要求全程关机或者调至飞行模式。

记得上次在回老家的一个航班上我邻座的是一位大爷，他手机是空姐帮忙设置成静音模式的。然后飞机平稳飞行以后，他通过窗户看到外面的景色很漂亮，然后就拿出手机拍照，不小心打开了流量。因为拍照功能可以使用，所以一直没有人管，这位大爷的手机除了飞机起飞的时候，空姐帮他开了飞行模式，后面一直都是开着流量的。我是怎么发现的？因为我看到他是在微信聊天记录里面使用拍照功能发给他的亲人，但是在高空飞行的时候，我看他一直没有发送出去，应该是没有信号，最后飞机降落了之后才发送成功。

所以说这个规定在执行的过程中，现阶段航空公司只是通过温馨提示，道德自觉的层面上管控，并没有通过回收手机实行强制管控。所以如果不小心打开了流量，如果被空乘人员看到了，他们可能会再次制止让你关闭，如果没有被看到，也就这样过去了，没啥影响。但是最好不要这样做，因为你是在挑战自己的道德准线和空务人员的职业素养。

其实在我国民航局是有规定的，如果在飞机飞行的过程中发现有人使用移动通讯设备，空乘人员应立即进行劝阻，对不听劝阻的人提出警告，仍然坚持不改的人，予以暂扣或者保存其通讯设备，同时机组人员与目的地机场公安机关取得联系，到达目的地后，交与公安机关处理。

所以大家在乘坐飞机的时候，一定要谨记并执行空姐的这句甜美而又温馨的提示:“请关闭移动通讯设备或调至飞行模式并保持安全带系上。”不要因为好奇或者想证明什么而去违反它，这样于人于己都没有什么好处。

飞机上手机为什么要设置飞行模式？如果有人偷偷开流量会怎么样？

我就遇到过飞机没落地就开流量的！

那是去年的时候，也就是在2020年的夏天的一个周五的晚上，我从广州飞厦门，去厦门探亲。那天是晚上8点多的航班，有兴趣的朋友应该能猜到哪个航司的[我想静静]

我在飞机上都有个习惯，如果没有飞机餐，我一般会先睡个觉，然后醒后清醒一下，接着再发呆，或者看看窗外，或者看机上的小电影，直至降落。那天我睡觉醒来后，飞机已经在鹭岛的上空徘徊，准备下降。

我当时坐的是过道，斜眼一看，突然发现对面的女生好像在跟别人用手机聊天？我当时立马就清醒了，我的天呀，该不会在用微信聊吧？于是我戴起了眼镜，认真的盯着看，发现还真的是，两个头像，一问一答在对着话。

说实话，当时心里面瞬间1万条马在奔腾，你自己不爱惜自己的生命，你也要照顾一下别人！心里面似乎有两个小矮人在打架，一个在说，直接说出来或者让空姐去制止她，另外一个说看一下她等会还玩不玩，先观察…？但心里都默默的骂了她几千遍…

就这样纠结了也担心了十来分钟，这十来分钟可谓是读秒过的，最后飞机安全降落在了厦门机场，那个女生直到降落也没有停止过使用手机，我最终也没有去提醒她。我也庆幸的是整个下降没有出现任何问题。最后下飞机的时候跟朋友狠狠的在她面前吐槽了下，不知道那个女生有没有听进去，后面有没有改变？

为什么坐飞机，要让大家将手机调至飞行模式或者关机？主要原因是手机发射的无线电波，有可能干扰飞机的电子系统，比如说导航系统受到干扰，或者雷达系统受到干预等，这些都容易造成严重的后果，甚至机毁人亡。

如果有人偷偷的开流量，那就只能祈祷自己运气好点，或者及时的制止他。

飞机上手机为什么要设置飞行模式？如果有人偷偷开流量会怎么样？

我来答一下：我7月24号有事要从烟台回菏泽，为的是体验一把短距离航程。刚按值机牌坐好，左右两人都TMD有抖腿坏习惯。左面那个抖一路…飞机✈️出济宁进入菏泽上空，左面那哥们迫不及待的打开手机关掉飞行模式，打开流量后发现无法连接没有实际消耗流量…才发现用不了，当时我都直接怼这哥们：你差着一会儿？那哥们不以为然说没事，以前试过，聊了一会儿踏马是河南商丘的…[吐血]

飞机上手机为什么要设置飞行模式？如果有人偷偷开流量会怎么样？

飞机起飞和降落要跟地面塔台联系，由塔台指挥，如果大家都开着手机 信号容易乱会出问题的，但是如果不关流量也不知道会有多大影响，我有一次太困上飞机就睡着了等到起飞都不知道，当时就没有调飞行模式看了一下没有信号赶紧就调飞行模式了，飞机到一定高度手机就收不到信号了

飞机上手机为什么要设置飞行模式？如果有人偷偷开流量会怎么样？

空姐的唠叨从"请关闭手机"变为现在的"请将手机调至飞行模式”，已经是我国民航局与时俱进的一大步了。

现在还记得前几年各大航司大肆宣传自己的飞机可以上网的盛况。但是真正意义上免费使用机上Wi-Fi接入互联网的飞机，在现在依然还是太少。所以，有的少年就想自力更生，悄悄打开自己的流量数据。那么到底会造成什么危害？被发现了会不会下飞机就进派出所呢？

我们的手机收发信号需要有附近的基站进行交流，而在机舱中并没有手机设备的信号收发装置。所以，手机就会用最大功率去尽可能地寻找最近的基站。此时飞行的高度一般为1万米，周围最近的基站几乎也在十多公里外，强大的搜寻电波会很容易对飞机的机载设备造成电磁干扰。

飞机上的机载导航设备要接收数百公里以外的站点信号，进行实时校准，对信号的稳定性要求极高。而DME测距设备采用的900-1000MHz频段电波与我们手机网络的1GHz电波十分接近。因此，手机不开启飞行模式，继续保持搜寻信号的话，将会干扰飞机的距离测量精度。

而万米高空根本就没有地面基站的信号，所以，开数据流量，就像平时进了信号差的电梯，根本没有任何信号。徒劳不说，还违反机上秩序，虽不至于扭送派出所，但是也不是什么光彩的事情。